一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型的技術(shù)方案涉及實(shí)現(xiàn)串勵(lì)電機(jī)換向的控制器，具體地說是一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，串勵(lì)電動汽車因其過載能力強(qiáng)，低速力矩大，只要控制器容量大和質(zhì)量可靠，可以過載5倍以上，并且串勵(lì)電機(jī)扭矩大，串勵(lì)電機(jī)可自適應(yīng)輸出扭矩，在低扭矩時(shí)會以高轉(zhuǎn)速低扭矩形式工作，在高扭矩時(shí)會以低轉(zhuǎn)速高扭矩形式工作，加之串勵(lì)電動汽車無污染和節(jié)能，串勵(lì)電動汽車成為越來越受到人們喜歡的交通工具，生產(chǎn)廠家在不斷增加，其市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，在城市幾乎得到了普及。
[0003]串勵(lì)電動車在使用過程中，需要頻繁換向。目前，串勵(lì)電動汽車是通過接觸器來實(shí)現(xiàn)其串勵(lì)電機(jī)正反轉(zhuǎn)工作的換向，然而接觸器的換向速度慢，并且噪聲較大，加之由于接觸器線圈長時(shí)間通電，會導(dǎo)致能耗過大。這些由接觸器引發(fā)的一系列問題成為了串勵(lì)電動車進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供的一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器，由此解決了換向和制動的接觸器動作噪音和有觸點(diǎn)控制的接觸不良、壽命短、消耗稀有金屬銅和銀，并可降低控制系統(tǒng)的成本。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器包括:防護(hù)殼體、控制板和功率板，所述控制板包括:控制電路電源模塊、MCU模塊、加速器輸入模塊、信號采集模塊、PWM驅(qū)動模塊和故障輸出模塊;所述功率板設(shè)有電機(jī)電樞電流和勵(lì)磁換向控制及續(xù)流電路與接線端子相連，所述接線端子分別用于連接電機(jī)電樞線圈、電池、電機(jī)勵(lì)磁線圈。
[0007]其中，所述防護(hù)殼體正面上方設(shè)有多芯連接器，連接方向開關(guān).剎車開關(guān).加速開關(guān).加速信號等，下方是接線端子，所述防護(hù)殼體側(cè)面設(shè)有散熱片。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器，對串勵(lì)行走電機(jī)實(shí)施按希望的起動速度啟動，按需要的行走速度控制轉(zhuǎn)速。按需要的行走方向行走不需外接換向控制接觸器只需換向開關(guān)的換向信息，能對電機(jī)實(shí)施反接制動控制和抬腳制動控制。具有過電壓、欠電壓、過電流、控制器超溫保護(hù)功能，還具有加速器損壞，MOSFET損壞的保護(hù)功能，同時(shí)可顯示控制器的故障狀態(tài)。按正面連接器信息管理和控制車輛的全部動作。
[0009]為了能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖，通過對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)描述，將使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]請參閱圖1，一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器包括:防護(hù)殼體1、控制板和功率板，所述控制板包括:控制電路電源模塊、MCU模塊、加速器輸入模塊、信號采集模塊、PffM驅(qū)動模塊和故障輸出模塊;所述功率板設(shè)有電樞電流控制電路.勵(lì)磁線圈換向控制電路.續(xù)流電路。與接線端子相連，所述接線端子分別用于連接電機(jī)電樞線圈、電池、電機(jī)勵(lì)磁線圈。
[0014]進(jìn)一步，所述防護(hù)殼體正面上方設(shè)有多芯連接器4、下方是接線端子3，所述防護(hù)殼體I側(cè)面設(shè)有散熱片2。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器，由此解決了換向和制動的接觸器動作噪音和有觸點(diǎn)控制的接觸不良、壽命短、消耗稀有金屬銅和銀，并可降低控制系統(tǒng)的成本。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器，其特征在于，包括:防護(hù)殼體、控制板和功率板，所述控制板包括:控制電路電源模塊、MCU模塊、加速器輸入模塊、信號采集模塊、PWM驅(qū)動模塊和故障輸出模塊;所述功率板設(shè)有電樞電流和勵(lì)磁換向控制及續(xù)流電路與接線端子相連，所述接線端子分別用于連接電機(jī)電樞線圈、電池、電機(jī)勵(lì)磁線圈，所述防護(hù)殼體正面上方設(shè)有多芯連接器，下方設(shè)有連接端子，所述防護(hù)殼體側(cè)面設(shè)有散熱片。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器，該串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器包括：控制板和功率板，所述控制板包括：控制電路電源模塊、MCU模塊、加速器輸入模塊、信號采集模塊、PWM驅(qū)動模塊和故障輸出模塊；所述功率板設(shè)有電樞電流和勵(lì)磁換向控制及續(xù)流電路與接線端子相連，接線端子分別用于電機(jī)電樞線圈、電池、電機(jī)勵(lì)磁線圈相連。本實(shí)用新型提供的一種串勵(lì)電機(jī)自換向微機(jī)控制器，不用接觸器換向控制，換向時(shí)只需要換向開關(guān)的觸點(diǎn)信息。由此解決了換向和制動的接觸器動作噪音和有觸點(diǎn)控制的接觸不良、壽命短、消耗稀有金屬銅和銀，并可降低控制系統(tǒng)的成本。
【IPC分類】H02P7/18
【公開號】CN205232083
【申請?zhí)枴緾N201520585127
【發(fā)明人】初志芳, 王曉晶
【申請人】沈陽思創(chuàng)通用電氣有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年8月7日