充電車位及充電式立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種充電車位及充電式立體車庫，該充電車位包括用于放置車輛的車盤、位于車盤上方的上層框架、以及安裝在上層框架上并用于帶動車盤上下移動的提升裝置；該充電車位還包括安裝在車盤上的充電槍、安裝在上層框架上的電源、以及滑觸線；所述滑觸線包括與充電槍電性連接的滑觸線滑軌、以及安裝在上層框架上并與電源電性連接的集電器；所述滑觸線滑軌安裝在車盤上并可隨著車盤在和集電器接觸并電性導(dǎo)通的上工作位置與和集電器分離的下斷電位置之間移動。本實用新型可提高使用安全性能；而且，使得滑觸線更為耐用，從而可減少因滑觸線損壞而造成充電車位故障現(xiàn)象；此外，滑觸線滑軌、集電器的安裝簡單方便，有利于推廣。
【專利說明】
充電車位及充電式立體車庫
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種充電車位及充電式立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的充電車位包括用于放置車輛的車盤、位于車盤上方的上層框架、安裝在上層框架上并用于帶動車盤上下移動的提升裝置。車盤上安裝有充電槍，上層框架上安裝有電源，該充電槍通過電纜連接至電源上，以可將電源的電能直接傳導(dǎo)至充電槍。在使用過程中，先將車輛停進車盤上，并將充電槍插進車輛的充電插座上，然后通過提升裝置帶動車盤上移，并利用充電槍為車輛充電。而為了避免電纜與其他部件干涉，電纜的長度一般不宜設(shè)置過長，但在車盤相對于上層框架下移過程中，容易出現(xiàn)電纜緊繃現(xiàn)象，以造成電纜的使用壽命較短，從而常常出現(xiàn)因電纜損壞而造成充電車位故障現(xiàn)象，而且，充電槍與電源一直保持導(dǎo)通狀態(tài)，安全性較差，遠不能滿足人們需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的之一在于提供一種充電車位，其通過采用車盤、上層框架、滑觸線滑軌、集電器的結(jié)合設(shè)計，可提高使用安全性，而且，由于車盤的下移并不會對滑觸線的使用壽命造成影響，從而可減少因滑觸線損壞而造成充電車位故障現(xiàn)象。
[0004]本實用新型的目的之二在于提供一種充電式立體車庫。
[0005]為解決上述問題的一，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]充電車位，包括用于放置車輛的車盤、位于車盤上方的上層框架、以及安裝在上層框架上并用于帶動車盤上下移動的提升裝置;該充電車位還包括安裝在車盤上的充電槍、安裝在上層框架上的電源、以及滑觸線;所述滑觸線包括與充電槍電性連接的滑觸線滑軌、以及安裝在上層框架上并與電源電性連接的集電器;所述滑觸線滑軌安裝在車盤上并可隨著車盤在和集電器接觸并電性導(dǎo)通的上工作位置與和集電器分離的下斷電位置之間移動。
[0007]所述上層框架上具有呈上下分布的兩插裝軸;所述集電器與一活動套接于該兩插裝軸上的彈片固定連接，所述插裝軸上套裝有兩彈簧，且插裝軸上的兩彈簧分置于彈片的兩側(cè)。
[0008]所述集電器固定在彈片的中部上;過該兩插裝軸的中心軸線的平面為基準面;所述彈片與基準面的距離從兩端至中部逐漸增大。
[0009]該彈片上設(shè)置有與該兩插裝軸一一對應(yīng)并供對應(yīng)插裝軸穿插的兩穿孔。
[0010]車盤上具有一保護罩，所述滑觸線滑軌位于保護罩內(nèi)，該保護罩包括設(shè)有上開口的罩體、并排于罩體上開口處的第一彈性蓋和第二彈性蓋;所述第一彈性蓋上遠離第二彈性蓋的一端連接在罩體上，所述第二彈性蓋上遠離第一彈性蓋的一端連接在罩體上。
[0011]所述上層框架上設(shè)置有定位針，所述車盤上設(shè)置有供定位針插裝的定位槽。
[0012]為解決上述問題的二，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0013]充電式立體車庫，包括充電車位。
[0014]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于:
[0015]本實用新型通過采用車盤、上層框架、滑觸線滑軌、集電器的結(jié)合設(shè)計，在使用時，當(dāng)滑觸線滑軌隨著車盤上移至上工作位置時，滑觸線滑軌與集電器接觸并電性導(dǎo)通，從而使得電源可通過集電器、滑觸線滑軌間接與充電槍電性接通，而在滑觸線滑軌隨著車盤下移至下斷電位置時，滑觸線滑軌與集電器分離，以使充電槍與電源斷開，從而在車主取用車輛時更為安全，提高使用安全性能；而且，通過采用滑觸線滑軌與集電器的配合來替代電纜，而由于車盤的下移并不會對滑觸線的使用壽命造成影響，使得滑觸線更為耐用，從而可減少因滑觸線損壞而造成充電車位故障現(xiàn)象;此外，滑觸線滑軌、集電器的安裝簡單方便，有利于推廣。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為插裝軸、彈片、彈簧、集電器的裝配示意圖；
[0018]圖3為圖2的側(cè)視圖；
[0019]圖4為保護罩的俯視圖；
[0020]其中，1、車盤；11、保護罩；12、第一彈性蓋；13、第二彈性蓋;2、上層框架;21、插裝軸;22、彈片；23、彈簧;3、提升裝置;4、充電槍;6、滑觸線滑軌;7、集電器;81、定位針;82、定位槽。
【具體實施方式】
[0021]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0022]如圖1-4所示，為本實用新型的充電車位，包括用于放置車輛的車盤1、位于車盤I上方的上層框架2、以及安裝在上層框架2上并用于帶動車盤I上下移動的提升裝置3;該充電車位還包括安裝在車盤I上的充電槍4、安裝在上層框架2上的電源、以及滑觸線；所述滑觸線包括與充電槍4電性連接的滑觸線滑軌6、以及安裝在上層框架2上并與電源電性連接的集電器7;所述滑觸線滑軌6安裝在車盤I上并可隨著車盤I在和集電器7接觸并電性導(dǎo)通的上工作位置與和集電器7分離的下斷電位置之間移動。
[0023]在使用時，提升裝置3工作并帶動車盤I上移，而當(dāng)滑觸線滑軌6隨著車盤I上移至上工作位置時，滑觸線滑軌6與集電器7接觸并電性導(dǎo)通，從而使得電源可通過集電器7、滑觸線滑軌6與充電槍4電性接通。而在提升裝置3帶動車盤I下移過程中，滑觸線滑軌6隨著車盤I下移，而滑觸線滑軌6下移至下斷電位置時，與集電器7處于分離狀態(tài)，使得充電槍4與電源斷開，從而在車主取用車輛時更為安全，提高使用安全性能;而且，通過采用滑觸線滑軌6與集電器7的配合來替代電纜，而由于車盤I的下移并不會對滑觸線的使用壽命造成影響，使滑觸線更為耐用，從而可減少因滑觸線損壞而造成充電車位故障現(xiàn)象。
[0024]優(yōu)選的，所述上層框架2上具有呈上下分布的兩插裝軸21;所述集電器7與一活動套接于該兩插裝軸21上的彈片22固定連接，所述插裝軸21上套裝有兩彈簧23，且插裝軸21上的兩彈簧23分置于彈片22的兩側(cè)。而通過采用上述結(jié)構(gòu)，使集電器7可在外力作用下克服彈簧23的彈力沿插裝軸21發(fā)生位移，可減少由于車盤I的晃動而造成集電器7與滑觸線滑軌6卡死現(xiàn)象。具體的，該彈片22上設(shè)置有與該兩插裝軸21—一對應(yīng)并供對應(yīng)插裝軸21穿插的兩穿孔，以此方式來實現(xiàn)彈片22與插裝軸21之間的連接。
[0025]優(yōu)選的，所述集電器7固定在彈片22的中部上;過該兩插裝軸21的中心軸線的平面為基準面;所述彈片22與基準面的距離從兩端至中部逐漸增大。而由于彈片22可發(fā)生彈性形變，從而使得集電器7可在外力作用下隨著彈片22的形變而發(fā)生位移，因此，通過采用彈片22、彈簧23的結(jié)合，使得集電器7可沿縱向、橫向移動，可進一步減少由于車盤I的晃動而造成集電器7與滑觸線滑軌6卡死現(xiàn)象。
[0026]優(yōu)選的，車盤I上具有一保護罩11，所述滑觸線滑軌6位于保護罩11內(nèi)，該保護罩11包括設(shè)有上開口的罩體、并排于罩體上開口處的第一彈性蓋12和第二彈性蓋13;所述第一彈性蓋12上遠離第二彈性蓋13的一端連接在罩體上，所述第二彈性蓋13上遠離第一彈性蓋12的一端連接在罩體上。通過采用保護罩11，可起到保護、防塵效果，以進一步提高滑觸線使用壽命。而在使用時，隨著車盤I的移動，集電器7可將第一彈性蓋12和第二彈性蓋13朝內(nèi)或朝外推開，以方便于集電器7進出保護罩11，而當(dāng)集電器7對第一彈性蓋12和第二彈性蓋13的推力撤除時，第一彈性蓋12和第二彈性蓋13可在自身的彈力作用下自動復(fù)位，并遮蓋罩體的上開口。其中，第一彈性蓋12、第二彈性蓋13可采用橡膠片、彈性毛刷等。
[0027]而在本實施例中，所述滑觸線滑軌6包括絕緣殼體，所述絕緣殼體內(nèi)形成有供集電器7插裝的滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有與充電槍4電性連接的導(dǎo)體，以通過集電器7進入滑槽內(nèi)與導(dǎo)體接觸從而實現(xiàn)滑觸線滑軌6與集電器7電性導(dǎo)通。其中，在本實施例中，所述導(dǎo)體為銅片。
[0028]優(yōu)選的，所述上層框架2上設(shè)置有定位針81，所述車盤I上設(shè)置有供定位針81插裝的定位槽82，以起到定位作用。
[0029]其中，所述提升裝置3可采用現(xiàn)有的各種提升裝置3，例如，可采用繩索、供繩索繞設(shè)的繞繩器、用于驅(qū)動繞繩器轉(zhuǎn)動的電機、供繩索繞經(jīng)的繞繩輪、連接在繩索一端上的吊鉤，當(dāng)然，除此之外，還可采用氣缸、電缸、直線電機等。
[0030]本實用新型還公開了充電式立體車庫，包括上述的充電車位。
[0031]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.充電車位，包括用于放置車輛的車盤、位于車盤上方的上層框架、以及安裝在上層框架上并用于帶動車盤上下移動的提升裝置;其特征在于:該充電車位還包括安裝在車盤上的充電槍、安裝在上層框架上的電源、以及滑觸線;所述滑觸線包括與充電槍電性連接的滑觸線滑軌、以及安裝在上層框架上并與電源電性連接的集電器;所述滑觸線滑軌安裝在車盤上并可隨著車盤在和集電器接觸并電性導(dǎo)通的上工作位置與和集電器分離的下斷電位置之間移動。2.如權(quán)利要求1所述的充電車位，其特征在于:所述上層框架上具有呈上下分布的兩插裝軸;所述集電器與一活動套接于該兩插裝軸上的彈片固定連接，所述插裝軸上套裝有兩彈簧，且插裝軸上的兩彈簧分置于彈片的兩側(cè)。3.如權(quán)利要求2所述的充電車位，其特征在于:所述集電器固定在彈片的中部上;過該兩插裝軸的中心軸線的平面為基準面;所述彈片與基準面的距離從兩端至中部逐漸增大。4.如權(quán)利要求2所述的充電車位，其特征在于:該彈片上設(shè)置有與該兩插裝軸一一對應(yīng)并供對應(yīng)插裝軸穿插的兩穿孔。5.如權(quán)利要求1所述的充電車位，其特征在于:車盤上具有一保護罩，所述滑觸線滑軌位于保護罩內(nèi)，該保護罩包括設(shè)有上開口的罩體、并排于罩體上開口處的第一彈性蓋和第二彈性蓋;所述第一彈性蓋上遠離第二彈性蓋的一端連接在罩體上，所述第二彈性蓋上遠離第一彈性蓋的一端連接在罩體上。6.如權(quán)利要求1所述的充電車位，其特征在于:所述上層框架上設(shè)置有定位針，所述車盤上設(shè)置有供定位針插裝的定位槽。7.充電式立體車庫，其特征在于:包括權(quán)利要求1-6任一項所述的充電車位。
【文檔編號】E04H6/18GK205509595SQ201620302601
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】蘇農(nóng), 陳文輝, 陸偉, 黎嘉殷
【申請人】廣東三浦車庫股份有限公司