斷路器的檢修小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電氣設(shè)備的檢修小車，特別涉及一種斷路器的檢修小車。
【背景技術(shù)】
[0002]在成套電氣設(shè)備中，無(wú)論是高壓設(shè)備還是低壓設(shè)備，都需要專人進(jìn)行定期的維護(hù)和檢修，檢修的重點(diǎn)主要是真空或智能斷路器的穩(wěn)定性和可靠性。由于這些大型開(kāi)關(guān)往往是安裝在離地有I米高的位置，加之重量較大，往往需要多人合力才能抬下，給檢修工作帶來(lái)一定的安全隱患和不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種提高檢修效率的斷路器檢修小車。
[0004]為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種斷路器的檢修小車，包括帶輪的車體，車體的頂部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的托盤，托盤通過(guò)兩側(cè)的升降螺桿與車體頂部連接，將托盤調(diào)節(jié)到與斷路器底板同一平面的位置，托盤兩側(cè)的定位部件插入柜體的定位孔中固定小車。
[0005]所述托盤兩側(cè)頂部設(shè)有向上凸起的限位套，用來(lái)限制斷路器的位置。
[0006]所述托盤兩側(cè)設(shè)有向下凹的螺桿，螺桿之間用彈簧連接，螺桿分別與兩側(cè)的定位部件連接。所述定位部件分別是定位聯(lián)鎖桿和導(dǎo)向桿。
[0007]所述托盤兩側(cè)設(shè)有鉤住柜體導(dǎo)軌的定位片。
[0008]所述腳輪帶有剎車機(jī)構(gòu)，使檢修小車不左右滑動(dòng)。
[0009]本實(shí)用新型的工作原理:先確定斷路器的高度，通過(guò)升降螺桿將小車的托盤位置調(diào)節(jié)與斷路器的底板為同一平面，利用固定螺母將升降螺桿鎖緊，然后將托盤左右兩側(cè)的定位片插入安裝導(dǎo)軌中，再將導(dǎo)向桿和定位聯(lián)鎖桿插入柜體的定位孔中，使檢修小車固定住，不左右晃動(dòng)。此時(shí)可以搖出斷路器，斷路器順著導(dǎo)軌滑行至托盤中，當(dāng)斷路器接觸到檢修小車的限位套時(shí)，將導(dǎo)向桿和定位聯(lián)鎖桿從柜體中抽出。將檢修小車移至安裝位置后，待檢修完畢后，將檢修小車再次推至柜體前，調(diào)好高度后，將斷路器推入柜內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)越功效在于:極大提高了電氣設(shè)備檢修的工作效率，同時(shí)還降低了斷路器搬運(yùn)過(guò)程中的事故隱患。
【附圖說(shuō)明】
[0011]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；
[0013]圖2為圖1的側(cè)視示意圖；
[0014]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0015]I—腳輪；2—底板；
[0016]3—側(cè)板；4 一頂蓋；
[0017]5—螺桿；6—彈簧；
[0018]7—限位套；8—導(dǎo)向桿；
[0019]9一托盤；10—定位聯(lián)鎖桿；
[0020]11一定位片；12—固定螺母；
[0021]13—升降螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0023]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0024]圖1示出了本實(shí)用新型的主視示意圖；圖2示出了本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種斷路器的檢修小車，包括帶腳輪I的車體，車體包括底板2、側(cè)板3和頂蓋4，車體的頂蓋4上設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的托盤9，托盤9通過(guò)兩側(cè)的升降螺桿13與車體頂蓋4連接，將托盤9調(diào)節(jié)到與斷路器底板同一平面的位置，托盤9兩側(cè)的定位片11鉤住導(dǎo)軌，然后定位聯(lián)鎖桿10和導(dǎo)向桿8插入柜體的定位孔中，用來(lái)固定小車，使小車不左右晃動(dòng)。
[0025]所述托盤9兩側(cè)頂部設(shè)有向上凸起的限位套7，用來(lái)限制斷路器的位置。
[0026]所述托盤9兩側(cè)設(shè)有向下凹的兩個(gè)螺桿5，兩個(gè)螺桿5之間用彈簧6連接，兩個(gè)螺桿5分別與兩側(cè)的定位聯(lián)鎖桿10和導(dǎo)向桿8連接。
[0027]所述腳輪I帶有剎車機(jī)構(gòu)，使檢修小車不左右滑動(dòng)。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理:先確定斷路器的高度，通過(guò)升降螺桿13將檢修小車的托盤9位置調(diào)節(jié)到與斷路器的底板為同一平面，利用固定螺母12將升降螺桿13鎖緊，然后將托盤9左右兩側(cè)的定位片11插入安裝導(dǎo)軌中，再將導(dǎo)向桿8和定位聯(lián)鎖桿10插入柜體的定位孔中，使檢修小車固定住，不再左右晃動(dòng)。此時(shí)可以搖出斷路器，斷路器順著導(dǎo)軌滑行至托盤9中，當(dāng)斷路器接觸到檢修小車的限位套7時(shí)，將導(dǎo)向桿8和定位聯(lián)鎖桿10從柜體中抽出。將檢修小車移至安裝位置后，待檢修完畢后，將檢修小車再次推至柜體前，調(diào)好高度后，將斷路器推入柜內(nèi)。此外，為了檢修的方便，可再次調(diào)節(jié)升降螺桿的高度，將托盤調(diào)整到易維修的高度。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斷路器的檢修小車，包括帶輪的車體，其特征在于:車體的頂部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的托盤，托盤通過(guò)兩側(cè)的升降螺桿與車體頂部連接，托盤兩側(cè)的定位部件插入柜體的定位孔中固定小車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器的檢修小車，其特征在于:所述托盤兩側(cè)頂部設(shè)有向上凸起的限位套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器的檢修小車，其特征在于:所述托盤兩側(cè)設(shè)有向下凹的螺桿，螺桿之間用彈簧連接，螺桿分別與兩側(cè)的定位部件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器的檢修小車，其特征在于:所述定位部件分別是定位聯(lián)鎖桿和導(dǎo)向桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器的檢修小車，其特征在于:所述托盤兩側(cè)設(shè)有鉤住柜體導(dǎo)軌的定位片。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種斷路器的檢修小車，包括帶輪的車體，車體的頂部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的托盤，托盤通過(guò)兩側(cè)的升降螺桿與車體頂部連接，將托盤調(diào)節(jié)到與斷路器底板同一平面的位置，托盤兩側(cè)的定位部件插入柜體的定位孔中固定小車。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是極大提高了電氣設(shè)備檢修的工作效率，同時(shí)還降低了斷路器搬運(yùn)過(guò)程中的事故隱患。
【IPC分類】H02B3-00, B62B3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204361545
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520032290
【發(fā)明人】趙大勇, 程磊磊, 張明柏
【申請(qǐng)人】上海勇順電氣（集團(tuán)）有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日