一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的電力設(shè)備。主要利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。
[0003]—般風(fēng)力發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前，需要從端蓋處將潤(rùn)滑油灌入其中，來(lái)達(dá)到潤(rùn)滑軸承和保護(hù)零件的目的，但是，現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組端蓋處主要采用螺紋連接，在外端蓋與端蓋的連接處會(huì)產(chǎn)生接縫，工人在灌入潤(rùn)滑油時(shí)，潤(rùn)滑油容易從接縫處漏出，而只有一小部分潤(rùn)滑油進(jìn)入發(fā)電機(jī)組內(nèi)腔中，造成潤(rùn)滑油極度的浪費(fèi)，而且灌油效率低，污染外部的環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，包括外端蓋和端蓋，所述端蓋與機(jī)座連接，其特征在于，所述外端蓋設(shè)有注油口和第一進(jìn)油口，所述注油口與第一進(jìn)油口相連通，所述端蓋設(shè)有第二進(jìn)油口，所述第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口之間設(shè)有油口連接通道。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一進(jìn)油口和/或第二進(jìn)油口設(shè)有內(nèi)螺紋，所述油口連接通道為至少一端設(shè)有外螺紋的圓管，所述圓管與內(nèi)螺紋采用螺紋連接，所述圓管的一端位于第一進(jìn)油口內(nèi)，另一端位于第二進(jìn)油口內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一進(jìn)油口的內(nèi)徑與第二進(jìn)油口的內(nèi)徑相同，所述圓管兩端設(shè)有外螺紋或者所述圓管整體為外螺紋圓管。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一進(jìn)油口的內(nèi)徑大于/小于第二進(jìn)油口的內(nèi)徑，所述圓管為一階梯軸圓管，所述圓管一端或兩端設(shè)有外螺紋。
[0010]進(jìn)一步地，所述油口連接通道為一圓管，所述圓管與所述外端蓋可拆卸連接或者一體成型，所述圓管一端伸入所述第二進(jìn)油口內(nèi)。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述螺紋連接為密封螺紋連接。
[0012]進(jìn)一步地，還包括保護(hù)罩和外密封環(huán)，所述外密封環(huán)與所述外端蓋連接，所述保護(hù)罩通過(guò)保護(hù)罩固定螺栓分別與外端蓋和外密封環(huán)連接，所述端蓋連接軸承，軸承端蓋與端蓋連接，軸承端蓋與端蓋之間設(shè)有內(nèi)密封環(huán)。
[0013]進(jìn)一步地，所述圓管內(nèi)設(shè)有單向閥或者薄膜葉片。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:外端蓋設(shè)有注油口和第一進(jìn)油口，注油口與第一進(jìn)油口相連通，端蓋設(shè)有第二進(jìn)油口，第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口之間設(shè)有油口連接通道，在灌油時(shí)，由于油口連接通道在第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口的接縫處，當(dāng)潤(rùn)滑油從注油口進(jìn)入時(shí)，通過(guò)油口連接通道進(jìn)入第二進(jìn)油口，避免了潤(rùn)滑油從接縫處漏出，將潤(rùn)滑油直接灌入第二進(jìn)油口，大大降低了潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，而且不會(huì)污染外部的環(huán)境，灌油效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口內(nèi)徑相同的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口內(nèi)徑相同放大圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型階梯軸圓管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是本實(shí)用新型圓管中設(shè)有單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件的名稱:
[0022]1-保護(hù)罩固定螺栓;2-保護(hù)罩;3-外密封環(huán);4-外端蓋;5-波形彈簧墊圈；6-端蓋；7-端蓋固定螺栓;8-機(jī)座;9-軸承；10-軸承端蓋；11-內(nèi)密封環(huán)；12-注油口 ； 13-油口連接通道;41-第一進(jìn)油口； 61-第二進(jìn)油口，20-單向閥。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的一種實(shí)施例為:
[0024]實(shí)施例1:
[0025]—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，包括外端蓋和端蓋，所述端蓋與機(jī)座連接，其特征在于，所述外端蓋設(shè)有注油口和第一進(jìn)油口，所述注油口與第一進(jìn)油口相連通，所述端蓋設(shè)有第二進(jìn)油口，所述第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口之間設(shè)有油口連接通道，所述第一進(jìn)油口和/或第二進(jìn)油口設(shè)有內(nèi)螺紋，所述油口連接通道為至少一端設(shè)有外螺紋的圓管，所述圓管與內(nèi)螺紋采用螺紋連接，所述圓管的一端位于第一進(jìn)油口內(nèi)，另一端位于第二進(jìn)油口內(nèi)，所述第一進(jìn)油口的內(nèi)徑與第二進(jìn)油口的內(nèi)徑相同，所述圓管整體為外螺紋圓管。
[0026]采用上述技術(shù)方案的有益效果是，外端蓋設(shè)有注油口和第一進(jìn)油口，注油口與第一進(jìn)油口相連通，端蓋設(shè)有第二進(jìn)油口，第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口之間設(shè)有油口連接通道，在灌油時(shí)，由于油口連接通道在第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口的接縫處，當(dāng)潤(rùn)滑油從注油口進(jìn)入時(shí)，通過(guò)油口連接通道進(jìn)入第二進(jìn)油口，避免了潤(rùn)滑油從接縫處漏出，將潤(rùn)滑油直接灌入第二進(jìn)油口，大大降低了潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，而且不會(huì)污染外部的環(huán)境，灌油效率高。
[0027]實(shí)施例2:其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于，所述圓管兩端設(shè)有外螺紋。
[0028]實(shí)施例3，其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于，所述第一進(jìn)油口的內(nèi)徑大于/小于第二進(jìn)油口的內(nèi)徑，所述圓管為一階梯軸圓管，所述圓管一端或兩端設(shè)有外螺紋。
[0029]采用上述技術(shù)方案的有益效果是，外端蓋設(shè)有注油口和第一進(jìn)油口，注油口與第一進(jìn)油口相連通，端蓋設(shè)有第二進(jìn)油口，第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口之間設(shè)有油口連接通道，在灌油時(shí)，由于油口連接通道在第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口的接縫處，當(dāng)潤(rùn)滑油從注油口進(jìn)入時(shí)，通過(guò)油口連接通道進(jìn)入第二進(jìn)油口，避免了潤(rùn)滑油從接縫處漏出，將潤(rùn)滑油直接灌入第二進(jìn)油口，大大降低了潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，而且不會(huì)污染外部的環(huán)境，灌油效率高，第一進(jìn)油口與第二進(jìn)油口的內(nèi)徑不同，可以使?jié)櫥凸嗳氲牧魉俨煌?br>[0030]實(shí)施例4，其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于，所述油口連接通道為一圓管，所述圓管與所述外端蓋可拆卸連接或者一體成型，所述圓管一端伸入所述第二進(jìn)油口內(nèi)。
[0031]采用上述技術(shù)方案的有益效果是，無(wú)需加工螺紋連接，即可實(shí)現(xiàn)第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口的連通，加工簡(jiǎn)單方便。
[0032]進(jìn)一步地，上述實(shí)施例1或2或3中所述螺紋連接為密封螺紋連接。
[0033]采用上述技術(shù)方案的有益效果是，實(shí)現(xiàn)螺紋連接處自密封，進(jìn)一步提高密封性能，提尚可靠性。
[0034]實(shí)施例5，其余與上述實(shí)施例相同，不同之處在于，還包括保護(hù)罩和外密封環(huán)，所述外密封環(huán)與所述外端蓋連接，所述保護(hù)罩通過(guò)保護(hù)罩固定螺栓分別與外端蓋和外密封環(huán)連接，所述端蓋連接軸承，軸承端蓋與端蓋連接，軸承端蓋與端蓋之間設(shè)有內(nèi)密封環(huán)。
[0035]采用上述技術(shù)方案的有益效果是，提高端蓋與外端蓋之間的連接可靠性，保證端蓋油封性能正常。
[0036]實(shí)施例6，所述圓管內(nèi)設(shè)有單向閥或者薄膜葉片。
[0037]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:增加單向閥或者薄膜葉片，在灌入潤(rùn)滑油時(shí)，可以避免潤(rùn)滑油由于第二進(jìn)油口內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，因負(fù)壓可以將灌入的潤(rùn)滑油回流到第一進(jìn)油口，保證灌油時(shí)的流暢性，灌油效率高。
[0038]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，包括外端蓋和端蓋，所述端蓋與機(jī)座連接，其特征在于，所述外端蓋設(shè)有注油口和第一進(jìn)油口，所述注油口與第一進(jìn)油口相連通，所述端蓋設(shè)有第二進(jìn)油口，所述第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口之間設(shè)有油口連接通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一進(jìn)油口和/或第二進(jìn)油口設(shè)有內(nèi)螺紋，所述油口連接通道為至少一端設(shè)有外螺紋的圓管，所述圓管與內(nèi)螺紋采用螺紋連接，所述圓管的一端位于第一進(jìn)油口內(nèi)，另一端位于第二進(jìn)油口內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一進(jìn)油口的內(nèi)徑與第二進(jìn)油口的內(nèi)徑相同，所述圓管兩端設(shè)有外螺紋或者所述圓管整體為外螺紋圓管。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一進(jìn)油口的內(nèi)徑大于/小于第二進(jìn)油口的內(nèi)徑，所述圓管為一階梯軸圓管，所述圓管一端或兩端設(shè)有外螺紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油口連接通道為一圓管，所述圓管與所述外端蓋可拆卸連接或者一體成型，所述圓管一端伸入所述第二進(jìn)油口內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺紋連接為密封螺紋連接。7.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括保護(hù)罩和外密封環(huán)，所述外密封環(huán)與所述外端蓋連接，所述保護(hù)罩通過(guò)保護(hù)罩固定螺栓分別與外端蓋和外密封環(huán)連接，所述端蓋連接軸承，軸承端蓋與端蓋連接，軸承端蓋與端蓋之間設(shè)有內(nèi)密封環(huán)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓管內(nèi)設(shè)有單向閥或者薄膜葉片。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)端蓋注油結(jié)構(gòu)，包括外端蓋和端蓋，所述端蓋與機(jī)座連接，其特征在于，所述外端蓋設(shè)有注油口和第一進(jìn)油口，所述注油口與第一進(jìn)油口相連通，所述端蓋設(shè)有第二進(jìn)油口，所述第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口之間設(shè)有油口連接通道。本實(shí)用新型有益效果：外端蓋設(shè)有注油口和第一進(jìn)油口，注油口與第一進(jìn)油口相連通，端蓋設(shè)有第二進(jìn)油口，第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口之間設(shè)有油口連接通道，在灌油時(shí)，由于油口連接通道在第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口的接縫處，當(dāng)潤(rùn)滑油從注油口進(jìn)入時(shí)，通過(guò)油口連接通道進(jìn)入第二進(jìn)油口，避免了潤(rùn)滑油從接縫處漏出，將潤(rùn)滑油直接灌入第二進(jìn)油口，大大降低了潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，不會(huì)污染外部的環(huán)境，灌油效率高。
【IPC分類】H02K5/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205231890
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521048348
【發(fā)明人】金明, 董偉干
【申請(qǐng)人】江蘇天賦新能源工程技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日