車(chē)載充電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電能轉(zhuǎn)換裝置，特別是涉及一種車(chē)載電能轉(zhuǎn)換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)車(chē)載充電器的基本功能是利用汽車(chē)點(diǎn)煙系統(tǒng)的輸出電路將12V電壓直接轉(zhuǎn)換為5V電壓，進(jìn)行必要的限流后為數(shù)碼產(chǎn)品充電，隨著數(shù)碼產(chǎn)品的大量使用，數(shù)碼產(chǎn)品充電過(guò)程往往具有持久性。這種電壓轉(zhuǎn)換方式當(dāng)車(chē)載電池的電能不足時(shí)仍然繼續(xù)(比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí))，很容易使汽車(chē)蓄電池電壓過(guò)低，影響汽車(chē)的啟動(dòng)、照明等固有設(shè)備的供電，導(dǎo)致汽車(chē)拋錨等嚴(yán)重后果，給人們的工作、生活帶來(lái)不便。
[0003]當(dāng)汽車(chē)蓄電池電壓過(guò)低時(shí)，也沒(méi)有適當(dāng)?shù)穆暪飧婢崾倦娫礌顟B(tài)，中斷充電過(guò)程。
[0004]雖然車(chē)載充電器體型較小，但與點(diǎn)煙系統(tǒng)點(diǎn)煙器插座適配的外形很適合形成高壓力接觸面，由用于攻堅(jiān)的可能性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)載充電器，解決現(xiàn)有條件下車(chē)載充電器電源輸出時(shí)，輸出電路簡(jiǎn)單，無(wú)法提供必要的充電易用性結(jié)構(gòu)和狀態(tài)指示的技術(shù)問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型的車(chē)載充電器，主體中部成中空?qǐng)A管，第二輸入電極端頭和第一輸入電極端頭在底端成實(shí)心圓錐的受力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，主體頂部固定可正反兩方向?qū)Σ宓腢SB插座，還包括在插座的頂部邊緣，沿周向設(shè)置發(fā)光二極管光源的發(fā)光燈帶，USB插座中的引腳和LED光源連接的輸出電路固定主體中部。
[0007]輸出電路包括電容c05、電容c06、電容c07和電容c08，電阻rOl、電阻r02、電阻r03、電阻r04、電阻r08、電阻r09、電阻r22、電阻r23、電阻r24、電阻r25、電阻rj I和電阻rj2，
[0008]可正反兩方向?qū)Σ宓腢SB插座的引腳8和引腳4連接輸出正極Vo，USB插座的引腳5和引腳I對(duì)應(yīng)連接輸出負(fù)極gl和輸出負(fù)極g2，USB插座的引腳8和引腳5間并聯(lián)連接電容c05和電容c06，USB插座的引腳8和引腳5間串聯(lián)連接電阻rOl和發(fā)光二極管lel，USB插座的引腳8和引腳5間串聯(lián)連接電阻r02和發(fā)光二極管le2，USB插座的引腳8和引腳5間串聯(lián)連接電阻r22和電阻r24，USB插座的引腳6連接在電阻r22和電阻r24之間，USB插座的引腳8和引腳5間串聯(lián)連接電阻r23和電阻r25，USB插座的引腳7連接在電阻r23和電阻r25之間，USB插座的引腳7和引腳6間連接電阻rj I ；
[0009]USB插座的引腳8和引腳I間并聯(lián)連接電容c07和電容c08，USB插座的引腳8和引腳I間串聯(lián)連接電阻r02和發(fā)光二極管le2，USB插座的引腳8和引腳I間串聯(lián)連接電阻r03和電阻r08，USB插座的引腳2連接在電阻r03和電阻r08之間，USB插座的引腳8和引腳I間串聯(lián)連接電阻r04和電阻r09，USB插座的引腳3連接在電阻r4和電阻r09之間，USB插座的引腳，2和引腳3間連接電阻rj2。
[0010]本實(shí)用新型的車(chē)載充電器充分利用可正反兩方向?qū)Σ宓腢SB插座形成相匹配的合理布局的接電端子連接電路結(jié)構(gòu)，滿足在狹小空間內(nèi)的引線排布要求，簡(jiǎn)化輸出電路的復(fù)雜性，保證輸出端口的引腳隔離需要。
[0011]本實(shí)用新型的車(chē)載充電器充分利用了現(xiàn)有點(diǎn)煙器插座的形狀，與其完美適配利用合理的材質(zhì)將車(chē)載充電器輸入電極端頭形成可靠的玻璃破壞工具，既可以通過(guò)握緊帶有棱線的圓柱體側(cè)壁抵住后端，用輸入電極端頭撞碎玻璃，又可以通過(guò)輸入電極端頭的特定形狀實(shí)施玻璃切割，破壞覆蓋的防爆膜、遮光膜，以及玻璃應(yīng)力平衡，為輕松撞碎玻璃形成有利條件。
[0012]本實(shí)用新型的車(chē)載充電器充分利用電壓變換電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將點(diǎn)煙器插座輸出的蓄電池電壓和電流，轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的5V電壓，改變5V電壓輸出使得電抗特性，濾除其中的交流成分。同時(shí)對(duì)蓄電池輸出的饋電狀態(tài)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)的過(guò)壓過(guò)載沖擊作出快速反應(yīng)，適時(shí)過(guò)溫保護(hù)和過(guò)流保護(hù)，同時(shí)自動(dòng)識(shí)別2.1A和1.0A負(fù)載。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型車(chē)載充電器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型車(chē)載充電器的輸入電極端頭的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3位本實(shí)用新型車(chē)載充電器的電壓變換電路的連接示意圖；
[0016]圖4位本實(shí)用新型車(chē)載充電器的輸出電路的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖1所示，本實(shí)施例中，包括為圓管狀共軸線的上部殼體104和下部殼體103，上部殼體104的截面為軸對(duì)稱(chēng)的直角梯形，直角豎邊相鄰；
[0019]在上部殼體104的內(nèi)壁上端設(shè)置一圈與軸線垂直的環(huán)形凸起108 ；
[0020]上部殼體104的外壁上，沿周向均勻設(shè)置與軸線平行的握固凸棱；
[0021]進(jìn)一步的，上部殼體104外壁的截面輪廓成菱形；
[0022]下部殼體103的外徑等于上部殼體104的內(nèi)徑，下部殼體103的外壁中上部設(shè)置一圈與軸線垂直的支撐凸棱109，支撐凸棱109的截面形狀為軸對(duì)稱(chēng)的直角三角形，斜邊朝向下部殼體103外側(cè)下方，下部殼體103內(nèi)壁下部的內(nèi)徑小于中、上部的內(nèi)徑；
[0023]支撐凸棱109上方的下部殼體伸入上部殼體底部；
[0024]還包括插座105，插座105為外徑與上部殼體104內(nèi)徑相同的圓柱體，插座105的底部安置于下部殼體103的頂部，插座105的頂部與環(huán)形凸起108相抵觸；
[0025]插座105中設(shè)置兩個(gè)平行的可正反兩方向?qū)Σ宓腢SB插座106，在插座105的頂部邊緣，沿周向設(shè)置LED光源的發(fā)光燈帶107 ;
[0026]還包括第一輸入電極端頭100和第二輸入電極端頭102，第一輸入電極端頭100包括共軸線的一個(gè)(實(shí)心)細(xì)圓柱體、一個(gè)(實(shí)心)粗圓柱體和一個(gè)(實(shí)心)圓錐，細(xì)圓柱體的底部固定在粗圓柱體的頂部，粗圓柱體的底部固定在圓錐的底部，圓錐的尖部朝下；
[0027]第二輸入電極端頭102包括共軸線的一個(gè)扁平圓環(huán)和一個(gè)圓管，圓管插入并固定在下部殼體103的底部，圓管的底部固定扁平圓環(huán)的頂部，扁平圓環(huán)與圓管的內(nèi)徑相同，扁平圓環(huán)的外徑大于與第一輸入電極端頭100的粗圓柱體直徑，扁平圓環(huán)的內(nèi)徑略大于插入固定的第一輸入電極端頭100的細(xì)圓柱體直徑，第一輸入電極端頭100和第二輸入電極端頭102相鄰端面、側(cè)壁間用絕緣層101隔離；
[0028]下部殼體103內(nèi)壁和底部為(涂覆)絕緣材料；
[0029]在第一輸入電極端頭100頂部和插座105底部的軸線上設(shè)置有利于熱量傳導(dǎo)的絕緣支架110 ;
[0030]下部殼體103內(nèi)壁腔中固定電路板；
[0031]第一輸入電極端頭100采用303不銹鋼。
[0032]本實(shí)施例中，上部殼體104、下部殼體103、絕緣支架110、第二輸入電極端頭102和第一輸入電極端頭100形成穩(wěn)定堅(jiān)固的力傳導(dǎo)固體介質(zhì)，主體中空，底端實(shí)心，可以在第一輸入電極端頭100的圓錐尖部形成巨大的壓強(qiáng)，撞擊碎車(chē)窗上的鋼化玻璃。下部殼體103中提供了可靠的電路板(即各電路)安裝空間，并且通過(guò)插座105和輸入電極端頭把電路板與兩端的元件隔離，滿足電路板始終處于干燥環(huán)境，絕緣支架110可以有效將DC-DC變化時(shí)的熱量快速傳導(dǎo)到兩端的殼體和導(dǎo)熱元件上。利用可正反兩方向?qū)Σ宓腢SB插座106和發(fā)光燈帶108可以快速實(shí)現(xiàn)端頭插拔和狀態(tài)判斷。上部殼體104的直徑和表面結(jié)構(gòu)可以有效提高車(chē)載充電器的插拔便利性。
[0033]如圖2所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，第一輸入電極端頭100包括共軸線的第一椎體131和第二椎體132，第一椎體131為一錐形圓臺(tái)，(上方的)底部直徑大于(下方的)頂部直徑，第二椎體132為一圓錐，圓錐底部直徑等于固定的第一椎體頂部直徑，第一椎體的高度占第一輸入電極端頭100底部實(shí)心圓錐高度的3/5 (或2/5)，第二椎體的高度占第一輸入電極端頭100底部實(shí)心圓錐高度的2/5 (或3/5)，第一椎體母線與軸線的夾角小于第二椎體母線與軸線的夾角，在第二椎體132的表面分布固定硬質(zhì)合金顆粒133，硬質(zhì)合金顆粒133位于第一椎體母線與軸線的夾角內(nèi)；
[0034]硬質(zhì)合金顆粒133的莫氏硬度大于等于7.5 ；
[0035]本實(shí)施例可以在車(chē)載充電器的第一輸入電極端頭100表面形成切割頭，有利于劃傷玻璃表面，使得擊碎玻璃更輕松。第一椎體131和第二椎體132的不同母線夾角，形成不影響第一輸入電極端頭100與高電壓高電流的車(chē)載電源的正、負(fù)極輸出的接觸和貼合，不會(huì)造成電路接觸點(diǎn)虛接。
[0036]為了能夠清晰地描述電路連接結(jié)構(gòu)特征，本說(shuō)明書(shū)以元器件類(lèi)型名稱(chēng)和附圖標(biāo)記結(jié)合的方式表征對(duì)應(yīng)的技術(shù)特征。本實(shí)施例的電路包括串聯(lián)的電壓變換電路和輸出電路。
[0037]如圖3所示，本實(shí)施例的升壓電路包括共模電感l(wèi)fl、(MOSFET)驅(qū)動(dòng)電路u01 (采用SM4802DSK型號(hào)集成電路)、(DC-DC)降壓轉(zhuǎn)換電路u02(采用TD1728型號(hào)集成電路)、電壓控制電路u03 (采用AS78L05型號(hào)集成電路)、集成運(yùn)放u04 (采用LM358型號(hào)集成電路)和開(kāi)關(guān)二極管u05 ；
[0038]高電壓高電流的車(chē)載電源的正、負(fù)極輸出對(duì)應(yīng)連接升壓電路的輸入正極和輸入負(fù)極，共模電感Ifl的第一電感線圈串聯(lián)在輸入正極