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一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路的制作方法

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一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路,包括電阻R1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S1、芯片IC1和芯片IC2,所述電阻R1的一端連接電阻R2、電阻R3、三極管V1的發(fā)射極、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S1和芯片IC1的引腳3,電阻R1的另一端連接電阻R7和芯片IC1的引腳2,電阻R7的另一端連接電位器RP1的一個(gè)固定端、電位器RP1的另一個(gè)固定端連接電位器RP1的滑動(dòng)端、電容C1、電容C2、點(diǎn)火器A、芯片IC1的引腳5和芯片IC2的引腳1。本實(shí)用新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、元器件少,采用熱敏電阻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)控,遇到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)首先發(fā)出報(bào)警,如果持續(xù)升溫就會(huì)斷開(kāi)點(diǎn)火電路,因此具有性能穩(wěn)定、保護(hù)效果好和使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種保護(hù)電路,具體是一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們的生活水平不斷提高和中國(guó)加入世貿(mào)組織,汽車(chē)的價(jià)格越來(lái)越低,私家車(chē)的擁有量也在不斷增加,大量的汽車(chē)給人們帶來(lái)了很多方便,目前我國(guó)的汽車(chē)擁有量已經(jīng)超過(guò)1.5億,位居世界第二位,汽車(chē)逐漸成為普通家庭的代步工具,雖然人們?cè)絹?lái)越享受汽車(chē)帶來(lái)的便捷,但是隨之而來(lái)的汽車(chē)隱患造成的事故也逐漸增多,其中很重要的一項(xiàng)就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自然,經(jīng)常在新聞中看到這樣引起的事故,其原因在于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱缺水長(zhǎng)期干燒,因此有待于改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路,包括電阻Rl、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S1、芯片ICl和芯片IC2,所述電阻Rl的一端連接電阻R2、電阻R3、三極管Vl的發(fā)射極、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SI和芯片ICl的引腳3,電阻Rl的另一端連接電阻R7和芯片ICI的引腳2,電阻R7的另一端連接電位器RPI的一個(gè)固定端、電位器RPI的另一個(gè)固定端連接電位器RPI的滑動(dòng)端、電容Cl、電容C2、點(diǎn)火器A、芯片ICl的引腳5和芯片IC2的引腳I,電阻R2的另一端連接芯片ICl的引腳I,芯片ICl的引腳4連接二極管Dl的陰極和電阻R4,電阻R3的另一端連接二極管Dl的陽(yáng)極,電阻R4的另一端連接三極管Vl的基極,三極管Vl的集電極連接二極管D4的陰極、電阻R5、繼電器K、芯片IC2的引腳4和芯片IC2的引腳8,電阻R5的另一端連接電阻R6、二極管D2的陰極和芯片IC2的引腳7,二極管D2的陽(yáng)極連接二極管D3的陽(yáng)極和電容Cl的另一端,電阻R6的另一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K-2,繼電器K的觸點(diǎn)K-2的另一端連接二極管D3的陰極、芯片IC2的引腳2和芯片IC2的引腳6,芯片IC2的引腳3連接繼電器K的另一端和二極管D4的陽(yáng)極,繼電器K的觸點(diǎn)K-1的另一端連接點(diǎn)火器A的另一端,所述芯片ICI的型號(hào)為T(mén)WH8751,所述芯片IC2的型號(hào)為NE555。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案:所述二極管Dl均為發(fā)光二極管。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、元器件少,采用熱敏電阻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)控,遇到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)首先發(fā)出報(bào)警,如果持續(xù)升溫就會(huì)斷開(kāi)點(diǎn)火電路,因此具有性能穩(wěn)定、保護(hù)效果好和使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]請(qǐng)參閱圖1,一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路,包括電阻R1、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S1、芯片ICl和芯片IC2,所述電阻Rl的一端連接電阻R2、電阻R3、三極管Vl的發(fā)射極、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SI和芯片ICl的引腳3,電阻Rl的另一端連接電阻R7和芯片ICl的引腳2,電阻R7的另一端連接電位器RPl的一個(gè)固定端、電位器RPl的另一個(gè)固定端連接電位器RPl的滑動(dòng)端、電容Cl、電容C2、點(diǎn)火器A、芯片ICl的引腳5和芯片IC2的引腳I,電阻R2的另一端連接芯片ICl的引腳I,芯片ICl的引腳4連接二極管Dl的陰極和電阻R4,電阻R3的另一端連接二極管Dl的陽(yáng)極,電阻R4的另一端連接三極管Vl的基極,三極管Vl的集電極連接二極管D4的陰極、電阻R5、繼電器K、芯片IC2的引腳4和芯片IC2的引腳8,電阻R5的另一端連接電阻R6、二極管D2的陰極和芯片IC2的引腳7,二極管D2的陽(yáng)極連接二極管D3的陽(yáng)極和電容Cl的另一端,電阻R6的另一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K-2,繼電器K的觸點(diǎn)K-2的另一端連接二極管D3的陰極、芯片IC2的引腳2和芯片IC2的引腳6,芯片IC2的引腳3連接繼電器K的另一端和二極管D4的陽(yáng)極,繼電器K的觸點(diǎn)K-1的另一端連接點(diǎn)火器A的另一端,所述芯片ICI的型號(hào)為T(mén)WH8751,所述芯片IC2的型號(hào)為NE555。
[0011 ] 二極管Dl均為發(fā)光二極管。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)司機(jī)合上點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SI后,電路進(jìn)入工作狀態(tài)。此時(shí),由于溫度較低,具有負(fù)溫度系數(shù)特征的熱敏電阻阻值較高,Rl、R7、RPl分壓,使ICl的2腳為高電位,ICl截止,Vl截止,繼電器K無(wú)電不吸合,其常閉觸點(diǎn)K-1接通汽車(chē)點(diǎn)火電路,汽車(chē)照常發(fā)動(dòng)。倘若水箱嚴(yán)重缺水或因某種原因水溫上升超過(guò)90°C時(shí),熱敏電阻R7受熱,阻值變小,這時(shí)Rl和RPl分壓后,使ICl的2腳為低電位,ICl導(dǎo)通,發(fā)光二極管Dl作為報(bào)警指示燈點(diǎn)燃,提醒司機(jī)采取相應(yīng)措施。經(jīng)大約lmin,若司機(jī)還不停車(chē),因Vl導(dǎo)通,通過(guò)R5向Cl充電使IC2翻轉(zhuǎn),IC2輸出低電位。繼電器K得電吸合,其常閉觸點(diǎn)K-1斷開(kāi),自動(dòng)切斷點(diǎn)火電路電源,汽車(chē)因而熄滅。由于K-2斷開(kāi),電容Cl無(wú)法放電,從而使IC2輸出保持低電位,繼電器K保持吸合,直至司機(jī)添水或水箱降溫至正常值,汽車(chē)才能發(fā)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路,包括電阻Rl、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S1、芯片ICl和芯片IC2,其特征在于,所述電阻Rl的一端連接電阻R2、電阻R3、三極管Vl的發(fā)射極、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SI和芯片ICl的引腳3,電阻Rl的另一端連接電阻R7和芯片ICl的引腳2,電阻R7的另一端連接電位器RPl的一個(gè)固定端、電位器RPl的另一個(gè)固定端連接電位器RPl的滑動(dòng)端、電容Cl、電容C2、點(diǎn)火器A、芯片ICl的引腳5和芯片IC2的引腳I,電阻R2的另一端連接芯片ICl的引腳I,芯片ICl的引腳4連接二極管Dl的陰極和電阻R4,電阻R3的另一端連接二極管Dl的陽(yáng)極,電阻R4的另一端連接三極管Vl的基極,三極管Vl的集電極連接二極管D4的陰極、電阻R5、繼電器K、芯片IC2的引腳4和芯片IC2的引腳8,電阻R5的另一端連接電阻R6、二極管D2的陰極和芯片IC2的引腳7,二極管D2的陽(yáng)極連接二極管D3的陽(yáng)極和電容Cl的另一端,電阻R6的另一端連接繼電器K的觸點(diǎn)K-2,繼電器K的觸點(diǎn)K-2的另一端連接二極管D3的陰極、芯片IC2的引腳2和芯片IC2的引腳6,芯片IC2的引腳3連接繼電器K的另一端和二極管D4的陽(yáng)極,繼電器K的觸點(diǎn)K-1的另一端連接點(diǎn)火器A的另一端,所述芯片ICI的型號(hào)為T(mén)WH8751,所述芯片IC2的型號(hào)為NE555。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)防自燃保護(hù)電路,其特征在于,所述二極管Dl均為發(fā)光二極管。
【文檔編號(hào)】H02H3/04GK205544211SQ201620165232
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】張?jiān)庐?
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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