一種分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于智能電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)前能源緊張的大環(huán)境下，國(guó)家大力推進(jìn)節(jié)能減排政策，電動(dòng)汽車作為新一代交通工具，成為我國(guó)新能源利用領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展方向。但限于儲(chǔ)能技術(shù)及充電設(shè)施等配套不完善影響，電動(dòng)汽車的推廣還有很長(zhǎng)的路要走。
[0003]隨著我國(guó)電網(wǎng)智能化的發(fā)展，在傳統(tǒng)電能計(jì)量領(lǐng)域，電能計(jì)費(fèi)自動(dòng)化裝置及系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，大大提高了電能計(jì)費(fèi)的精確性、實(shí)時(shí)性和可靠性。如申請(qǐng)?zhí)?201410087519.8的電能計(jì)量裝置分布式在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其方法，公開(kāi)了一種在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)電能計(jì)量裝置的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)；降低整個(gè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的通信負(fù)擔(dān)和監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)量。申請(qǐng)?zhí)枮?01210011062.3的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)下的電能智能計(jì)量系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)計(jì)量計(jì)費(fèi)，還可以完成負(fù)荷預(yù)測(cè)、線損分析、故障檢測(cè)等輔助決策功能，提高用電管理水平。
[0004]這些系統(tǒng)和方式都可以實(shí)現(xiàn)由計(jì)量點(diǎn)將數(shù)據(jù)采集，然后將數(shù)據(jù)上傳監(jiān)控中心。但是充電粧用電方式多樣，計(jì)費(fèi)模式不同，而且充電粧直接面向用戶，對(duì)計(jì)費(fèi)實(shí)時(shí)性及準(zhǔn)確性要求更高，同時(shí)要求便捷的支付手段。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)所監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的電動(dòng)汽車充電設(shè)施進(jìn)行計(jì)費(fèi)監(jiān)控，統(tǒng)計(jì)用電信息，提高充電設(shè)施計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確性及實(shí)時(shí)性，并提供便捷高效的付費(fèi)手段。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括若干個(gè)作為電動(dòng)汽車充電終端的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施，每一個(gè)分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施通過(guò)CANBUS總線電纜連接有一個(gè)用于電能計(jì)量及計(jì)費(fèi)的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元，其特征在于:所述分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括分別通過(guò)3G無(wú)線公網(wǎng)或者4G無(wú)線公網(wǎng)或者有線網(wǎng)絡(luò)與全部現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元相連接并用于接受并統(tǒng)計(jì)全部現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元上傳數(shù)據(jù)的充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心;所述的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元包括計(jì)費(fèi)控制模塊，計(jì)費(fèi)控制模塊通過(guò)RS485總線連接有多功能電能表;計(jì)費(fèi)控制模塊還通過(guò)SPI總線分別連接有支付模塊及加密模塊。
[0008]所述的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施包括功率模塊，用于識(shí)別功率模塊的充電控制模塊以及用于保護(hù)后級(jí)設(shè)備安全的電氣保護(hù)。
[0009]多功能電能表用于對(duì)充電接口輸出電能進(jìn)行計(jì)量;支付模塊用于用戶支付充電費(fèi)用；加密模塊用于數(shù)據(jù)加解密;計(jì)費(fèi)控制模塊用于數(shù)據(jù)匯總處理并用于與充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
[0010]本實(shí)用新型的積極效果在于:
[0011]本實(shí)用新型提出的計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以將分布在各轄區(qū)的充電設(shè)施計(jì)費(fèi)及支付情況匯總，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)，同時(shí)根據(jù)得到的數(shù)據(jù)分析出各轄區(qū)充電設(shè)施充電使用情況，方便管理人員統(tǒng)計(jì)分析用電量，合理安排充電粧布局，實(shí)現(xiàn)資源利用最優(yōu)化。本實(shí)用新型提供了手動(dòng)和自動(dòng)兩種充電方式，為使用者提供多種選擇模式，兼容不同種類電動(dòng)汽車，并能夠完成計(jì)費(fèi)、支付到數(shù)據(jù)加密上傳的全過(guò)程。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下給出本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括若干個(gè)作為電動(dòng)汽車充電終端的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施I，每一個(gè)分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施I通過(guò)CANBUS總線電纜連接有一個(gè)用于電能計(jì)量及計(jì)費(fèi)的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元2。本實(shí)用新型的實(shí)施例還包括通過(guò)3G無(wú)線公網(wǎng)或者4G無(wú)線公網(wǎng)或者有線網(wǎng)絡(luò)與全部現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元2相連接并用于接受并統(tǒng)計(jì)全部現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元2上傳數(shù)據(jù)的充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心3。
[0015]所述的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施I包括充電控制模塊7、功率模塊8及電氣保護(hù)9。電氣保護(hù)9使電動(dòng)汽車充電設(shè)施滿足電磁兼容規(guī)范要求，同時(shí)當(dāng)出現(xiàn)過(guò)載、短路、接地或者接線異常等情況時(shí)，保護(hù)后級(jí)設(shè)備安全。功率模塊8以15kW為一個(gè)單元模塊，根據(jù)需要靈活配置。充電控制模塊7智能識(shí)別功率模塊8的數(shù)量，按照設(shè)定完成穩(wěn)定充電過(guò)程。
[0016]所述的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施I安裝于所屬轄區(qū)，作為電動(dòng)汽車充電終端，根據(jù)需求提供正確的充電方式及輸出容量，為轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車充電。
[0017]所述的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元2包括計(jì)費(fèi)控制模塊10、多功能電能表4、支付模塊5及加密模塊6。計(jì)費(fèi)控制模塊10通過(guò)RS485總線連接多功能電能表4，計(jì)費(fèi)控制模塊10通過(guò)SPI總線分別連接支付模塊5及加密模塊6。
[0018]所述的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元2用于實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)充電設(shè)施的電能計(jì)量及計(jì)費(fèi)，并將數(shù)據(jù)加密傳輸?shù)匠潆娫O(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心3。
[0019]所述的充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心3接受并統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元2上傳的數(shù)據(jù)。
[0020]所述的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施I有兩種充電設(shè)定方式，分別為自動(dòng)設(shè)定方式和手動(dòng)設(shè)定方式。其中自動(dòng)設(shè)定方式:在充電過(guò)程中，充電機(jī)依據(jù)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整充電參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，完成充電過(guò)程;手動(dòng)設(shè)定方式:由操作人員通過(guò)外部手動(dòng)控制設(shè)備設(shè)置充電方式、充電電壓、充電電流等參數(shù)，充電機(jī)根據(jù)設(shè)定參數(shù)執(zhí)行相應(yīng)操作，完成充電過(guò)程。充電機(jī)采用手動(dòng)設(shè)定方式時(shí)，應(yīng)具有明確的操作指示信息。
[0021]所述的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元2中，多功能電能表4用于對(duì)每個(gè)充電接口輸出電能進(jìn)行計(jì)量，支付模塊5用于用戶支付充電費(fèi)用，支持現(xiàn)金付費(fèi)、刷卡付費(fèi)以及掃碼付費(fèi)。加密模塊6用于數(shù)據(jù)加解密，計(jì)費(fèi)控制模塊10完成數(shù)據(jù)匯總處理，與充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心3實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
[0022]所述的充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心3監(jiān)控所有分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施I信息，包括充電粧ID，充電粧充電電能信息，充電粧付費(fèi)信息等。
[0023]所述的充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心3與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元2間數(shù)據(jù)經(jīng)加密處理后，采用3G/4G無(wú)線公網(wǎng)或者有線網(wǎng)絡(luò)傳輸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括若干個(gè)作為電動(dòng)汽車充電終端的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施(I)，每一個(gè)分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施(I)通過(guò)CANBUS總線電纜連接有一個(gè)用于電能計(jì)量及計(jì)費(fèi)的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元(2)，其特征在于:所述分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括分別通過(guò)3G無(wú)線公網(wǎng)或者4G無(wú)線公網(wǎng)或者有線網(wǎng)絡(luò)與全部現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元(2)相連接并用于接受并統(tǒng)計(jì)全部現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元(2)上傳數(shù)據(jù)的充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心(3);所述的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元(2)包括計(jì)費(fèi)控制模塊(1 )，計(jì)費(fèi)控制模塊(1 )通過(guò)RS48 5總線連接有多功能電能表(4 );計(jì)費(fèi)控制模塊(1 )還通過(guò)SPI總線分別連接有支付模塊(5 )及加密模塊(6 )。2.如權(quán)利要求1所述的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施(I)包括功率模塊(8)，用于識(shí)別功率模塊(8)的充電控制模塊(7)以及用于保護(hù)后級(jí)設(shè)備安全的電氣保護(hù)(9)。3.如權(quán)利要求1或2所述的分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:多功能電能表(4)用于對(duì)充電接口輸出電能進(jìn)行計(jì)量;支付模塊(5)用于用戶支付充電費(fèi)用;加密模塊(6)用于數(shù)據(jù)加解密;計(jì)費(fèi)控制模塊(10)用于數(shù)據(jù)匯總處理并用于與充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心(3 )實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施計(jì)費(fèi)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，分布式電動(dòng)汽車充電設(shè)施安裝于所屬轄區(qū)，包括充電控制模塊、功率模塊及電氣保護(hù)，作為電動(dòng)汽車充電終端，根據(jù)需求提供正確的充電方式及輸出容量，為轄區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車充電；現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元包括計(jì)費(fèi)控制模塊、多功能電能表、支付模塊及加密模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)充電設(shè)施的電能計(jì)量及計(jì)費(fèi)，并將數(shù)據(jù)加密傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心；充電設(shè)施監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心接受并統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)控制單元上傳的數(shù)據(jù)。將分布在各轄區(qū)的充電設(shè)施計(jì)費(fèi)及支付情況匯總，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程計(jì)費(fèi)監(jiān)測(cè)，同時(shí)根據(jù)得到的數(shù)據(jù)分析出各轄區(qū)充電設(shè)施充電使用情況，方便管理人員統(tǒng)計(jì)分析用電量，合理安排充電樁布局，實(shí)現(xiàn)資源利用最優(yōu)化。
【IPC分類】G07F15/06, G01R31/00, H02J7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205377401
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620170369
【發(fā)明人】袁闊, 張加海, 張偉, 崔明, 吳震, 車文超
【申請(qǐng)人】煙臺(tái)東方威思頓電氣股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日