一種夾線裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾線裝置，屬于一種用于車間廠房中電纜安裝設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在工廠車間中，一些設(shè)備(比如天車等)需要經(jīng)常移動(dòng)位置，對(duì)應(yīng)的電纜也需要進(jìn)行相應(yīng)位置的移動(dòng)。現(xiàn)有的電纜裝夾多數(shù)采用固定式安裝，當(dāng)需要進(jìn)行電纜移動(dòng)時(shí)，電纜拆卸操作比較麻煩，拆卸之后再次安裝也較為麻煩。因此，提供一種方便拆卸、安裝的夾線裝置是亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種方便拆卸、安裝的夾線裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種夾線裝置，所述夾線裝置用于安裝車間中的電纜，包括相對(duì)設(shè)置的第一夾板和第二夾板，所述第一夾板上設(shè)置有第一卡齒，所述第二夾板上設(shè)置有第二卡齒，所述第一卡齒和第二卡齒相對(duì)設(shè)置，所述第一卡齒和第二卡齒的截面形狀與電纜上卡槽的截面形狀相匹配，所述第一夾板和第二夾板頂部之間設(shè)置有頂柱，所述頂柱一端固定在第二夾板上，另一端抵靠在第一夾板上，所述第一夾板和第二夾板通過螺釘連接壓緊。
[0006]優(yōu)選的，所述頂柱抵靠在第一夾板上的端面呈半球形，所述第一夾板上設(shè)置半球形的凹陷，所述頂柱的半球形端面抵靠在所述凹陷內(nèi)。頂柱的半球形端面與第一夾板上的半球形凹陷相互配合，可以起到定位作用，同時(shí)防止頂柱在第一夾板上發(fā)生滑動(dòng)。
[0007]優(yōu)選的，所述第一夾板上設(shè)置有螺紋孔，所述第二夾板上設(shè)置有螺釘沉孔，所述螺釘穿過螺釘沉孔與所述第一夾板上的螺紋孔連接。
[0008]優(yōu)選的，所述第一卡齒和第二卡齒的截面均呈三角形尖齒狀。
[0009]優(yōu)選的，所述第一夾板和第二夾板均采用紫銅鍛造加工。采用整體鍛造，可以保證第一、第二夾板的強(qiáng)度，經(jīng)久耐用。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型所述第一夾板和第二夾板來完成采用螺釘來連接并通過第一、第二夾板上的卡齒來夾緊電纜，整個(gè)夾線裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸和安裝。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的正視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型與電纜裝夾完成后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖標(biāo)記說明:
[0015]10、第一夾板；11、第一卡齒；12、螺紋孔；13、凹陷；
[0016]20、第二夾板；21、第二卡齒；22、螺釘沉孔；23、頂柱；
[0017]30、螺釘；
[0018]40、電纜；41、卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹:
[0020]一種夾線裝置，所述夾線裝置用于安裝車間中的電纜40，包括相對(duì)設(shè)置的第一夾，10和第二夾板20，所述第一夾板10和第二夾板20均采用紫銅鍛造加工。采用整體鍛造，可以保證第一、第二夾板的強(qiáng)度，經(jīng)久耐用。所述第一夾板10上設(shè)置有第一卡齒11，所述第二夾板20上設(shè)置有第二卡齒21，所述第一卡齒11和第二卡齒21相對(duì)設(shè)置，所述第一卡齒11和第二卡齒21的截面形狀與電纜40上卡槽41的截面形狀相匹配，所述第一卡齒11和第二卡齒21的截面均呈三角形尖齒狀。
[0021]所述第一夾板10和第二夾板20頂部之間設(shè)置有頂柱23，所述頂柱23 —端固定在第二夾板20上，另一端的端面呈半球形狀并抵靠在第一夾板10的半球形的凹陷13內(nèi)，頂柱23的半球形端面與第一夾板10上的半球形凹陷13相互配合，可以起到定位作用，同時(shí)防止頂柱23在第一夾板10上發(fā)生滑動(dòng)。
[0022]所述第一夾板10上設(shè)置有螺紋孔12，所述第二夾板20上設(shè)置有螺釘沉孔22，螺釘30穿過螺釘沉孔22與所述第一夾板10上的螺紋孔12連接并使第一卡齒11和第二卡齒21夾緊電纜40。
[0023]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種夾線裝置，所述夾線裝置用于安裝車間中的電纜(40)，包括相對(duì)設(shè)置的第一夾板(10)和第二夾板(20)，其特征在于:所述第一夾板(10)上設(shè)置有第一卡齒(11)，所述第二夾板上設(shè)置有第二卡齒(21)，所述第一卡齒(11)和第二卡齒(21)相對(duì)設(shè)置，所述第一卡齒(11)和第二卡齒(21)的截面形狀與電纜(40)上卡槽(41)的截面形狀相匹配，所述第一夾板(10)和第二夾板(20)頂部之間設(shè)置有頂柱(23)，所述頂柱(23) —端固定在第二夾板(20)上，另一端抵靠在第一夾板(10)上，所述第一夾板(10)和第二夾板(20)通過螺釘(30)連接壓緊。2.如權(quán)利要求1所述的一種夾線裝置，其特征在于:所述頂柱(23)抵靠在第一夾板(10)上的端面呈半球形，所述第一夾板(10)上設(shè)置半球形的凹陷(13)，所述頂柱(23)的半球形端面抵靠在所述凹陷(13)內(nèi)。3.如權(quán)利要求1所述的一種夾線裝置，其特征在于:所述第一夾板(11)上設(shè)置有螺紋孔(12)，所述第二夾板(20)上設(shè)置有螺釘沉孔(22)，所述螺釘(30)穿過螺釘沉孔(22)與所述第一夾板(10)上的螺紋孔(11)連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種夾線裝置，其特征在于:所述第一卡齒(11)和第二卡齒(21)的截面均呈三角形尖齒狀。5.如權(quán)利要求1所述的一種夾線裝置，其特征在于:所述第一夾板(10)和第二夾板(20)均采用紫銅鍛造加工。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種夾線裝置，夾線裝置用于安裝車間中的電纜(40)，包括相對(duì)設(shè)置的第一夾板(10)和第二夾板(20)，第一夾板(10)上設(shè)置有第一卡齒(11)，第二夾板上設(shè)置有第二卡齒(21)，第一卡齒(11)和第二卡齒(21)相對(duì)設(shè)置，第一卡齒(11)和第二卡齒(21)的截面形狀與電纜(40)上卡槽(41)的截面形狀相匹配，所述第二夾板(20)上方固定設(shè)置有頂柱(23)，所述頂柱(23)懸臂端的端面抵靠在第一夾板(10)上，所述第一夾板(10)和第二夾板(20)通過螺釘(30)連接壓緊。本實(shí)用新型所述第一夾板和第二夾板來完成采用螺釘來連接并通過第一、第二夾板上的卡齒來夾緊電纜，整個(gè)夾線裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸和安裝。
【IPC分類】H02G3/32
【公開號(hào)】CN205070347
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520790304
【發(fā)明人】羅文 , 黃金發(fā), 黃鶴翔, 金川英樹, 劉浩, 王記, 陳良波, 劉棟, 呂俊勇
【申請(qǐng)人】武漢捷眾汽車零部件有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日