00的入口 201與所述冷卻油入口 12通過所述入口流道16連通，所述引流道21的一端與所述冷卻油循環(huán)流道200的出口 202通過所述出口流道17連通。
[0041]如圖3、圖8至圖10所示，所述轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有第二通孔52，所述第二通孔52的一端與所述內(nèi)孔51連通，另一端與設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子鐵芯4內(nèi)的冷卻流道41連通，所述冷卻流道41與所述密閉腔體100連通，所述機(jī)殼I下部設(shè)置有與所述密閉腔體100連通的冷卻油出口 14。
[0042]本實施例中，轉(zhuǎn)子鐵芯4與轉(zhuǎn)軸5構(gòu)成如圖8所示的轉(zhuǎn)子組件。
[0043]本實施例中，如圖2、圖4所示，所述機(jī)殼I下部設(shè)置有連通在所述密閉腔體100與所述冷卻油出口 14之間的儲油槽15，所述儲油槽15設(shè)置在所述機(jī)殼I的內(nèi)壁上。所述儲油槽設(shè)置在所述機(jī)殼的內(nèi)壁或外壁上。
[0044]當(dāng)然，在其它實施例中，所述儲油槽15也可以是設(shè)置在所述機(jī)殼I的外壁上。
[0045]當(dāng)然，在其它實施例中，儲油槽也可以是由一連通在所述密閉腔體與冷卻油出口之間的儲油容器代替。
[0046]本實施例中，如圖2及圖3所示，所述油冷電機(jī)還包括設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子鐵芯4兩端的第一隔磁擋板7及第二隔磁擋板8。
[0047]如圖8至圖13所示，所述第一隔磁擋板7上設(shè)置有第一引流槽71、第一引流孔72及第一噴嘴73，所述第二隔磁擋板8上設(shè)置有第二引流槽81、第二引流孔82及第二噴嘴83。所述第一引流槽71及第二引流槽81與所述轉(zhuǎn)軸5上不同的兩個第二通孔52連通，所述第一引流槽71、所述轉(zhuǎn)子鐵芯4內(nèi)的其中一個冷卻流道41、第二引流孔82及第二噴嘴83依次連通，所述第二引流槽81、所述轉(zhuǎn)子鐵芯4內(nèi)的另一個41、第一引流孔72及第一噴嘴73依次連通。所述第一噴嘴73及第二噴嘴83與所述密閉腔體100連通，并朝向所述定子組件3的線包32。
[0048]本實施例中，如圖2所示，所述第一隔磁擋板7及第二隔磁擋板8上套在所述轉(zhuǎn)軸5上并置于所述線包32的下方。其中，第一隔磁擋板7靠近所述端蓋2。
[0049]本實施例中，所述多個第一凹槽13及多個第二凹槽62均呈弧形，所述多個弧形的第一凹槽13在同一圓周上，所述多個弧形的第二凹槽62在同一圓周上，且所述第一凹槽13的外圓半徑與所述第二凹槽61的外圓半徑相同。
[0050]本實施例中，所述多個第一通孔311沿所述定子鐵芯31的中軸線在圓周上均勻排布，所述第一通孔311的外圓半徑與所述第一凹槽13及第二凹槽61的外圓半徑相同。這樣，保證冷卻油是沿軸向流經(jīng)定子鐵芯31的。
[0051 ] 本實施例中，如圖14所示，所述第一凹槽13在其兩端與相鄰的兩個所述第一通孔311連通，所述第二凹槽61在其兩端與相鄰的兩個所述第一通孔311連通。
[0052]本實施例中，如圖15及圖16所示，所述壓板6上設(shè)置有多個第三通孔62，所述多個第一通孔311中的一部分與所述第一凹槽13與第二凹槽61連通，剩余的部分與所述第三通孔62連通，所述第三通孔62與所述密閉腔體100連通。這樣，機(jī)殼I下部浸入冷卻油中，該部分冷卻油能夠經(jīng)第三通孔62在第一通孔311中流通，這樣，能夠?qū)Χㄗ予F芯31進(jìn)一步的冷卻。
[0053]根據(jù)本實用新型上述實施例的油冷電機(jī)，冷卻油依次經(jīng)過冷卻油入口、冷卻油循環(huán)流道(由第一凹槽、第一通孔及第二凹槽循環(huán)連通形成)、端蓋中的引流道、轉(zhuǎn)軸的內(nèi)孔及第二通孔及轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)的冷卻流道，然后經(jīng)重力作用掉入機(jī)殼和端蓋之間形成的密閉腔體，再由機(jī)殼下部的冷卻油出口流出，這樣，在冷卻油入口與冷卻油出口之間形成了不依賴于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的冷卻油循環(huán)，因而，在電機(jī)長時間大扭矩低轉(zhuǎn)速工作時，也能夠?qū)﹄姍C(jī)的定子組件及轉(zhuǎn)子組件進(jìn)行良好的冷卻，降低了電機(jī)燒毀的風(fēng)險，使得該油冷電機(jī)能夠有較寬的應(yīng)用范圍。并且，冷卻油直接流經(jīng)電機(jī)的發(fā)熱體(定子組件的線包和鐵芯及轉(zhuǎn)子組件的磁鋼、鐵芯和轉(zhuǎn)軸)，提高了電機(jī)的散熱能力，降低了電機(jī)溫升，提高了電機(jī)的功率密度。
[0054]另外，本實用新型一實施例還提供了一種車輛，其包括上述的油冷電機(jī)。
[0055]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油冷電機(jī)，其特征在于，包括機(jī)殼、端蓋、定子組件、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)軸及壓板，所述機(jī)殼和端蓋之間形成密閉腔體，所述定子組件軸向限位于所述壓板與所述機(jī)殼內(nèi)形成的定子軸向定位臺階之間，所述機(jī)殼上設(shè)置有冷卻油入口，所述定子軸向定位臺階上設(shè)置有多個第一凹槽，所述壓板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個第二凹槽，所述定子組件上的定子鐵芯內(nèi)設(shè)置有貫通的多個第一通孔，所述第一凹槽、第一通孔及第二凹槽循環(huán)連通以形成冷卻油循環(huán)流道，所述冷卻油循環(huán)流道的入口與所述冷卻油入口連通，所述端蓋中設(shè)有引流道，所述引流道的一端與所述冷卻油循環(huán)流道的出口連通，另一端與形成在所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)部的內(nèi)孔連通，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二通孔，所述第二通孔的一端與所述內(nèi)孔連通，另一端與設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)的冷卻流道連通，所述冷卻流道與所述密閉腔體連通，所述機(jī)殼下部設(shè)置有與所述密閉腔體連通的冷卻油出口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼下部設(shè)置有連通在所述密閉腔體與所述冷卻油出口之間的儲油槽，所述儲油槽設(shè)置在所述機(jī)殼的內(nèi)壁或外壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼上設(shè)置有連通在所述密閉腔體與冷卻油出口之間的儲油容器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機(jī)，其特征在于，所述油冷電機(jī)還包括設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子鐵芯兩端的第一隔磁擋板及第二隔磁擋板；其中， 所述第一隔磁擋板上設(shè)置有第一引流槽、第一引流孔及第一噴嘴，所述第二隔磁擋板上設(shè)置有第二引流槽、第二引流孔及第二噴嘴，所述第一引流槽及第二引流槽與所述轉(zhuǎn)軸上不同的兩個第二通孔連通，所述第一引流槽、所述轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)的其中一個冷卻流道、第二引流孔及第二噴嘴依次連通，所述第二引流槽、所述轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)的另一個冷卻流道、第一引流孔及第一噴嘴依次連通；所述第一噴嘴及第二噴嘴與所述密閉腔體連通，并朝向所述定子組件的線包。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機(jī)，其特征在于，所述多個第一凹槽及多個第二凹槽均呈弧形，所述多個弧形的第一凹槽在同一圓周上，所述多個弧形的第二凹槽在同一圓周上，且所述第一凹槽的外圓半徑與所述第二凹槽的外圓半徑相同。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油冷電機(jī)，其特征在于，所述多個第一通孔沿所述定子鐵芯的中軸線在圓周上均勻排布，所述第一通孔的外圓半徑與所述第一凹槽及第二凹槽的外圓半徑相同。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油冷電機(jī)，其特征在于，所述第一凹槽在其兩端與相鄰的兩個所述第一通孔連通，所述第二凹槽在其兩端與相鄰的兩個所述第一通孔連通。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油冷電機(jī)，其特征在于，所述壓板上設(shè)置有多個第三通孔，所述多個第一通孔中的一部分與所述第一凹槽與第二凹槽連通，剩余的部分與所述第三通孔連通，所述第三通孔與所述密閉腔體連通。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油冷電機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有入口流道及出口流道，所述冷卻油循環(huán)流道的入口與所述冷卻油入口通過所述入口流道連通，所述引流道的一端與所述冷卻油循環(huán)流道的出口通過所述出口流道連通。10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任意一項所述的油冷電機(jī)。
【專利摘要】本實用新型提供一種油冷電機(jī)及車輛，該油冷電機(jī)包括機(jī)殼、端蓋、定子組件、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)軸及壓板，定子組件軸向限位于壓板與定子軸向定位臺階之間，機(jī)殼上設(shè)置有冷卻油入口，定子軸向定位臺階上設(shè)置有多個第一凹槽，壓板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個第二凹槽，定子鐵芯內(nèi)設(shè)置有多個第一通孔，第一凹槽、第一通孔及第二凹槽循環(huán)連通以形成冷卻油循環(huán)流道，冷卻油循環(huán)流道的入口與冷卻油入口連通，端蓋中設(shè)有引流道，引流道的一端與冷卻油循環(huán)流道的出口連通，另一端與轉(zhuǎn)軸的內(nèi)孔連通，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二通孔，第二通孔的一端與內(nèi)孔連通，另一端與轉(zhuǎn)子鐵芯內(nèi)的冷卻流道連通，機(jī)殼下部設(shè)置冷卻油出口。該油冷電機(jī)能夠有較寬的應(yīng)用范圍。
【IPC分類】B60K11/02, H02K9/19
【公開號】CN204906112
【申請?zhí)枴緾N201520645900
【發(fā)明人】葉育富
【申請人】比亞迪股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月25日