多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種整流裝置，特別涉及一種油冷式一體化整流裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有一體化整流裝置，雖然與傳統(tǒng)的整流裝置相比具有很多優(yōu)點(diǎn)，但現(xiàn)有的一體化整流裝置引出直流正負(fù)極引線端子的方式是單一的，其仍然存在安裝不便、連接直流回路母排過(guò)長(zhǎng)、安裝材料增加、加工困難、直流回路電阻增大等等缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置，其安裝時(shí)更方便靈活、安全可靠、節(jié)約安裝材料成本、降低直流回路損耗、節(jié)約電能、能在不同的環(huán)境下安裝使用、降低整機(jī)回路電阻、根據(jù)不同的安裝環(huán)境可量身訂制。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置，包括整機(jī)油箱、連接在整機(jī)油箱一側(cè)的油水冷卻器、設(shè)置在整機(jī)油箱內(nèi)的整流變壓器、設(shè)置在整機(jī)油箱內(nèi)與整流變壓器連接整流裝置，整流裝置包括與變壓器輸出銅排連接的整流元件、與整流元件連接的匯流銅排、與匯流銅排連接并延伸至整機(jī)油箱壁外的直流正負(fù)極出線端子，整機(jī)油箱設(shè)有頂壁、底壁、右側(cè)側(cè)壁、左側(cè)側(cè)壁、高壓側(cè)側(cè)壁、低壓側(cè)側(cè)壁，頂壁位于整機(jī)油箱的上側(cè)，底壁位于整機(jī)油箱的底部，右側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱的右側(cè)，左側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱的左側(cè)，高壓側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱的后側(cè)，低壓側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱的前側(cè)，所述直流正負(fù)極出線端子穿過(guò)整機(jī)油箱的頂壁或底壁或右側(cè)側(cè)壁或左側(cè)側(cè)壁或高壓側(cè)側(cè)壁或低壓側(cè)側(cè)壁延伸至整機(jī)油箱壁外。
[0005]本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置具有如下有益效果:因直流正負(fù)極出線端子可穿過(guò)整機(jī)油箱的頂壁或底壁或右側(cè)側(cè)壁或左側(cè)側(cè)壁或高壓側(cè)側(cè)壁或低壓側(cè)側(cè)壁延伸至整機(jī)油箱壁外，即直流正負(fù)極出線端子可穿過(guò)整機(jī)油箱六塊外壁中任意一塊外壁而延伸至整機(jī)油箱壁外，大大方便了因場(chǎng)地受限、安裝環(huán)境復(fù)雜，直流回路路徑增長(zhǎng)，有效地節(jié)省連接成本，提高電氣性能和運(yùn)行效率，降低整機(jī)電耗，降低整機(jī)回路電阻達(dá)到提高電效率，整機(jī)總損耗低，利于減少安裝成本及建筑成本，給用戶帶來(lái)了極大的好處，改變過(guò)去老產(chǎn)品因直流正負(fù)極出線端子輸出位置單一，安裝不便、安裝成本增加的問(wèn)題。
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置其直流正負(fù)極出線端子從低壓側(cè)側(cè)壁正面延伸至整機(jī)油箱壁外的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1的左視圖；
[0009]圖3是圖1的俯視圖；
[0010]圖4是本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置其直流正負(fù)極出線端子從高壓側(cè)側(cè)壁正面延伸至整機(jī)油箱壁外的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5是本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置其直流正負(fù)極出線端子從右側(cè)側(cè)壁靠前端位置延伸至整機(jī)油箱壁外的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖6是本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置其直流正負(fù)極出線端子從右側(cè)側(cè)壁靠后端位置延伸至整機(jī)油箱壁外的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖7是本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置其直流正負(fù)極出線端子從左側(cè)側(cè)壁靠前端位置延伸至整機(jī)油箱壁外的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖8是本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置其直流正負(fù)極出線端子從左側(cè)側(cè)壁靠后端位置延伸至整機(jī)油箱壁外的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖9是本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置其直流正負(fù)極出線端子從頂壁延伸至整機(jī)油箱壁外的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖10是本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置其直流正負(fù)極出線端子從底壁延伸至整機(jī)油箱壁外的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1-油水冷卻器，2-油管，3-整機(jī)油箱，4-直流正負(fù)極出線端子，5-低壓側(cè)側(cè)壁，6-匯流銅排，7-整流元件，8-鐵芯，9-線圈，10-高壓側(cè)側(cè)壁，11-右側(cè)側(cè)壁，12-左側(cè)側(cè)壁，13-頂壁，14-底壁。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置(簡(jiǎn)稱(chēng)“一體化整流裝置”)，包括整機(jī)油箱3、連接在整機(jī)油箱3 —側(cè)的油水冷卻器1、設(shè)置在整機(jī)油箱3內(nèi)的整流變壓器、設(shè)置在整機(jī)油箱3內(nèi)與整流變壓器連接整流裝置，油水冷卻器I通過(guò)油管2與整機(jī)油箱3連接，整機(jī)油箱3兩側(cè)均連接有油管2，一側(cè)為進(jìn)油管一側(cè)為出油管，整機(jī)油箱3內(nèi)的油由出油管抽出進(jìn)入油水冷卻器I冷卻后，再由另一側(cè)進(jìn)油管流進(jìn)整機(jī)油箱3中，通過(guò)油水冷卻器I使整機(jī)油箱3的油溫下降。整流變壓器包括鐵芯8及線圈9，整流裝置包括與變壓器輸出銅排連接的整流元件7、與整流元件7連接的匯流銅排6、與匯流銅排6連接并延伸至整機(jī)油箱3壁外的直流正負(fù)極出線端子4，整機(jī)油箱3設(shè)有頂壁、底壁、右側(cè)側(cè)壁、左側(cè)側(cè)壁、高壓側(cè)側(cè)壁、低壓側(cè)側(cè)壁5，頂壁位于整機(jī)油箱3的上側(cè)，底壁位于整機(jī)油箱3的底部，右側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱3的右側(cè)，左側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱3的左偵牝高壓側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱3的后側(cè)，低壓側(cè)側(cè)壁5位于整機(jī)油箱3的前側(cè)，直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)整機(jī)油箱3的低壓側(cè)側(cè)壁5正面延伸至整機(jī)油箱3壁外，在整機(jī)油箱3的低壓側(cè)側(cè)壁5上設(shè)有供直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)的通孔，通孔也不限于圖中所示位置，通孔可設(shè)計(jì)在低壓側(cè)側(cè)壁5上任何一個(gè)適合安裝一體化整流裝置的位置。
[0019]如圖4所示，直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)整機(jī)油箱3的高壓側(cè)側(cè)壁10正面延伸至整機(jī)油箱3壁外，在整機(jī)油箱3的高壓側(cè)側(cè)壁10上設(shè)有供直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)的通孔，通孔也不限于圖中所示位置，通孔可設(shè)計(jì)在高壓側(cè)側(cè)壁10上任何一個(gè)適合安裝一體化整流裝置的位置。
[0020]如圖5所示，直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)整機(jī)油箱3的右側(cè)側(cè)壁11靠前端位置延伸至整機(jī)油箱3壁外，在整機(jī)油箱3的右側(cè)側(cè)壁11靠前端位置上設(shè)有供直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)的通孔，通孔也不限于圖中所示位置，通孔可設(shè)計(jì)在右側(cè)側(cè)壁11上任何一個(gè)適合安裝一體化整流裝置的位置。
[0021]如圖6所示，直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)整機(jī)油箱3的右側(cè)側(cè)壁11靠后端位置延伸至整機(jī)油箱3壁外，在整機(jī)油箱3的右側(cè)側(cè)壁11靠后端位置上設(shè)有供直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)的通孔，通孔也不限于圖中所示位置，通孔可設(shè)計(jì)在右側(cè)側(cè)壁11上任何一個(gè)適合安裝一體化整流裝置的位置。
[0022]如圖7所示，直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)整機(jī)油箱3的左側(cè)側(cè)壁12靠前端位置延伸至整機(jī)油箱3壁外，在整機(jī)油箱3的左側(cè)側(cè)壁12靠前端位置上設(shè)有供直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)的通孔，通孔也不限于圖中所示位置，通孔可設(shè)計(jì)在左側(cè)側(cè)壁12上任何一個(gè)適合安裝一體化整流裝置的位置。
[0023]如圖8所示，直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)整機(jī)油箱3的左側(cè)側(cè)壁12靠后端位置延伸至整機(jī)油箱3壁外，在整機(jī)油箱3的左側(cè)側(cè)壁12靠后端位置上設(shè)有供直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)的通孔，通孔也不限于圖中所示位置，通孔可設(shè)計(jì)在左側(cè)側(cè)壁12上任何一個(gè)適合安裝一體化整流裝置的位置。
[0024]如圖9所示，直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)整機(jī)油箱3的頂壁13延伸至整機(jī)油箱3壁外，在整機(jī)油箱3的頂壁13上設(shè)有供直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)的通孔，通孔也不限于圖中所示位置，通孔可設(shè)計(jì)在頂壁13上任何一個(gè)適合安裝一體化整流裝置的位置。
[0025]如圖10所示，直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)整機(jī)油箱3的底壁14延伸至整機(jī)油箱3壁外，在整機(jī)油箱3的底壁14上設(shè)有供直流正負(fù)極出線端子4穿過(guò)的通孔，通孔也不限于圖中所示位置，通孔可設(shè)計(jì)在底壁14上任何一個(gè)適合安裝一體化整流裝置的位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置，其特征在于，包括整機(jī)油箱(3)、連接在整機(jī)油箱(3)—側(cè)的油水冷卻器(1)、設(shè)置在整機(jī)油箱(3)內(nèi)的整流變壓器、設(shè)置在整機(jī)油箱(3)內(nèi)與整流變壓器連接整流裝置，整流裝置包括與變壓器輸出銅排連接的整流元件(7 )、與整流元件(7 )連接的匯流銅排(6 )、與匯流銅排(6 )連接并延伸至整機(jī)油箱(3)壁外的直流正負(fù)極出線端子(4)，整機(jī)油箱(3)設(shè)有頂壁、底壁、右側(cè)側(cè)壁、左側(cè)側(cè)壁、高壓側(cè)側(cè)壁、低壓側(cè)側(cè)壁，頂壁位于整機(jī)油箱(3)的上側(cè)，底壁位于整機(jī)油箱(3)的底部，右側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱(3)的右側(cè)，左側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱(3)的左側(cè)，高壓側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱(3)的后側(cè)，低壓側(cè)側(cè)壁位于整機(jī)油箱(3)的前側(cè)，所述直流正負(fù)極出線端子(4)穿過(guò)整機(jī)油箱(3)的頂壁或底壁或右側(cè)側(cè)壁或左側(cè)側(cè)壁或高壓側(cè)側(cè)壁或低壓側(cè)側(cè)壁延伸至整機(jī)油箱(3)壁外。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型多方位引出直流引線端子的油冷式一體化整流電源裝置，涉及一種整流裝置，包括整機(jī)油箱、連接在整機(jī)油箱一側(cè)的油水冷卻器、設(shè)置在整機(jī)油箱內(nèi)的整流變壓器、設(shè)置在整機(jī)油箱內(nèi)與整流變壓器連接整流裝置，整流裝置包括與變壓器輸出銅排連接的整流元件、與整流元件連接的匯流銅排、與匯流銅排連接并延伸至整機(jī)油箱壁外的直流正負(fù)極出線端子，整機(jī)油箱設(shè)有頂壁、底壁、右側(cè)側(cè)壁、左側(cè)側(cè)壁、高壓側(cè)側(cè)壁、低壓側(cè)側(cè)壁，直流正負(fù)極出線端子穿過(guò)整機(jī)油箱的頂壁或底壁或右側(cè)側(cè)壁或左側(cè)側(cè)壁或高壓側(cè)側(cè)壁或低壓側(cè)側(cè)壁延伸至整機(jī)油箱壁外。本實(shí)用新型安裝時(shí)更方便靈活、節(jié)約安裝材料成本、降低電能損耗，根據(jù)不同的安裝環(huán)境可量身訂制。
【IPC分類(lèi)】H02M7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204906198
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520635807
【發(fā)明人】龍國(guó)劍
【申請(qǐng)人】廣西桂變整流科技有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日