船臺門機電纜槽的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種船臺門機電纜槽，屬于修造船技術(shù)領域。
【背景技術(shù)】
[0002]船臺南主通道是公司生產(chǎn)尤其是造船生產(chǎn)的重要的交通樞紐，大型車輛通行頻糸ο
[0003]船臺西側(cè)門機西軌電纜槽緊挨電纜溝活動砼蓋板，中間素砼寬度約300mm。經(jīng)過多年大型車輛通行的沖擊擠壓作用，主通道上電纜溝發(fā)生沉降(約20mm)，電纜槽與電纜溝間砼產(chǎn)生破損、移位，造成電纜槽寬度變小，門機電纜高于路面易被車輛壓壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種船臺門機電纜槽，可有效抵抗重型車輛沖擊擠壓，不會出現(xiàn)因電纜槽變形引起門機電纜被車輛壓壞的現(xiàn)象。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種船臺門機電纜槽，它包括預埋件，所述預埋件包括底板，所述底板上設置有左右兩個平行布置的豎直隔板，所述預埋件左右兩側(cè)分別設置有電纜左槽體和電纜右槽體，所述電纜左槽體和電纜右槽體上方設置有鋼蓋板，所述鋼蓋板與電纜左槽體和電纜右槽體之間設置有柔性橡皮條。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0007]本實用新型一種船臺門機電纜槽，可有效抵抗重型車輛沖擊擠壓，不會出現(xiàn)因電纜槽變形引起門機電纜被車輛壓壞的現(xiàn)象；鋼蓋板的更換解決了該區(qū)域砼蓋板更換頻繁、安全隱患大、影響生產(chǎn)的問題，也解決了鋼結(jié)構(gòu)電纜槽與電纜溝蓋板高差問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一種船臺門機電纜槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:
[0010]預埋件I
[0011]電纜左槽體2
[0012]電纜右槽體3
[0013]柔性橡皮條4
[0014]鋼蓋板5。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1，本實用新型一種船臺門機電纜槽，它包括預埋件1，所述預埋件I包括底板，所述底板上設置有左右兩個平行布置的豎直隔板，所述預埋件I左右兩側(cè)分別設置有電纜左槽體2和電纜右槽體3，所述電纜左槽體2和電纜右槽體3上方設置有鋼蓋板5，所述鋼蓋板5與電纜左槽體2和電纜右槽體3之間設置有柔性橡皮條4。
【主權(quán)項】
1.一種船臺門機電纜槽，其特征在于:它包括預埋件(I)，所述預埋件(I)包括底板，所述底板上設置有左右兩個平行布置的豎直隔板，所述預埋件(I)左右兩側(cè)分別設置有電纜左槽體(2 )和電纜右槽體(3 )，所述電纜左槽體(2 )和電纜右槽體(3 )上方設置有鋼蓋板(5 )，所述鋼蓋板(5 )與電纜左槽體(2 )和電纜右槽體(3 )之間設置有柔性橡皮條(4 )。
【專利摘要】本實用新型涉及一種船臺門機電纜槽，屬于修造船技術(shù)領域。它包括預埋件（1），所述預埋件（1）包括底板，所述底板上設置有左右兩個平行布置的豎直隔板，所述預埋件（1）左右兩側(cè)分別設置有電纜左槽體（2）和電纜右槽體（3），所述電纜左槽體（2）和電纜右槽體（3）上方設置有鋼蓋板（5），所述鋼蓋板（5）與電纜左槽體（2）和電纜右槽體（3）之間設置有柔性橡皮條（4）。本實用新型一種船臺門機電纜槽，可有效抵抗重型車輛沖擊擠壓，不會出現(xiàn)因電纜槽變形引起門機電纜被車輛壓壞的現(xiàn)象。
【IPC分類】H02G3/04
【公開號】CN204886049
【申請?zhí)枴緾N201520607872
【發(fā)明人】李昌榮
【申請人】中船澄西船舶修造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月13日