一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，包括固定桿，所述固定桿之間設(shè)置有承載索，所述固定桿底部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)一側(cè)設(shè)置有錨固點(diǎn)，所述固定桿中部與頂部分別通過(guò)一級(jí)拉繩、二級(jí)拉繩與錨固點(diǎn)固定，所述固定桿頂部設(shè)置有滑輪，所述承載索兩端分別固定在滑輪上，所述承載索上設(shè)置有多個(gè)絕緣承網(wǎng)滑輪與絕緣承桿滑輪，所述固定桿頂部右側(cè)設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的放線輪。通過(guò)在固定桿底部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)跨越的高度，提高了跨越裝置的實(shí)用性，解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能調(diào)節(jié)高度的弊端，同時(shí)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，可以根據(jù)不同地區(qū)調(diào)節(jié)拉繩的松緊度，提高了固定桿的穩(wěn)定性，適合我們的推廣與使用。
【專利說(shuō)明】
一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電力裝置領(lǐng)域，具體為一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在帶電跨越架線施工中，為使導(dǎo)地線安全通過(guò)被跨越物，需要搭設(shè)臨時(shí)跨越架或索道?？缭郊芑蛩鞯赖陌踩煽渴怯绊懠芫€施工安全性和經(jīng)濟(jì)性的重要因素之一。目前國(guó)內(nèi)比較典型的跨越架，從材質(zhì)上來(lái)分，主要有毛竹跨越架、木質(zhì)跨越架、鋼管跨越架、鋁合金跨越架等。跨越架的質(zhì)量很大程度上取決于組成跨越架所用材料的質(zhì)量。搭設(shè)架體的毛竹容易出現(xiàn)蟲(chóng)蛀、裂紋等缺陷，木質(zhì)跨越架所使用的杉木桿可能存在木質(zhì)腐朽、彎曲過(guò)大等缺陷，因此，在施工中很難確保所用的毛竹和杉木桿的強(qiáng)度和剛度符合要求，跨越架架體的質(zhì)量和穩(wěn)定性波動(dòng)大，且毛竹和杉木桿跨越架的重復(fù)利用次數(shù)有限，不能滿足不同高度的跨越，局限性高，不利于我們的推廣與使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，包括固定桿，所述固定桿之間設(shè)置有承載索，所述固定桿底部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)一側(cè)設(shè)置有錨固點(diǎn)，所述固定桿中部與頂部分別通過(guò)一級(jí)拉繩、二級(jí)拉繩與錨固點(diǎn)固定，所述固定桿頂部設(shè)置有滑輪，所述承載索兩端分別固定在滑輪上，所述承載索上設(shè)置有多個(gè)絕緣承網(wǎng)滑輪與絕緣承桿滑輪，所述固定桿頂部右側(cè)設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的的放線輪。
[0005]進(jìn)一步地，所述二級(jí)拉繩位于錨固點(diǎn)處設(shè)置有一調(diào)節(jié)裝置。
[0006]進(jìn)一步地，所述二級(jí)拉繩頂部固定在滑輪上。
[0007]進(jìn)一步地，所述絕緣承桿滑輪分別位于承載索兩端。
[0008]進(jìn)一步地，所述承載索表面設(shè)置有絕緣層。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型的一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，通過(guò)在固定桿底部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)跨越的高度，提高了跨越裝置的實(shí)用性，解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能調(diào)節(jié)高度的弊端，同時(shí)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，可以根據(jù)不同地區(qū)調(diào)節(jié)拉繩的松緊度，提高了固定桿的穩(wěn)定性，適合我們的推廣與使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，
[0012]其中，1、卷?yè)P(yáng)機(jī)，2、一級(jí)拉繩，3、錨固點(diǎn)，4、調(diào)節(jié)裝置，5、二級(jí)拉繩，6、滑輪，7、固定桿，8、放線輪，9、絕緣承網(wǎng)滑輪，10、絕緣承桿滑輪，11、承載索。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，包括固定桿7，所述固定桿7之間設(shè)置有承載索11，所述固定桿7底部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)1，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)I 一側(cè)設(shè)置有錨固點(diǎn)3，所述固定桿7中部與頂部分別通過(guò)一級(jí)拉繩2、二級(jí)拉繩5與錨固點(diǎn)3固定，所述固定桿7頂部設(shè)置有滑輪6，所述承載索11兩端分別固定在滑輪6上，所述承載索11上設(shè)置有多個(gè)絕緣承網(wǎng)滑輪9與絕緣承桿滑輪10，所述固定桿7頂部右側(cè)設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的的放線輪8。
[0015]2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，其特征在于:所述二級(jí)拉繩5位于錨固點(diǎn)3處設(shè)置有一調(diào)節(jié)裝置4。
[0016]所述二級(jí)拉繩5頂部固定在滑輪6上。
[0017]所述絕緣承桿滑輪10分別位于承載索11兩端。
[0018]所述承載索11表面設(shè)置有絕緣層。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型通過(guò)在固定桿7底部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)I，可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)跨越的高度，提高了跨越裝置的實(shí)用性，解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能調(diào)節(jié)高度的弊端，同時(shí)設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，可以根據(jù)不同地區(qū)調(diào)節(jié)拉繩的松緊度，提高了固定桿的穩(wěn)定性，適合我們的推廣與使用。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，包括固定桿(7)，所述固定桿(7)之間設(shè)置有承載索(11)，其特征在于:所述固定桿(7)底部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(I)一側(cè)設(shè)置有錨固點(diǎn)(3)，所述固定桿(7)中部與頂部分別通過(guò)一級(jí)拉繩(2)、二級(jí)拉繩(5)與錨固點(diǎn)(3)固定，所述固定桿(7)頂部設(shè)置有滑輪(6)，所述承載索(11)兩端分別固定在滑輪(6)上，所述承載索(11)上設(shè)置有多個(gè)絕緣承網(wǎng)滑輪(9)與絕緣承桿滑輪(10)，所述固定桿(7)頂部右側(cè)設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的的放線輪(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，其特征在于:所述二級(jí)拉繩(5)位于錨固點(diǎn)(3)處設(shè)置有一調(diào)節(jié)裝置(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，其特征在于:所述二級(jí)拉繩(5)頂部固定在滑輪(6)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，其特征在于:所述絕緣承桿滑輪(1)分別位于承載索(11)兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電網(wǎng)建設(shè)用公路跨越裝置，其特征在于:所述承載索(11)表面設(shè)置有絕緣層。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK205646634SQ201620500963
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】王洪源, 李麗麗, 曹凱峰, 尹金昌, 王渠, 張金師, 張燕, 宋緒磊, 李紅艷, 李民
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山東省電力公司陽(yáng)谷縣供電公司