一種基于app應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置,包括電路保護(hù)板、無線網(wǎng)絡(luò)連接板、智能終端及智能終端所搭載的APP應(yīng)用程序，所述APP維護(hù)有北向API、南向API以及一SDN控制器，所述智能終端通過所述北向API將所述SDN控制器連接所述無線網(wǎng)絡(luò)連接板以獲取電池狀態(tài)信息，并根據(jù)所述電池狀態(tài)信息，智能終端上的SDN控制器調(diào)用北向API連接所述電池電量管理模塊以控制電池組開啟并工作，調(diào)用南向API連接所述電池電量管理模塊以控制電池組以關(guān)閉電池組。該裝置通過移動終端上的APP應(yīng)用程序?qū)崟r檢測汽車的電池電量，在電量偏低的情況下可以通過APP應(yīng)用程序主動對汽車電池進(jìn)行休眠，有效保護(hù)汽車電池不因用戶疏忽而造成過度使用導(dǎo)致汽車無法點火以及電池?fù)p壞。
【專利說明】
一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車電池電量管理系統(tǒng)，特別涉及一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車用的啟動備用電源都是使用的是鉛蓄電池，和三元鋰電芯構(gòu)成的汽車用等等儲能電池。汽車上的各類用電設(shè)備均由該電池供電，但在停車等待的情況下，使用者往往不能正確估計電池的剩余電量，習(xí)慣性過度使用車輛的用電設(shè)備導(dǎo)致電池耗電過度而無法對汽車進(jìn)行啟動，缺乏一種有效的電池電量檢測和控制手段。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠方便檢測汽車電池剩余電量的方法，并且能夠?qū)﹄姵氐墓ぷ髋c停止進(jìn)行控制的方法。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置，包括電路保護(hù)板、無線網(wǎng)絡(luò)連接板、智能終端及智能終端所搭載的APP應(yīng)用程序，所述的電路保護(hù)板包括電池電量管理電路模塊、信號工作電路模塊和單片微型計算機(jī)電路模塊，所述的電池電量管理模塊與電池連接，所述的電池電量管理模塊與單片微型計算機(jī)電路連接，所述的信號工作模塊與單片微型計算機(jī)電路連接，所述的無線網(wǎng)絡(luò)連接板包括無線網(wǎng)絡(luò)電路模塊，所述的單片微型計算機(jī)電路與無線網(wǎng)絡(luò)電路模塊連接，所述的無線網(wǎng)絡(luò)電路模塊通過無線信號與智能終端連接，智能終端上運行APP應(yīng)用程序，所述APP維護(hù)有北向AP1、南向API以及一 SDN控制器，所述智能終端通過所述北向API將所述SDN控制器連接所述無線網(wǎng)絡(luò)連接板以獲取電池狀態(tài)信息，并根據(jù)所述電池狀態(tài)信息，智能終端上的SDN控制器調(diào)用北向API連接所述電池電量管理模塊以控制電池組開啟并工作，調(diào)用南向API連接所述電池電量管理模塊以控制電池組以關(guān)閉電池組。
[0005]所述的信號工作模塊包括控制充放電電路、過放電與過充電保護(hù)電路和充放電過溫度保護(hù)電路。
[0006]所述的智能終端，包括智能手機(jī)，平板電腦，筆記本電腦，臺式計算機(jī)系統(tǒng)，移動腕表。
[0007]所述的電池保護(hù)板設(shè)置在電池電池上。
[0008]所述的無線網(wǎng)絡(luò)連接板設(shè)置在車內(nèi)。
[0009]整個裝置能夠通過移動終端上的APP應(yīng)用程序?qū)崟r檢測汽車的電池電量，在電量偏低的情況下可以通過APP應(yīng)用程序主動對汽車電池進(jìn)行休眠，有效保護(hù)汽車電池不因用戶疏忽而造成過度使用導(dǎo)致汽車無法點火以及電池?fù)p壞。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合圖對本發(fā)明的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]本發(fā)明提供一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置，參照圖1，其拓?fù)溥B接方式如圖1所示，選擇車輛常用的儲能電池，使用3組20個容量為2000毫安時并聯(lián)的18650三元鋰電芯串聯(lián)輸出11.1 -12.6伏特電壓，整體包括電路保護(hù)板、無線網(wǎng)絡(luò)連接板2、智能終端I及智能終端I所搭載的APP應(yīng)用程序，所述的電路保護(hù)板包括電池電量管理電路4、信號工作電路模塊和單片微型計算機(jī)電路3，所述的電池電量管理模塊與儲能電池組6連接，所述的電池電量管理模塊與單片微型計算機(jī)電路連接，所述的信號工作模塊與單片微型計算機(jī)電路3連接，所述的無線網(wǎng)絡(luò)連接板2包括無線網(wǎng)絡(luò)電路模塊，所述的單片微型計算機(jī)電路3與無線網(wǎng)絡(luò)電路模塊2連接，所述的無線網(wǎng)絡(luò)電路模塊2通過無線信號與智能終端連接，智能終端I上運行APP應(yīng)用程序，所述APP維護(hù)有北向AP1、南向API以及一 SDN控制器，所述智能終端通過所述北向API將所述SDN控制器連接所述無線網(wǎng)絡(luò)連接板2以獲取電池狀態(tài)信息，并根據(jù)所述電池狀態(tài)信息，智能終端上的SDN控制器調(diào)用北向API連接所述電池電量管理模塊以控制電池組開啟并工作，調(diào)用南向API連接所述電池電量管理模塊以控制電池組以關(guān)閉電池組。
[0013]儲能電池組連接到電池電量管理電路，該電路能構(gòu)成電量管理電路中采集電壓值，電流值，電池阻抗值后將信號傳輸給單片微型計算機(jī)處理，電力通過電池電量管理電路后進(jìn)入信號工作電路，該工作電路包含有三種保護(hù)電路，分別是控制充放電電路、過放電與過充電保護(hù)電路和充放電過溫度保護(hù)電路5，三種電路分別檢測對應(yīng)的電池狀態(tài)信息，并將信息實時傳輸?shù)絾纹⑿陀嬎銠C(jī)上，電力通過信號工作電路后，對外進(jìn)行電力輸出。另一方面，單片微型計算機(jī)將獲得的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，得出電池電壓，電池工作溫度，電池剩余電量，現(xiàn)工作狀態(tài)下電量可剩余時間，充電電流，放電電流，電池壽命信息，并將信息通過通過UART串行接口(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，通用異步收發(fā)器)的RS-232標(biāo)準(zhǔn)串行接口，用信號線提供給到無線網(wǎng)絡(luò)連接板上。無線連接板對法發(fā)出WIFI信號，裝載有APP應(yīng)用程序的移動終端可以連接并通過APP應(yīng)用程序讀取電池信息。當(dāng)需要對電池進(jìn)行主動操作時，無線連接板能接受手機(jī)發(fā)出的信號，傳遞給單片微型計算機(jī)，經(jīng)處理后動作于信號工作電路上。本發(fā)明的所有設(shè)備均由電池組對其獨立供電，不受設(shè)備動作的休眠與開通限制。電路保護(hù)板設(shè)置在電池上，能夠更加準(zhǔn)確得測出電池溫度，無線網(wǎng)絡(luò)連接板設(shè)置在車內(nèi)，能保證移動終端有足夠強(qiáng)的信號進(jìn)行接收，保證無線連接的暢通。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置，包括電路保護(hù)板、無線網(wǎng)絡(luò)連接板、智能終端及智能終端所搭載的APP應(yīng)用程序，所述的電路保護(hù)板包括電池電量管理電路模塊、信號工作電路模塊和單片微型計算機(jī)電路模塊，所述的電池電量管理模塊與電池組連接，所述的電池電量管理模塊與單片微型計算機(jī)電路連接，所述的信號工作模塊與單片微型計算機(jī)電路連接，其特征在于，所述的無線網(wǎng)絡(luò)連接板包括無線網(wǎng)絡(luò)電路模塊，所述的單片微型計算機(jī)電路與無線網(wǎng)絡(luò)電路模塊連接，所述的無線網(wǎng)絡(luò)電路模塊通過無線信號與智能終端連接，智能終端上運行APP應(yīng)用程序，所述APP維護(hù)有北向AP1、南向API以及一 SDN控制器，所述智能終端通過所述北向API將所述SDN控制器連接所述無線網(wǎng)絡(luò)連接板以獲取電池狀態(tài)信息，并根據(jù)所述電池狀態(tài)信息，智能終端上的SDN控制器調(diào)用北向API連接所述電池電量管理模塊以控制電池組開啟并工作，調(diào)用南向API連接所述電池電量管理模塊以控制電池組以關(guān)閉電池組。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置，其特征在于，所述的信號工作模塊包括控制充放電電路、過放電與過充電保護(hù)電路和充放電過溫度保護(hù)電路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置，其特征在于，所述的智能終端，包括智能手機(jī)，平板電腦，筆記本電腦，臺式計算機(jī)系統(tǒng)，移動腕表。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置，其特征在于，所述的電池保護(hù)板設(shè)置在電池電池上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于APP應(yīng)用程序的汽車電池電量管理裝置，其特征在于，所述的無線網(wǎng)絡(luò)連接板設(shè)置在車內(nèi)。
【文檔編號】H02J7/00GK106058948SQ201510985010
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】李桂康, 鄭小明, 周少龍
【申請人】惠州市德賽電池有限公司