一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電機制造領(lǐng)域，適用于電機制造生產(chǎn)中的壓裝工序，涉及一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具。
【背景技術(shù)】
[0002]電機的制造生產(chǎn)中，壓裝屬于其中重要的一環(huán)。在以前的定子壓裝中，胎芯通過過盈漲胎在壓力機的作用下強行通過鐵芯內(nèi)圓以達到圓滿平整的目的。漲胎強行通過定子鐵心內(nèi)圓，使其內(nèi)圓凹凸不平的硅鋼片中凸出部分被拉毛而凹進去的矽鋼片雖然使其內(nèi)圓平整度好一點，但是拉出的毛刺使得定子沖片之間短路，增大定子的渦流和電機鐵損，影響整機的質(zhì)量。
[0003]另外，根據(jù)沖壓出的定子鐵芯內(nèi)徑需匹配相對應(yīng)的胎具和幅筋的大小，這樣壓裝胎具較多，生產(chǎn)成本較大，成產(chǎn)效率低下。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型需要解決的問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種可調(diào)節(jié)漲緊胎具，包括胎芯、幅筋、上壓板和下壓板，所述的胎芯為圓柱形的柱體，其兩端分別設(shè)有伸出端面的軸，胎芯兩端的軸分別通過軸承活動連接有上壓板和下壓板，所述的幅筋包覆在胎芯的外圓周面，所述的幅筋為分體設(shè)置的，至少包括兩塊與胎芯的外圓周面相匹配的圓弧形塊，上壓板和下壓板分別通過彈簧銷與幅筋固定連接，上壓板和下壓板與幅筋之間的間隙處分別套接有胎套，胎套為圓環(huán)型的圈，胎套分別與上壓板和下壓板固定連接。
[0007]螺栓分別穿過上壓板和下壓板上的螺紋孔與設(shè)置在胎套端面上的螺紋孔連接。
[0008]螺栓環(huán)形均布在上壓板和下壓板上。
[0009]彈簧銷環(huán)形均布在上壓板和下壓板上。
[0010]幅筋的厚度根據(jù)定子鐵芯的內(nèi)徑進行配置。
[0011]所述的幅筋包括四塊與胎芯的外圓周面相匹配的圓弧形塊。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0013]將本實用新型的可調(diào)節(jié)漲緊胎具保持胎芯內(nèi)徑不變，通過改變幅筋的厚度，使之適應(yīng)不同內(nèi)徑的定子鐵芯，將其放入定子鐵芯的軸孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)胎芯將定子鐵芯漲緊固定，避免了由于過盈配合導(dǎo)致的定子鐵芯內(nèi)徑產(chǎn)生毛刺等問題，保證定子鐵芯內(nèi)圓的質(zhì)量;在定子鐵芯完成壓裝后，再將胎芯旋轉(zhuǎn)拆卸；針對不同定子鐵芯的內(nèi)徑，采用相同胎芯的同時，選擇不同厚度的幅筋即可滿足條件，減少了壓裝胎具的制造及使用，也方便了壓裝操作的同時，還減少了壓裝胎具的使用。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的可調(diào)節(jié)漲緊胎具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中，卜軸承；
[0016]2-胎芯；
[0017]3-彈簧銷；
[0018]4-胎套；
[0019]5-幅筋；
[0020]6-上壓板；
[0021]7-下壓板。
【具體實施方式】
[0022]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0023]如圖1所示，一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具，包括胎芯2、幅筋5、上壓板6和下壓板7，所述的胎芯2為圓柱形的柱體，其兩端分別設(shè)有伸出端面的軸，胎芯2兩端的軸分別通過軸承I活動連接有上壓板6和下壓板7，所述的幅筋5包覆在胎芯2的外圓周面，所述的幅筋5為分體設(shè)置的，至少包括兩塊與胎芯2的外圓周面相匹配的圓弧形塊，上壓板6和下壓板7分別通過彈簧銷3與幅筋5固定連接，上壓板6和下壓板7與幅筋5之間的間隙處分別套接有胎套4，胎套4為圓環(huán)型的圈，胎套4分別與上壓板6和下壓板7固定連接。
[0024]螺栓分別穿過上壓板6和下壓板7上的螺紋孔與設(shè)置在胎套4端面上的螺紋孔連接。
[0025]螺栓環(huán)形均布在上壓板6和下壓板7上。
[0026]彈簧銷3環(huán)形均布在上壓板6和下壓板7上。
[0027]幅筋5的厚度根據(jù)定子鐵芯的內(nèi)徑進行配置。
[0028]所述的幅筋5包括四塊與胎芯2的外圓周面相匹配的圓弧形塊。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0030]將本實用新型的可調(diào)節(jié)漲緊胎具保持胎芯內(nèi)徑不變，通過改變幅筋的厚度，使之適應(yīng)不同內(nèi)徑的定子鐵芯，將其放入定子鐵芯的軸孔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)胎芯將定子鐵芯漲緊固定，避免了由于過盈配合導(dǎo)致的定子鐵芯內(nèi)徑產(chǎn)生毛刺等問題，保證定子鐵芯內(nèi)圓的質(zhì)量;在定子鐵芯完成壓裝后，再將胎芯旋轉(zhuǎn)拆卸；針對不同定子鐵芯的內(nèi)徑，采用相同胎芯的同時，選擇不同厚度的幅筋即可滿足條件，減少了壓裝胎具的制造及使用，也方便了壓裝操作的同時，還減少了壓裝胎具的使用。
[0031]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:包括胎芯、幅筋、上壓板和下壓板，所述的胎芯為圓柱形的柱體，其兩端分別設(shè)有伸出端面的軸，胎芯兩端的軸分別通過軸承活動連接有上壓板和下壓板，所述的幅筋包覆在胎芯的外圓周面，所述的幅筋為分體設(shè)置的，至少包括兩塊與胎芯的外圓周面相匹配的圓弧形塊，上壓板和下壓板分別通過彈簧銷與幅筋固定連接，上壓板和下壓板與幅筋之間的間隙處分別套接有胎套，胎套為圓環(huán)型的圈，胎套分別與上壓板和下壓板固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:螺栓分別穿過上壓板和下壓板上的螺紋孔與設(shè)置在胎套端面上的螺紋孔連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:螺栓環(huán)形均布在上壓板和下壓板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:彈簧銷環(huán)形均布在上壓板和下壓板上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:幅筋的厚度根據(jù)定子鐵芯的內(nèi)徑進行配置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)漲緊胎具，其特征在于:所述的幅筋包括四塊與胎芯的外圓周面相匹配的圓弧形塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調(diào)節(jié)漲緊胎具，包括胎芯、幅筋、上壓板和下壓板，所述的胎芯為圓柱形的柱體，其兩端分別設(shè)有伸出端面的軸，胎芯兩端的軸分別通過軸承活動連接有上壓板和下壓板，所述的幅筋包覆在胎芯的外圓周面，所述的幅筋為分體設(shè)置的，上壓板和下壓板分別通過彈簧銷與幅筋固定連接，上壓板和下壓板與幅筋之間的間隙處分別套接有胎套，胎套為圓環(huán)型的圈，胎套分別與上壓板和下壓板固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：避免了由于過盈配合導(dǎo)致的定子鐵芯內(nèi)徑產(chǎn)生毛刺等問題，保證定子鐵芯內(nèi)圓的質(zhì)量；減少了壓裝胎具的制造及使用，也方便了壓裝操作的同時，還減少了壓裝胎具的使用。
【IPC分類】H02K15/02
【公開號】CN205212657
【申請?zhí)枴緾N201521001039
【發(fā)明人】彭麗, 程國棟, 王岳, 王曉峰
【申請人】江蘇通達動力科技股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月7日