一種帶有電刷架的車窗升降電機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有電刷架的車窗升降電機，包括電機、減速箱和電刷架裝置；所述減速箱包含有一個縱向的內(nèi)腔和橫向的插接孔，所述內(nèi)腔與插接孔相互連通，所述電機包含有一個電機軸和套接有電機軸上的換向器，所述電機軸的一端連同換向器均設(shè)置在內(nèi)腔內(nèi)，且換向器的位置位于插接孔處；所述電刷架裝置包括插頭、電刷架和兩個導(dǎo)電端子；所述導(dǎo)電端子固定安裝在電刷架上并與連同電刷架橫向設(shè)置在插接孔內(nèi)，所述插頭與插接孔相連從而使插接孔與電刷架之間固定，所述兩個導(dǎo)電端子的一端均設(shè)置有與換向器配合工作的碳粒，另一個均插接在插頭上。本實用新型的帶有電刷架的車窗升降電機更換方便，而且整體體積小。
【專利說明】
一種帶有電刷架的車窗升降電機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于一種電機領(lǐng)域，具體涉及一種帶有電刷架的車窗升降電機。
【背景技術(shù)】
[0002 ]現(xiàn)有的車窗升降電機包含有電機殼、減速箱、電機軸、電機端蓋、電刷架和碳粒;所述電機端蓋同軸套接在電機軸上，減速箱、電機端蓋和減速箱三者依次連接，所述電刷架及碳粒均位于電機端蓋內(nèi)，因此更換電刷架和碳粒時，需要將電機與減速箱分離，非常麻煩，而且電機軸的長度很長，使得車窗升降電機整體體積非常大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是要解決更換電刷架和碳粒麻煩和升降電機整體體積過大的問題。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種帶有電刷架的車窗升降電機，包括電機、減速箱和電刷架裝置;所述減速箱包含有一個縱向的內(nèi)腔和橫向的插接孔，所述內(nèi)腔與插接孔相互連通，所述電機包含有一個電機軸和套接有電機軸上的換向器，所述電機軸的一端連同換向器均設(shè)置在內(nèi)腔內(nèi)，且換向器的位置位于插接孔處;所述電刷架裝置包括插頭、電刷架和兩個導(dǎo)電端子;所述導(dǎo)電端子固定安裝在電刷架上并與連同電刷架橫向設(shè)置在插接孔內(nèi)，所述插頭與插接孔相連從而使插接孔與電刷架之間固定，所述兩個導(dǎo)電端子的一端均設(shè)置有與換向器配合工作的碳粒，另一個均插接在插頭上。
[0007]上述的帶有電刷架的車窗升降電機中，所述減速箱中位于插接孔的外邊沿設(shè)置有若干個凸起的卡扣，所述插頭的外邊沿設(shè)置有若干個卡接片，所述卡接片上設(shè)置有與卡扣卡接的方孔。
[0008]上述的帶有電刷架的車窗升降電機中，還包括密封環(huán)，所述密封環(huán)位于插接孔和插頭之間并使插接孔和插頭之間密封。
[0009]上述的帶有電刷架的車窗升降電機中，所述插接孔內(nèi)設(shè)置有兩個對稱的滑槽，所述電刷架的兩端位于滑槽內(nèi)并可橫向移動。
[0010]上述的帶有電刷架的車窗升降電機中，所述導(dǎo)電端子上設(shè)置有消音片，所述消音片用于降低碳粒與換向器之間產(chǎn)生的噪音。
[0011](三)有益效果
[0012]本實用新型的帶有電刷架的車窗升降電機，無需設(shè)置與電機軸同軸的端蓋，故縮短了電機軸的長度，而且減速箱內(nèi)腔的空間也變小，因此減少了車窗升降電機整體的體積，另外電刷架和導(dǎo)電端子是橫向插接在內(nèi)腔中，因此在更換電刷架或者碳粒時，無需將電機與減速箱拆卸再更換，更換非常方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的帶有電刷架的車窗升降電機的爆炸圖；
[0014]圖2為本實用新型的帶有電刷架的車窗升降電機的立體圖；
[0015]圖3為圖2中無減速箱的立體圖；
[0016]圖中I為電機、2為減速箱、3為電刷架裝置、4為密封環(huán)、11為換向器、12為電機軸、21為內(nèi)腔、22為插接孔、23為卡扣、24為滑槽、31為插頭、32為電刷架、33為導(dǎo)電端子、34為碳粒、35為卡接片、36為方孔、37為消音片。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0018]如圖1-圖3所示的一種帶有電刷架的車窗升降電機，包括電機1、減速箱2和電刷架裝置3;所述減速箱2包含有一個縱向的內(nèi)腔21和橫向的插接孔22，所述內(nèi)腔21與插接孔22相互連通，所述電機I包含有一個電機軸12和套接有電機軸12上的換向器11，所述電機軸12的一端連同換向器11均設(shè)置在內(nèi)腔21內(nèi)，且換向器11的位置位于插接孔22處;所述電刷架裝置3包括插頭31、電刷架32和兩個導(dǎo)電端子(33);所述導(dǎo)電端子33固定安裝在電刷架32上并與連同電刷架32橫向設(shè)置在插接孔22內(nèi)，所述插頭31與插接孔22相連從而使插接孔22與電刷架32之間固定，所述兩個導(dǎo)電端子33的一端均設(shè)置有與換向器11配合工作的碳粒34，另一個均插接在插頭31上。
[0019]所述減速箱2中位于插接孔22的外邊沿設(shè)置有若干個凸起的卡扣23，所述插頭31的外邊沿設(shè)置有若干個卡接片35，所述卡接片35上設(shè)置有與卡扣23卡接的方孔36，因此連接非常方便。
[0020]在位于插接孔22和插頭31之間設(shè)置有密封環(huán)4，因此插接孔22和插頭31之間密封的效果很好。
[0021]所述插接孔22內(nèi)設(shè)置有兩個對稱的滑槽24，所述電刷架32的兩端位于滑槽24內(nèi)并可橫向移動，方便電刷架32固定為止。
[0022]所述導(dǎo)電端子33上設(shè)置有消音片37，所述消音片37用于降低碳粒34與換向器11之間產(chǎn)生的噪音。
[0023]本實用新型的帶有電刷架的車窗升降電機，無需設(shè)置與電機軸12同軸的端蓋，故縮短了電機軸12的長度，而且減速箱2內(nèi)腔的空間也變小，因此減少了車窗升降電機整體的體積，另外電刷架32和導(dǎo)電端子33是橫向插接在內(nèi)腔中，因此在更換電刷架或者碳粒34時，無需將電機I與減速箱2拆卸再更換，更換非常方便。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶有電刷架的車窗升降電機，其特征在于，所述帶有電刷架的車窗升降電機包括電機(I)、減速箱(2)和電刷架裝置(3);所述減速箱(2)包含有一個縱向的內(nèi)腔(21)和橫向的插接孔(22)，所述內(nèi)腔(21)與插接孔(22)相互連通，所述電機(I)包含有一個電機軸(12)和套接有電機軸(12)上的換向器(11)，所述電機軸(12)的一端連同換向器(11)均設(shè)置在內(nèi)腔(21)內(nèi)，且換向器(11)的位置位于插接孔(22)處；所述電刷架裝置(3)包括插頭(31)、電刷架(32)和兩個導(dǎo)電端子(33);所述導(dǎo)電端子(33)固定安裝在電刷架(32)上并與連同電刷架(32)橫向設(shè)置在插接孔(22)內(nèi)，所述插頭(31)與插接孔(22)相連從而使插接孔(22)與電刷架(32)之間固定，所述兩個導(dǎo)電端子(33)的一端均設(shè)置有與換向器(11)配合工作的碳粒(34)，另一個均插接在插頭(31)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有電刷架的車窗升降電機，其特征在于，所述減速箱(2)中位于插接孔(22)的外邊沿設(shè)置有若干個凸起的卡扣(23)，所述插頭(31)的外邊沿設(shè)置有若干個卡接片(35)，所述卡接片(35)上設(shè)置有與卡扣(23)卡接的方孔(36)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有電刷架的車窗升降電機，其特征在于，還包括密封環(huán)(4)，所述密封環(huán)(4)位于插接孔(22)和插頭(31)之間并使插接孔(22)和插頭(31)之間密封。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有電刷架的車窗升降電機，其特征在于，所述插接孔(22)內(nèi)設(shè)置有兩個對稱的滑槽(24)，所述電刷架(32)的兩端位于滑槽(24)內(nèi)并可橫向移動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有電刷架的車窗升降電機，其特征在于，所述導(dǎo)電端子(33)上設(shè)置有消音片(37)，所述消音片(37)用于降低碳粒(34)與換向器(11)之間產(chǎn)生的噪音。
【文檔編號】H02K7/10GK205544774SQ201620357669
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】陳啟
【申請人】寧波恒特汽車零部件有限公司