一種無(wú)線充電泊位及無(wú)線充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)線充電泊位及無(wú)線充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)線充電是通過(guò)電磁感應(yīng)等技術(shù)，在充電器和被充電設(shè)備之間的空氣中傳輸電能，從而為被充電設(shè)備的電池進(jìn)行充電的技術(shù)。無(wú)線充電目前已被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電技術(shù)中。
[0003]—般情況下，電動(dòng)汽車上安裝有副邊線圈，停車位上安裝有原邊線圈，在電動(dòng)汽車需要進(jìn)行無(wú)線充電時(shí)，將電動(dòng)汽車開至停車位上，使得電動(dòng)汽車上的副邊線圈與停車位上的原邊線圈之間的相對(duì)位置滿足預(yù)設(shè)需求，例如副邊線圈和原邊線圈之間的前后偏移和左右偏移均達(dá)到預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)，在對(duì)原邊線圈通電時(shí)使得副邊線圈和原邊線圈構(gòu)成非接觸變壓器，即可對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行無(wú)線充電。
[0004]但是，無(wú)線充電電動(dòng)車司機(jī)在進(jìn)行對(duì)位時(shí)，往往需要多次下車對(duì)位，過(guò)程繁瑣。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)線充電泊位及無(wú)線充電系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)線充電電動(dòng)車司機(jī)需要多次下車查看的問(wèn)題。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面，提供一種無(wú)線充電泊位，其特征在于所述無(wú)線充電泊位包括中央控制單元、掃描定位裝置、語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置、顯示屏以及充電裝置，所述掃描定位裝置、語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置、顯示屏以及充電裝置分別與所述中央控制單元相連，所述掃描定位裝置用于掃描待充電的無(wú)線充電電動(dòng)車的副邊線圈的位置，然后將該副邊線圈的位置傳輸回所述中央控制單元，所述中央控制單元將該位置與預(yù)設(shè)位置進(jìn)行對(duì)比，判斷該位置是否在所述預(yù)設(shè)位置范圍之內(nèi)，然后通過(guò)所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置將該對(duì)比結(jié)果傳送給無(wú)線充電電動(dòng)車司機(jī)。
[0007]優(yōu)選地，所述顯示屏用于輸入無(wú)線充電電動(dòng)車的充電信息。
[0008]優(yōu)選地，所述充電裝置包括原邊線圈和功率發(fā)送控制器。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面，提供一種無(wú)線充電系統(tǒng)，所述無(wú)線充電系統(tǒng)包括無(wú)線充電泊位以及無(wú)線充電電動(dòng)車，其中所述無(wú)線充電泊位包括中央控制單元、掃描定位裝置、語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置、顯示屏以及充電裝置，所述掃描定位裝置、語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置、顯示屏以及充電裝置分別與所述中央控制單元相連，所述掃描定位裝置用于掃描待充電無(wú)線充電電動(dòng)車的位置，然后將該位置傳輸回所述中央控制單元，所述中央控制單元將該位置與充電線圈進(jìn)行對(duì)比，判斷該位置是否為適合充電的位置，然后通過(guò)所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置將該對(duì)比結(jié)果傳送給無(wú)線充電電動(dòng)車司機(jī)。
[0010]優(yōu)選地，所述顯示屏用于輸入無(wú)線充電電動(dòng)車的充電信息。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述充電裝置包括原邊線圈和功率發(fā)送控制器。
[0012]優(yōu)選地，所述無(wú)線充電電動(dòng)車包括副邊線圈、功率接收控制器、電池組以及語(yǔ)音數(shù)據(jù)接收裝置。
[0013]優(yōu)選地，所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)發(fā)送裝置與所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)接收裝置之間進(jìn)行無(wú)線傳輸。
[0014]本實(shí)用新型提供的無(wú)線充電泊位及無(wú)線充電系統(tǒng)提高了對(duì)位的準(zhǔn)確性，提高了無(wú)線充電的效率。
【附圖說(shuō)明】
[0015]通過(guò)以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的上述以及其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更為清楚，在附圖中:
[0016]圖1示出無(wú)線充電泊位的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2示出充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3示出無(wú)線充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的各種實(shí)施例。在各個(gè)附圖中，相同的元件采用相同或類似的附圖標(biāo)記來(lái)表示。為了清楚起見，附圖中的各個(gè)部分沒有按比例繪制。
[0020]本實(shí)用新型提供一種無(wú)線充電泊位，其特征在于所述無(wú)線充電泊位包括中央控制單元、掃描定位裝置、語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置、顯示屏以及充電裝置，所述掃描定位裝置、語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置、顯示屏以及充電裝置分別與所述中央控制單元相連，所述掃描定位裝置用于掃描待充電的無(wú)線充電電動(dòng)車的副邊線圈的位置，然后將該副邊線圈的位置傳輸回所述中央控制單元，所述中央控制單元將該位置與預(yù)設(shè)位置進(jìn)行對(duì)比，判斷該位置是否在所述預(yù)設(shè)位置范圍之內(nèi)，然后通過(guò)所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置將該對(duì)比結(jié)果傳送給無(wú)線充電電動(dòng)車司機(jī)。
[0021]具體地，當(dāng)所述無(wú)線充電電動(dòng)車進(jìn)入所述無(wú)線充電泊位時(shí)，所述掃描定位裝置對(duì)所述無(wú)線充電電動(dòng)車進(jìn)行掃描，具體地，所述掃描定位裝置對(duì)所述無(wú)線充電電動(dòng)車的副邊線圈的位置進(jìn)行掃描，獲得一個(gè)參考坐標(biāo)值。所述掃描定位裝置將所述參考坐標(biāo)值傳輸回中央控制單元，所述中央控制單元將所述參考坐標(biāo)值與所述預(yù)設(shè)位置進(jìn)行對(duì)比，具體地，所述預(yù)設(shè)位置為一組預(yù)設(shè)坐標(biāo)值組，所述預(yù)設(shè)坐標(biāo)值組確定所述原邊線圈的位置。所述中央控制單元將對(duì)比結(jié)果傳輸給所述語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置。
[0022]所述顯示屏用于輸入無(wú)線充電電動(dòng)車的充電信息，例如充電電壓參數(shù)、充電電路參數(shù)以及電池電量等。
[0023]所述充電裝置包括原邊線圈和功率發(fā)送控制器，所述功率發(fā)送控制器還與電網(wǎng)相連，所述功率發(fā)送控制器包括功率因數(shù)校正模塊和逆變器，能夠?qū)?lái)自電網(wǎng)的電流轉(zhuǎn)換為高頻電流，使得該高頻電流在流經(jīng)原邊線圈時(shí)產(chǎn)生高頻磁場(chǎng)。
[0024]本實(shí)用新型進(jìn)一步提供一種無(wú)線充電系統(tǒng)，所述無(wú)線充電系統(tǒng)包括無(wú)線充電泊位以及無(wú)線充電電動(dòng)車，其中所述無(wú)線充電泊位包括中央控制單元、掃描定位裝置、語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置、顯示屏以及充電裝置，所述掃描定位裝置、語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳送裝置、顯示屏以及充電裝置分別與所述中央控制單元相連，所述掃描定位裝置用于掃描待充電無(wú)線充電電動(dòng)車的位置，然后將該位置傳輸回所述中央控制單元，所述中央控制單元將該位置與充電線圈進(jìn)行對(duì)比，判斷該位置