手持式防脫落變速搖把的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種搖把，特別是一種適用于變(配)電站高壓開關(guān)柜運(yùn)行操作的手持式防脫落變速搖把。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分35kV及1kV變(配)電站高壓開關(guān)為手車式，當(dāng)涉及開關(guān)從熱備用到冷備用操作時(shí)，需用傳統(tǒng)的手車搖把將開關(guān)搖至冷備用位置，這個(gè)過程中往往需手動(dòng)搖轉(zhuǎn)搖把20至25圈，同時(shí)存在搖把脫落的可能，若涉及大型操作時(shí)，如1kV母線轉(zhuǎn)檢修，需將與母線連接的所有饋線的開關(guān)從運(yùn)行操作至冷備用位置，過程中存在手搖圈數(shù)多(總數(shù)最多可達(dá)幾百圈)、搖把易脫落、耗時(shí)長(zhǎng)等缺點(diǎn)，不利于現(xiàn)場(chǎng)操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種可減少搖轉(zhuǎn)搖把所需圈數(shù)的，可防止搖把脫落的，利于縮短停電或送電操作時(shí)間，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高操作安全性的簡(jiǎn)單實(shí)用的手持式防脫落變速搖把。
[0004]一種手持式防脫落變速搖把，包括有Z字型的搖把體，在Z字型搖把體的一直邊的端部設(shè)置有首級(jí)齒輪，所述的首級(jí)齒輪的齒輪端面與Z字型的直邊相垂直，首級(jí)齒輪經(jīng)一級(jí)或多級(jí)齒輪傳動(dòng)后，由末級(jí)齒輪輸出，末級(jí)齒輪的輸出圈數(shù)大于首級(jí)齒輪的輸入圈數(shù)，末級(jí)齒輪與套筒扳手的套筒同軸，在Z字形搖把體設(shè)置有齒輪的直邊外套設(shè)有殼體，Z字形搖把體設(shè)置首級(jí)齒輪的直邊通過軸承支承在殼體上，各級(jí)的齒輪均支撐于齒輪箱內(nèi)，Z字形搖把體設(shè)置有齒輪的直邊伸入到齒輪箱，與末級(jí)齒輪同軸的套筒扳手的套筒則位于齒輪箱之外。
[0005]這種形式的手持式防脫落變速搖把，在工作時(shí)，將套筒對(duì)準(zhǔn)要操作設(shè)備的絲桿操作部位插入，一只手握住搖把殼體，另一只手握住Z字形搖把的另一直邊，順時(shí)針搖轉(zhuǎn)搖把(將手車開關(guān)搖出)或者逆時(shí)針搖轉(zhuǎn)搖把(將手車開關(guān)搖入)，直到手車開關(guān)到相應(yīng)位置為止，此時(shí)將手持式防脫落變速搖把拔出即可，操作結(jié)束。由于搖把的末級(jí)齒輪輸出圈數(shù)大于首級(jí)齒輪的輸入圈數(shù)，且扳手套筒與末級(jí)齒輪同軸，而首級(jí)齒輪與搖把體相連，從而可大大降低搖把體的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，從而可大大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)由于在搖把體外設(shè)置了一個(gè)殼體，搖把體支撐在殼體外運(yùn)動(dòng)，因此操作時(shí)可用一只手握著殼體，從而可避免操作過程中搖把的脫落，提高操作的安全性。
[0006]所述的首級(jí)齒輪直接與末級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)，首級(jí)齒輪的齒數(shù)大于末級(jí)齒輪的齒數(shù)。
[0007]所述的首級(jí)齒輪與第二級(jí)齒輪嚙合，首級(jí)齒輪與第二級(jí)齒輪的軸線平行，第二級(jí)齒輪與第三級(jí)齒輪同軸，第三級(jí)齒輪與末級(jí)齒輪相嚙合，末級(jí)齒輪與首級(jí)齒輪的軸線在同一直線上。
[0008]采用這種齒輪傳動(dòng)方式，可使得套筒扳手的軸線與搖把體的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線在同一軸線上。
[0009]所述的首級(jí)齒輪與第三級(jí)齒輪齒數(shù)相同，第二級(jí)齒輪與末級(jí)齒輪的齒數(shù)相同，首級(jí)齒輪的齒數(shù)大于末級(jí)齒輪的齒數(shù)。
[0010]在末級(jí)齒輪與套筒扳手的公共軸的外周設(shè)置有軸承。
[0011]在首級(jí)齒輪與末級(jí)齒輪的端面上分別設(shè)置有定位凸起及定位凹槽，定位凸起與定位凹槽位于軸線處，兩者依靠定位凸起與定位凹槽實(shí)現(xiàn)定位。
[0012]綜上所述的，本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]本實(shí)用新型的手持式防脫落變速搖把具有凈重小，體積小，減少搖轉(zhuǎn)次數(shù)，防脫落，方便使用。因上述特點(diǎn)手持式防脫落變速搖把解決了運(yùn)行人員操作過程中手搖圈數(shù)多、搖把易脫落、耗時(shí)長(zhǎng)等問題，在電力系統(tǒng)有著廣泛的推廣前景和實(shí)際使用意義。
【附圖說明】
[0014]圖1本實(shí)用新型的手持式防脫落變速搖把整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的手持式防脫落變速搖把齒輪傳動(dòng)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的手持式防脫落變速搖把的使用狀態(tài)使用圖。
[0017]標(biāo)號(hào)說明:1搖把體2首級(jí)齒輪3末級(jí)齒輪4套筒扳手41套筒5殼體6齒輪箱7第二級(jí)齒輪8第三級(jí)齒輪9定位凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。
[0019]實(shí)施例1
[0020]一種手持式防脫落變速搖把，包括有Z字型的搖把體1，在Z字型搖把體的一直邊的端部設(shè)置有首級(jí)齒輪，所述的首級(jí)齒輪的齒輪端面與Z字型的直邊相垂直，首級(jí)齒輪2經(jīng)一級(jí)或多級(jí)齒輪傳動(dòng)后，由末級(jí)齒輪3輸出，末級(jí)齒輪的輸出圈數(shù)大于首級(jí)齒輪的輸入圈數(shù)，末級(jí)齒輪與套筒扳手4的套筒同軸，在Z字形搖把體設(shè)置有齒輪的直邊外套設(shè)有殼體5，Z字形搖把體設(shè)置首級(jí)齒輪的直邊通過軸承支承在殼體上，各級(jí)的齒輪均支撐于齒輪箱6內(nèi)，Z字形搖把體設(shè)置有齒輪的直邊伸入到齒輪箱，與末級(jí)齒輪同軸的套筒扳手的套筒41則位于齒輪箱之外。所述的首級(jí)齒輪與第二級(jí)齒輪嚙合，首級(jí)齒輪與第二級(jí)齒輪7的軸線平行，第二級(jí)齒輪與第三級(jí)齒輪8同軸，第三級(jí)齒輪與末級(jí)齒輪相嚙合，末級(jí)齒輪與首級(jí)齒輪的軸線在同一直線上。所述的首級(jí)齒輪與第三級(jí)齒輪齒數(shù)相同，第二級(jí)齒輪與末級(jí)齒輪的齒數(shù)相同，首級(jí)齒輪的齒數(shù)大于末級(jí)齒輪的齒數(shù)。在末級(jí)齒輪與套筒扳手的公共軸的外周設(shè)置有軸承。在首級(jí)齒輪與末級(jí)齒輪的端面上分別設(shè)置有定位凸起及定位凹槽，定位凸起9與定位凹槽位于軸線處，兩者依靠定位凸起與定位凹槽實(shí)現(xiàn)定位。
[0021]本實(shí)施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種手持式防脫落變速搖把，其特征在于:包括有Z字型的搖把體，在Z字型搖把體的一直邊的端部設(shè)置有首級(jí)齒輪，所述的首級(jí)齒輪的齒輪端面與Z字型的直邊相垂直，首級(jí)齒輪經(jīng)一級(jí)或多級(jí)齒輪傳動(dòng)后，由末級(jí)齒輪輸出，末級(jí)齒輪的輸出圈數(shù)大于首級(jí)齒輪的輸入圈數(shù)，末級(jí)齒輪與套筒扳手的套筒同軸，在Z字形搖把體設(shè)置有齒輪的直邊外套設(shè)有殼體，Z字形搖把體設(shè)置首級(jí)齒輪的直邊通過軸承支承在殼體上，各級(jí)的齒輪均支撐于齒輪箱內(nèi)，Z字形搖把體設(shè)置有齒輪的直邊伸入到齒輪箱，與末級(jí)齒輪同軸的套筒扳手的套筒則位于齒輪箱之外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手持式防脫落變速搖把，其特征在于:所述的首級(jí)齒輪直接與末級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)，首級(jí)齒輪的齒數(shù)大于末級(jí)齒輪的齒數(shù)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手持式防脫落變速搖把，其特征在于:所述的首級(jí)齒輪與第二級(jí)齒輪嚙合，首級(jí)齒輪與第二級(jí)齒輪的軸線平行，第二級(jí)齒輪與第三級(jí)齒輪同軸，第三級(jí)齒輪與末級(jí)齒輪相嚙合，末級(jí)齒輪與首級(jí)齒輪的軸線在同一直線上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手持式防脫落變速搖把，其特征在于:所述的首級(jí)齒輪與第三級(jí)齒輪齒數(shù)相同，第二級(jí)齒輪與末級(jí)齒輪的齒數(shù)相同，首級(jí)齒輪的齒數(shù)大于末級(jí)齒輪的齒數(shù)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手持式防脫落變速搖把，其特征在于:在末級(jí)齒輪與套筒扳手的公共軸的外周設(shè)置有軸承。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任何一項(xiàng)所述的手持式防脫落變速搖把，其特征在于:在首級(jí)齒輪與末級(jí)齒輪的端面上分別設(shè)置有定位凸起及定位凹槽，定位凸起與定位凹槽位于軸線處，兩者依靠定位凸起與定位凹槽實(shí)現(xiàn)定位。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種手持式防脫落變速搖把，包括有Z字型的搖把體，在Z字型搖把體的一直邊的端部設(shè)置有首級(jí)齒輪，所述的首級(jí)齒輪的齒輪端面與Z字型的直邊相垂直，首級(jí)齒輪經(jīng)一級(jí)或多級(jí)齒輪傳動(dòng)后，由末級(jí)齒輪輸出，末級(jí)齒輪的輸出圈數(shù)大于首級(jí)齒輪的輸入圈數(shù)，末級(jí)齒輪與套筒扳手的套筒同軸，在Z字形搖把體設(shè)置有齒輪的直邊外套設(shè)有殼體，Z字形搖把體設(shè)置首級(jí)齒輪的直邊通過軸承支承在殼體上，各級(jí)的齒輪均支撐于齒輪箱內(nèi)，Z字形搖把體設(shè)置有齒輪的直邊伸入到齒輪箱，與末級(jí)齒輪同軸的套筒扳手的套筒則位于齒輪箱之外。本實(shí)用新型的手持式防脫落變速搖把具有凈重小，體積小，減少搖轉(zhuǎn)次數(shù)，防脫落，方便使用。
【IPC分類】F16H1/20, F16H57/023, H02B11/167
【公開號(hào)】CN204760849
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520327936
【發(fā)明人】黃長(zhǎng)協(xié), 吳建波, 林昌熔, 林睿成, 尤裕敬, 賴仕達(dá), 藍(lán)偉, 李莉, 鄒邃歌, 薛智偉, 許寶煌, 劉慧敏
【申請(qǐng)人】國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司, 國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司三明供電公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日