二次配線(xiàn)流水線(xiàn)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，屬于電氣配線(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)柜二次配線(xiàn)作業(yè)方式即單人包干制，沒(méi)有形成流水線(xiàn)作業(yè)，不僅對(duì)員工技能要求較高，且質(zhì)量穩(wěn)定性較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。主要問(wèn)題如下:
[0003]1、配線(xiàn)方式對(duì)員工技能要求高:傳統(tǒng)的單人包干制要求員工熟悉開(kāi)關(guān)柜配線(xiàn)所有工作、各類(lèi)元器件并能讀懂全套配線(xiàn)圖紙，對(duì)于個(gè)人技能要求較高；
[0004]2、技能成熟員工培養(yǎng)周期長(zhǎng):以師帶徒的傳統(tǒng)配線(xiàn)作業(yè)方式培養(yǎng)新員工熟悉所有工序至少1年，培養(yǎng)周期長(zhǎng)，人員流動(dòng)頻繁，較長(zhǎng)的培養(yǎng)周期不利于生產(chǎn)；
[0005]3、配線(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定:由于員工從頭到尾完成開(kāi)關(guān)柜配線(xiàn)的所有工作，涉及導(dǎo)線(xiàn)約500根，出錯(cuò)概率較大，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)柜配線(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定；
[0006]4、勞動(dòng)強(qiáng)度大:由于配線(xiàn)采用傳統(tǒng)單人包干工藝模式，工裝輔助設(shè)備少，員工站立時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
[0007]綜上所述，亟需一種打破傳統(tǒng)的單人包干工藝模式，解決開(kāi)關(guān)柜配線(xiàn)行業(yè)長(zhǎng)期的生產(chǎn)瓶頸，縮短成品制作周期，提高配線(xiàn)作業(yè)效率，降低員工操作技能要求，減少新員工培養(yǎng)周期，使產(chǎn)能可快速?gòu)?fù)制的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)方式，有效解決成熟員工不足、產(chǎn)能配套瓶頸、質(zhì)量一致性不高和員工技能要求較高等問(wèn)題的二次配線(xiàn)流水線(xiàn);進(jìn)一步地，本實(shí)用新型提供一種加強(qiáng)流水線(xiàn)線(xiàn)體內(nèi)側(cè)強(qiáng)度，防止流水線(xiàn)小車(chē)車(chē)輪撞擊變形和保護(hù)流水線(xiàn)小車(chē)車(chē)輪摩擦損耗的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)。
[0009]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0010]二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于:包括:并軌直線(xiàn)式的流水線(xiàn)線(xiàn)體，所述流水線(xiàn)線(xiàn)體上嵌有若干組電路面板接口，所述流水線(xiàn)線(xiàn)體包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩軌道，兩所述軌道的內(nèi)側(cè)底端均設(shè)置有車(chē)輪防護(hù)槽，兩所述軌道的外側(cè)均設(shè)置有直角梯形框架，所述直角梯形框架的斜邊為工作面，所述直角梯形框架內(nèi)設(shè)置有電路面板接口箱，所述電路面板接口箱內(nèi)設(shè)置有所述電路面板接口，所述電路面板接口箱開(kāi)口于所述工作面。
[0011]所述電路面板接口箱的開(kāi)口處覆蓋有蓋板，所述直角梯形框架的兩端均設(shè)置有封板，所述電路面板接口箱由螺釘固定于所述直角梯形框架上。
[0012]所述螺釘包括膨脹螺釘。
[0013]所述電路面板接口包括五眼插座，所述電路面板接口的組數(shù)為至少15組。
[0014]所述軌道的高度與所述直角梯形框架的高度相同，所述軌道的長(zhǎng)度為至少15000mm;所述流水線(xiàn)線(xiàn)體的凈寬為至少700mm，兩所述車(chē)輪防護(hù)槽之間的距離為至少480mmο
[0015]所述直角梯形框架的斜邊與底邊的夾角為70?75°。
[0016]所述車(chē)輪防護(hù)槽為倒L型，所述倒L型的垂直邊高度為18?25mm，所述倒L型的水平邊的寬度為23?30mm，所述倒L型的水平邊的一端與所述軌道的底端一體連接并形成U型槽，所述倒L型的垂直邊的頂端設(shè)置有向所述U型槽內(nèi)部折回的褶邊。
[0017]以前的作業(yè)模式是低壓室(即流水線(xiàn)小車(chē))放置在工作臺(tái)上，每人負(fù)責(zé)若干道工序，工作時(shí)人在移動(dòng)，工件不動(dòng)，沒(méi)有形成連續(xù)流作業(yè)，作業(yè)周期較長(zhǎng)，工作效率不高。并且以前的作業(yè)模式是人工推動(dòng)，節(jié)拍沒(méi)有達(dá)到完全的標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)如今中置柜產(chǎn)量逐年增加，傳統(tǒng)的二次配線(xiàn)作業(yè)方式已滿(mǎn)足不了現(xiàn)在的產(chǎn)量需要，且配線(xiàn)作業(yè)周期較長(zhǎng)，也越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)在客戶(hù)的交貨周期。本實(shí)用新型通過(guò)線(xiàn)束流水線(xiàn)的搭建可以進(jìn)行連續(xù)流作業(yè)，一人一工位，低壓室(即流水線(xiàn)小車(chē))按照工序步驟、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間流至下道工位;減少了因員工走動(dòng)頻繁造成的多余動(dòng)作浪費(fèi);減少了因員工移動(dòng)工位花費(fèi)的確認(rèn)或辨識(shí)物料的時(shí)間；消除了安全隱患。本實(shí)用新型可以使生產(chǎn)效率提高50%，縮短配線(xiàn)作業(yè)周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
[0018]本實(shí)用新型的基礎(chǔ)便是流水線(xiàn)線(xiàn)體的設(shè)計(jì)制作，流水線(xiàn)線(xiàn)體長(zhǎng)15000_，采用并軌直線(xiàn)式，線(xiàn)體外側(cè)是70°坡型結(jié)構(gòu)，流水線(xiàn)線(xiàn)體全長(zhǎng)嵌有15組電路面板接口，方便員工電氣工具的使用。流水線(xiàn)線(xiàn)體內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)高18mm，寬有23mm的車(chē)輪防護(hù)槽，防止流水線(xiàn)小車(chē)碰撞線(xiàn)體，并采用雙褶邊加工工藝，加強(qiáng)線(xiàn)體內(nèi)側(cè)強(qiáng)度，防止流水線(xiàn)小車(chē)車(chē)輪撞擊變形和保護(hù)流水線(xiàn)小車(chē)車(chē)輪摩擦損耗。流水線(xiàn)設(shè)置在生產(chǎn)區(qū)域，為防止固體的侵入，流水線(xiàn)線(xiàn)體防護(hù)設(shè)計(jì)采用IP40技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完全杜絕安全隱患的發(fā)生。配線(xiàn)流水線(xiàn)的搭建實(shí)現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)方式，有效解決成熟員工不足、產(chǎn)能配套瓶頸、質(zhì)量一致性不高和員工技能要求較高等困難。
[0019]本實(shí)用新型提供的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，流水線(xiàn)線(xiàn)體的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)方式;對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩軌道的設(shè)置，兩軌道之間用于低壓室(即流水線(xiàn)小車(chē))按照工序步驟、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間流至下道工位;兩軌道外側(cè)的若干組電路面板接口的設(shè)置，方便員工電氣工具的使用；車(chē)輪防護(hù)槽的設(shè)置，防止流水線(xiàn)小車(chē)碰撞流水線(xiàn)線(xiàn)體;褶邊的設(shè)置，用于加強(qiáng)流水線(xiàn)線(xiàn)體內(nèi)側(cè)強(qiáng)度，防止流水線(xiàn)小車(chē)車(chē)輪撞擊變形和保護(hù)流水線(xiàn)小車(chē)車(chē)輪摩擦損耗。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0022]如圖1所示，二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于:包括:并軌直線(xiàn)式的流水線(xiàn)線(xiàn)體1，所述流水線(xiàn)線(xiàn)體1上嵌有若干組電路面板接口 2，所述流水線(xiàn)線(xiàn)體1包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩軌道3，兩所述軌道3的內(nèi)側(cè)底端均設(shè)置有車(chē)輪防護(hù)槽4，兩所述軌道3的外側(cè)均設(shè)置有直角梯形框架5，所述直角梯形框架5的斜邊為工作面，所述直角梯形框架5內(nèi)設(shè)置有電路面板接口箱8，所述電路面板接口箱8內(nèi)設(shè)置有所述電路面板接口 2，所述電路面板接口箱8開(kāi)口于所述工作面。
[0023]所述電路面板接口箱8的開(kāi)口處覆蓋有蓋板6，所述直角梯形框架5的兩端均設(shè)置有封板，所述電路面板接口箱8由螺釘7固定于所述直角梯形框架5上。
[0024]所述螺釘7包括膨脹螺釘。
[0025]所述電路面板接口2包括五眼插座，所述電路面板接口 2的組數(shù)為15組。
[0026]所述軌道3的高度與所述直角梯形框架5的高度相同，所述軌道3的長(zhǎng)度為15000mm;所述流水線(xiàn)線(xiàn)體1的凈寬為700mm，兩所述車(chē)輪防護(hù)槽4之間的距離為480mm。
[0027]所述直角梯形框架5的斜邊與底邊的夾角為70°。
[0028]所述車(chē)輪防護(hù)槽4為倒L型，所述倒L型的垂直邊高度為18mm，所述倒L型的水平邊的寬度為23mm，所述倒L型的水平邊的一端與所述軌道3的底端一體連接并形成U型槽9，所述倒L型的垂直邊的頂端設(shè)置有向所述U型槽9內(nèi)部折回的褶邊10。
[0029]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于:包括:并軌直線(xiàn)式的流水線(xiàn)線(xiàn)體(1)，所述流水線(xiàn)線(xiàn)體(1)上嵌有若干組電路面板接口(2)，所述流水線(xiàn)線(xiàn)體(1)包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩軌道(3)，兩所述軌道(3)的內(nèi)側(cè)底端均設(shè)置有車(chē)輪防護(hù)槽(4)，兩所述軌道(3)的外側(cè)均設(shè)置有直角梯形框架(5)，所述直角梯形框架(5)的斜邊為工作面，所述直角梯形框架(5)內(nèi)設(shè)置有電路面板接口箱(8)，所述電路面板接口箱(8)內(nèi)設(shè)置有所述電路面板接口(2)，所述電路面板接口箱(8)開(kāi)口于所述工作面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于:所述電路面板接口箱(8)的開(kāi)口處覆蓋有蓋板(6)，所述直角梯形框架(5)的兩端均設(shè)置有封板，所述電路面板接口箱(8)由螺釘(7)固定于所述直角梯形框架(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于:所述螺釘(7)包括膨脹螺釘。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于:所述電路面板接口(2)包括五眼插座，所述電路面板接口(2)的組數(shù)為至少15組。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于:所述軌道(3)的高度與所述直角梯形框架(5)的高度相同，所述軌道(3)的長(zhǎng)度為至少15000mm;所述流水線(xiàn)線(xiàn)體(1)的凈寬為至少700mm，兩所述車(chē)輪防護(hù)槽(4)之間的距離為至少480mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于:所述直角梯形框架(5)的斜邊與底邊的夾角為70?75°。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于:所述車(chē)輪防護(hù)槽(4)為倒L型，所述倒L型的垂直邊高度為18?25mm，所述倒L型的水平邊的寬度為23?30mm，所述倒L型的水平邊的一端與所述軌道(3)的底端一體連接并形成U型槽(9)，所述倒L型的垂直邊的頂端設(shè)置有向所述U型槽(9)內(nèi)部折回的褶邊(10)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，其特征在于：包括：并軌直線(xiàn)式的流水線(xiàn)線(xiàn)體（1），所述流水線(xiàn)線(xiàn)體（1）上嵌有若干組電路面板接口（2），所述流水線(xiàn)線(xiàn)體（1）包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩軌道（3），兩所述軌道（3）的內(nèi)側(cè)底端均設(shè)置有車(chē)輪防護(hù)槽（4），兩所述軌道（3）的外側(cè)均設(shè)置有直角梯形框架（5），所述直角梯形框架（5）的斜邊為工作面，所述直角梯形框架（5）內(nèi)設(shè)置有電路面板接口箱（8），所述電路面板接口箱（8）內(nèi)設(shè)置有所述電路面板接口（2），所述電路面板接口箱（8）開(kāi)口于所述工作面。本實(shí)用新型提供的二次配線(xiàn)流水線(xiàn)，打破傳統(tǒng)的單人包干工藝模式，解決開(kāi)關(guān)柜配線(xiàn)行業(yè)長(zhǎng)期的生產(chǎn)瓶頸，使產(chǎn)能可快速?gòu)?fù)制。
【IPC分類(lèi)】H02B3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205104812
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520926114
【發(fā)明人】闕連元, 李力, 高明, 周洪濤, 譚小平, 金星, 雍永霞, 李有平, 劉福琴, 徐小寶
【申請(qǐng)人】江蘇南瑞帕威爾電氣有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日