一種電動(dòng)汽車(chē)充電站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車(chē)充電站。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(chē)的集中充電是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)充電站大都是電網(wǎng)公司的統(tǒng)一結(jié)構(gòu)，具體的，包含多個(gè)充電粧，包含市電電網(wǎng)供電系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)類(lèi)似于傳統(tǒng)加油站結(jié)構(gòu)，但是由于電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間一般較長(zhǎng)，同時(shí)只要有更多的插頭，原理上可以為非常多的電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電，但是這種情況受到場(chǎng)地的制約往往無(wú)法實(shí)現(xiàn)，而且具體情況也很糟糕；主要表現(xiàn)在充電等待時(shí)間過(guò)于長(zhǎng)，存在位置欠缺的等待時(shí)間和充電等待時(shí)間，場(chǎng)地?fù)頂D，資源利用率低；與此同時(shí)，充電站的建設(shè)點(diǎn)大都為戶(hù)外狀態(tài)，有充足太陽(yáng)能，但是沒(méi)有被利用起來(lái)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，其能夠充分利用太陽(yáng)能，同時(shí)非常節(jié)約空間和時(shí)間的同時(shí)為更多的電動(dòng)車(chē)充電。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，包括用于提供電量的儲(chǔ)電裝置，其特征在于:所述儲(chǔ)電裝置的輸出端通過(guò)多條電纜連接有多個(gè)可以同時(shí)為多個(gè)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行補(bǔ)充電量的充電粧，所述充電粧一側(cè)設(shè)置有用于將遠(yuǎn)處電量不足的電動(dòng)車(chē)輸送至所述充電粧所在位置處的傳送帶，所述充電粧上設(shè)置有能夠自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的自動(dòng)繞線盤(pán)，所述自動(dòng)繞線盤(pán)上連接有多個(gè)充電線，所述充電線為能夠伸縮的彈簧充電線，所述傳送帶上設(shè)置有多個(gè)停車(chē)位，所述停車(chē)位上設(shè)置用用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)位置的位置傳感器和用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)自身重量的重量傳感器，所述儲(chǔ)電裝置由市電電網(wǎng)或太陽(yáng)能發(fā)電裝置進(jìn)行充電。
[0005]上述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，其特征在于:所述傳送帶為通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的循環(huán)傳送鋼網(wǎng)帶。
[0006]上述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，其特征在于:所述位置傳感器為KS15MD位移傳感器。
[0007]上述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，其特征在于:所述重量傳感器為T(mén)BH-1半導(dǎo)體式稱(chēng)重傳感器。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1、本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車(chē)充電站采用傳送自動(dòng)傳送電動(dòng)汽車(chē)，司機(jī)或者工作人員僅僅需要將電動(dòng)汽車(chē)駛?cè)雮魉蛶?，然后在出口等待接?chē)即可，且一個(gè)充電粧同時(shí)通過(guò)可伸縮的彈簧充電線為多部電動(dòng)車(chē)同時(shí)供電，汽車(chē)供電過(guò)程被緩慢移動(dòng)，前車(chē)充滿(mǎn)后到達(dá)出口，后車(chē)被及時(shí)的傳送至傳送帶繼續(xù)充電，除了傳送帶所占空間，其余僅僅需要預(yù)留一個(gè)人行通道即可，非常節(jié)約空間。
[0010]2、本實(shí)用新型還通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電裝置為儲(chǔ)電裝置供電，這樣就大大利用了建設(shè)地的太陽(yáng)能，節(jié)約了能源。
[0011]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0014]I一傳送帶；2 —電動(dòng)車(chē)；3 —自動(dòng)繞線盤(pán)；
[0015]4 一充電線。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示的一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，包括用于提供電量的儲(chǔ)電裝置，所述儲(chǔ)電裝置的輸出端通過(guò)多條電纜連接有多個(gè)可以同時(shí)為多個(gè)電動(dòng)車(chē)2進(jìn)行補(bǔ)充電量的充電粧，所述充電粧一側(cè)設(shè)置有用于將遠(yuǎn)處電量不足的電動(dòng)車(chē)輸送至所述充電粧所在位置處的傳送帶I，所述充電粧上設(shè)置有能夠自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的自動(dòng)繞線盤(pán)3，所述自動(dòng)繞線盤(pán)3上連接有多個(gè)充電線4，所述充電線4為能夠伸縮的彈簧充電線，所述傳送帶I上設(shè)置有多個(gè)停車(chē)位，所述停車(chē)位上設(shè)置用用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)位置的位置傳感器和用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)自身重量的重量傳感器，所述儲(chǔ)電裝置由市電電網(wǎng)或太陽(yáng)能發(fā)電裝置進(jìn)行充電。
[0017]本實(shí)施例中，所述傳送帶I為通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的循環(huán)傳送鋼網(wǎng)帶。
[0018]本實(shí)施例中，所述位置傳感器為KS15MD位移傳感器。
[0019]本實(shí)施例中，所述重量傳感器為T(mén)BH-1半導(dǎo)體式稱(chēng)重傳感器。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，包括用于提供電量的儲(chǔ)電裝置，其特征在于:所述儲(chǔ)電裝置的輸出端通過(guò)多條電纜連接有多個(gè)可以同時(shí)為多個(gè)電動(dòng)車(chē)(2)進(jìn)行補(bǔ)充電量的充電粧，所述充電粧一側(cè)設(shè)置有用于將遠(yuǎn)處電量不足的電動(dòng)車(chē)輸送至所述充電粧所在位置處的傳送帶(I)，所述充電粧上設(shè)置有能夠自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的自動(dòng)繞線盤(pán)(3)，所述自動(dòng)繞線盤(pán)(3)上連接有多個(gè)充電線(4)，所述充電線(4)為能夠伸縮的彈簧充電線，所述傳送帶(I)上設(shè)置有多個(gè)停車(chē)位，所述停車(chē)位上設(shè)置用用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)位置的位置傳感器和用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)自身重量的重量傳感器，所述儲(chǔ)電裝置由市電電網(wǎng)或太陽(yáng)能發(fā)電裝置進(jìn)行充電。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，其特征在于:所述傳送帶(I)為通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的循環(huán)傳送鋼網(wǎng)帶。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，其特征在于:所述位置傳感器為KS15MD位移傳感器。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，其特征在于:所述重量傳感器為T(mén)BH-1半導(dǎo)體式稱(chēng)重傳感器。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)充電站，包括用于提供電量的儲(chǔ)電裝置，所述儲(chǔ)電裝置的輸出端通過(guò)多條電纜連接有多個(gè)可以同時(shí)為多個(gè)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行補(bǔ)充電量的充電樁，所述充電樁一側(cè)設(shè)置有用于將遠(yuǎn)處電量不足的電動(dòng)車(chē)輸送至所述充電樁所在位置處的傳送帶，所述充電樁上設(shè)置有能夠自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的自動(dòng)繞線盤(pán)，所述自動(dòng)繞線盤(pán)上連接有多個(gè)充電線，所述充電線為能夠伸縮的彈簧充電線，所述傳送帶上設(shè)置有多個(gè)停車(chē)位，所述停車(chē)位上設(shè)置用用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)位置的位置傳感器和用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)自身重量的重量傳感器，所述儲(chǔ)電裝置由市電電網(wǎng)或太陽(yáng)能發(fā)電裝置進(jìn)行充電。本實(shí)用新型能夠充分利用太陽(yáng)能，同時(shí)非常節(jié)約空間和時(shí)間的同時(shí)為更多的電動(dòng)車(chē)充電。
【IPC分類(lèi)】H02J7-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204304507
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420745621
【發(fā)明人】李娜, 汪奎
【申請(qǐng)人】陜西銀河網(wǎng)電科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月30日