一種立體車庫(kù)充電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于充電裝置領(lǐng)域,具體地,涉及一種立體車庫(kù)充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年增加,交通堵塞、停車難、空氣污染等問(wèn)題日趨嚴(yán)峻。電動(dòng)車是目前世界上唯一零排放的機(jī)動(dòng)車,其研發(fā)和普遍使用已成為一種趨勢(shì),并將在未來(lái)給人類社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。就目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀而言,其發(fā)展還存在著許多問(wèn)題,例如充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航能力差等,這是目前制約電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中,自動(dòng)充電與立體車庫(kù)結(jié)合的停車模式越來(lái)越受到青睞,已成為未來(lái)車庫(kù)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。出于載車穩(wěn)定性和安全性考慮,立體車庫(kù)中的車輛的移動(dòng)速度都較為緩慢,車輛進(jìn)入停車位的過(guò)程需要消耗較長(zhǎng)時(shí)間,且充電方式多為簡(jiǎn)單的充電粧配合外部電網(wǎng)進(jìn)行充電,這種方式需要司機(jī)跟隨車輛進(jìn)入停車位,并且需要手動(dòng)連接汽車充電插頭與充電粧充電口,費(fèi)時(shí)費(fèi)力且司機(jī)安全無(wú)法得到有效保障。
[0004]對(duì)此,目前國(guó)內(nèi)主要存在如下專利文獻(xiàn):
[0005]專利公開(kāi)號(hào):CN104989142A,公開(kāi)了一種高空間利用率充電停車庫(kù),包括停車框架,其特征是停車框架上設(shè)有長(zhǎng)方形的平移框架,所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設(shè)有第一凸軌,另兩條邊上設(shè)有第一凹軌;在平移框架內(nèi)均布有停車平移臺(tái),每個(gè)停車平移臺(tái)上充電粧,每個(gè)停車平移臺(tái)與第一凸軌相對(duì)的兩邊設(shè)有第二凹軌,每個(gè)停車平移臺(tái)與第一凹軌相對(duì)的兩邊設(shè)有第二凸軌,所述的第二凹軌內(nèi)設(shè)有平移動(dòng)力輪和電刷,平移動(dòng)力輪的輪體與凸軌接觸配合,所述的凸軌上設(shè)有導(dǎo)電金屬條,所述的電刷與導(dǎo)電金屬條接觸配合。綜上所述,本發(fā)明所得到的高空間利用率充電停車庫(kù),具有設(shè)計(jì)合理,空間利用率高,能實(shí)現(xiàn)零時(shí)停車充電的特點(diǎn),特別適合為了普及充電汽車時(shí)推廣使用。然而,該專利提供的車庫(kù)中,充電方式為電刷和導(dǎo)電金屬條,充電過(guò)程由WIFI模塊控制,還需在停車時(shí)下載APP,車載軟件的安全性無(wú)法得到保障,而且汽車相關(guān)隱私也無(wú)法得到保護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為解決上述存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種立體車庫(kù)充電裝置,所述裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可有效控制汽車的充電/斷電過(guò)程,保護(hù)汽車充電安全,而且充電粧供電端插頭與插座連接緊密,保證供電安全。
[0007]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]—種立體車庫(kù)充電裝置,包括:引導(dǎo)汽車駛?cè)胪\囄坏膶?dǎo)軌;一插座,為塊狀,豎直設(shè)置于所述停車位的一端,其相對(duì)停車位中心的一側(cè)側(cè)壁上沿水平方向開(kāi)設(shè)有一盲孔,盲孔外周設(shè)磁體;用于運(yùn)送汽車的載車板,設(shè)置于所述導(dǎo)軌上,包括一板體及設(shè)置于所述板體下表面并與所述導(dǎo)軌向配合的滑輪,載車板由所述停車位另一端沿導(dǎo)軌進(jìn)入停車位;一插頭組件,其包括:一箱體,一端側(cè)壁與所述載車板板體相對(duì)插座一側(cè)的側(cè)壁連接,另一端設(shè)開(kāi)口,箱體上表面開(kāi)設(shè)有插孔;一插頭,為柱體,形狀與所述插座盲孔相配合,并可插入盲孔內(nèi)形成導(dǎo)電連接,其一端由所述開(kāi)口伸入所述箱體內(nèi)側(cè);一連接塊,設(shè)置于所述箱體內(nèi)側(cè),一端與所述插頭伸入箱體內(nèi)側(cè)端導(dǎo)電連接;電磁線圈,繞設(shè)于所述連接塊上;一彈性支承件,設(shè)置于所述箱體內(nèi),其一端與所述箱體靠近載車板一側(cè)內(nèi)壁連接,另一端與所述連接塊相對(duì)插頭的另一端連接,形成對(duì)所述連接塊的彈性支撐;一充電粧,內(nèi)設(shè)電源及用于給汽車充電的充電插口,所述電源通過(guò)導(dǎo)電線由所述箱體插孔伸入箱體內(nèi)側(cè)并與所述電磁線圈電連接,所述充電插口通過(guò)導(dǎo)電線由所述箱體插孔伸入箱體內(nèi)側(cè)并與所述連接塊形成導(dǎo)電連接;外部電網(wǎng),通過(guò)電線與所述插座盲孔形成電連接。
[0009]進(jìn)一步,所述插座內(nèi)磁體為永磁鐵。
[0010]另,所述連接塊為鐵質(zhì)連接塊。
[0011 ]另有,所述插頭為銅制插頭,對(duì)應(yīng)地,所述盲孔內(nèi)壁覆蓋有一層銅層。
[0012]再,所述箱體開(kāi)設(shè)開(kāi)口一側(cè)內(nèi)壁沿開(kāi)口周向設(shè)有環(huán)形凹槽,所述連接塊相對(duì)插頭一端設(shè)置于該環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0013]再有,所述彈性支承件為彈簧。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]通過(guò)在插座盲孔外周設(shè)計(jì)磁體,配合連接塊上的電磁線圈,由充電粧向電磁線圈供電,使得連接塊及插頭帶有磁性,與盲孔外周的磁體形成吸引,使得插頭與盲孔之間配合更緊密,不會(huì)在充電過(guò)程中脫離,保證充電安全,而且在充電完成后,充電粧斷電,即可使得連接塊失去磁性,便于插頭與插座盲孔的脫離,保證充電安全和充電效率,充電便捷。設(shè)彈性支撐件,可保證插頭與插座盲孔分離時(shí)形成對(duì)插頭及連接塊的緩沖,保護(hù)部件免收損傷,提升使用壽命。連接塊為鐵質(zhì),增強(qiáng)磁性,增加吸力。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型所提供的一種立體車庫(kù)充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型,但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018]參照?qǐng)D1,本實(shí)用新型所提供的一種立體車庫(kù)充電裝置,包括:引導(dǎo)汽車駛?cè)胪\囄坏膶?dǎo)軌1; 一插座2,為塊狀,豎直設(shè)置于所述停車位(未圖示)的一端,其相對(duì)停車位中心的一側(cè)側(cè)壁上沿水平方向開(kāi)設(shè)有一盲孔21,盲孔21外周設(shè)磁體22;用于運(yùn)送汽車的載車板3,設(shè)置于所述導(dǎo)軌1上,包括一板體31及設(shè)置于所述板體31下表面并與所述導(dǎo)軌1向配合的滑輪32,載車板3由所述停車位另一端沿導(dǎo)軌1進(jìn)入停車位;一插頭組件4,其包括:一箱體41,一端側(cè)壁與所述載車板3板體31相對(duì)插座2—側(cè)的側(cè)壁連接,另一端設(shè)開(kāi)口 411,箱體41上表面開(kāi)設(shè)有插孔412; —插頭42,為柱體,形狀與所述插座2盲孔21相配合,并可插入盲孔21內(nèi)形成導(dǎo)電連接,其一端由所述開(kāi)口 411伸入所述箱體41內(nèi)側(cè);一連接塊43,設(shè)置于所述箱體41內(nèi)側(cè),一端與所述插頭42伸入箱體41內(nèi)側(cè)端導(dǎo)電連接;電磁線圈44,繞設(shè)于所述連接塊43上;一彈性支承件45,設(shè)置于所述箱體41內(nèi),其一端與所述箱體41靠近載車板3—側(cè)內(nèi)壁連接,另一端與所述連接塊43相對(duì)插頭42的另一端連接,形成對(duì)所述連接塊43的彈性支撐;一充電粧5,內(nèi)設(shè)電源(未圖示)及用于給汽車充電的充電插口51,所述電源通過(guò)導(dǎo)電線6由所述箱體41插孔412伸入箱體41內(nèi)側(cè)并與所述電磁線圈44電連接,所述充電插口 51通過(guò)導(dǎo)電線6由所述箱體41插孔412伸入箱體41內(nèi)側(cè)并與所述連接塊43形成導(dǎo)電連接;外部電網(wǎng)(未圖示),通過(guò)電線(未圖示)與所述插座2盲孔21形成電連接。
[0019]進(jìn)一步,所述插座2內(nèi)磁體22為永磁鐵。
[0020]另,所述連接塊43為鐵質(zhì)連接塊。
[0021]另有,所述插頭42為銅制插頭,對(duì)應(yīng)地,所述盲孔21內(nèi)壁覆蓋有一層銅層(未圖示)。
[0022]再,所述箱體41開(kāi)設(shè)開(kāi)口411 一側(cè)內(nèi)壁沿開(kāi)口周向設(shè)有環(huán)形凹槽(未圖示),所述連接塊43相對(duì)插頭一端設(shè)置于該環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0023]再有,所述彈性支承件45為彈簧。
[0024]本實(shí)用新型所提供的一種立體車庫(kù)充電裝置的使用方式如下:
[0025]載車板3將車輛通過(guò)導(dǎo)軌1駛?cè)胪\囄?,車輛插頭連入充電粧5充電插口,啟動(dòng)充電粧5電源,向電磁線圈44供電,使得連接塊43及插頭42帶有磁性,與盲孔21外周的磁體22形成吸引,插頭42插入盲孔21形成導(dǎo)電連接,外部電網(wǎng)通過(guò)盲孔211—插頭42—導(dǎo)電線6向車輛供電,形成對(duì)車輛的充電。由于磁力吸引,插頭42與盲孔21之間配合更緊密,不會(huì)在充電過(guò)程中脫離,保證充電安全,而且在充電完成后,充電粧5斷電,即可使得連接塊43失去磁性,便于插頭42與插座2盲孔21的脫離,保證充電安全和充電效率,充電便捷。
[0026]需要說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體車庫(kù)充電裝置,其特征在于,包括: 引導(dǎo)汽車駛?cè)胪\囄坏膶?dǎo)軌; 一插座,為塊狀,豎直設(shè)置于所述停車位的一端,其相對(duì)停車位中心的一側(cè)側(cè)壁上沿水平方向開(kāi)設(shè)有一盲孔,盲孔外周設(shè)磁體; 用于運(yùn)送汽車的載車板,設(shè)置于所述導(dǎo)軌上,包括一板體及設(shè)置于所述板體下表面并與所述導(dǎo)軌向配合的滑輪,載車板由所述停車位另一端沿導(dǎo)軌進(jìn)入停車位; 一插頭組件,其包括: 一箱體,一端側(cè)壁與所述載車板板體相對(duì)插座一側(cè)的側(cè)壁連接,另一端設(shè)開(kāi)口,箱體上表面開(kāi)設(shè)有插孔; 一插頭,為柱體,形狀與所述插座盲孔相配合,并可插入盲孔內(nèi)形成導(dǎo)電連接,其一端由所述開(kāi)口伸入所述箱體內(nèi)側(cè); 一連接塊,設(shè)置于所述箱體內(nèi)側(cè),一端與所述插頭伸入箱體內(nèi)側(cè)端導(dǎo)電連接; 電磁線圈,繞設(shè)于所述連接塊上; 一彈性支承件,設(shè)置于所述箱體內(nèi),其一端與所述箱體靠近載車板一側(cè)內(nèi)壁連接,另一端與所述連接塊相對(duì)插頭的另一端連接,形成對(duì)所述連接塊的彈性支撐; 一充電粧,內(nèi)設(shè)電源及用于給汽車充電的充電插口,所述電源通過(guò)導(dǎo)電線由所述箱體插孔伸入箱體內(nèi)側(cè)并與所述電磁線圈電連接,所述充電插口通過(guò)導(dǎo)電線由所述箱體插孔伸入箱體內(nèi)側(cè)并與所述連接塊形成導(dǎo)電連接; 外部電網(wǎng),通過(guò)電線與所述插座盲孔形成電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫(kù)充電裝置,其特征在于,所述插座內(nèi)磁體為永磁鐵。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫(kù)充電裝置,其特征在于,所述連接塊為鐵質(zhì)連接塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫(kù)充電裝置,其特征在于,所述插頭為銅制插頭,對(duì)應(yīng)地,所述盲孔內(nèi)壁覆蓋有一層銅層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫(kù)充電裝置,其特征在于,所述箱體開(kāi)設(shè)開(kāi)口一側(cè)內(nèi)壁沿開(kāi)口周向設(shè)有環(huán)形凹槽,所述連接塊相對(duì)插頭一端插設(shè)于該環(huán)形凹槽內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫(kù)充電裝置,其特征在于,所述彈性支承件為彈 ο
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種立體車庫(kù)充電裝置,包括:導(dǎo)軌;插座,一側(cè)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有盲孔,盲孔外周設(shè)磁體;載車板,設(shè)置于導(dǎo)軌上,包括板體及設(shè)置于板體下表面的滑輪;一插頭組件,其包括:箱體,一端與載車板板體一側(cè)側(cè)壁連接,另一端設(shè)開(kāi)口,上表面設(shè)插孔;一插頭,一端由開(kāi)口伸入箱體內(nèi)側(cè);一連接塊,一端與插頭伸入箱體內(nèi)側(cè)端導(dǎo)電連接;電磁線圈,繞設(shè)于連接塊上;一彈性支承件,一端與箱體一側(cè)內(nèi)壁連接,另一端與連接塊另一端連接;一充電樁,內(nèi)設(shè)電源及充電插口;外部電網(wǎng),通過(guò)電線與插座盲孔形成電連接。所述裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可有效控制汽車的充電/斷電過(guò)程,保護(hù)汽車充電安全,而且充電樁供電端插頭與插座連接緊密,保證供電安全。
【IPC分類】H02J7/00, H01R13/62, H01R13/24, B60L11/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205123356
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520972590
【發(fā)明人】夏高瑜
【申請(qǐng)人】蘇州中遠(yuǎn)電梯有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日