一種發(fā)電機斜裝定位安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)電機斜裝定位安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)電機組安裝時，發(fā)電機軸和齒輪箱軸相隔一定距離且均與水平面成一定角度，現(xiàn)有技術(shù)中，在齒輪箱和后機架安裝好后，將發(fā)電機放置在后機架上，借助激光對中儀進行對中，并利用放置在后機架和發(fā)電機底座之間的工裝調(diào)整發(fā)電機的傾斜角度和前后上下位置，最終實現(xiàn)發(fā)電機對中傾斜安裝，上述方法中，由于發(fā)電機落位時是隨意放置，發(fā)電機和齒輪箱高速軸中心偏離量較大，發(fā)動機落位以后再利用工裝調(diào)整發(fā)電機的傾斜角度和前后上下位置來實現(xiàn)發(fā)電機對中傾斜安裝，存在工作量大、效率低等不足。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、安裝效率高且安裝精度高的發(fā)電機斜裝定位安裝裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種發(fā)電機斜裝定位安裝裝置，包括對中輔助組件和可調(diào)整發(fā)電機起吊角度的起重組件，所述對中輔助組件包括發(fā)電機端假軸、齒輪箱端假軸、第一連接定位件、可與所述第一連接定位件配合的第二連接定位件以及用于緊固所述第一連接定位件和第二連接定位件的緊固件，所述第一連接定位件固定裝設(shè)在所述發(fā)電機端假軸的第一端，所述第二連接定位件固定裝設(shè)在所述齒輪箱端假軸的第一端，當(dāng)所述緊固件將所述第一連接定位件和第二連接定位件緊固到位時，所述發(fā)電機端假軸和齒輪箱端假軸的中心軸處于同一直線上，且所述發(fā)電機端假軸第二端與所述齒輪箱端假軸第二端之間的距離等于設(shè)定的發(fā)電機主軸與齒輪箱主軸之間的安裝距離。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步改進:
[0007]所述起重組件包括起重吊環(huán)、橫梁、電動葫蘆和吊帶，所述橫梁與所述起重吊環(huán)連接，所述電動葫蘆設(shè)置在所述橫梁的一端，所述吊帶設(shè)置在所述橫梁的另一端。
[0008]所述第一連接定位件和第二連接定位件均為法蘭盤，且均開設(shè)有用于安裝所述緊固件的安裝孔。
[0009]所述緊固件為兩個以上帶錐定位銷。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0011]本實用新型的發(fā)電機斜裝定位安裝裝置，通過起重組件和對中輔助組件配合進行發(fā)電機的對中安裝，即采用起重組件將發(fā)電機起吊至安裝位置，由起重組件對發(fā)電機的位置和傾斜角度進行輕微調(diào)整，直至對中輔助組件的緊固件能將第一連接定位件和第二連接定位件緊固到位，在安裝到位之前，發(fā)電機始終未落位，因此對其進行位置和角度調(diào)整省時省力，提高了安裝效率，在調(diào)整過程中，由對中輔助組件保證發(fā)電機主軸與齒輪箱主軸之間的水平距離等于設(shè)定尺寸，并保證發(fā)電機主軸與齒輪箱主軸同軸，安裝精度高。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型發(fā)電機斜裝定位安裝裝置對中輔助組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型發(fā)電機斜裝定位安裝裝置起重組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中各標(biāo)號表不:
[0015]1、對中輔助組件；11、發(fā)電機端假軸；12、齒輪箱端假軸；13、第一連接定位件；14、第二連接定位件；15、緊固件；2、起重組件；21、起重吊環(huán)；22、橫梁；23、電動葫蘆；24、吊帶；3、發(fā)電機；4、齒輪箱。
【具體實施方式】
[0016]以下將結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
[0017]圖1和圖2示出了本實用新型發(fā)電機定位安裝裝置的一種實施例，該發(fā)電機定位安裝裝置包括對中輔助組件I和可調(diào)整發(fā)電機3起吊角度的起重組件2，對中輔助組件I包括發(fā)電機端假軸11、齒輪箱端假軸12、第一連接定位件13、可與第一連接定位件13配合的第二連接定位件14以及用于緊固第一連接定位件13和第二連接定位件14的緊固件15，第一連接定位件13固定裝設(shè)在發(fā)電機端假軸11的第一端，第二連接定位件14固定裝設(shè)在齒輪箱端假軸12的第一端，當(dāng)緊固件15將第一連接定位件13和第二連接定位件14緊固到位時，發(fā)電機端假軸11和齒輪箱端假軸12的中心軸處于同一直線上，且發(fā)電機端假軸11第二端與齒輪箱端假軸12第二端之間的距離等于設(shè)定的發(fā)電機3主軸與齒輪箱4主軸之間的安裝距離，通過起重組件2和對中輔助組件I配合進行發(fā)電機3的對中安裝，即首先采用起重組件2將發(fā)電機3起吊至安裝位置，由起重組件2對發(fā)電機3的位置和傾斜角度進行輕微調(diào)整，直至對中輔助組件I的緊固件15能將第一連接定位件13和第二連接定位件14緊固到位，在安裝到位之前，發(fā)電機3始終未落位，因此對其進行位置和角度調(diào)整省時省力，操作方便，提高了安裝效率，在調(diào)整過程中，由對中輔助組件I保證發(fā)電機3主軸與齒輪箱4主軸之間的水平距離等于設(shè)定尺寸，并保證發(fā)電機3主軸與齒輪箱4主軸同軸，安裝精度高。
[0018]本實施例中，起重組件2包括起重吊環(huán)21、橫梁22、電動葫蘆23和吊帶24，橫梁22與起重吊環(huán)21連接，電動葫蘆23設(shè)置在橫梁22的一端，吊帶24設(shè)置在橫梁22的另一端，首先由起重組件2兩端的電動葫蘆23和吊帶24分別對應(yīng)發(fā)電機3主軸兩端將發(fā)電機3起吊至安裝位置并可以進行輕微調(diào)整，操作電動葫蘆23對發(fā)電機3的傾斜角度進行調(diào)整，配合對中輔助組件1，最終將發(fā)電機3調(diào)整至設(shè)定的安裝位置。
[0019]本實施例中，第一連接定位件13和第二連接定位件14均為法蘭盤，且均開設(shè)有用于安裝緊固件15的安裝孔，緊固件15為一個以上帶錐定位銷，安裝和拆卸都非常方便。
[0020]雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)電機斜裝定位安裝裝置，其特征在于:包括對中輔助組件(I)和可調(diào)整所述發(fā)電機(3)起吊角度的起重組件(2)，所述對中輔助組件(I)包括發(fā)電機端假軸(11)、齒輪箱端假軸(12)、第一連接定位件(13)、可與所述第一連接定位件(13)配合的第二連接定位件(14)以及用于緊固所述第一連接定位件(13)和第二連接定位件(14)的緊固件(15)，所述第一連接定位件(13)固定裝設(shè)在所述發(fā)電機端假軸(11)的第一端，所述第二連接定位件(14)固定裝設(shè)在所述齒輪箱端假軸(12)的第一端，當(dāng)所述緊固件(15)將所述第一連接定位件(13)和第二連接定位件(14)緊固到位時，所述發(fā)電機端假軸(11)和齒輪箱端假軸(12)的中心軸處于同一直線上，且所述發(fā)電機端假軸(11)第二端與所述齒輪箱端假軸(12)第二端之間的距離等于設(shè)定的發(fā)電機(3)主軸與齒輪箱(4)主軸之間的安裝距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機斜裝定位安裝裝置，其特征在于:所述起重組件(2)包括起重吊環(huán)(21)、橫梁(22)、電動葫蘆(23)和吊帶(24)，所述橫梁(22)與所述起重吊環(huán)(21)連接，所述電動葫蘆(23)設(shè)置在所述橫梁(22)的一端，所述吊帶(24)設(shè)置在所述橫梁(22)的另一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機斜裝定位安裝裝置，其特征在于:所述第一連接定位件(13)和第二連接定位件(14)均為法蘭盤，且均開設(shè)有用于安裝所述緊固件(15)的安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機斜裝定位安裝裝置，其特征在于:所述緊固件(15)為兩個以上帶錐定位銷。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)電機斜裝定位安裝裝置，該裝置包括對中輔助組件和起重組件，對中輔助組件包括發(fā)電機端假軸、齒輪箱端假軸、第一連接定位件、可與第一連接定位件配合的第二連接定位件以及用于緊固第一連接定位件和第二連接定位件的緊固件，第一連接定位件固定裝設(shè)在發(fā)電機端假軸的第一端，第二連接定位件固定裝設(shè)在齒輪箱端假軸的第一端，當(dāng)緊固件將第一連接定位件和第二連接定位件緊固到位時，發(fā)電機端假軸和齒輪箱端假軸的中心軸處于同一直線上，且發(fā)電機端假軸第二端與齒輪箱端假軸第二端之間的距離等于設(shè)定的發(fā)電機主軸與齒輪箱主軸之間的安裝距離，該發(fā)電機斜裝定位安裝裝置具有操作方便、安裝效率高且安裝精度高等優(yōu)點。
【IPC分類】H02K15-00
【公開號】CN204517585
【申請?zhí)枴緾N201520233479
【發(fā)明人】李長春, 張勁松, 李小平, 楊少華, 譚楊, 何輝
【申請人】南車株洲電力機車研究所有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月17日