用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種永磁渦流柔性傳動調速裝置，具體涉及一種用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置，包括復合外套(10)、復合內套(9)、主動輪盤(5)和主動輪轂(3)，復合外套(10)和復合內套(9)套裝后固定在主動輪盤(5)的一側，主動輪盤(5)的另一側固定主動輪轂(3)，主動輪轂(3)上設置風扇(2)，風扇(2)外側設置散熱片(1)，復合外套(10)和主動輪盤(5)外側設置鋁合金外套(4)，鋁合金外套(4)上設置帶有斜度的右旋溝槽(7)。本實用新型結構簡單，設計合理，使用壽命長，散熱效果好，成本低，風冷的功率能超過710kw，具有較強的實用性。
【專利說明】
用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種永磁渦流柔性傳動調速裝置，具體涉及一種用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置。
【背景技術】
[0002]永磁渦流柔性傳動調速裝置主要有導體轉子、永磁體轉子和調速機構三部分構成，工作過程中，永磁體轉子和導體轉子的轉速比的加大產生的磁渦流，一部分轉變?yōu)閯恿鬏斀o負載，一部分轉變?yōu)闊崮芨街趯w上，這種依存形式也隨著功率的增大而產生更大的熱能，為解決發(fā)熱問題各研究機構及生產廠家是絞盡腦汁，但是都沒有得到較好的解決。目前，導體轉子的結構是加裝散熱片固定，加裝必須用螺絲固定，因此導體和散熱片不能完全的接觸，不但導熱速度打了折扣，還有螺絲連接因材質不同膨脹系數不同，時間長了容易松動成為故障點，并且產生振動增大噪音，降低了適用壽命。現有的風冷永磁渦流柔性傳動調速器由于受散熱的限制，一般就只能生產350kw左右的產品。
【實用新型內容】
[0003]根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的問題是:提供一種結構簡單，設計合理，使用壽命長，散熱效果好，成本低的用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]所述的用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置，包括復合外套、復合內套、主動輪盤和主動輪轂，復合外套和復合內套套裝后固定在主動輪盤的一側，復合外套和復合內套之間形成氣隙，主動輪盤的另一側固定主動輪轂，主動輪轂上設置風扇，風扇外側設置散熱片，復合外套和主動輪盤外側設置鋁合金外套，鋁合金外套上設置帶有斜度的右旋溝槽。
[0006]所述的用于永磁調速器導體轉子的散熱裝置通過設置右旋溝槽，溝槽在旋轉過程中形成氣流將溝槽內的熱量帶走，進行導體轉子表面散熱，再配合主動輪轂上的風扇和散熱片的配合，在不增加大成本的前提下，提高了散熱效果，通過設置鋁合金外套，還進一步延長了設備的使用壽命。
[0007]進一步的優(yōu)選，散熱片通過導熱棒和導栓固定在主動輪盤一側，導熱棒一端穿過主動輪盤固定在復合外套或復合內套內，另一端固定散熱片。導熱棒和導栓通過與散熱片的配合將導體轉子內部的溫度導出進行散熱，大大提高了設備的散熱效果。
[0008]進一步的優(yōu)選，右旋溝槽的斜度值為25-30度。方便風的流向，減少阻力。
[0009]進一步的優(yōu)選，主動輪盤與復合外套以及主動輪盤與復合內套上設置導熱棒固定孔，導熱棒固定孔的深度距離復合外套或復合內套正面為5mm-10mm。方便導熱棒的固定，能夠通過導熱棒將內部熱量導出進行散熱。
[0010]進一步的優(yōu)選，導熱棒固定孔對應復合外套和復合內套在主動輪盤上等弧度設置。設置多個，提高導熱性能，進一步提高散熱效果。
[0011]進一步的優(yōu)選，鋁合金外套和復合外套與主動輪盤通過熱鑄造工藝制作成一體結構。提高牢固性，延長了使用壽命。
[0012]本實用新型所具有的有益效果是:
[0013]1、本實用新型所述的用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置在導體轉子外圓上通過熱鑄造工藝鑄造鋁合金外套，使兩者基本上融為一體，溫度在500度以內是完全不會出現裂痕，牢固程度可靠，延長了設備的使用壽命。
[0014]2、本實用新型所述的用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置在鋁合金外套上設置有斜度的右旋溝槽，合理的角度使阻力降至最低，溝槽在旋轉過程中形成氣流將溝槽內的熱量帶走，改造前在試運行過程中導體轉子的表面溫度75°C，改造后試運行導體轉子的表面溫度為47°C，降溫效果明顯，成本增力很少。
[0015]3、本實用新型所述的用于永磁調速器導體轉子的散熱裝置通過導熱棒和散熱片的配合，將導出的熱量散出，在加裝前試運行測試的導體的最高溫度是113°C，加裝后測試的最高溫度是75°C，效果明顯，成本增加不大。通過風扇將軸流向的氣流變?yōu)殡x心氣流，使氣流流向明確不產生氣阻，迅速將導熱棒和散熱片的熱量帶出。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的側視圖；
[0017]圖2為本實用新型的剖視圖；
[0018]圖3為本實用新型的俯視圖；
[0019]其中，1、散熱片；2、風扇;3、主動輪轂;4、鋁合金外套;5、主動輪盤;6、導熱棒;7、右旋溝槽;8、導熱棒固定孔;9、復合內套;10、復合外套;11、導栓;12、氣隙。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述:
[0021]如圖1-圖3所示，本實用新型所述的用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置，包括復合外套10、復合內套9、主動輪盤5和主動輪轂3，復合外套10和復合內套9套裝后固定在主動輪盤5的一側，復合外套10和復合內套9之間形成氣隙12，主動輪盤5的另一側固定主動輪轂3，主動輪轂3上設置風扇2，風扇2外側設置散熱片1，復合外套10和主動輪盤5外側設置鋁合金外套4，鋁合金外套4和復合外套10與主動輪盤5通過熱鑄造工藝制作成一體，鋁合金外套4上設置帶有斜度值為25-30度的右旋溝槽7。散熱片I通過導熱棒6和導栓11固定在主動輪盤5—側，導熱棒6—端穿過主動輪盤5固定在復合外套10或復合內套9內，另一端固定散熱片I。
[0022]所述的主動輪盤5與復合外套10以及主動輪盤5與復合內套9上設置導熱棒固定孔8，導熱棒固定孔8的深度距離復合外套10或復合內套9正面為5mm-l 0mm。導熱棒固定孔8對應復合外套10和復合內套9在主動輪盤5上等弧度設置。
[0023]本實用新型的工作原理和使用過程:
[0024]所述的用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置在使用時，導體轉子在旋轉過程中，鋁合金外套4上的右旋溝槽7能夠形成氣流將導體轉子表面的溫度帶走，同時，通過內部風扇2、導熱棒6和散熱片I的配合能夠將導體轉子內部的熱量導出，在不增加高成本的狀況下，大大提高了散熱效果，延長了使用壽命，具有較強的實用性和推廣價值。
【主權項】
1.一種用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置，包括復合外套(10)、復合內套(9)、主動輪盤(5)和主動輪轂(3)，復合外套(10)和復合內套(9)套裝后固定在主動輪盤(5)的一偵U，復合外套(10)和復合內套(9)之間形成氣隙(12)，主動輪盤(5)的另一側固定主動輪轂(3)，其特征在于:主動輪轂(3)上設置風扇(2)，風扇(2)外側設置散熱片(I)，復合外套(10)和主動輪盤(5)外側設置鋁合金外套(4)，鋁合金外套(4)上設置帶有斜度的右旋溝槽(7)。2.根據權利要求1所述的用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置，其特征在于:所述的右旋溝槽(7)的斜度值為25-30度。3.根據權利要求1所述的用于永磁調速器導體轉子的新型散熱裝置，其特征在于:所述的鋁合金外套(4)和復合外套(10)與主動輪盤(5)通過熱鑄造工藝制作成一體結構。
【文檔編號】H02K9/04GK205583877SQ201620371506
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】田洪茂, 劉家志, 張在華
【申請人】田洪茂, 劉家志