一種集成散熱式電機系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種集成散熱式電機系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前高速電機常用的換熱方式有空氣換熱，冷卻液換熱以及蒸發(fā)換熱。蒸發(fā)換熱雖然效果最好，但維護困難，對于鼓壓風(fēng)機需要另外添加制冷劑循環(huán)系統(tǒng)，經(jīng)濟性不高；單獨空氣換熱，換熱量很難滿足要求；對于大功率的磁懸浮離心式鼓壓風(fēng)機，還是主要采用冷卻液換熱和空氣換熱同時進行，其中冷卻液在電機殼體內(nèi)的冷卻流道流動，帶出定子繞組的熱量，空氣在磁懸浮軸承、傳感器、轉(zhuǎn)子與定子之間的縫隙中流動，帶出元件的內(nèi)部發(fā)熱量；但常規(guī)的結(jié)構(gòu)，在空氣側(cè)需要另外安裝鼓風(fēng)機或引風(fēng)機來實現(xiàn)空氣的流動，另外冷卻液側(cè)所連接的換熱器也需要安裝風(fēng)機來實現(xiàn)風(fēng)冷，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能耗高，噪音大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明針對高速電機目前存在的上述缺陷，提供一種集成散熱式電機系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電機，電機上有冷卻液入口、冷卻液出口、出風(fēng)口和主軸，還包括鼓壓風(fēng)機、過濾消音器、引風(fēng)流道、熱交換器、冷卻液循環(huán)泵、葉輪，電機與鼓壓風(fēng)機通過法蘭連接，葉輪套裝在電機的主軸上，鼓壓風(fēng)機與過濾消音器通過法蘭連接，熱交換器密封套裝在過濾消音器內(nèi)，冷卻液循環(huán)泵分別與電機的冷卻液入口、冷卻液出口，以及熱交換的冷卻液入口 A、冷卻液出口 B連接，引風(fēng)流道分別與電機的出風(fēng)口和鼓壓風(fēng)機蝸殼引風(fēng)口連接。
[0004]進一步的，引風(fēng)流道上還設(shè)置有調(diào)節(jié)風(fēng)門。
[0005]進一步的，熱交換器位于過濾消音器與鼓壓風(fēng)機法蘭連接端的過濾消音器的端部。
[0006]進一步的，所述的電機可以是磁懸浮永磁同步電機或高速滾珠軸承電機或高速滑動軸承電機或氣浮軸承電機。
[0007]本發(fā)明通過采用集成鼓壓風(fēng)機、過濾消音器、引風(fēng)流道、熱交換器、冷卻液循環(huán)泵的技術(shù)方案，實現(xiàn)了對電機的風(fēng)冷和液冷，風(fēng)冷系統(tǒng)不需要安裝鼓風(fēng)機或引風(fēng)機實現(xiàn)冷卻，液冷系統(tǒng)也不需要安裝風(fēng)機來實現(xiàn)熱交換，本發(fā)明充分利用了流體動力學(xué)理論知識實現(xiàn)系統(tǒng)匹配，整機實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，與現(xiàn)有技術(shù)相比較減少了零部件使用，提高了整機的功率密度，降低了整機的功耗、機組的運行噪音，實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明主視和俯視示意圖；
[0009]圖2是本發(fā)明俯視局部剖視示意圖；
[0010]附圖標(biāo)記說明:1電機、2冷卻液入口、3冷卻液出口、4電機出風(fēng)口、5主軸、6鼓壓風(fēng)機、7過濾消音器、8引風(fēng)流道、9熱交換器、10冷卻液循環(huán)泵、11葉輪、12冷卻液入口 A、13冷卻液出口 B、14蝸殼引風(fēng)口、15調(diào)節(jié)風(fēng)門、16電機冷卻進風(fēng)口、17蝸殼出風(fēng) □ O
【具體實施方式】
[0011]以下將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做詳細(xì)介紹，以便本領(lǐng)域技術(shù)人員更好理解和實施本方案。
[0012]如附圖1、附圖2所示，該集成散熱式電機系統(tǒng)包括電機1，電機I上有冷卻液入口2、冷卻液出口 3、出風(fēng)口 4和主軸5，其特征在于還包括鼓壓風(fēng)機6、過濾消音器7、引風(fēng)流道8、熱交換器9、冷卻液循環(huán)泵10、葉輪11，電機I與鼓壓風(fēng)機6通過法蘭連接，葉輪11套裝在電機I的主軸5上，鼓壓風(fēng)機6與過濾消音器7通過法蘭連接，熱交換器9密封套裝在過濾消音器7內(nèi)，冷卻液循環(huán)泵10分別與電機I的冷卻液入口 2、冷卻液出口 3，以及熱交換器9的冷卻液入口 A12、冷卻液出口 B13連接，引風(fēng)流道8分別與電機I的出風(fēng)口 4和鼓壓風(fēng)機6蝸殼引風(fēng)口 14連接；更為具體的在引風(fēng)流道8上還設(shè)置有調(diào)節(jié)風(fēng)門15 ;熱交換器9位于過濾消音器7與鼓壓風(fēng)機6法蘭連接端的過濾消音器7的端部；電機I可以是磁懸浮永磁同步電機或高速滾珠軸承電機或高速滑動軸承電機或氣浮軸承電機。機組運行時，空氣從過濾消音器7的入口進入，經(jīng)過過濾消音器7、熱交換器9后，空氣經(jīng)過葉輪11旋轉(zhuǎn)加壓后從鼓壓風(fēng)機6的蝸殼出風(fēng)口 17排出，實現(xiàn)對熱交換器9中的高溫冷卻液的熱交換冷卻；空氣從電機冷卻進風(fēng)口 16進入電機，與電機I內(nèi)部元件換熱后，從電機I的出風(fēng)口 4進入引風(fēng)流道8，從蝸殼引風(fēng)口 14進入鼓壓風(fēng)機6，在葉輪11的作用下，從鼓壓風(fēng)機6的蝸殼出風(fēng)口 17排出，實現(xiàn)對電機內(nèi)部元件的風(fēng)冷冷卻；冷卻液從熱交換器9的冷卻液出口 B13流出，經(jīng)過冷卻液循環(huán)泵10，從電機I的冷卻液入口 2進入電機1，通過電機I殼體中的冷卻流道與電機定子換熱后，從電機I冷卻液出口 3流出，經(jīng)過冷卻液循環(huán)泵10以后，從冷卻液入口 A12進入熱交換器9，經(jīng)過熱交換器9風(fēng)冷冷卻后，從熱交換器9的冷卻液出口 B13流出，再經(jīng)過冷卻液循環(huán)泵10后進入電機實現(xiàn)循環(huán)，實現(xiàn)對電機定子的液冷冷卻。
[0013]本發(fā)明的集成散熱結(jié)構(gòu)不局限用于磁懸浮永磁同步電機或高速滾珠軸承電機或高速滑動軸承電機或氣浮軸承電機，還可以適用于類似需要空氣、液體冷卻的各種機組。
【主權(quán)項】
1.一種集成散熱式電機系統(tǒng)，包括電機(1)，電機(I)上有冷卻液入口(2)、冷卻液出口(3)、出風(fēng)口(4)和主軸(5)，其特征在于還包括鼓壓風(fēng)機￠)、過濾消音器(7)、引風(fēng)流道(8)、熱交換器(9)、冷卻液循環(huán)泵(10)、葉輪(11)，電機⑴與鼓壓風(fēng)機(6)通過法蘭連接，葉輪(11)套裝在電機(I)的主軸(5)上，鼓壓風(fēng)機(6)與過濾消音器(7)通過法蘭連接，熱交換器(9)密封套裝在過濾消音器(7)內(nèi)，冷卻液循環(huán)泵(10)分別與電機(I)的冷卻液入口⑵、冷卻液出口(3)，以及熱交換器(9)的冷卻液入口 A (12)、冷卻液出口 B (13)連接，引風(fēng)流道⑶分別與電機⑴的出風(fēng)口⑷和鼓壓風(fēng)機(6)的蝸殼引風(fēng)口(14)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種集成散熱式電機系統(tǒng)，其特征在于在引風(fēng)流道(8)上還設(shè)置有調(diào)節(jié)風(fēng)門(15)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種集成散熱式電機系統(tǒng)，其特征在于熱交換器(9)位于過濾消音器(7)與鼓壓風(fēng)機(6)法蘭連接端的過濾消音器(7)的端部。
4.如權(quán)利要求1所述的一種集成散熱式電機系統(tǒng)，其特征在于的電機(I)可以是磁懸浮永磁同步電機或高速滾珠軸承電機或高速滑動軸承電機或氣浮軸承電機。
【專利摘要】本實用新型涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，提供一種集成散熱式電機系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電機，電機上有冷卻液入口、冷卻液出口、出風(fēng)口和主軸，還包括鼓壓風(fēng)機、過濾消音器、引風(fēng)流道、熱交換器、冷卻液循環(huán)泵、葉輪，電機與鼓壓風(fēng)機通過法蘭連接，葉輪套裝在電機的主軸上，鼓壓風(fēng)機與過濾消音器通過法蘭連接，熱交換器密封套裝在過濾消音器內(nèi)，冷卻液循環(huán)泵分別與電機的冷卻液入口、冷卻液出口，以及熱交換的冷卻液入口A、冷卻液出口B連接，引風(fēng)流道分別與電機的出風(fēng)口和鼓壓風(fēng)機蝸殼引風(fēng)口連接。本實用新型實現(xiàn)了整機結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，與現(xiàn)有技術(shù)相比較減少了零部件使用，提高了整機的功率密度，降低了整機的功耗、機組的運行噪音，實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】H02K9-04, H02K9-19
【公開號】CN204538903
【申請?zhí)枴緾N201520123455
【發(fā)明人】陳立
【申請人】重慶通用工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月3日