一種立體車庫(kù)智能充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種立體車庫(kù)智能充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車子。電動(dòng)汽車作為一種新能源交通工具，是我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。隨著國(guó)家為建設(shè)低碳環(huán)保型經(jīng)濟(jì)和新能源戰(zhàn)略的發(fā)展以及電動(dòng)汽車技術(shù)的日益成熟，目前各大城市正在加大對(duì)電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，而如何解決電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題就成為其推廣應(yīng)用的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
[0003]公開(kāi)號(hào)為CN104218635，名稱為電動(dòng)車充電站的專利中，通過(guò)將現(xiàn)有固定安裝的充電系統(tǒng)改為可動(dòng)充電設(shè)備，雖然解決了現(xiàn)有的充電插頭需手動(dòng)連接到車輛充電的問(wèn)題，但采用的還是充電電源和充電電機(jī)與充電系統(tǒng)一體式的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，占地面積大，且由于導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)缺陷，可動(dòng)充電設(shè)備無(wú)法成橫向與縱向的坐標(biāo)式移動(dòng)到每個(gè)車位旁與電動(dòng)汽車逐一連接充電，該充電裝置是采用軟件系統(tǒng)讀取電動(dòng)汽車的電池電量信息，形成隊(duì)列式地有序充電，仍然無(wú)法實(shí)現(xiàn)根據(jù)實(shí)際電動(dòng)車車主先后的預(yù)約充電需求，智能的選著充電，只適合所有車輛均為電動(dòng)車的停車區(qū)域，無(wú)法滿足電動(dòng)車和普通燃油汽車共用同一個(gè)停車區(qū)域的情況，不同實(shí)際情況下適應(yīng)不同車主個(gè)性化預(yù)約充電的需求。
[0004]另外，車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體車庫(kù)在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體車庫(kù)以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。當(dāng)電動(dòng)車普及到一定程度的時(shí)候，如何對(duì)立體車庫(kù)里的車進(jìn)行充電也成為了一個(gè)問(wèn)題。
[0005]綜上所述，現(xiàn)在亟需一種能和普通的燃油汽車共用同一個(gè)停車區(qū)域，可根據(jù)不同電動(dòng)車車主的實(shí)際需求，可滿足個(gè)性化預(yù)約充電，無(wú)需在每一個(gè)停車位均設(shè)置充電裝置，既避免了因電動(dòng)汽車的普及率低造成停車場(chǎng)充電裝置使用率低的問(wèn)題，又能滿足電動(dòng)汽車的充電需求，能夠根據(jù)需要，智能選擇電動(dòng)車充電的智能充電裝置，尤其是對(duì)立體車庫(kù)中電動(dòng)車充電的智能充電裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供一種立體車庫(kù)智能充電系統(tǒng)，能和普通的燃油汽車共用同一個(gè)停車區(qū)域，還可應(yīng)用于立體車庫(kù)，可根據(jù)不同電動(dòng)車車主的實(shí)際需求，滿足個(gè)性化預(yù)約充電，無(wú)需在每一個(gè)停車位均設(shè)置充電裝置，既避免了因電動(dòng)汽車的普及率低造成停車場(chǎng)充電裝置使用率低的問(wèn)題，又能滿足電動(dòng)汽車的充電需求。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0008]—種立體車庫(kù)智能充電系統(tǒng)，包括固定支架，所述固定支架包括支撐柱，和固定在所述支撐柱上，延伸設(shè)置的導(dǎo)軌支架，還包括設(shè)置在導(dǎo)軌支架上的導(dǎo)軌，可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)提供充電電源的移動(dòng)充電機(jī)，與所述移動(dòng)充電機(jī)電連接的充電接頭，以及控制部，其中，所述移動(dòng)充電機(jī)和充電接頭固定在所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，隨所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)一起移動(dòng)，所述控制部分別與所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及移動(dòng)充電機(jī)電連接，所述控制部接入云端服務(wù)器或者控制中心。
[0009]進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌支架可移動(dòng)固定在所述支撐柱上。
[0010]進(jìn)一步，所述支撐柱上設(shè)置有縱向?qū)к壖疤嵘b置，所述導(dǎo)軌支架固定在該縱向?qū)к壣稀?br>[0011]進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌呈跑道形、U形、多個(gè)直線型組合的異形外型其中的一種或幾種。
[0012]進(jìn)一步，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括沿所述導(dǎo)軌移動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)，以及固定在行走機(jī)構(gòu)上的機(jī)械臂，所述機(jī)械臂包括多個(gè)依次連接的剛性臂構(gòu)件，所述剛性臂構(gòu)件能相對(duì)彼此連接的關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述充電接頭固定在機(jī)械臂端部，所述充電接頭通過(guò)柔性電纜連接移動(dòng)充電機(jī)。
[0013]進(jìn)一步，所述機(jī)械臂端部的充電接頭上方設(shè)置有監(jiān)測(cè)攝像頭。
[0014]進(jìn)一步，還設(shè)置有鉸接在所述支撐柱頂部，角度可調(diào)的擋板，所述支撐柱上設(shè)置有第一凸耳和第二凸耳，所述擋板的上端與第二凸耳鉸接連接，所述擋板的下端通過(guò)撐桿與第一凸耳鉸接連接。
[0015]進(jìn)一步，所述撐桿為可調(diào)節(jié)電動(dòng)撐桿。
[0016]進(jìn)一步，所述擋板包括第一擋板，所述的第一擋板設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，和/或在所述支撐柱的上方設(shè)置有利用風(fēng)能發(fā)電的風(fēng)能發(fā)電裝置。
[0017]進(jìn)一步，所述擋板還包括第二擋板，所述第二擋板上設(shè)置有LED顯示屏、液晶顯示屏、廣告牌或廣告燈箱中的一種或幾種。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:能和普通的燃油汽車共用同一個(gè)停車區(qū)域，可根據(jù)不同電動(dòng)車車主的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化預(yù)約充電，無(wú)需在每一個(gè)停車位均設(shè)置充電裝置，既避免了因電動(dòng)汽車的普及率低造成停車場(chǎng)充電裝置使用率低的問(wèn)題，又能滿足電動(dòng)汽車的充電需求，能夠根據(jù)需要，智能選擇電動(dòng)車充電。同時(shí)，本實(shí)用新型的充電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)縱向多層車位充電，充電導(dǎo)軌可以根據(jù)需要調(diào)整形狀，無(wú)限延伸，從而使充電接頭可以通過(guò)導(dǎo)軌到達(dá)X、Y、Z三個(gè)維度上的不同位置，以適應(yīng)不同的停車環(huán)境，尤其是立體車庫(kù)的停車環(huán)境，應(yīng)用范圍廣。采用多軸的機(jī)械手固定充電接頭，從而使得充電接頭可以自動(dòng)尋找充電口，從而使自動(dòng)充電成為可能。
【附圖說(shuō)明】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種立體車庫(kù)智能充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種立體車庫(kù)智能充電系統(tǒng)的固定支架結(jié)構(gòu)局部示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種立體車庫(kù)智能充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0024]為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來(lái)描述如在圖中所示的一個(gè)器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語(yǔ)“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。
[0025]請(qǐng)參附圖1，其中在各種附圖中相同的附圖標(biāo)記用于表示相同或相似的部件，立體車庫(kù)智能充電系統(tǒng)，包括固定支架10，所述固定支架10包括支撐柱101，和固定在所述支撐柱101兩側(cè)，延伸設(shè)置的導(dǎo)軌支架102，以及鉸接在所述支撐柱101頂部?jī)蓚?cè)，角度可調(diào)的擋板103，還包括設(shè)置在導(dǎo)軌支架102上的導(dǎo)軌20，可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)30，用來(lái)提供充電電源的移動(dòng)充電機(jī)40，與所述移動(dòng)充電機(jī)40電連接的充電接頭50，以及用于刷卡、顯示和/或設(shè)置的控制部60，其中，所述移動(dòng)充電機(jī)40和充電接頭50固定在所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)30上，隨所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)30 —起移動(dòng)，所述控制部60分別與所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)30及移動(dòng)充電機(jī)40電連接，所述控制部60接入云端服務(wù)器或者控制中心，通過(guò)云端服務(wù)器或者控制中心智能控制充電的位置、充電速度、充電電量的大小、充電時(shí)間等。
[0026]所述導(dǎo)軌支架102可移動(dòng)固定在所述支撐柱101上，所述支撐柱101上設(shè)置有縱向?qū)к?04及提升裝置(圖中未標(biāo)示)，所述導(dǎo)軌支架102固定在該縱向?qū)к?04上。這樣導(dǎo)軌支架102可以沿縱向?qū)к?04在支撐柱101上上下移動(dòng)，以滿足立體車庫(kù)的需要，提升裝置可以采取多種形式，既可以為安裝在支撐柱101上，也可以固定在導(dǎo)軌支架102上。
[0027]移動(dòng)充電機(jī)40固定在運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)30上，隨運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)30 —起移動(dòng)，充電接頭50固定在運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)30的尾端，控制部60與運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)30電連接，在控制部6