軌道交通牽引電機用模塊化液冷裝置、基于該裝置的模塊化液冷系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型主要涉及到軌道交通設備散熱領域，特指一種軌道交通牽引電機用模塊化液冷裝置以及基于該裝置的模塊化液冷系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展，牽引系統(tǒng)技術水平越來越高，各部件均朝著小型化輕量化的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的風冷散熱式電機也朝著液冷散熱式電機的方向發(fā)展，故需要設計與液冷電機配套使用的電機液冷系統(tǒng)。
[0003]現(xiàn)有的整體化的電機液冷系統(tǒng)存在以下技術問題:
[0004]( I)整體化的液冷系統(tǒng)集成程度低，系統(tǒng)中水栗、散熱器、膨脹水箱等液冷設備分散設置、不易管理維護，不適合軌道交通部件朝小型化、輕量化的發(fā)展方向。
[0005](2)整體化的液冷系統(tǒng)的設計周期長、工作量大。由于不同項目的牽引電機功率損耗不同，每個液冷系統(tǒng)需要冷卻的電機個數(shù)也不同，故不同的項目需要設計不同功率等級的液冷系統(tǒng)。這使得每個項目的液冷系統(tǒng)的結構需要重新布局，需要選用多種型號的風機、水栗、熱交換器等核心部件，每個型號的風機、水栗都要經(jīng)過完整的設計、測試等一系列工作，整套液冷系統(tǒng)的設計周期長、工作量大、風機等核心部件的運行風險高。
[0006](3)易造成列車運行風險，系統(tǒng)維護不方便。整體化的液冷系統(tǒng)如果系統(tǒng)中的某個部件出現(xiàn)故障時，整套液冷系統(tǒng)將停止工作，進而使得整套液冷系統(tǒng)覆蓋的電機動力也將全部損失，對列車運行造成風險，同時整體化的液冷系統(tǒng)維護也不方便。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型所要解決的技術問題在于:針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種集成程度高、設計周期短、運行可靠性強、能快速適用多種冷卻需求的軌道交通牽引電機用模塊化液冷裝置以及基于該裝置的模塊化液冷系統(tǒng)。
[0008]為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0009]—種軌道交通牽引電機用模塊化液冷裝置，包括用于安裝在液冷系統(tǒng)屏柜內的模塊支架，所述模塊支架上集成安裝水栗、散熱器、膨脹水箱和一個以上的風機，所述水栗、散熱器和膨脹水箱通過水管連接形成獨立運行的冷卻回路以對牽引電機進行冷卻。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述散熱器設置于模塊支架的下方，一個以上的所述風機設置于散熱器的上方用于向散熱器吹風或抽風，所述水栗和膨脹水箱分別設置于風機的兩側。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述風機為兩個、且平行設置于散熱器的上方。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述冷卻回路上連接有溫度傳感器、壓力傳感器和流量傳感器，所述溫度傳感器、壓力傳感器和流量傳感器的另一端均與控制單元相連用以將模塊化液冷裝置的運行信息實時傳輸給控制單元。
[0013]基于模塊化液冷裝置的模塊化液冷系統(tǒng)，包括液冷系統(tǒng)屏柜，所述液冷系統(tǒng)屏柜內設有兩個以上的模塊化液冷裝置，每個所述模塊化液冷裝置冷卻的牽引電機各不相同。
[0014]作為本實用新型的進一步改進，所述模塊化液冷裝置為兩個，兩個所述模塊化液冷裝置的冷卻功率相同。
[0015]作為本實用新型的進一步改進，所述模塊化液冷裝置為兩個，兩個所述模塊化液冷裝置的冷卻功率各不相同。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0017](I)本實用新型的軌道交通牽引電機用模塊化液冷裝置，通過將水栗、散熱器、風機等裝置集成到一個模塊支架上，集成化程度高，液冷裝置拆裝更加方便，滿足了軌道交通部件朝小型化、輕量化方向發(fā)展的需要，便于液冷裝置的前期布置和后期維護。
[0018](2)本實用新型的基于模塊化液冷裝置的模塊化液冷系統(tǒng)，可針對冷卻需求將多個相同或不同功率的模塊化液冷裝置快速組合，可以縮短整個液冷系統(tǒng)的設計周期和設計難度，能快速適用多種冷卻需求。
[0019](3)本實用新型的基于模塊化液冷裝置的模塊化液冷系統(tǒng)，由于每個模塊化液冷裝置單獨為一臺或兩臺電機散熱，模塊化液冷裝置之間運行是相互獨立的，當系統(tǒng)中有一個模塊化液冷裝置發(fā)生故障時，只需使該裝置對應的電機停止工作即可，車輛只會損失小部分動力，不影響車輛正常運行。
[0020](4)本實用新型的基于模塊化液冷裝置的模塊化液冷系統(tǒng)，液冷系統(tǒng)維護也變的更為方便，當系統(tǒng)發(fā)生故障時，直接更換相應的液冷裝置即可，而不會影響液冷系統(tǒng)整體的拆裝。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型的模塊化液冷裝置在實施例中功率A裝置立體結構原理示意圖。
[0022]圖2是本實用新型的模塊化液冷裝置在實施例中功率B裝置立體結構原理示意圖。
[0023]圖3是本實用新型的模塊化液冷裝置在實施例中功率A裝置原理示意圖。
[0024]圖4是本實用新型的模塊化液冷裝置在實施例中功率B裝置原理示意圖。
[0025]圖5是本實用新型的基于模塊化液冷裝置的模塊化液冷系統(tǒng)在實施例中模塊化液冷裝置A+A組合的原理示意圖。
[0026]圖6是本實用新型的基于模塊化液冷裝置的模塊化液冷系統(tǒng)在實施例中模塊化液冷裝置A+B組合的原理示意圖。
[0027]圖7是本實用新型的基于模塊化液冷裝置的模塊化液冷系統(tǒng)在實施例中模塊化液冷裝置B+B組合的原理示意圖。
[0028]圖例說明:
[0029]1、模塊支架；2、水栗；3、散熱器；4、膨脹水箱；5、風機。
【具體實施方式】
[0030]以下結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0031]如圖1、圖2所示，本實用新型提供一種軌道交通牽引電機用模塊化液冷裝置，包括用于安裝在液冷系統(tǒng)屏柜內的模塊支架I，模塊支架I上集成安裝了水栗2、散熱器3、膨脹