車輛充電系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車領域。
【背景技術】
[0002]電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。目前制約電動汽車發(fā)展的一大技術問題則是續(xù)航能力，在每次電力耗盡前，電動汽車需要耗費大量時間充電，這給用戶使用帶來不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是實現(xiàn)一種使用方便、安全、可靠的“免充電”的電動汽車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為:車輛充電系統(tǒng)，電動汽車本體內設有電池單元，所述電動汽車本體內設有為所述電池單元充電的充電線圈，用于所述的電動汽車本體行駛的地面下方設有一層軌道層，所述軌道層能設有軌道，所述的軌道上設有充電小車本體，所述的充電小車本體設有與充電線圈匹配的供電線圈，所述的軌道帶電并為所述供電線圈供電，所述的充電小車本體設有驅動其沿軌道運動的小車驅動單元，所述的電動汽車本體設有汽車定位機構，所述汽車定位機構輸出電動汽車本體位置信號至充電小車本體上的小車定位機構，所述小車定位機構輸出驅動信號至小車驅動單元。
[0005]所述軌道為直線軌道，所述的軌道兩端通過滑塊固定與軌道垂直的滑軌上，所述軌道端部設有驅動其沿滑道運動的軌道驅動單元，所述小車定位機構輸出驅動信號至軌道驅動單元。
[0006]所述軌道為沿電動汽車本體運動軌跡預設的閉環(huán)線路。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于規(guī)定場地內，可以實現(xiàn)實時充電，讓使用者不間斷的使用車輛，提高使用的便捷性。
【附圖說明】
[0008]下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0009]圖1為車輛充電系統(tǒng)結構示意圖；
[0010]上述圖中的標記均為:1、電動汽車本體;2、充電小車本體;3、充電線圈；4、供電線圈；5、汽車定位機構;6、小車定位機構。
【具體實施方式】
[0011]本系統(tǒng)是一種針對行徑路線固定，或者行徑范圍較小的電動汽車的充電系統(tǒng)，能夠為電動汽車實時充電，例如用于學習科目2的教練車。
[0012]電動汽車本體I內設有電池單元，還設有為電池單元充電的充電線圈3，在電動汽車獲得軌跡或區(qū)域的地面下方設置一次軌道層，軌道層內鋪設軌道，軌道上固定有可以沿軌道滑動的充電小車本體2，充電小車本體2設有與充電線圈3匹配的供電線圈4，供電線圈4與充電線圈3間采用磁共振方式，可以滿足電動汽車本體I不停車連續(xù)使用，也保證了電動汽車本體I在場地內隨意移動。
[0013]為確保充電小車本體2能夠緊緊的跟隨電動汽車本體I，保證兩者之間距離最小化，以提高充電效果，在電動汽車本體I設有汽車定位機構5，汽車定位機構5實時采集電動汽車本體I的當前位置信息，汽車定位機構5輸出電動汽車本體I位置信號至充電小車本體2上的小車定位機構6，從而能夠讓充電小車本體2實時了解電動汽車本體I的實時位置，同時也能監(jiān)測到充電小車本體2的當前位置，并且這兩個信號輸送至小車驅動單元，小車驅動單元則驅動充電小車本體2沿軌道運動并始終保持與電動汽車本體I最近的狀態(tài)。
[0014]小車驅動單元包括電機、控制器、驅動輪，控制器用于接收充電小車本體2和電動汽車本體I的當前位置信息，并輸出驅動指令至電機控制其或正轉或反轉，電機通過驅動輪使充電小車本體2沿軌道運動，驅動輪可以是將充電小車本體2支撐在軌道上的軌道輪，也可以齒輪(此時充電小車本體2通過滑塊支撐在軌道上)，軌道一側設有與齒輪配合的齒條，這樣能夠更加精確的控制充電小車本體2在軌道上的位置。
[0015]系統(tǒng)的軌道帶電，充電小車本體2上設有電源單元，電源單元的輸入端接導軌，并將處理后的電能輸送至供電線圈4、小車定位機構6和小車驅動單元。
[0016]關于軌道的鋪設，可以采用以下兩種實施例:
[0017]實施例1
[0018]若電動汽車本體I的運動軌跡固定，軌道可以為沿電動汽車本體I運動軌跡預設的閉環(huán)線路，即軌道首尾相連，充電小車本體2始終沿著軌道運動，充電小車本體2只需要沿著軌道運動，就可以保證與電動汽車本體I保持一個合適的充電距離。
[0019]實施例2
[0020]若電動汽車本體I的運動區(qū)域固定，則軌道為直線軌道，其控制充電小車本體2X方向的運動軌跡，軌道兩端通過滑塊固定與軌道垂直的滑軌上，滑軌控制充電小車本體2Y方向的運動軌跡，軌道端部設有驅動軌道沿滑道運動的軌道驅動單元，小車定位機構6輸出驅動信號至軌道驅動單元，軌道驅動單元的結構可以參考小車驅動單元，這樣就可以保證在預設的區(qū)域內，充電小車本體2與電動汽車本體I始終能夠保持在一個合適的充電距離。
[0021]上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.車輛充電系統(tǒng)，電動汽車本體內設有電池單元，其特征在于:所述電動汽車本體內設有為所述電池單元充電的充電線圈，用于所述的電動汽車本體行駛的地面下方設有一層軌道層，所述軌道層能設有軌道，所述的軌道上設有充電小車本體，所述的充電小車本體設有與充電線圈匹配的供電線圈，所述的軌道帶電并為所述供電線圈供電，所述的充電小車本體設有驅動其沿軌道運動的小車驅動單元，所述的電動汽車本體設有汽車定位機構，所述汽車定位機構輸出電動汽車本體位置信號至充電小車本體上的小車定位機構，所述小車定位機構輸出驅動信號至小車驅動單元。2.根據(jù)權利要求1所述的車輛充電系統(tǒng)，其特征在于:所述軌道為直線軌道，所述的軌道兩端通過滑塊固定與軌道垂直的滑軌上，所述軌道端部設有驅動其沿滑道運動的軌道驅動單元，所述小車定位機構輸出驅動信號至軌道驅動單元。3.根據(jù)權利要求1所述的車輛充電系統(tǒng)，其特征在于:所述軌道為沿電動汽車本體運動軌跡預設的閉環(huán)線路。
【專利摘要】本實用新型揭示了一種車輛充電系統(tǒng)，電動汽車本體內設有電池單元，所述電動汽車本體內設有為所述電池單元充電的充電線圈，用于所述的電動汽車本體行駛的地面下方設有一層軌道層，所述軌道層能設有軌道，所述的軌道上設有充電小車本體，所述的充電小車本體設有與充電線圈匹配的供電線圈，所述的軌道帶電并為所述供電線圈供電，所述的充電小車本體設有驅動其沿軌道運動的小車驅動單元，所述的電動汽車本體設有汽車定位機構，所述汽車定位機構輸出電動汽車本體位置信號至充電小車本體上的小車定位機構，所述小車定位機構輸出驅動信號至小車驅動單元。本系統(tǒng)可在規(guī)定場地內，實現(xiàn)實時充電，讓使用者不間斷的使用車輛，提高使用的便捷性。
【IPC分類】H02J50/12, H02J7/00
【公開號】CN205335939
【申請?zhí)枴緾N201620108592
【發(fā)明人】吳建中, 張建興, 朱琛琦
【申請人】江蘇金壇汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月2日