防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是一種防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在普通大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器1下口引出銅排2均采用垂直平面出線，結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示。防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)的斷路器既要有良好的密封性，能防止沙塵進(jìn)入斷路器箱體內(nèi)，又要有足夠的電氣間隙。如果選用此結(jié)構(gòu)，斷路器密封結(jié)構(gòu)需要使用大量絕緣材料，使成本增加。
[0003]此外，由于大功率柴油發(fā)電機(jī)的輸出電流大，用戶接線多。此結(jié)構(gòu)中由于是銅排的寬面朝外，因此銅排間預(yù)留空間小(如圖1所示，相鄰兩個(gè)銅排之間的間距D1僅為60mm)，不方便用戶接線，一旦相間電氣間隙過小，就有可能發(fā)生相間短路，造成事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種在保證密封性能的同時(shí)，能降低生產(chǎn)成本，并提高使用安全性的防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)，包括斷路器和下口銅排，斷路器下口引出多個(gè)并排均布設(shè)置的下口銅排，其特征在于:每個(gè)下口銅排的窄面均朝外設(shè)置，每個(gè)下口銅排的上端均通過L型過渡銅排與斷路器下口連接。
[0007]而且，所述的下口銅排的窄面朝外設(shè)置的含義為下口銅排的窄面垂直于斷路器面板。所述的L型過渡銅排由橫板和豎板構(gòu)成，橫板位于上方并與斷路器下口連接，豎板位于下方并與下口銅排連接。所述的相鄰兩個(gè)下口銅排之間的間距為125_。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]1、本實(shí)用新型的斷路器下口與下口銅排之間采用L型過渡銅排連接，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不但能保證密封性，而且還能節(jié)約斷路器密封箱體的絕緣材料成本。
[0010]2、本實(shí)用新型在斷路器下口增加L型過渡銅排，將下口銅排窄面朝外側(cè)，引出銅排，從而使下口銅排相間距離增加一倍，因此不但增加了用戶接線空間，方便用戶接線，而且電氣間隙加大，用電更加安全，避免了短路事故發(fā)生。
[0011]3、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎巧妙，改進(jìn)簡單合理，制造成本低，安全性能好，為用戶提供了一種適用于防風(fēng)沙結(jié)構(gòu)的方便、安全、可靠的引出線方式。
【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有普通大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口的主視圖；
[0013]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的主視圖；
[0015]圖4是圖3的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例；需要說明的是，本實(shí)施例是敘述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]—種防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)，包括斷路器1和下口銅排2，斷路器下口引出多個(gè)并排均布設(shè)置的下口銅排，由于以上為公知技術(shù)，因此不對斷路器等結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體描述。
[0018]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于:每個(gè)下口銅排的窄面均朝外設(shè)置，S卩:下口銅排的窄面垂直于斷路器面板3。窄面朝外時(shí)相鄰兩個(gè)下口銅排之間的間距比寬面朝外時(shí)相鄰兩個(gè)下口銅排之間的間距大，如圖3所示，本實(shí)施例中相鄰兩個(gè)下口銅排之間的間距D2為125mm0
[0019]每個(gè)下口銅排的上端均通過一個(gè)L型過渡銅排4與斷路器下口連接。其具體結(jié)構(gòu)為:L型過渡銅排由橫板和豎板構(gòu)成，橫板位于上方并與斷路器下口連接，豎板位于下方并與下口銅排連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)，包括斷路器和下口銅排，斷路器下口引出多個(gè)并排均布設(shè)置的下口銅排，其特征在于:每個(gè)下口銅排的窄面均朝外設(shè)置，每個(gè)下口銅排的上端均通過L型過渡銅排與斷路器下口連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的下口銅排的窄面朝外設(shè)置的含義為下口銅排的窄面垂直于斷路器面板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的L型過渡銅排由橫板和豎板構(gòu)成，橫板位于上方并與斷路器下口連接，豎板位于下方并與下口銅排連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的相鄰兩個(gè)下口銅排之間的間距為125_。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)，包括斷路器和下口銅排，斷路器下口引出多個(gè)并排均布設(shè)置的下口銅排，每個(gè)下口銅排的窄面均朝外設(shè)置，每個(gè)下口銅排的上端均通過L型過渡銅排與斷路器下口連接。本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、密封性好、實(shí)用性強(qiáng)的防風(fēng)沙型大功率柴油發(fā)電機(jī)斷路器下口垂直側(cè)出線結(jié)構(gòu)，本結(jié)構(gòu)既能在不增加生產(chǎn)成本的前提下，保證設(shè)備的密封性，防止沙塵進(jìn)入斷路器箱體內(nèi)，又能提供足夠的電氣間隙，保證設(shè)備安全運(yùn)行，避免發(fā)生短路事故。
【IPC分類】H02B1/20
【公開號】CN205016846
【申請?zhí)枴緾N201520647436
【發(fā)明人】蘇建超, 丁月英, 張繼剛
【申請人】天津天發(fā)發(fā)電設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月25日