一種電動(dòng)機(jī)及使用該電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】一種電動(dòng)機(jī)及使用該電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車，所述電動(dòng)機(jī)包括：主軸；多組轉(zhuǎn)子，所述多組轉(zhuǎn)子固定在所述主軸上，并且所述多組轉(zhuǎn)子的每一組均位于在所述主軸的軸切面上，以所述主軸為圓心的一個(gè)圓上，且所述多組轉(zhuǎn)子所在的圓半徑不相等；多組定子，所述多組定子固定在所述電動(dòng)機(jī)外殼的內(nèi)側(cè)，并且所述多組定子的每一組均位于在所述主軸的軸切面上，以所述主軸為圓心的一個(gè)圓上，且所述多組定子所在的圓半徑不相等，所述多組定子上的每一組均含有繞組；其中，所述多組轉(zhuǎn)子所在的多個(gè)圓的半徑與所述多組定子所在的多個(gè)圓的半徑均不相等，且所述多組轉(zhuǎn)子與所述多組定子相互間隔排列。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)機(jī)及使用該電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)車上的電動(dòng)機(jī)一般為轉(zhuǎn)速越高耗電量越大，當(dāng)電動(dòng)車在平穩(wěn)行駛時(shí)，所取牽引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于起步、加速、爬坡階段。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型一實(shí)施例提供一種電動(dòng)機(jī)，包括:主軸；多組轉(zhuǎn)子，所述多組轉(zhuǎn)子固定在所述主軸上，并且所述多組轉(zhuǎn)子的每一組均位于在所述主軸的軸切面上，以所述主軸為圓心的一個(gè)圓上，且所述多組轉(zhuǎn)子所在的圓半徑不相等；多組定子，所述多組定子固定在所述電動(dòng)機(jī)外殼的內(nèi)側(cè)，并且所述多組定子的每一組均位于在所述主軸的軸切面上，以所述主軸為圓心的一個(gè)圓上，且所述多組定子所在的圓半徑不相等，所述多組定子上的每一組均含有繞組;其中，所述多組轉(zhuǎn)子所在的多個(gè)圓的半徑與所述多組定子所在的多個(gè)圓的半徑均不相等，且所述多組轉(zhuǎn)子與所述多組定子相互間隔設(shè)置。
[0004]上述的電動(dòng)機(jī)，纏繞在相同半徑組定子上的所述繞組統(tǒng)一接通電源，且纏繞在不同半徑組定子上的所述繞組分別獨(dú)立接通電源。
[0005]上述的電動(dòng)機(jī)，所述多組轉(zhuǎn)子為2組，所述多組定子為2組。
[0006]本實(shí)用新型一實(shí)施例還提供一種電動(dòng)車，包括上述任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型合理的調(diào)節(jié)電機(jī)工作時(shí)的功率，且保證電機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)因功率減小而減小，甚至在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，根據(jù)電磁的可逆轉(zhuǎn)性進(jìn)行發(fā)電;通過(guò)制作工藝的提升和優(yōu)化每組定子和轉(zhuǎn)子的配比。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為依據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的電動(dòng)機(jī)示意圖；
[0009]圖2為依據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的電動(dòng)機(jī)示意圖。
[0010]其中，附圖標(biāo)記:
[0011]1:主軸
[0012]2:轉(zhuǎn)子
[0013]3:定子
[0014]4:外殼
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1為依據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的電動(dòng)機(jī)示意圖。圖2為依據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的電動(dòng)機(jī)示意圖。請(qǐng)參照?qǐng)D1-圖2。本實(shí)用新型一實(shí)施例中，電動(dòng)機(jī)包括:主軸1、多組轉(zhuǎn)子2以及多組定子3。其中多組轉(zhuǎn)子2固定在主軸I上，并且多組轉(zhuǎn)子2的每一組均位于在主軸I的軸切面上，以主軸I為圓心的一個(gè)圓上，且多組轉(zhuǎn)子2所在的圓半徑不相等。多組定子3固定在電動(dòng)機(jī)的外殼4的內(nèi)側(cè)，并且多組定子3的每一組均位于在主軸I的軸切面上，以主軸I為圓心的一個(gè)圓上，且多組定子3所在的圓半徑不相等。即轉(zhuǎn)子2所在的圓與定子3所在的圓為以主軸I為圓心的同心圓。所有同心圓的半徑各不相等，且多組轉(zhuǎn)子2與多組定子3相互間隔排列設(shè)置。所謂相互間格排列設(shè)置為每?jī)山M相鄰的定子3之間設(shè)有一組轉(zhuǎn)子2，且每?jī)山M相鄰的轉(zhuǎn)子2之間設(shè)有一組定子3。
[0016]每組定子上的每一個(gè)定子上均設(shè)有繞組，且繞組纏繞在與之對(duì)應(yīng)的定子上。同時(shí)纏繞在相同半徑組定子上的繞組統(tǒng)一接通電源，且纏繞在不同半徑組定子上的繞組分別獨(dú)立接通電源。
[0017]例如，當(dāng)電動(dòng)車處于起步、加速或爬坡階段，所需牽引力較大。為讓電機(jī)輸出較大的動(dòng)力，不同組的定子同時(shí)通電，此時(shí)所有相鄰的轉(zhuǎn)子和定子之間均產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，即獲得足夠大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。
[0018]當(dāng)電動(dòng)車處于平穩(wěn)行駛階段，所需牽引力較小。此時(shí)停止對(duì)多組定子其中一組或幾組通電以減小電機(jī)所需功耗。只在通電的定子和與其相鄰的轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，能夠在不降低電機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下節(jié)能省電。本實(shí)施例中轉(zhuǎn)子為2組，定子為2組。在其它實(shí)施例中，可以根據(jù)需要改變定子組數(shù)以及轉(zhuǎn)子組數(shù)。同時(shí)可以根據(jù)需要通知通電繞組的組數(shù)。
[0019]當(dāng)電動(dòng)車處于平穩(wěn)行駛階段，所需牽引力較小。此時(shí)停止對(duì)多組定子其中一組或幾組通電以減小電機(jī)所需功耗。只在通電的定子和與其相鄰的轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，在不降低電機(jī)轉(zhuǎn)速的情況下節(jié)能省電的同時(shí)，根據(jù)電磁的可逆轉(zhuǎn)性，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子與停止通電的定子繞組間產(chǎn)生電磁感應(yīng)，使其繞組中產(chǎn)生電流，并且通過(guò)整流后可為存儲(chǔ)電量設(shè)備充電。
[0020]作為一種選擇，本申請(qǐng)另一實(shí)施例中提供一種電動(dòng)車，使用上述電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)
目.ο
[0021]當(dāng)上述為車輪電動(dòng)機(jī)或以所需主軸為固定點(diǎn)使機(jī)殼轉(zhuǎn)動(dòng)的其他形態(tài)時(shí)，上述定子與轉(zhuǎn)子位置相反。
[0022]本實(shí)用新型中通過(guò)多組轉(zhuǎn)子與多組定子的組合排列方式達(dá)到電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速不變的同時(shí)降低功耗并根據(jù)電磁原理的可逆轉(zhuǎn)性來(lái)輸出電能。同時(shí)合理的調(diào)節(jié)電機(jī)工作時(shí)的功率，且保證電機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)因功率減小而減小，甚至在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，根據(jù)電磁的可逆轉(zhuǎn)性進(jìn)行發(fā)電；通過(guò)制作工藝的提升和優(yōu)化每組定子和轉(zhuǎn)子的配比。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括: 主軸；多組轉(zhuǎn)子，所述多組轉(zhuǎn)子固定在所述主軸上，并且所述多組轉(zhuǎn)子的每一組均位于在所述主軸的軸切面上，以所述主軸為圓心的一個(gè)圓上，且所述多組轉(zhuǎn)子所在的圓半徑不相等；多組定子，所述多組定子固定在所述電動(dòng)機(jī)外殼的內(nèi)側(cè)，并且所述多組定子的每一組均位于在所述主軸的軸切面上，以所述主軸為圓心的一個(gè)圓上，且所述多組定子所在的圓半徑不相等，所述多組定子上的每一組均含有繞組； 其中，所述多組轉(zhuǎn)子所在的多個(gè)圓的半徑與所述多組定子所在的多個(gè)圓的半徑均不相等，且所述多組轉(zhuǎn)子與所述多組定子相互間隔排列。2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)，其特征在于，纏繞在相同半徑組定子上的所述繞組統(tǒng)一接通電源，且纏繞在不同半徑組定子上的所述繞組分別獨(dú)立接通電源。3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述多組轉(zhuǎn)子為2組，所述多組定子為2組。4.一種電動(dòng)車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)機(jī)。
【文檔編號(hào)】H02K16/00GK205430007SQ201620124749
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月17日
【發(fā)明人】賈乾新
【申請(qǐng)人】賈乾新