一種用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實(shí)用新型屬于純電動領(lǐng)域，涉及一種純電動動力系統(tǒng)，特別是一種適用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)。
[【背景技術(shù)】]
[0002]目前碼頭企業(yè)使用的龍門式集裝箱起重機(jī)動力來源方式有兩種形式:1)采用市電、柴油發(fā)電機(jī)組交換供電方式，即在碼頭規(guī)則堆場內(nèi)架設(shè)高架/低架滑觸線，在堆場內(nèi)通過滑觸線，用市電進(jìn)行供電；在離開堆場后，通過啟動柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電，對起重機(jī)進(jìn)行供電；2)完全采用柴油發(fā)電機(jī)組或混合動力系統(tǒng)進(jìn)行供電。隨著世界能源的日漸枯竭，以及全球?qū)Νh(huán)境問題關(guān)注的日益加深，傳統(tǒng)帶柴油發(fā)電機(jī)組或者混合動力系統(tǒng)的輪胎式龍門式集裝箱起重機(jī)污染大、能耗高；油改電使用滑觸線后靈活性受到限制，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、維護(hù)費(fèi)用高昂，且無法徹底剔除柴油發(fā)電機(jī)組，無法做到零排放、零污染。
[
【發(fā)明內(nèi)容】
]
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實(shí)用新型公開了一種用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)，采用電池組供電，做到了零污染、零排放，同時(shí)使龍門式起重機(jī)的使用靈活性高。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)，包括系統(tǒng)控制器、取電裝置、電池組、雙向DC/DC變換器、輔助DC/AC變換器、充電控制器、雙向DC/DC變換器控制器、與所述電池組連接的電源管理器、電源均衡器及與市電連接的充電設(shè)備，所述充電控制器、雙向DC/DC變換器控制器、電源管理器和電源均衡器與所述系統(tǒng)控制器的控制端連接；所述電池組的充電端通過取電裝置與所述充電設(shè)備可自動連接，電池組的供電端通過雙向DC/DC變換器、雙向DC/AC變換器與起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置連接，電池組的供電端通過輔助DC/AC變換器與起重機(jī)輔助用電設(shè)備連接。
[0006]本實(shí)用新型公開的龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)采用電池組供電，做到了零污染、零排放，同時(shí)避免了滑觸線輸電裝置對起重機(jī)靈活性的限制，減少了相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)的費(fèi)用投入；充電設(shè)備可架設(shè)于堆場周邊，充電快速，不影響生產(chǎn)作業(yè)，可在換班、進(jìn)餐時(shí)間完成充電，有助于提高生產(chǎn)效率。
[【附圖說明】]
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)闡述。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型的用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)，包括系統(tǒng)控制器1、取電裝置8、電池組7、雙向DC/DC變換器9、輔助DC/AC變換器11、充電控制器4、雙向DC/DC變換器控制器10、與所述電池組連接的電源管理器5、電源均衡器3及與市電連接的充電設(shè)備6，所述充電控制器4、雙向DC/DC變換器控制器10、電源管理器5和電源均衡器3與所述系統(tǒng)控制器I的控制端連接，系統(tǒng)控制器I和電源管理器5、電源均衡器3和充電控制器4實(shí)現(xiàn)整套純電動動力系統(tǒng)的能量管理控制；所述電池組7的充電端通過取電裝置8與所述充電設(shè)備6可自動連接，電池組7的供電端通過雙向DC/DC變換器9、雙向DC/AC變換器12與起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)13的驅(qū)動裝置連接，為起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)供電；電池組7的供電端通過輔助DC/AC變換器11與起重機(jī)輔助用電設(shè)備連接，為輔助交流設(shè)備供電；
[0010]本實(shí)用新型的用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)的工作情況如下:在停機(jī)充電狀態(tài)下，通過取電裝置8與充電設(shè)備6連接，在充電站進(jìn)行快速充電；在工作放電狀態(tài)下，電池組7通過雙向DC/DC變換器9、雙向DC/AC變換器12為起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)13供電；通過采用電池組7供電，做到了零污染、零排放，同時(shí)避免了滑觸線輸電裝置對起重機(jī)靈活性的限制，充電設(shè)備6可架設(shè)于堆場周邊，充電快速，不影響生產(chǎn)作業(yè)，可在工人的換班、進(jìn)餐時(shí)間完成充電，有助于提尚生廣效率；
[0011]同時(shí)，所述電池組7通過雙向DC/DC變換器9、雙向DC/AC變換器12與工作機(jī)構(gòu)13連接，所述雙向DC/DC變換器控制器10與所述系統(tǒng)控制器I連接，起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)13在制動時(shí)，其制動能量轉(zhuǎn)化為電能后通過雙向DC/AC變換器12、雙向DC/DC變換器9后變換為適合向電池組7充電的電能，存儲于電池組7中，從而實(shí)現(xiàn)了工作機(jī)構(gòu)13制動能量的回收，同時(shí)，在結(jié)構(gòu)方面亦去除了吸收工作機(jī)構(gòu)13制動所用的制動電阻，簡化了結(jié)構(gòu)；
[0012]優(yōu)選的，所述系統(tǒng)控制器I通過CAN總線通訊方式與起重機(jī)PLC 2和所述充電控制器4、雙向DC/DC變換器控制器10、電源管理器5和電源均衡器3通訊，使數(shù)據(jù)通訊具有良好的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性；
[0013]優(yōu)選的，所述取電裝置8為取電臂或取電弓，便于實(shí)現(xiàn)取電裝置8與充電設(shè)備6之間的可自動連接。
[0014]以上所述的本發(fā)明實(shí)施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)，包括系統(tǒng)控制器、取電裝置、電池組、雙向DC/DC變換器、輔助DC/AC變換器、充電控制器、雙向DC/DC變換器控制器、與所述電池組連接的電源管理器、電源均衡器以及與市電連接的充電設(shè)備，所述充電控制器、雙向DC/DC變換器控制器、電源管理器和電源均衡器與所述系統(tǒng)控制器的控制端連接；所述電池組的充電端通過取電裝置與所述充電設(shè)備可自動連接，電池組的供電端通過雙向DC/DC變換器、雙向DC/AC變換器與起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置連接，電池組的供電端通過輔助DC/AC變換器與起重機(jī)輔助用電設(shè)備連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)控制器通過CAN總線通訊方式與起重機(jī)PLC和所述充電控制器、電源管理器、電源均衡器和雙向DC/DC變換器控制器通訊。
3.如權(quán)利要求1所述的用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)，其特征在于:所述取電裝置為取電臂或取電弓。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)，包括系統(tǒng)控制器、取電裝置、電池組、雙向DC/DC變換器、輔助DC/AC變換器、充電控制器、雙向DC/DC變換器控制器、與所述電池組連接的電源管理器、電源均衡器及與市電連接的充電設(shè)備，所述充電控制器、雙向DC/DC變換器控制器、電源管理器和電源均衡器與系統(tǒng)控制器的控制端連接；電池組的充電端通過取電裝置與充電設(shè)備可自動連接。本實(shí)用新型公開的用于龍門式起重機(jī)的純電動動力系統(tǒng)，采用電池組供電，做到了零污染、零排放，同時(shí)使龍門式起重機(jī)的使用靈活性高。
【IPC分類】H02J7-00, B66C13-12
【公開號】CN204316122
【申請?zhí)枴緾N201420759294
【發(fā)明人】安同會, 賈凱
【申請人】張睿嫻
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月5日