高鐵電刷防水密封墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封墊，尤其涉及一種高鐵電刷防水密封墊。
【背景技術(shù)】
[0002]尚速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)尚鐵)，是指通過(guò)改造原有線(xiàn)路(直線(xiàn)化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化)，使最尚營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專(zhuān)門(mén)修建新的“高速新線(xiàn)”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車(chē)在營(yíng)運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車(chē)輛、路軌、操作都需要配合提升。
[0003]由于高速鐵路需要長(zhǎng)期高速運(yùn)行，因此，高鐵的電刷需要具有良好的防水性能，而良好的防水性能需要在密封墊片上有優(yōu)異的減震緩沖性能、耐高溫，耐水解，耐磨，為了應(yīng)對(duì)極端的條件，還應(yīng)該具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高鐵電刷防水密封墊，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中高鐵電刷缺少一種具有良好的防水性能、優(yōu)異的減震緩沖性能、耐高溫，耐水解，耐磨的密封墊的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種高鐵電刷防水密封墊，其中，包括:一電刷電機(jī)的線(xiàn)圈外殼上安裝有一密封墊，所述密封墊采用聚氨酯材料。
[0007]如上所述的高鐵電刷防水密封墊，其中，所述密封墊套設(shè)在所述線(xiàn)圈外殼上與所述線(xiàn)圈外殼緊貼。
[0008]如上所述的高鐵電刷防水密封墊，其中，所述密封墊為一環(huán)狀密封墊。
[0009]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中高鐵電刷缺少一種具有良好的防水性能、優(yōu)異的減震緩沖性能、耐高溫，耐水解，耐磨的密封墊的問(wèn)題，通過(guò)使用一種聚氨酯材料的密封墊實(shí)現(xiàn)高鐵電刷的良好密封，并且使用聚氨酯材料的密封墊具有優(yōu)異的防水、耐磨、緩沖、耐高溫等性能，能夠適應(yīng)高鐵運(yùn)行過(guò)程中所經(jīng)過(guò)的復(fù)雜的環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型高鐵電刷防水密封的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0012]圖1是本實(shí)用新型高鐵電刷防水密封的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參見(jiàn)圖1，一種高鐵電刷防水密封墊，其中，包括:一電刷電機(jī)的線(xiàn)圈外殼上安裝有一密封墊1，密封墊I采用聚氨酯材料。
[0013]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，高鐵電刷環(huán)境年平均氣溫22.2°C，極端最高氣溫38.7°C，平均相對(duì)濕度79%，采用聚氨酯材料可以長(zhǎng)期適應(yīng)這樣的環(huán)境。
[0014]本實(shí)用新型的密封墊I套設(shè)在線(xiàn)圈外殼上與線(xiàn)圈外殼緊貼。
[0015]本實(shí)用新型的密封墊I為一環(huán)狀密封墊。
[0016]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中高鐵電刷缺少一種具有良好的防水性能、優(yōu)異的減震緩沖性能、耐高溫，耐水解，耐磨的密封墊的問(wèn)題，通過(guò)使用一種聚氨酯材料的密封墊實(shí)現(xiàn)高鐵電刷的良好密封，并且使用聚氨酯材料的密封墊具有優(yōu)異的防水、耐磨、緩沖、耐高溫等性能，能夠適應(yīng)高鐵運(yùn)行過(guò)程中所經(jīng)過(guò)的復(fù)雜的環(huán)境。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高鐵電刷防水密封墊，其特征在于，包括:一電刷電機(jī)的線(xiàn)圈外殼上安裝有一密封墊，所述密封墊采用聚氨酯材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵電刷防水密封墊，其特征在于，所述密封墊套設(shè)在所述線(xiàn)圈外殼上與所述線(xiàn)圈外殼緊貼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵電刷防水密封墊，其特征在于，所述密封墊為一環(huán)狀密封墊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高鐵電刷防水密封墊，涉及密封墊領(lǐng)域，包括：一電刷電機(jī)的線(xiàn)圈外殼上安裝有一密封墊，所述密封墊采用聚氨酯材料。本實(shí)用新型通過(guò)使用一種聚氨酯材料的密封墊實(shí)現(xiàn)高鐵電刷的良好密封，并且使用聚氨酯材料的密封墊具有優(yōu)異的防水、耐磨、緩沖、耐高溫等性能，能夠適應(yīng)高鐵運(yùn)行過(guò)程中所經(jīng)過(guò)的復(fù)雜的環(huán)境。
【IPC分類(lèi)】H02K5-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204361819
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420736786
【發(fā)明人】陳建真, 陳建鋼, 黃貴, 彭?xiàng)? 蘇建青, 余春藻, 李東亞, 王飛飛
【申請(qǐng)人】上海麥特密封件有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日