具有保持片的電動(dòng)馬達(dá)及其裝配方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)馬達(dá)和一種用于裝配根據(jù)本發(fā)明的馬達(dá)的方法。特別優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)被構(gòu)造成用于驅(qū)動(dòng)抗側(cè)傾穩(wěn)定器。電動(dòng)馬達(dá)首先包括具有至少一個(gè)電磁鐵的定子(31)和能相對定子(31)繞軸線(33)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子(32)。此外，電動(dòng)馬達(dá)還包括至少一個(gè)軸承蓋(37)，用以容納用于對轉(zhuǎn)子(32)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)支承的軸承(36)。在軸承蓋(37)上布置有用于保持接觸件(43)的保持片(42)。接觸件(43)用于電聯(lián)接定子(31)的至少一個(gè)電磁鐵，并且穿引過保持片(42)。緊固元件(44)用于將保持片(42)緊固在軸承蓋(37)上。此外，定位機(jī)構(gòu)用于使保持片(42)相對軸承蓋(37)進(jìn)行徑向定位。根據(jù)本發(fā)明，定位機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成用于使保持片(42)相對軸承蓋(37)進(jìn)行能變化的徑向定位。
【專利說明】
具有保持片的電動(dòng)馬達(dá)及其裝配方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)馬達(dá)，其具有緊固在軸承蓋上的用于保持接觸件的保持片。 該電動(dòng)馬達(dá)尤其被設(shè)置成用于應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車中，例如用來驅(qū)動(dòng)機(jī)電式抗側(cè)傾穩(wěn)定器、用來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或用來驅(qū)動(dòng)水平調(diào)節(jié)裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種用于裝配根據(jù)本發(fā)明的馬達(dá)的方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]DE 10 2012 205 754 A1示出了一種用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的殼體，該殼體在殼體外部件與殼體內(nèi)部件之間具有軸承蓋。轉(zhuǎn)子位置傳感器緊固在傳感器容納部上。
[0003]DE 10 2010 000 710 A1示出了一種用于電動(dòng)馬達(dá)的軸承蓋，該軸承蓋具有電流引導(dǎo)部，該電流引導(dǎo)部被設(shè)計(jì)成用于將定子的至少一個(gè)繞組與電流聯(lián)接端連接。
[0004]由DE 299 01 976 U1公知了一種具有用于進(jìn)行轉(zhuǎn)速監(jiān)控的系統(tǒng)的電動(dòng)馬達(dá)，其中，傳感元件以能插接的方式布置在軸承蓋的內(nèi)壁上。
[0005]圖3示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)馬達(dá)的細(xì)節(jié)的橫截面。該電動(dòng)馬達(dá)包括定子01和轉(zhuǎn)子02。轉(zhuǎn)子02能相對定子01繞軸線03旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子02包括轉(zhuǎn)子軸04,該轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)地支承在軸承06中。軸承06安置在軸承蓋07中，該軸承蓋緊固在馬達(dá)殼體08上。馬達(dá)殼體8連同位于其中的定子01和軸承蓋07緊固在系統(tǒng)殼體09內(nèi)。
[0006]定子01包括電磁鐵(在圖中被遮擋了)，多個(gè)用于電聯(lián)接電磁鐵的導(dǎo)體11從電磁鐵探伸出來。定子01的電磁鐵包括疊片組，疊片組具有位于其上的繞組(未示出)。導(dǎo)體11穿引過軸承蓋07。在軸承蓋07上安置有由塑料制成的保持片12,用以保持接觸件13。保持片12與軸線03同軸且沿軸向布置在軸承蓋07旁邊。保持片12—方面用螺絲14緊固在軸承蓋07上。 另一方面，保持片12具有用來確定保持片12的徑向位置的引導(dǎo)銷16。此外，接觸件13緊固在定子01的電磁鐵的導(dǎo)體11上，從而保持片12相對軸承蓋07的位置被超定。這可能導(dǎo)致在接觸件13上出現(xiàn)機(jī)械應(yīng)力，該機(jī)械應(yīng)力會對借助接觸螺絲18與接觸件13牢固地連接的功率電子模塊17造成影響。尤其地，可能使功率電子模塊17的電路板19發(fā)生變形。該變形通過尺寸 s來說明。
[0007]此外，保持片12還具有用于確定傳感器電子模塊22的徑向位置的傳感器引導(dǎo)銷 21。傳感器電子模塊22與角位置和轉(zhuǎn)速探測器23相對置，角位置和轉(zhuǎn)速探測器由永磁材料構(gòu)成并且緊固在轉(zhuǎn)子軸04上。傳感器電子模塊22和角位置和轉(zhuǎn)速探測器23形成了用于測量電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器。前面所描述的保持片12的位置的超定性會導(dǎo)致保持片12移動(dòng)，該移動(dòng)還會導(dǎo)致傳感器電子模塊22發(fā)生形式為偏心距e的移動(dòng)，并且因此會影響轉(zhuǎn)速傳感器的精度。
[0008]圖4在平面圖中示出了圖3中所示的保持片12。螺絲14(圖1中所示的)延伸穿過保持片12內(nèi)的圓形的緊固開口24。緊固開口 24分別構(gòu)造在裝入保持片12中的、金屬的置入襯套內(nèi)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]基于已公知的現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的任務(wù)在于，在電動(dòng)馬達(dá)內(nèi)提高保持片相對軸承蓋的定位精度。
[0010]所提到的任務(wù)通過根據(jù)所附的權(quán)利要求1的電動(dòng)馬達(dá)以及通過所附的并列的權(quán)利要求9的方法來解決。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)用于旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)機(jī)器元件，優(yōu)選用于旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)車輛的機(jī)器元件。特別優(yōu)選地，電動(dòng)馬達(dá)被構(gòu)造成用于驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的機(jī)電式抗側(cè)傾穩(wěn)定器、用于驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或用于驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的水平調(diào)節(jié)裝置。根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)首先包括具有至少一個(gè)電磁鐵的定子，該電磁鐵優(yōu)選具有疊片組，疊片組具有位于其上的繞組。優(yōu)選地，定子包括多個(gè)用于電動(dòng)馬達(dá)的多相運(yùn)行的電磁鐵。此外，電動(dòng)馬達(dá)還包括能相對定子繞軸線旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子優(yōu)選具有永磁體。電動(dòng)馬達(dá)包括至少一個(gè)軸承蓋，用以容納對轉(zhuǎn)子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)支承的軸承。軸承蓋布置在定子的軸向端部上。如果存在有兩個(gè)軸承蓋，那么其中一個(gè)軸承蓋相應(yīng)地形成定子的軸向封閉件。軸承優(yōu)選指的是滾動(dòng)軸承。軸承牢固地安置在軸承蓋內(nèi)并且通過該軸承蓋相對定子保持。
[0012]在軸承蓋上布置有用于保持接觸件的保持片。接觸件用于電聯(lián)接定子的至少一個(gè)電磁鐵，并且穿引過保持片。接觸件牢固地安置在保持片內(nèi)。[〇〇13]此外，電動(dòng)馬達(dá)還包括單獨(dú)的用于將保持片緊固在支承護(hù)板上的緊固元件。保持片借助緊固元件緊固在軸承蓋上。[〇〇14]此外，電動(dòng)馬達(dá)還包括用于使保持片相對軸承蓋進(jìn)行徑向定位的定位機(jī)構(gòu)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明，定位機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成用于使保持片相對軸承蓋進(jìn)行能變化的徑向定位。因此，在保持片借助緊固元件緊固在軸承蓋上之前，定位機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)保持片相對軸承蓋的能變化的徑向定位。
[0016]優(yōu)選地，保持片具有如下形狀，該形狀允許了在緊固保持片之前保持片相對軸承蓋的徑向運(yùn)動(dòng)。在緊固保持片之后，直接僅通過緊固元件防止了保持片相對軸承蓋的徑向運(yùn)動(dòng)。因此，保持片的形狀和軸承蓋的形狀并不確定保持片相對軸承蓋的徑向位置，而是最終由緊固元件來確定。保持片的形狀和軸承蓋的形狀能夠?qū)崿F(xiàn)保持片沿徑向方向至少對于在一定間隙范圍內(nèi)的運(yùn)動(dòng)來說的自由度，而緊固元件不允許保持片的自由度。尤其地，保持片不具有形狀鎖合的(formschlilssig)引導(dǎo)部，尤其不具有如下引導(dǎo)元件，該引導(dǎo)元件通過其形狀來完全且在無間隙的情況下確定保持片相對軸承蓋的徑向位置。保持片沿徑向方向優(yōu)選不形狀鎖合地與軸承蓋連接。所提到的徑向方向優(yōu)選是相對電動(dòng)馬達(dá)的軸線的。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)的特別的優(yōu)點(diǎn)在于，通過定位機(jī)構(gòu)的能變化的可調(diào)整性并通過放棄形狀鎖合的引導(dǎo)部來避免根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的解決方案的多個(gè)問題。[0〇18]緊固元件優(yōu)選地被構(gòu)造成用于將保持片力鎖合(kraftschliissig)或材料鎖合 (stoffschliissig)地緊固在軸承蓋上。這些緊固元件在裝配期間能夠?qū)崿F(xiàn)對保持片相對軸承蓋的徑向位置進(jìn)行調(diào)準(zhǔn)。這種調(diào)準(zhǔn)不會由于保持片的形狀受到妨礙。尤其地，保持片沒有引導(dǎo)元件來妨礙這種調(diào)準(zhǔn)。在任何情況下，保持片的形狀和軸承蓋的形狀都至少不完全確定保持片相對軸承蓋的徑向位置，而是在保持片借助緊固元件緊固在軸承蓋上之前，能夠?qū)崿F(xiàn)至少一個(gè)徑向的間隙。
[0019]緊固元件和保持片優(yōu)選由單獨(dú)的部件形成。緊固元件和保持片并不作為單元一體式地構(gòu)造。
[0020]電動(dòng)馬達(dá)優(yōu)選包括筒套形的殼體，該殼體沿周向至少包圍定子和軸承蓋。電動(dòng)馬達(dá)也可以具有另外的殼體，例如是環(huán)繞電動(dòng)馬達(dá)的另外的部件的系統(tǒng)殼體。
[0021]保持片優(yōu)選布置在電動(dòng)馬達(dá)的軸線中，從而使保持片相對轉(zhuǎn)子和定子同軸地布置。軸承蓋優(yōu)選也布置在電動(dòng)馬達(dá)的軸線中，從而使保持板和軸承蓋彼此同軸地布置。
[0022]保持片優(yōu)選沿軸向與軸承蓋相鄰地布置。特別優(yōu)選地，保持片沿軸向與軸承蓋緊鄰地布置。軸承蓋優(yōu)選在軸向布置在定子與保持片之間。因此，保持片比軸承蓋布置得更靠外。
[0023]保持片優(yōu)選具有扁平柱體的外形，尤其是扁平空心柱體的外形。保持片優(yōu)選由塑料制成。
[0024]緊固元件優(yōu)選與軸線間隔開地布置。緊固元件優(yōu)選平行于軸線地延伸。
[0025]緊固元件優(yōu)選穿引過保持片內(nèi)的緊固開口。因此，緊固元件導(dǎo)致保持片與軸承蓋之間的力鎖合的連接。
[0026]緊固元件優(yōu)選具有柱體形的基體。緊固元件優(yōu)選通過螺絲或鉚釘形成。電動(dòng)馬達(dá)優(yōu)選具有二至五個(gè)緊固元件;特別優(yōu)選地具有剛好三個(gè)緊固元件。
[0027]優(yōu)選地，定位機(jī)構(gòu)構(gòu)造在保持片內(nèi)或保持片上。
[0028]定位機(jī)構(gòu)優(yōu)選由保持片內(nèi)的緊固開口形成。在此，緊固開口比緊固元件具有更大的橫截面，從而只要還沒有用緊固元件完成緊固過程，緊固元件就能夠?qū)崿F(xiàn)保持片相對軸承蓋的相對電動(dòng)馬達(dá)的軸線的徑向間隙。在任何情況下，由于緊固開口的較大的橫截面而并不預(yù)先限定保持片相對軸承蓋的精確的徑向位置。[〇〇29]具有較大的橫截面的緊固開口優(yōu)選具有橢圓形或卵形的橫截面，其中，橢圓形或卵形的橫截面的較長的軸線與在保持片上從軸線向接觸件延伸的半徑平行地布置。緊固開口的這種造型能夠在裝配期間通過徑向移動(dòng)接觸件來調(diào)準(zhǔn)保持片，從而能夠使接觸件相對要與接觸件連接的元件定向并且在完成裝配之后避免以后的超定性。
[0030]緊固開口優(yōu)選分別構(gòu)造在金屬的置入襯套之中，置入襯套裝入保持片內(nèi)并且形成保持片的整體的部件。
[0031]金屬的接觸件優(yōu)選借助注塑包封緊固在由塑料制成的保持片中。雖然這種類型的緊固會導(dǎo)致接觸件在保持片中的不準(zhǔn)確的位置，但是由于在保持片與軸承蓋之間沒有沿徑向方向的形狀鎖合，這些不準(zhǔn)確性不造成保持片的位置的超定性。
[0032]接觸件優(yōu)選與軸線間隔開地布置。接觸件優(yōu)選平行于軸線地延伸。接觸件優(yōu)選由金屬的導(dǎo)體元件形成。
[0033]接觸件優(yōu)選緊固在從電磁鐵探伸出來的導(dǎo)體上，以便在接觸件與電磁鐵之間建立電連接，從而可以經(jīng)由接觸件對定子的電磁鐵通電。接觸件優(yōu)選焊接到從電磁鐵探伸出來的導(dǎo)體上。
[0034]此外，在根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)的優(yōu)選的實(shí)施方式中，電動(dòng)馬達(dá)還包括功率電子模塊，功率電子模塊與穿引過保持片的接觸件牢固地連接。在此，保持片在軸向布置在定子與功率電子模塊之間，從而使接觸件形成在功率電子模塊與定子的電磁鐵之間的延伸穿過保持片的電連接。功率電子模塊優(yōu)選以接觸緊固元件緊固在保持片的接觸件上。接觸緊固元件優(yōu)選由接觸螺絲形成。功率電子模塊用于電驅(qū)控電動(dòng)馬達(dá)。
[0035]功率電子模塊優(yōu)選沿軸向緊鄰地布置在保持片旁邊。在此，功率電子模塊優(yōu)選與軸線間隔開地布置。優(yōu)選地，功率電子模塊位于電動(dòng)馬達(dá)的周邊上，例如直接位于電動(dòng)馬達(dá)的筒套形的殼體之下。
[0036]功率電子模塊優(yōu)選包括電路板，該電路板平行于電動(dòng)馬達(dá)的軸線延伸。電路板優(yōu)選與保持片的接觸件牢固地連接。電路板和接觸件優(yōu)選相對軸線等間距地布置。
[0037]此外，在根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)的優(yōu)選實(shí)施方式中，電動(dòng)馬達(dá)還包括轉(zhuǎn)速傳感器。 轉(zhuǎn)速傳感器優(yōu)選包括與轉(zhuǎn)子牢固地連接的角位置和/或轉(zhuǎn)速探測器以及傳感器電子模塊， 傳感器電子模塊的徑向位置直接由軸承蓋限定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，傳感器電子模塊的徑向位置不通過保持片來限定，從而避免對保持片的超定。保持片的徑向移動(dòng)也不會導(dǎo)致影響轉(zhuǎn)速傳感器的精確度。
[0038]傳感器電子模塊優(yōu)選布置在電動(dòng)馬達(dá)的軸線中。保持片優(yōu)選沿軸向布置在軸承蓋與傳感器電子模塊之間。功率電子模塊和傳感器電子模塊優(yōu)選位于同一軸向位置上。[〇〇39]傳感器電子模塊優(yōu)選具有引導(dǎo)銷，傳感器電子模塊經(jīng)由引導(dǎo)銷在軸承蓋內(nèi)延伸， 由此限定了傳感器電子模塊的徑向位置。為此，軸承蓋優(yōu)選具有引導(dǎo)開口，這些引導(dǎo)開口無間隙地容納引導(dǎo)銷。引導(dǎo)銷穿引過保持片內(nèi)的引導(dǎo)銷開口，引導(dǎo)銷開口有間隙地容納引導(dǎo)銷。引導(dǎo)銷優(yōu)選與電動(dòng)馬達(dá)的軸線間隔開且與之平行地定向。[〇〇4〇]在保持片內(nèi)的引導(dǎo)銷開口比引導(dǎo)銷具有更大的橫截面。因此，傳感器電子模塊和保持片可以在裝配期間沿徑向方向稍微移動(dòng)，而傳感器電子模塊的引導(dǎo)銷和保持片彼此不碰撞并且不出現(xiàn)保持片的位置的超定性。
[0041]引導(dǎo)銷開口優(yōu)選具有橢圓形或卵形的橫截面，其中，橢圓形或卵形的橫截面的較長的軸線與在保持片上從軸線向接觸件延伸的半徑平行地延伸。引導(dǎo)銷開口的這種造型能夠在裝配期間通過徑向移動(dòng)接觸件來調(diào)準(zhǔn)保持片，從而能夠使接觸件相對與接觸件連接的元件定向并且在完成裝配之后避免以后的超定性。
[0042]根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)可以包括另外的電子模塊，尤其是另外的傳感器電子模塊，例如溫度傳感器電子模塊，這些另外的電子模塊以與轉(zhuǎn)速傳感器的傳感器電子模塊相同的方式借助引導(dǎo)銷在軸承蓋內(nèi)延伸。
[0043]根據(jù)本發(fā)明的方法用于裝配根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)。在本方法的步驟中，將保持片沿軸向定位在軸承蓋旁邊。此外，還將保持片沿徑向方向相對軸承蓋定向，以便尤其調(diào)整接觸件的準(zhǔn)確的位置。這種定向是可以實(shí)現(xiàn)的，這是因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明將定位機(jī)構(gòu)構(gòu)造成用于使保持片相對軸承蓋進(jìn)行能變化的徑向定位。在徑向定向之后，通過安裝緊固元件將保持片緊固在軸承蓋上。此外，接觸件緊固在定子的電磁鐵上，這同樣在對保持片進(jìn)行徑向定向之后進(jìn)行。
[0044]根據(jù)本發(fā)明的方法的特別的優(yōu)點(diǎn)在于，裝配不導(dǎo)致保持片的位置的超定性。因此， 在保持片內(nèi)的接觸件的位置的偏差不會導(dǎo)致擠壓保持片。當(dāng)對金屬的接觸件進(jìn)行注塑包封時(shí)，這種偏差會在由塑料制造保持片時(shí)出現(xiàn)。
[0045]要按照根據(jù)本發(fā)明的方法制造的電動(dòng)馬達(dá)優(yōu)選還具有對于根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)來說被作為優(yōu)選特征來說明的這些特征。
[0046]為了對保持片進(jìn)行徑向定向，優(yōu)選應(yīng)用如下標(biāo)準(zhǔn)器(Lehre)，其代表接觸件與電動(dòng)馬達(dá)的殼體的內(nèi)側(cè)之間的最小允許的間距。該間距相當(dāng)于功率電子模塊的高度，該高度優(yōu)選可以由功率電子模塊的散熱體來確定。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)器確保了在電動(dòng)馬達(dá)的內(nèi)部中保留有針對待裝配的功率電子模塊來說足夠大的空間并且使裝配不導(dǎo)致尤其會對保持片造成影響的機(jī)械應(yīng)力。標(biāo)準(zhǔn)器優(yōu)選由棱柱形成?！靖綀D說明】
[0047]本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、細(xì)節(jié)和改進(jìn)方案參照附圖地從以下對電動(dòng)馬達(dá)的優(yōu)選的實(shí)施方式的描述中得出。其中:
[0048]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的細(xì)節(jié)的橫截面；
[0049]圖2以平面圖示出圖1中所示的保持片；
[0050]圖3示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)馬達(dá)的細(xì)節(jié)的橫截面;并且
[0051]圖4以平面圖示出圖3中所示的保持片?！揪唧w實(shí)施方式】
[0052]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的細(xì)節(jié)的橫截面。電動(dòng)馬達(dá)包括定子31和轉(zhuǎn)子32。轉(zhuǎn)子32能相對定子31繞軸線33旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子32包括轉(zhuǎn)子軸34,該轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)地支承在滾動(dòng)軸承36中。滾動(dòng)軸承36安置在軸承蓋37中，軸承蓋緊固在馬達(dá)殼體38 上。馬達(dá)殼體38連同位于其中的定子31和軸承蓋37緊固在系統(tǒng)殼體39之中。[〇〇53]定子31包括電磁鐵(在圖中被遮擋了)，多個(gè)用于電聯(lián)接電磁鐵的導(dǎo)體41從電磁鐵探伸出來。定子31的電磁鐵包括疊片組，疊片組具有位于其上的繞組(未示出)。導(dǎo)體41穿引過軸承蓋37。在軸承蓋37上安置有由塑料制成的保持片42,用以保持接觸件43。保持片42軸線43與同軸且沿軸向布置在軸承蓋37旁邊。保持片32僅用螺絲44緊固在軸承蓋37上。保持片32不具有確定保持片12相對軸承蓋37的徑向位置的、與軸承蓋37的直接形狀鎖合的連接部。[〇〇54]接觸件43緊固在定子31的電磁鐵的導(dǎo)體41上，但這在根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)中并不導(dǎo)致保持片42的位置的超定性，這是因?yàn)橹挥性趯⒈３制?2相對軸承蓋37進(jìn)行徑向定向之后才將接觸件43與導(dǎo)體41焊接在一起。[〇〇55]此外，電動(dòng)馬達(dá)還包括具有電路板49的功率電子模塊47,該電路板借助接觸螺絲 48與接觸件43牢固地連接。然而，在根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)中，沒有機(jī)械應(yīng)力作用到功率電子模塊47上，并且尤其沒有機(jī)械應(yīng)力作用到電路板49上，這是因?yàn)楸３制?2借助標(biāo)準(zhǔn)器(未示出)沿徑向方向已經(jīng)被定向成能確保在接觸件43與系統(tǒng)殼體39之間有間距h(在圖3中示出)。
[0056]此外，電動(dòng)馬達(dá)還包括用于測量電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器由傳感器電子模塊52和角位置和轉(zhuǎn)速探測器53形成，它們彼此相對置。角位置和轉(zhuǎn)速探測器53 由永磁材料構(gòu)成并且緊固在轉(zhuǎn)子軸34上。[〇〇57] 傳感器電子模塊52具有引導(dǎo)銷54,傳感器電子模塊以引導(dǎo)銷延伸到軸承蓋37內(nèi)的引導(dǎo)開口 56中，由此限定了傳感器電子模塊52的徑向位置。引導(dǎo)開口 56配合精確地 (passgenau)容納引導(dǎo)銷54,從而通過與軸承蓋37的形狀鎖合來限定傳感器電子模塊52的徑向位置。引導(dǎo)銷54以明顯的間隙探伸穿過保持片42內(nèi)的引導(dǎo)銷開口57,從而引導(dǎo)銷開口57并不限定引導(dǎo)銷54的徑向位置。[〇〇58]圖2以平面圖示出了圖1中所示的保持片42。螺絲44(在圖1中示出)引導(dǎo)穿過保持片42內(nèi)的卵形的緊固開口 58中。緊固開口 58的卵形的橫截面被定向成使得卵形的較長的軸線與保持片42的圓形形狀的從軸線33延伸直到接觸件43的半徑平行地定向。卵形的緊固開口58分別構(gòu)造在裝入保持片42中的、金屬的置入襯套內(nèi)。卵形的緊固開口58由于其卵形的橫截面能夠?qū)崿F(xiàn)的是，在保持片42借助螺絲44緊固在軸承蓋37上之前，使保持片42相對軸承蓋37進(jìn)行能變化的徑向定位。
[0059]引導(dǎo)銷開口 57也具有卵形的橫截面，其較長的軸線與保持件42的圓形形狀的所提到的從軸線33延伸直到接觸件43的半徑平行地定向。
[0060]用于螺絲44的緊固開口 58的和引導(dǎo)銷開口 57的卵形的橫截面能夠?qū)崿F(xiàn)的是，在裝配電動(dòng)馬達(dá)期間，保持片42可以在徑向朝接觸件43的方向移動(dòng)，以便避免由于緊固接觸件 43和螺絲44而導(dǎo)致的超定性。[0061 ]附圖標(biāo)記列表
[0062]〇1定子
[0063]〇2轉(zhuǎn)子
[0064]〇3軸線
[0065]〇4轉(zhuǎn)子軸
[0066]〇5-
[0067]〇6軸承
[0068]〇7軸承蓋
[0069]〇8馬達(dá)殼體[〇〇7〇]09系統(tǒng)殼體
[0071]10-
[0072]11導(dǎo)體[〇〇73]12保持片
[0074]13接觸件
[0075]14螺絲
[0076]15-
[0077]16引導(dǎo)銷
[0078]17功率電子模塊[〇〇79]18接觸螺絲
[0080]19電路板
[0081]20-[〇〇82]21傳感器引導(dǎo)銷[〇〇83]22傳感器電子模塊[〇〇84]23角位置和轉(zhuǎn)速探測器
[0085]24緊固開口
[0086]25-
[0087]31定子
[0088]32轉(zhuǎn)子
[0089]33軸線
[0090]34轉(zhuǎn)子軸
[0091]35-[〇〇92]36滾動(dòng)軸承[〇〇93]37軸承蓋
[0094]38馬達(dá)殼體[〇〇95]39系統(tǒng)殼體
[0096]40-
[0097]41導(dǎo)體[〇〇98]42保持片
[0099]43接觸件
[0100]44螺絲
[0101]45-
[0102]46-[〇1〇3]47功率電子模塊[〇1〇4]48接觸螺絲
[0105]49電路板
[0106]50-
[0107]51-[〇1〇8]52傳感器電子模塊
[0109]53角位置和轉(zhuǎn)速探測器
[0110]54引導(dǎo)銷
[0111]55-
[0112]56引導(dǎo)開口
[0113]57引導(dǎo)銷開口
[0114]58緊固開口
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)馬達(dá)，所述電動(dòng)馬達(dá)包括以下部件:-定子(31)，所述定子具有至少一個(gè)電磁鐵；-能相對所述定子(31)繞軸線(33)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子(32);-軸承蓋(37)，所述軸承蓋用于容納用于對所述轉(zhuǎn)子(32)進(jìn)行支承的軸承(36);-布置在所述軸承蓋(37)上的保持片(42)，用于與所述定子(31)的電磁鐵進(jìn)行電聯(lián)接 的接觸件(43)穿引過所述保持片并且由所述保持片(42)保持；-緊固元件(44)，所述緊固元件用于將所述保持片(42)緊固在所述軸承蓋(37)上；以及 -定位機(jī)構(gòu)(58)，所述定位機(jī)構(gòu)用于使所述保持片(42)相對所述軸承蓋(37)進(jìn)行徑向 定位；其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)(58)被構(gòu)造成用于使所述保持片(42)相對所述軸承蓋(37) 進(jìn)行能變化的徑向定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)(58)構(gòu)造在所述保持片 (42)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)通過所述保持片(42)內(nèi) 的緊固開口(58)形成，其中，所述緊固元件(44)穿引過所述保持片(42)內(nèi)的緊固開口(58)， 并且其中，所述緊固開口(58)比所述緊固元件(44)具有更大的橫截面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，所述緊固開口(58)具有橢圓形的橫截 面或卵形的橫截面，其中，所述橢圓形的橫截面或所述卵形的橫截面的較長的軸線與所述 保持片(42)上從所述軸線(33)向所述接觸件(43)延伸的半徑平行地布置。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，所述電動(dòng)馬達(dá)還包括功 率電子模塊(47)，所述功率電子模塊與穿引過所述保持片(42)的接觸件(43)牢固地連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，所述電動(dòng)馬達(dá)還包括轉(zhuǎn) 速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器包括與所述轉(zhuǎn)子(32)牢固地連接的角位置和/或轉(zhuǎn)速探測器(53)以及傳感器電子模塊(52)，所述傳感器電子模塊的徑向位置由所述軸承蓋(37)限定。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，所述傳感器電子模塊(52)具有引導(dǎo)銷(54)，所述傳感器電子模塊經(jīng)由所述引導(dǎo)銷在所述軸承蓋(42)上引導(dǎo)，其中，所述引導(dǎo)銷 (54)穿引過所述保持片(42)中的引導(dǎo)銷開口(57)，所述引導(dǎo)銷開口比所述引導(dǎo)銷(54)具有 更大的橫截面。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，所述引導(dǎo)銷開口(57)具有橢圓形的橫 截面或卵形的橫截面，其中，所述橢圓形的橫截面或所述卵形的橫截面的較長的軸線與所 述保持片(42)上從所述軸線(33)向所述接觸件(43)延伸的半徑平行地布置。9.一種用于裝配根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)馬達(dá)的方法，所述方法包括以 下步驟:-將保持片(42)軸向定位在軸承蓋(37)旁邊；_將所述保持片(42)相對所述軸承蓋(37)進(jìn)行徑向定向；-通過安裝緊固元件(44)將所述保持片(42)緊固在所述軸承蓋(37)上;并且 -將接觸件(43)緊固在定子(31)的電磁鐵上。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，利用標(biāo)準(zhǔn)器將所述保持片(42)相對所述 軸承蓋(37)進(jìn)行徑向定向，所述標(biāo)準(zhǔn)器代表所述接觸件(43)與所述電動(dòng)馬達(dá)的殼體(39)的內(nèi)側(cè)之間的最小允許的間距。
【文檔編號】H02K5/14GK105981267SQ201480074789
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2014年12月5日
【發(fā)明人】托馬斯·斯米塔那, 卡特林·羅森克蘭茨, 梅爾廷·布羅伊蒂加姆
【申請人】舍弗勒技術(shù)股份兩合公司