RlO另一端與三極管G6基極相連，三極管G6發(fā)射極接地，三極管G6集電極與電阻R8的一端、MOS管V3的柵極、MOS管V4的柵極、電容C6的一端相連，電阻R8的另一端與三極管G2的發(fā)射極相連，電容C6的另一端與MOS管V3的源極、MOS管V4的源極、電阻R7的另一端、電容C7的一端、電容C8的一端、電容C9的一端、電容ClO的一端相連，電容C7、C8、C9、C10的另一端共同與+48V電壓信號(hào)相連；電流采樣電路由電容C7、C8、C9、C10組成。
[0023]無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路，其分為上MOS管驅(qū)動(dòng)電路(即Vl和V2)與下MOS管驅(qū)動(dòng)電路(即V3和V4)。這兩個(gè)MOS管驅(qū)動(dòng)電路分開獨(dú)立工作，如此做可減少因電路連接耦合等造成的故障率并延長(zhǎng)其使用壽命，大大增加了電路的穩(wěn)定性。
[0024]上MOS管驅(qū)動(dòng)電路，當(dāng)PWM控制信號(hào)為高電平時(shí)，MOS管Vl與V2導(dǎo)通，此時(shí)，自舉電容C3充電，待PWM控制信號(hào)電平轉(zhuǎn)換使相關(guān)三極管截止以致相關(guān)驅(qū)動(dòng)電路停止工作之后，自舉電容C3通過放電三極管G4快速放電，使MOS管V1、V2立刻截止，處于關(guān)斷狀態(tài)，提高控制精度，從而達(dá)到對(duì)電機(jī)更好的控制效果。
[0025]無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路，常見的是六管開關(guān)電路，本實(shí)用新型通過并聯(lián)MOS管的工作方式，可以實(shí)現(xiàn)六管、九管、十二管的無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路，如此可以滿足不同負(fù)載量的無(wú)刷直流電機(jī)的功率需求，比如電動(dòng)自行車與電動(dòng)三輪車的功率需求差別就比較大，前者可采用六管驅(qū)動(dòng)，后者則根據(jù)需要可采取九管或者十二管驅(qū)動(dòng)。
[0026]采用多個(gè)小電容并聯(lián)(即C7~C10)的目的是為了減小電容自身的寄生電感，這樣既可以達(dá)到大電容的需求，又可以減小寄生電感，可以起到很好地穩(wěn)壓濾波作用，使采樣電流不失真，大大提高驅(qū)動(dòng)電路的帶載量，使不同運(yùn)行條件下的無(wú)刷直流電機(jī)的功率需求得以滿足，使此驅(qū)動(dòng)電路的運(yùn)用范圍更廣，市場(chǎng)價(jià)值更高。
[0027]如圖2所示，本實(shí)用新型無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路的工作原理為:單片機(jī)接收霍爾傳感器等的信號(hào)，經(jīng)過內(nèi)部計(jì)算，在一個(gè)周期內(nèi)輸出固定的PWM信號(hào)來控制上MOS管和下MOS管的開通與關(guān)斷來控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。PWM信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)電路相關(guān)器件的通斷，以此來控制功率MOS管的開關(guān)工作。其中，自舉電容C3的充放電功能可以很好地提高開關(guān)控制的精度。并且，運(yùn)用MOS管并聯(lián)的方法可以增加驅(qū)動(dòng)電路的帶載量，滿足不同功率需求的無(wú)刷直流電機(jī)系統(tǒng)。
[0028]本實(shí)用新型通過合理配置功率MOS管的門極驅(qū)動(dòng)電壓，降低了其開關(guān)損耗，延長(zhǎng)使用壽命通過多管共同工作的模式，來增加驅(qū)動(dòng)電路的功率。如此，可達(dá)到對(duì)電機(jī)更好的控制作用。
[0029]以上實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:包括第一~第二二極管、第一 ~第六三極管、第一 ~第四MOS管、第一 ~第十電容、第一 ~第十電阻； 15V電壓輸入端與第一電容的一端、第一二極管的陽(yáng)極、第三電阻的一端、第二三極管的集電極相連，5V電壓輸入端經(jīng)第一電阻與第一三極管的基極相連，PWM信號(hào)輸入端經(jīng)第二電阻與第一三極管的發(fā)射極相連，第一三極管的集電極與第四電阻的一端、第三三極管的基極相連，第四電阻的另一端與第一二極管的陰極、第三三極管的集電極、第二電容的一端相連，第三三極管的發(fā)射極與第二二極管的陽(yáng)極、第六電阻的一端、第四三極管的基極相連，第二二極管的陰極經(jīng)第五電阻與第四三極管的集電極、第一 MOS管的柵極、第二 MOS管的柵極、第三電容的一端相連，第六電阻的另一端與第四三極管的發(fā)射極、第七電阻的一端、第二電容的另一端、第三電容的另一端、第一 MOS管的源極、第二 MOS管的源極、第三MOS管的漏極、第四MOS管的漏極、輸出端相連，第一 MOS管的漏極、第二 MOS管的漏極共同與48V電壓輸入端、第四電容的一端、第五電容的一端相連，第四電容的另一端、第五電容的另一端均接地； 5V電壓輸入端還與第五三極管的基極相連，第五三極管的集電極與第三電阻的另一端、第二三極管的基極相連，第五三極管的發(fā)射極經(jīng)第九電阻與第十電阻的一端、PWM信號(hào)輸入端相連，第十電阻的另一端與第六三極管的基極相連，第六三極管的發(fā)射極接地，第六三極管的集電極與第八電阻的一端、第三MOS管的柵極、第四MOS管的柵極、第六電容的一端相連，第八電阻的另一端與第二三極管的發(fā)射極相連，第六電容的另一端與第三MOS管的源極、第四MOS管的源極、第七電阻的另一端、第七電容的一端、第八電容的一端、第九電容的一端、第十電容的一端相連，第七~第十電容的另一端均與48V電壓輸入端相連。2.如權(quán)利要求1所述無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述第二二極管的型號(hào)為4148。3.如權(quán)利要求1所述無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述第三電容為自舉電容。4.如權(quán)利要求1所述無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述第一三極管的型號(hào)為8050。5.如權(quán)利要求1所述無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于:所述第一~第四MOS管的型號(hào)均為T0-220。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種無(wú)刷直流電機(jī)MOS管驅(qū)動(dòng)電路，包括第一~第二二極管、第一~第六三極管、第一~第四MOS管、第一~第十電容、第一~第十電阻、15V電壓輸入端、5V電壓輸入端、PWM信號(hào)輸入端、48V電壓輸入端、輸出端。單片機(jī)接收霍爾傳感器等的信號(hào)，經(jīng)過內(nèi)部計(jì)算，在一個(gè)周期內(nèi)輸出固定的PWM信號(hào)來控制上MOS管和下MOS管的開通與關(guān)斷來控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。PWM信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)電路相關(guān)器件的通斷，以此來控制功率MOS管的開關(guān)工作。其中，自舉電容的充放電功能可以很好地提高開關(guān)控制的精度。并且，運(yùn)用MOS管并聯(lián)的方法可以增加驅(qū)動(dòng)電路的帶載量，滿足不同功率需求的無(wú)刷直流電機(jī)系統(tǒng)。
【IPC分類】H02P6/00
【公開號(hào)】CN204681274
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520389214
【發(fā)明人】柴俊
【申請(qǐng)人】無(wú)錫機(jī)電高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月8日