一種汽車水泵驅(qū)動直流無刷電機的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車水泵驅(qū)動直流無刷電機，包括機體、前端蓋、裝有控制器罩殼的后端蓋、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、電機軸。所述控制器罩殼跟所述后端蓋通過若干螺絲固結(jié)；所述電機軸穿過所述定子組件中心，左端固定所述后端蓋上的后端蓋軸承內(nèi)環(huán)，右端穿過所述前端蓋與水泵軸聯(lián)接；所述前端蓋與水泵外殼密封固結(jié)；所述控制器罩殼內(nèi)裝有控制器PCB板，所述控制器PCB板上的功率模塊固定在散熱片上，所述散熱片緊貼所述控制器罩殼內(nèi)壁固結(jié)；所述定子組件只引出三根相電線與所述控制器PCB板連接，電機沒有位置傳感器。本實用新型整體小巧，結(jié)構(gòu)簡潔，可靠性好，控制性能好、效率高、節(jié)能，能適應頻繁啟停。
【專利說明】
一種汽車水泵驅(qū)動直流無刷電機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車水栗驅(qū)動電機一般采用直流有刷電機。直流有刷電機因其碳刷接觸結(jié)構(gòu)，存在可靠性低、故障率高等弊端。有些也采用帶霍爾的直流無刷電機，因其有霍爾機構(gòu)，存在結(jié)構(gòu)及電路復雜，可靠性低，耗用元器件多等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡潔、可靠高、故障率低的汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機，包括機體、裝有前端蓋軸承的前端蓋、裝有控制器罩殼和后端蓋軸承的后端蓋、裝在所述機體內(nèi)側(cè)的定子組件、裝有轉(zhuǎn)子組件的電機軸，所述控制器罩殼跟所述后端蓋通過若干螺絲固結(jié)，所述機體、所述前端蓋、所述后端蓋、所述控制器罩殼構(gòu)成電機外殼，所述電機軸穿過所述定子組件中心，左端固定所述后端蓋軸承內(nèi)環(huán)，右端穿過所述前端蓋軸承、所述前端蓋，與水栗軸聯(lián)接，所述前端蓋與水栗外殼密封固結(jié)。
[0006]所述控制器罩殼內(nèi)裝有控制器PCB板，所述控制器PCB板與所述控制器罩殼通過若干支柱固結(jié);所述控制器PCB板上的功率模塊固定在散熱片上，所述散熱片緊貼所述控制器罩殼內(nèi)壁固結(jié)。所述控制器罩殼外面設有散熱筋，以加強散熱性。
[0007]所述定子組件引出三根相電線通過引線孔與所述控制器PCB板連接;外接直流電源通過接線柱與所述控制器PCB板連接。所述定子組件之所以只引出三根所述相電線與所述控制器PCB板連接，是因為沒有了位置傳感器。
[0008]—種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機控制器在無位置傳感器下的工作原理為:通過檢測直流無刷電機的不通電相反電動勢過零點，即檢測電機轉(zhuǎn)子在定子中的相對角度的方式，在無位置傳感器情況下實現(xiàn)電子換向。
[0009]本實用新型具有的有益效果是:整體小巧，結(jié)構(gòu)簡潔，可靠性好，控制性能好、效率高、節(jié)能，能適應頻繁啟停。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型:一種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機外形圖。
[0011 ]圖2為本實用新型:一種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機裝配示意圖。
[0012]圖中標記說明:1、電機軸;2、前端蓋;3、前端蓋軸承;4、機體;5、定子組件;6、轉(zhuǎn)子組件;7、后端蓋;8、引線孔;9、后端蓋軸承；10、控制器PCB板；11、散熱片；12、控制器罩殼；
13、接線柱;14、支柱;15、螺絲。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)新特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0014]參照圖1、圖2所示，一種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機，包括機體(4)、裝有前端蓋軸承(3)的前端蓋(2)、裝有控制器罩殼(12)和后端蓋軸承(9)的后端蓋(7)、裝在機體(4)內(nèi)側(cè)的定子組件(5)、裝有轉(zhuǎn)子組件(6)的電機軸(I)，所述控制器罩殼(12)跟后端蓋(7)通過若干螺絲(15)固結(jié)，所述機體(4)、前端蓋(2)、后端蓋(7)、控制器罩殼(12)構(gòu)成電機外殼，所述電機軸(I)穿過所述定子組件(5)中心，左端固定所述后端蓋軸承(9)內(nèi)環(huán)，右端穿過所述前端蓋軸承(3)、前端蓋(2)，與水栗軸聯(lián)接，所述前端蓋(2)與水栗外殼密封固結(jié)。
[0015]所述控制器罩殼(12)內(nèi)裝有控制器PCB板(10)，所述控制器PCB板(10)與控制器罩殼(12)通過若干支柱(14)固結(jié);所述控制器PCB板(10)上的功率模塊固定在散熱片(11)上，所述散熱片(11)緊貼所述控制器罩殼(12)內(nèi)壁固結(jié)。所述控制器罩殼(12)外面設有散熱筋，以加強散熱性。
[0016]定子組件(5)引出三根相電線通過引線孔(8)與控制器PCB板(10)連接;外接直流電源通過接線柱(13)與控制器PCB板(10)連接。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的技術(shù)方案和主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機，其特征在于:包括機體(4)、裝有前端蓋軸承(3)的前端蓋(2)、裝有控制器罩殼(12)和后端蓋軸承(9)的后端蓋(7)、裝在機體(4)內(nèi)側(cè)的定子組件(5)、裝有轉(zhuǎn)子組件(6)的電機軸(I)，所述控制器罩殼(12)跟后端蓋(7)通過若干螺絲(15)固結(jié)，所述機體(4)、前端蓋(2)、后端蓋(7)、控制器罩殼(12)構(gòu)成電機外殼，所述電機軸(I)穿過所述定子組件(5)中心，左端固定所述后端蓋軸承(9)內(nèi)環(huán)，右端穿過所述前端蓋軸承(3)、前端蓋(2)，與水栗軸聯(lián)接，所述前端蓋(2)與水栗外殼密封固結(jié)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機，其特征在于:所述控制器罩殼(12)內(nèi)裝有控制器PCB板(10)，所述控制器PCB板(10)與控制器罩殼(12)通過若干支柱(14)固結(jié);所述控制器PCB板(10)上的功率模塊固定在散熱片(11)上，所述散熱片(11)緊貼所述控制器罩殼(12)內(nèi)壁固結(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機，其特征在于:定子組件(5)引出三根相電線通過引線孔(8)與控制器PCB板(10)連接;外接直流電源通過接線柱(13)與控制器PCB板(10)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車水栗驅(qū)動直流無刷電機，其特征在于:所述控制器罩殼(12)外面設有散熱筋。
【文檔編號】H02K11/33GK205622432SQ201520935203
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年11月21日
【發(fā)明人】袁小存
【申請人】奉化市興宇電機制造有限公司