電池救援啟動(dòng)重置裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]—種重置裝置，尤指一種利用重置連接線(xiàn)來(lái)重置電子開(kāi)關(guān)，避免不當(dāng)操作產(chǎn)生誤動(dòng)作之電池救援啟動(dòng)重置裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)或機(jī)車(chē)等等交通工具都會(huì)設(shè)置有一電池，以作為汽機(jī)車(chē)的電力供應(yīng)來(lái)源，當(dāng)使用者駕駛汽機(jī)車(chē)時(shí)，即可以藉由該汽機(jī)車(chē)的引擎運(yùn)轉(zhuǎn)以對(duì)電池進(jìn)行輸入充電，而當(dāng)汽機(jī)車(chē)消耗電力時(shí)例如:啟動(dòng)馬達(dá)、大燈、車(chē)內(nèi)音響、冷氣系統(tǒng)等等，即藉由該電池來(lái)輸出提供電力。
[0003]倘若當(dāng)駕駛?cè)讼萝?chē)時(shí)忘記將汽車(chē)大燈、夜燈或是相關(guān)消耗電力之電器關(guān)閉，則有可能由于電池沒(méi)有進(jìn)行充電，卻持續(xù)的進(jìn)行放電，導(dǎo)致電池的電力耗盡，進(jìn)一步造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。則會(huì)有駕駛?cè)藭?huì)尋求其他車(chē)輛的電池以啟動(dòng)自身的車(chē)輛，然此舉需要有兩可供對(duì)接于雙方之電源線(xiàn)，并且，還必須要連接到正確的電池極性，若連接錯(cuò)誤，則有短路的危險(xiǎn)。
[0004]就有業(yè)者研發(fā)了緊急車(chē)輛救援器，該種車(chē)輛救援器內(nèi)設(shè)有控制電路可供自動(dòng)的分辨車(chē)輛電池的極性，當(dāng)使用者之車(chē)輛電池過(guò)度放電導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，即可以藉由該緊急車(chē)輛救援器來(lái)電性連接至車(chē)輛電池之正極端以及負(fù)極端，并藉由該緊急車(chē)輛救援器來(lái)提供車(chē)輛足夠的電力以啟動(dòng)車(chē)輛。
[0005]然而，上述緊急車(chē)輛救援器于使用時(shí)，為確實(shí)存在下列問(wèn)題與缺失尚待改進(jìn):由于繼電器具有可承受高電流的特性，該種緊急車(chē)輛救援器之控制電路都使用繼電器作為該緊急車(chē)輛救援器對(duì)該車(chē)輛電池進(jìn)行供電之開(kāi)關(guān)。當(dāng)使用者將該緊急車(chē)輛救援器之正極連接線(xiàn)以及負(fù)極連接線(xiàn)分別連接于該車(chē)輛電池之正極端以及負(fù)極端時(shí)，該繼電器即為導(dǎo)通狀態(tài)以對(duì)該車(chē)輛電池進(jìn)行供電。但當(dāng)使用者自該車(chē)輛電池之正極端以及負(fù)極端取下該緊急車(chē)輛救援器之正極連接線(xiàn)以及負(fù)極連接線(xiàn)時(shí)，則該繼電器維持導(dǎo)通狀態(tài)。
[0006]然而，當(dāng)該繼電器維持導(dǎo)通狀態(tài)無(wú)法重置時(shí)，若使用者又將該緊急車(chē)輛救援器之正極連接線(xiàn)以及負(fù)極連接線(xiàn)分別連接于該車(chē)輛電池之正極端以及負(fù)極端時(shí)，由于該繼電器維持導(dǎo)通狀態(tài)，則該繼電器有可能因?yàn)樗查g大電流通過(guò)而產(chǎn)生火花，且該繼電器之壽命也會(huì)因?yàn)槎鴾p少。更甚者，若使用者將該緊急車(chē)輛救援器之正極連接線(xiàn)以及負(fù)極連接線(xiàn)分別連接于該車(chē)輛電池之負(fù)極端以及正極端時(shí)，此時(shí)即為錯(cuò)誤連接，由于該繼電器維持導(dǎo)通狀態(tài)而對(duì)錯(cuò)誤之車(chē)輛電池進(jìn)行供電，即會(huì)發(fā)生短路危險(xiǎn)。
[0007]為了解決上述問(wèn)題，各業(yè)者無(wú)不思量當(dāng)使用者自該車(chē)輛電池之正極端以及負(fù)極端取下該緊急車(chē)輛救援器之正極連接線(xiàn)以及負(fù)極連接線(xiàn)時(shí)，如何將該繼電器重置為不導(dǎo)通狀態(tài)?，F(xiàn)有技術(shù)中，主要利用硬件重置以及軟件重置兩種方式。其中，硬件重置方式主要在該緊急車(chē)輛救援器設(shè)置有一手動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)使用者只要切換該手動(dòng)開(kāi)關(guān)，即可將該繼電器重置。然而，此方式雖可確實(shí)解決繼電器重置問(wèn)題，但不夠直覺(jué)、人性化。而軟件重置方式主要在該控制電路之芯片微處理器編程有自動(dòng)程序，以程序設(shè)定該繼電器每數(shù)秒(例如:兩秒)重置一次。然而，此方式雖然自動(dòng)的解決繼電器重置問(wèn)題，使用者不必手動(dòng)操作，但當(dāng)使用者于兩秒內(nèi)即連接該緊急車(chē)輛救援器之正極連接線(xiàn)以及負(fù)極連接線(xiàn)至車(chē)輛電池時(shí)，則同樣會(huì)有前述問(wèn)題發(fā)生。
[0008]是以，要如何解決上述習(xí)用之問(wèn)題與缺失，即為本實(shí)用新型之實(shí)用新型人與從事此行業(yè)之相關(guān)廠商所亟欲研究改善之方向所在者。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]故，本實(shí)用新型之實(shí)用新型人有鑒于上述缺失，乃搜集相關(guān)資料，經(jīng)由多方評(píng)估及考量，并以從事于此行業(yè)累積之多年經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)由不斷試作及修改，始設(shè)計(jì)出此種新型專(zhuān)利者。
[0010]本實(shí)用新型之目的在于提供一種利用重置連接線(xiàn)來(lái)重置電子開(kāi)關(guān)，避免不當(dāng)操作產(chǎn)生誤動(dòng)作之電池救援啟動(dòng)重置裝置。
[0011]為了達(dá)到上述或其他目的，本實(shí)用新型一種電池救援啟動(dòng)重置裝置，用于對(duì)一電池進(jìn)行供電，該重置裝置包括:一電源供應(yīng)器；一控制電路，系連接于該電源供應(yīng)器，用以控制該電源供應(yīng)器是否對(duì)該電池進(jìn)行供電，包括一電子開(kāi)關(guān)，作為該電源供應(yīng)器對(duì)該電池進(jìn)行供電之開(kāi)關(guān)；一正極連接線(xiàn)以及一負(fù)極連接線(xiàn)，系一端連接于控制電路，該正極連接線(xiàn)另一端用以連接于該電池之正極端，該負(fù)極連接線(xiàn)另一端用以連接于該電池之負(fù)極端；以及一重置連接線(xiàn)，系一端連接于該控制電路，另一端相對(duì)應(yīng)設(shè)置于該正極連接線(xiàn)之另一端或該負(fù)極連接線(xiàn)之另一端，當(dāng)該正極連接線(xiàn)連接于該電池之正極端或該負(fù)極連接線(xiàn)連接于該電池之負(fù)極端時(shí)，則該重置連接線(xiàn)同時(shí)連接于該電池之正極端或負(fù)極端，又當(dāng)該正極連接線(xiàn)未連接于該電池之正極端或該負(fù)極連接線(xiàn)未連接于該電池之負(fù)極端時(shí)，則該重置連接線(xiàn)同時(shí)未連接于該電池之正極端或負(fù)極端，使得該電子開(kāi)關(guān)為不導(dǎo)通狀態(tài)。
[0012]在一較佳實(shí)施例中，其中該電池為車(chē)輛之啟動(dòng)電池。
[0013]在一較佳實(shí)施例中，其中該重置裝置包括一殼體，該控制電路收容于該殼體內(nèi)。
[0014]在一較佳實(shí)施例中，其中該正極連接線(xiàn)以一正極夾具連接于該電池之正極端。
[0015]在一較佳實(shí)施例中，其中該負(fù)極連接線(xiàn)以一負(fù)極夾具連接于該電池之負(fù)極端。
[0016]在一較佳實(shí)施例中，其中該重置連接線(xiàn)另一端相對(duì)應(yīng)設(shè)置于該正極連接線(xiàn)之另一端。
[0017]在一較佳實(shí)施例中，其中該重置連接線(xiàn)另一端相對(duì)應(yīng)設(shè)置于該負(fù)極連接線(xiàn)之另一端。
[0018]在一較佳實(shí)施例中，其中該電子開(kāi)關(guān)為繼電器。
[0019]其中，由于本實(shí)用新型包括一重置連接線(xiàn)，該重置連接線(xiàn)系一端連接于該控制電路，另一端相對(duì)應(yīng)設(shè)置于該正極連接線(xiàn)之另一端或該負(fù)極連接線(xiàn)之另一端。當(dāng)該正極連接線(xiàn)未連接于該電池之正極端或該負(fù)極連接線(xiàn)未連接于該電池之負(fù)極端時(shí)，則該重置連接線(xiàn)同時(shí)未連接于該電池之正極端或負(fù)極端，使得該電子開(kāi)關(guān)為不導(dǎo)通狀態(tài)。藉此，本實(shí)用新型當(dāng)該正極連接線(xiàn)或該負(fù)極連接線(xiàn)自該電池取下時(shí)，同時(shí)重置了該電子開(kāi)關(guān)，可避免使用者因不當(dāng)操作而產(chǎn)生誤動(dòng)作。
[0020]【附圖說(shuō)明】:
[0021]附圖1:系為依據(jù)本實(shí)用新型電池救援啟動(dòng)重置裝置較佳實(shí)施例之立體圖一；
[0022]附圖2:系為依據(jù)本實(shí)用新型電池救援啟動(dòng)重置裝置較佳實(shí)施例之立體圖二 ；
[0023]附圖3:系為依據(jù)本實(shí)用新型電池救援啟動(dòng)重置裝置較佳實(shí)施例之方塊圖；
[0024]附圖4:系為依據(jù)本實(shí)用新型電池救援啟動(dòng)重置裝置較佳實(shí)施例之電路圖；以及
[0025]附圖5:系為依據(jù)本實(shí)用新型電池救援啟動(dòng)重置裝置較佳實(shí)施例之實(shí)施示意圖。
I電源供應(yīng)器、2控制電路、21電子開(kāi)關(guān)、22殼體、3正極連接線(xiàn)、31正極夾具、4負(fù)極連接線(xiàn)、41負(fù)極夾具、5重置連接線(xiàn)、6電池、61正極端、62負(fù)極端、R電阻、Tr晶體管、Vcc電源。
[0026]【具體實(shí)施方式】:
[0027]為達(dá)成上述目的及功效，本實(shí)用新型所采用之技術(shù)手段及構(gòu)造，茲繪圖就本實(shí)用新型較佳實(shí)施例詳加說(shuō)明其特征與功能如下，俾利完全了解。
[0028]請(qǐng)參閱圖1、2以及3所示，由圖中可清楚看出，本實(shí)用新型一種電池6救援啟動(dòng)重置裝置，用于對(duì)一電池6進(jìn)行供電。較佳地，該電池6可為車(chē)輛之啟動(dòng)電池6，但不限于此。該車(chē)輛可為機(jī)車(chē)、汽車(chē)、貨車(chē)或卡車(chē)等載具，但不限于此。該重置裝置包括:一電源供應(yīng)器1、一控制電路2、一正極連接線(xiàn)3、一負(fù)極連接線(xiàn)4以及一重置連接線(xiàn)5。
[0029]較佳地，該電源供應(yīng)器I為可充電式鋰電池