用于雙流制動車組的交直流轉(zhuǎn)換控制電路及雙流制動車組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及自動控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于雙流制動車組的交直流轉(zhuǎn) 換控制電路及雙流制動車組。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前使用中的多流制動車組需要人工切換或者利用網(wǎng)絡(luò)控制進行自動切換。其 中，利用網(wǎng)絡(luò)控制自動切換時，需要在固定線路或者行車線路設(shè)置有信號裝置，以使動車組 及時獲知運行前方電網(wǎng)的網(wǎng)壓制式參數(shù)。但是，在國內(nèi)目前尚無多流制動車組運用，并且也 沒有相應(yīng)的線路條件。
[0003] 隨著未來市場對AC25kV和DC1500V兩種制式的動車組的需求，亟需開發(fā)一種交直 流轉(zhuǎn)換控制電路，使動車組能夠在線路上無電網(wǎng)的網(wǎng)壓信號檢測裝置的情況下，在手動切 換交流/直流供電制式的同一線路或者在獨立的交流/直流供電制式線路上交直流實現(xiàn)切 換控制，并可靠運行。 【實用新型內(nèi)容】
[0004] 本實用新型的其中一個目的在于提供一種用于雙流制動車組的交直流轉(zhuǎn)換控制 電路及雙流制動車組，達到無需安裝網(wǎng)壓信號檢測裝置的情況下使得動車組電網(wǎng)能夠在直 流電網(wǎng)與交流電網(wǎng)之間自動切換。
[0005] 第一方面，本實用新型實施例提供了一種用于雙流制動車組的交直流轉(zhuǎn)換控制電 路，包括：網(wǎng)壓傳感器單元、交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)控制單元、受電弓控制單元、全車無負載判斷單 元和轉(zhuǎn)換開關(guān)位置確定單元，其中：
[0006] 所述網(wǎng)壓傳感器單元，用于檢測當(dāng)前電網(wǎng)的網(wǎng)壓制式并根據(jù)該網(wǎng)壓制式形成轉(zhuǎn) 換交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)的數(shù)字信號；
[0007] 所述全車無負載判斷單元，用于判斷動車組是否帶載；
[0008] 所述交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)控制單元，用于在所述全車無負載判斷單元判斷無負載時根 據(jù)所述數(shù)字信號將交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的交流回路或者直流回路；
[0009] 所述受電弓控制單元，用于在交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)置于交流回路時進行升降弓操作， 或者所述交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換在交流回路與直流回路之間切換時保持受電弓狀態(tài)不變。
[0010] 可選地，所述交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)控制單元包括交流控制子單元，用于在交直流轉(zhuǎn)換 開關(guān)置于直流側(cè)且受電弓非受弓時形成轉(zhuǎn)換信號以使該交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)從直流側(cè)轉(zhuǎn)換至 交流側(cè)。
[0011] 可選地，所述交流控制子單元包括全車卸載繼電器、直流網(wǎng)壓繼電器、受電弓降弓 命令繼電器、交直流轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換開關(guān)合閘輔助繼電器、交流繼電器和交流電磁閥和直流繼電 器，其中：
[0012] 所述全車卸載繼電器的第一常開觸點連接第一電壓輸入端，第二常開觸點連接所 述直流網(wǎng)壓繼電器的第一常閉觸點，并且還連接所述受電弓降弓命令繼電器的第一常閉觸 占.
[0013] 所述交直流轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換開關(guān)合閘輔助繼電器的第一常閉觸點連接所述直流網(wǎng)壓繼 電器的第二常閉觸點，以及所述受電弓降弓命令繼電器的第二常閉觸點，第二常閉觸點連 接所述交流繼電器的線圈的第一端；所述交流繼電器的線圈的第二端連接第二電壓輸入 端；
[0014] 所述受電弓降弓命令繼電器的第一常閉觸點連接第一電壓輸入端，第二常閉觸點 連接所述交流繼電器的第一常開觸點；
[0015] 所述直流繼電器的第一常開觸點連接第一電壓輸入端，第二常開觸點連接所述交 流繼電器的第一常開觸點；
[0016] 所述交流繼電器的第二常開觸點連接所述交流電磁閥的線圈的第一端；所述交流 電磁閥的線圈的第二端連接第二電壓輸入端。
[0017] 可選地，所述交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)控制單元還包括直流控制子單元，用于在網(wǎng)壓傳感 器只檢測到直流網(wǎng)壓、全車卸載和受電弓升弓時導(dǎo)通直流電磁閥以使該交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)從 交流側(cè)轉(zhuǎn)換至直流側(cè)。
[0018] 可選地，所述直流控制子單元包括第一直流轉(zhuǎn)換延時繼電器、第二直流轉(zhuǎn)換延時 繼電器、直流網(wǎng)壓繼電器、受電弓降弓命令繼電器、全車卸載繼電器、交流網(wǎng)壓繼電器、交直 流轉(zhuǎn)換開關(guān)直流合閘輔助繼電器、直流繼電器、交流繼電器和直流電磁閥，其中：
[0019] 所述第一直流轉(zhuǎn)換延時繼電器的第一常開觸點連接第一電壓輸入端，第二常開觸 點連接所述第二直流轉(zhuǎn)換延時繼電器的第一常開觸點；
[0020] 所述直流網(wǎng)壓繼電器的線圈的第一端連接所述第二直流轉(zhuǎn)換延時繼電器的第二 常開觸點，第二端連接第二電壓輸入端；
[0021] 所述受電弓降弓命令繼電器的第一常開觸點連接第一電壓輸入端，第二常開觸點 連接所述全車卸載繼電器的第一常開觸點；
[0022] 所述交流網(wǎng)壓繼電器的第一常閉觸點連接所述全車卸載繼電器的第二常開觸點， 第二常閉觸點連接所述交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)直流合閘輔助繼電器的第一常閉觸點；所述交直流 轉(zhuǎn)換開關(guān)直流合閘輔助繼電器的第二常閉觸點連接所述直流繼電器的線圈的第一端；
[0023] 所述直流網(wǎng)壓繼電器的第一常開觸點連接所述直流繼電器的線圈的第二端，第二 常開觸點連接第二電壓輸入端；
[0024] 所述交流繼電器的第一常閉常開觸點連接第一電壓輸入端，第二端連接所述直流 繼電器的第一常開觸點；所述直流繼電器的第二常開觸點連接所述直流電磁閥的線圈的第 一端；所述直流電磁閥的線圈的第二端連接第二電壓輸入端。
[0025] 可選地，所述全車無負載判斷單元包括多個卸載檢測模塊，每個卸載檢測模塊用 于檢測一個動力單元內(nèi)兩節(jié)車廂的負載情況，每個卸載檢測模塊包括第一節(jié)車廂中的直流 回路主斷路器繼電器、直流回路接地開關(guān)繼電器和第一全車卸載繼電器，以及第二節(jié)車廂 中的交流回路接地開關(guān)繼電器和交流回路主斷路器繼電器；其中，
[0026] 所述第一全車卸載繼電器的線圈的第一端連接第二電壓輸入端，第二端連接所述 直流回路接地開關(guān)繼電器的第一常閉觸點；
[0027] 所述直流回路主斷路器繼電器的第一常閉觸點連接所述直流回路接地開關(guān)繼電 器的第二常閉觸點，所述直流回路主斷路器繼電器的第二常閉觸點連接所述交流回路接地 開關(guān)繼電器的第一常閉觸點；
[0028] 交流回路主斷路器繼電器的第一常閉觸點連接所述交流回路接地開關(guān)繼電器的 第二常閉觸點，第二常閉觸點連接所述第一全車卸載繼電器的第一常開觸點；
[0029] 所述第一全車卸載繼電器的第二常開觸點連接第一電壓輸入端。
[0030] 可選地，所述受電弓控制單元包括四個與門和一個或門，其中：
[0031] 第一與門的第一輸入端連接交流回路主斷路器輔助繼電器信號、第二輸入端連接 交流回路接地開關(guān)繼電器信號和第三輸入端連接交流輔助繼電器信號；
[0032] 第二與門的第一輸入端連接第一車廂的主控制器繼電器、第二輸入端連接第一車 廂的顯示器受電弓上升指令端；
[0033] 第三與門的第一輸入端連接第一車廂的主控制器繼電器和第二輸入端連接第一 車廂的顯示器受電弓上升指令端；
[0034] 或門的第一輸入端連接第二與門的輸出端，第二輸入端連接第三與門的輸出端；
[0035] 第四與門的第一輸入端連接第一與門的輸出端，第二輸入端連接或門的輸出端， 輸出端輸出受電弓上升控制信號。
[0036] 可選地，還包括聯(lián)鎖單元，用于在檢測到交流回路或者直流回路接通時形成相應(yīng) 的貫穿信號以使牽引變流器進行交直流回路切換。
[0037] 本實用新型實施例通過該控制電路識別與控制交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)的動作，從而正 確接通交流主回路或者直流主回路。本實用新型可以滿足城際動車組適用于AC25kV和 DC1500V兩種供電制式，根據(jù)網(wǎng)壓制式自動切換主回路，可靠性高，適用性強。
【附圖說明】
[0038] 通過參考附圖會更加清楚的理解本實用新型的特征和優(yōu)點，附圖是示意性的而不 應(yīng)理解為對本實用新型進行任何限制，在附圖中：
[0039] 圖1是本實用新型實施例提供的一種雙流制動車組牽引系統(tǒng)主回路框圖；
[0040] 圖2是本實用新型實施例提供的一種雙流制動車組的交直流轉(zhuǎn)換控制電路框圖；
[0041] 圖3是圖2所示交直流轉(zhuǎn)換控制電路中網(wǎng)壓傳感器單元的控制電路示意圖；
[0042] 圖4是圖2所示交直流轉(zhuǎn)換控制電路中交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)控制單元的控制電路示意 圖；
[0043] 圖5是圖2所示交直流轉(zhuǎn)換控制電路中受電弓控制單元的控制回路示意圖；
[0044] 圖6是圖5所示受電弓控制單元的控制邏輯示意圖；
[0045] 圖7是圖2所示交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)控制單元中直流控制子單元控制回路示意圖；
[0046] 圖8是圖2所示交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)控制單元中交流控制子單元控制回路示意圖；
[0047] 圖9是圖2所示交直流轉(zhuǎn)換控制電路中全車無負載判斷單元的控制回路示意圖；
[0048] 圖10是圖9所示全車無負載判斷單元中卸載檢測模塊控制回路示意圖；
[0049] 圖11是本實用新型實施例提供的交直流轉(zhuǎn)換控制電路的交直流聯(lián)鎖回路示意 圖；
[0050] 部分附圖標記說明：1、AEVTR-交流網(wǎng)壓繼電器；2、ALEVTR-交流聯(lián)鎖繼電器；3、 ATSCR-轉(zhuǎn)換開關(guān)交流合閘輔助繼電器；4、ATSCRR-交流輔助繼電器；5、ATSCV-