br>[0038]控制器檢測(cè)到發(fā)電機(jī)油箱中的油量高于油量不足閾值，如剩余油料在滿足負(fù)載供電時(shí)大于3小時(shí)的油料，時(shí)且低于油量充足閾值，如剩余油料在滿足負(fù)載供電時(shí)小于10小時(shí)的油料，時(shí)控制器檢測(cè)整流模塊第二直流輸出端上的電流，并調(diào)整整流模塊第二直流輸出端的電壓使得整流模塊第二直流輸出端上的電流減小。在保證基站負(fù)載用電的前提下緩慢對(duì)蓄電池充電。
[0039]第四實(shí)施例
[0040]本實(shí)施例在前述實(shí)施例的基礎(chǔ)上增加了發(fā)電機(jī)維護(hù)時(shí)間的監(jiān)控功能。具體的，所述控制器還與遠(yuǎn)端控制中心，如基站動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，具有信號(hào)連接。所述控制器還用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)持續(xù)發(fā)電時(shí)間，若持續(xù)發(fā)電時(shí)間超過(guò)停機(jī)時(shí)間閾值時(shí)控制器關(guān)閉發(fā)電機(jī)。對(duì)于風(fēng)冷型發(fā)電機(jī)，連續(xù)發(fā)電6小時(shí)則需要停機(jī)休息。對(duì)于水冷型發(fā)電機(jī)，連續(xù)發(fā)電12小時(shí)則需要停機(jī)休息。
[0041]所述控制器還用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)每次保養(yǎng)后的累積發(fā)電時(shí)間，每當(dāng)發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)一次保養(yǎng)后，控制器便監(jiān)控其發(fā)電時(shí)間并進(jìn)行累加，當(dāng)所述累積發(fā)電時(shí)間大于保養(yǎng)時(shí)間閾值時(shí)，如200小時(shí)，控制器向遠(yuǎn)端控制中心發(fā)出提示信號(hào)告知工作人員發(fā)電機(jī)需要進(jìn)行下一次保養(yǎng)了。
[0042]第五實(shí)施例
[0043]所述控制器還用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，并傳輸給遠(yuǎn)端控制中心。所述發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、潤(rùn)滑油油壓、油箱油位及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體溫度。
[0044]其中，當(dāng)控制器檢測(cè)到油箱油位低于燃油補(bǔ)充閾值，如燃油油料低于I小時(shí)發(fā)電時(shí)間油量，時(shí)則提示工作人員進(jìn)行燃油補(bǔ)充或開(kāi)啟補(bǔ)油器進(jìn)行補(bǔ)油。補(bǔ)油器可在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)到，其出油口通過(guò)管道與油箱進(jìn)油口連接，補(bǔ)油器收到啟動(dòng)指令時(shí)會(huì)自動(dòng)向油箱泵油，當(dāng)收到停止指令時(shí)停止泵油。
[0045]當(dāng)控制器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)箱體溫度低于低溫閾值，如10攝氏度，時(shí)則控制箱體升溫。溫度檢測(cè)方式可以是在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體中設(shè)置溫度傳感器，溫度傳感器將采集到的溫度信號(hào)傳輸給控制器?？刂葡潴w升溫的具體方式可以是啟動(dòng)位于箱體中的電熱器等。
[0046]第六實(shí)施例
[0047]本實(shí)施例中控制器還用于監(jiān)測(cè)并調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)箱體或油機(jī)房的通風(fēng)情況。如發(fā)動(dòng)機(jī)箱體或油機(jī)房的通風(fēng)口設(shè)置有百葉窗，通過(guò)位移傳感器采集百葉窗的開(kāi)閉程度并輸出給控制器，控制器根據(jù)百葉窗的開(kāi)閉程度獲知通風(fēng)情況，并控制百葉窗的開(kāi)閉調(diào)整通風(fēng)。又如，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體或油機(jī)房的通風(fēng)口設(shè)置有風(fēng)扇，同時(shí)在通風(fēng)口設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器采集箱體或油機(jī)房?jī)?nèi)外氣壓差并輸出給控制器，當(dāng)內(nèi)外氣壓差大于設(shè)定閾值，如100Padt控制器通過(guò)開(kāi)啟風(fēng)扇或提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速加大通風(fēng)。
[0048]本實(shí)用新型并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書(shū)中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組入口 ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，包括市電配電箱、發(fā)電機(jī)、蓄電池、整流模塊及控制器；所述市電配電箱的交流輸出端與整流模塊的交流輸入端具有供電線路連接；發(fā)電機(jī)的交流輸出端與整流模塊的交流輸入端具有供電線路連接；整流模塊的第一直流輸出端用于連接負(fù)載，第二直流輸出端與蓄電池連接；控制器與發(fā)電機(jī)具有控制信號(hào)連接；所述控制器用于檢測(cè)市電配電箱的市電供電狀態(tài)；當(dāng)檢測(cè)到市電停電時(shí)或者當(dāng)檢測(cè)到市電停電一定時(shí)間后啟動(dòng)發(fā)電機(jī)；當(dāng)檢測(cè)到市電恢復(fù)供電市關(guān)閉發(fā)電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，所述控制器還與蓄電池具有信號(hào)連接，用于檢測(cè)蓄電池的電量；同時(shí)控制器還與整流模塊具有信號(hào)連接，用于調(diào)整整流模塊第二直流輸出端輸出的電壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)油箱中設(shè)置有液位傳感器，所述控制器與所述液位傳感器具有信號(hào)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，所述控制器還與遠(yuǎn)端控制中心具有信號(hào)連接；所述控制器還用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，并將工作狀態(tài)參數(shù)傳輸給遠(yuǎn)端控制中心。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)包括轉(zhuǎn)速、水溫、潤(rùn)滑油油壓、油箱油位及發(fā)動(dòng)機(jī)箱體溫度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)油箱中設(shè)置有液位傳感器，所述控制器與所述液位傳感器具有信號(hào)連接；控制器還與補(bǔ)油器具有信號(hào)連接；控制器用于檢測(cè)到油箱油位低于燃油補(bǔ)充閾值時(shí)則提示工作人員進(jìn)行燃油補(bǔ)充或開(kāi)啟補(bǔ)油器進(jìn)行補(bǔ)油。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體中設(shè)置有溫度傳感器及電熱器，所述控制器與所述溫度傳感器、電熱器均具有信號(hào)連接；控制器用于在檢測(cè)到溫度傳感器輸出的溫度低于低溫閾值時(shí)則開(kāi)啟電熱器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，所述控制器還用于監(jiān)測(cè)并調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)箱體或油機(jī)房的通風(fēng)情況。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體或油機(jī)房的通風(fēng)口設(shè)置有百葉窗；控制器與位移傳感器具有信號(hào)連接，所述位移傳感器用于采集百葉窗的開(kāi)閉程度并輸出給控制器，控制器用于根據(jù)位移傳感器輸出的位移信號(hào)控制百葉窗的開(kāi)閉。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種無(wú)人值守基站用供電裝置，其特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)箱體或油機(jī)房的通風(fēng)口設(shè)置有風(fēng)扇，同時(shí)所述通風(fēng)口處設(shè)置有壓力傳感器；控制器與所述壓力傳感器、風(fēng)扇均具有信號(hào)連接；所述壓力傳感器用于采集箱體或油機(jī)房?jī)?nèi)外氣壓差并輸出給控制器，控制器用于根據(jù)所述氣壓差控制風(fēng)扇開(kāi)啟或調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人值守基站用供電裝置，涉及移動(dòng)基站負(fù)載供電技術(shù)，旨在提供一種能夠根據(jù)市電供電情況自動(dòng)啟動(dòng)與停止的發(fā)電機(jī)供電的移動(dòng)基站供電裝置。本實(shí)用新型技術(shù)要點(diǎn)：包括市電配電箱、發(fā)電機(jī)、蓄電池、整流模塊及控制器。所述市電配電箱的交流輸出端與整流模塊的交流輸入端具有供電線路連接；發(fā)電機(jī)的交流輸出端與整流模塊的交流輸入端具有供電線路連接。整流模塊的第一直流輸出端用于連接負(fù)載，第二直流輸出端與蓄電池連接。所述控制器用于檢測(cè)市電配電箱的市電供電狀態(tài)；當(dāng)檢測(cè)到市電停電時(shí)或者當(dāng)檢測(cè)到市電停電一定時(shí)間后啟動(dòng)發(fā)電機(jī)；當(dāng)檢測(cè)到市電恢復(fù)供電市關(guān)閉發(fā)電機(jī)。
【IPC分類(lèi)】H02J9-08
【公開(kāi)號(hào)】CN204408008
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520139805
【發(fā)明人】王琪, 曹學(xué)民
【申請(qǐng)人】成都礫奇能機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日