一種叉車驅動直流無刷電機的制作方法
【專利摘要】一種叉車驅動直流無刷電機，包括一個電機外殼，所述電機外殼后端設有后蓋，所述電機外殼前端設有前蓋，所述的后蓋上設有后軸孔，所述前蓋上設有前軸孔；所述電機外殼內側壁上設有定子，所述定子包括繞線組；所述電機外殼中內設有轉子，所述轉子包括一個轉軸和設于轉軸上的永磁體；所述的后蓋上設有扁圓形凸起，所述扁圓形凸起上設有扁圓形槽，所述的后軸孔位于扁圓形槽中；所述扁圓形凸起邊上還設有強化三角筋。本實用新型的有益效果在于：采用和后蓋一體化的減速箱蓋，使得減速箱與電機的結構更加的緊湊堅固，不會振動產生噪音。
【專利說明】
一種叉車驅動直流無刷電機
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種叉車上使用的無刷電機。
【背景技術】
[0002]現有的叉車上使用的電機是有刷電機，由于叉車電機要經常正轉反轉，采用有刷電機電刷磨損特別厲害，現在的趨勢是無刷電機代替有刷電機。
[0003]直流無刷電機由電動機主體和驅動器組成，是一種典型的機電一體化產品。由于無刷直流電動機是以自控式運行的，所以不會像變頻調速下重載啟動的同步電機那樣在轉子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產生振蕩和失步，具有使用壽命長的特點。但是現有的直流無刷電機的減速箱的都是后來附加在電機上的，與電機連接不緊密，使用時間一長容易松動，從而電機轉動時產生噪音。

【發(fā)明內容】

[0004]為了克服現有叉車驅動直流無刷電機的減速箱蓋容易松動，產生噪音的不足，本實用新型提供一種減速箱與電機后蓋一體化的一種叉車驅動直流無刷電機。
[0005]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種叉車驅動直流無刷電機，包括一個電機外殼，所述電機外殼后端設有后蓋，所述電機外殼前端設有前蓋，所述的后蓋上設有后軸孔，所述前蓋上設有前軸孔;所述電機外殼內側壁上設有定子，所述定子包括繞線組；所述電機外殼中內設有轉子，所述轉子包括一個轉軸和設于轉軸上的永磁體;所述的后蓋上設有扁圓形凸起，所述扁圓形凸起上設有扁圓形槽，所述的后軸孔位于扁圓形槽中；所述扁圓形孔中還設有一個環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起中心凹設有圓形槽;所述扁圓形凸起四周設有四個連接耳，所述的連接耳上設有連接孔;所述扁圓形凸起邊上還設有強化三角筋;所述的轉軸從后軸孔和前軸孔穿過，所述轉軸與后軸孔之間設有密封環(huán)和后軸承，所述轉軸與前軸孔之間設有前軸承。
[0006]所述的扁圓形是由一個方形和兩個半圓形組成的類圓圖案。
[0007]所述的前蓋中心內凹，且所述前軸孔位于所述前蓋內凹的區(qū)域中心。
[0008]本實用新型還包括以下特征:還包括一個與電機配套的直流無刷電機驅動器。
[0009]本實用新型在使用時將軸承安放在圓形槽中，然后安放減速機構的轉軸，從而起到減速的效果，其他使用時同現有技術的直流無刷電機一致，在此不再贅述。
[0010]本實用新型的有益效果在于:1、采用和后蓋一體化的減速箱蓋，使得減速箱與電機的結構更加的緊湊堅固，不會振動產生噪音。2、減速箱上設有三角形凸筋，強度高。3、前蓋中心內凹，使得轉軸可以更短，轉軸更不容易變形。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一個實施例的示意圖。
[0012]圖2是本實用新型一個實施例的爆炸示意圖。
[0013]圖3是本實用新型一個實施例的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0015]結合附圖1至3，一種叉車驅動直流無刷電機，包括一個電機外殼I，所述電機外殼I后端設有后蓋2，所述電機外殼I前端設有前蓋3，所述的后蓋2上設有后軸孔4，所述前蓋3上設有前軸孔;所述電機外殼I內側壁上設有定子，所述定子包括繞線組5;所述電機外殼I中內設有轉子，所述轉子包括一個轉軸6和設于轉軸6上的永磁體7;所述的后蓋2上設有扁圓形凸起8，所述扁圓形凸起8上設有扁圓形槽9，所述的后軸孔4位于扁圓形槽9中；所述扁圓形孔中還設有一個環(huán)形凸起10，所述環(huán)形凸起10中心凹設有圓形槽11;所述扁圓形凸起8四周設有四個連接耳12，所述的連接耳12上設有連接孔;所述扁圓形凸起8邊上還設有強化三角筋13;所述的轉軸6從后軸孔4和前軸孔穿過，所述轉軸6與后軸孔4之間設有密封環(huán)14和后軸承15，所述轉軸6與前軸孔之間設有前軸承16。
[0016]所述的扁圓形是由一個方形和兩個半圓形組成的類圓圖案，詳見圖2。
[0017]所述的前蓋3中心內凹，且所述前軸孔位于所述前蓋3內凹的區(qū)域中心。
[0018]本實用新型還包括以下特征:還包括一個與電機配套的直流無刷電機驅動器。
[0019]本實用新型在使用時將軸承安放在圓形槽11中，然后安放減速機構的轉軸6，從而起到減速的效果，其他使用時同現有技術的直流無刷電機一致，在此不再贅述。
[0020]本實用新型的有益效果在于:1、采用和后蓋一體化的減速箱蓋，使得減速箱與電機的結構更加的緊湊堅固，不會振動產生噪音。2、減速箱上設有三角形凸筋，強度高。3、前蓋中心內凹，使得轉軸可以更短，轉軸更不容易變形。
【主權項】
1.一種叉車驅動直流無刷電機，包括一個電機外殼，其特征在于:所述電機外殼后端設有后蓋，所述電機外殼前端設有前蓋，所述的后蓋上設有后軸孔，所述前蓋上設有前軸孔；所述電機外殼內側壁上設有定子，所述定子包括繞線組;所述電機外殼中內設有轉子，所述轉子包括一個轉軸和設于轉軸上的永磁體;所述的后蓋上設有扁圓形凸起，所述扁圓形凸起上設有扁圓形槽，所述的后軸孔位于扁圓形槽中；所述扁圓形孔中還設有一個環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起中心凹設有圓形槽;所述扁圓形凸起四周設有四個連接耳，所述的連接耳上設有連接孔;所述扁圓形凸起邊上還設有強化三角筋;所述的轉軸從后軸孔和前軸孔穿過，所述轉軸與后軸孔之間設有密封環(huán)和后軸承，所述轉軸與前軸孔之間設有前軸承。2.根據權利要求1所述的叉車驅動直流無刷電機，其特征在于:所述的前蓋中心內凹，且所述前軸孔位于所述前蓋內凹的區(qū)域中心。
【文檔編號】H02K7/10GK205429969SQ201620253845
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】張勇, 王光江
【申請人】寧波市比爾迪賽電機有限公司