一種便攜式電動車用太陽能電源的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種便攜式電動車用太陽能電源，包括太陽能板、控制電路板和蓄電池，太陽能板通過控制電路板為蓄電池充電，蓄電池通過控制電路板對外充電；控制電路板為凹槽型結(jié)構(gòu)，蓄電池設(shè)置在凹槽型結(jié)構(gòu)內(nèi)，蓄電池上端面與凹槽型結(jié)構(gòu)上端面之間形成一個與太陽能板匹配的凹槽I；凹槽型結(jié)構(gòu)上端面的一側(cè)上設(shè)置一用于電連接的金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)上連接有太陽能板，凹槽型結(jié)構(gòu)一外側(cè)面上設(shè)有用于充電的電源接口；太陽能板可以實現(xiàn)自翻轉(zhuǎn)的箱體式電源，太陽能板展開后通過接收太陽能給蓄電池充電，當攜帶時，可以將其收起同控制電路板和電池疊加在一起，以減小體積，方便攜帶。
【專利說明】
一種便攜式電動車用太陽能電源
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種便攜式電動車用太陽能電源。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，電動車作為一種經(jīng)濟環(huán)保型交通工具得到了廣泛的使用，其通過蓄電池提供動力以進行驅(qū)動，當電池電量用完后，需要給電池充電，正常情況下，這些電動車都帶有一個專門的電源，使用市電給電池充電；如果在野外，沒有市電的情況下，這些電源都不能為電動車電池充電，這樣，就出現(xiàn)了一個續(xù)航能力的問題，有些電動車為解決上述問題會配置隨車發(fā)電設(shè)備，但這些隨車發(fā)電設(shè)備價格較高，而且仍會消耗社會大量能源，也會增加燃油引起的不安全性;雖然從一定程度上加強了續(xù)航能力，但不能從根本上解決問題;現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了很多太陽能電源，每種太陽能電源都包括太陽能電池板、蓄電池和充電電路，在野外時，只要有太陽光照射在太陽能電池板上，就可以給蓄電池充電，同時也可以給數(shù)碼產(chǎn)品充電，大大加強了電動車的續(xù)航能力;但是這種太陽能電源面積過大，意外情況下容易使娃片破碎，攜帶也不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種便攜式電動車用太陽能電源，太陽能板可自由翻轉(zhuǎn)的箱體式太陽能電源，方便攜帶使用，利用太陽能提供電源，具有節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實用等有益效果。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種便攜式電動車用太陽能電源，包括太陽能板、控制電路板和蓄電池，所述太陽能板通過所述控制電路板為所述蓄電池充電，所述蓄電池通過所述控制電路板對外充電;所述控制電路板為凹槽型結(jié)構(gòu)，所述蓄電池設(shè)置在所述凹槽型結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述蓄電池上端面與所述凹槽型結(jié)構(gòu)上端面之間形成一個與所述太陽能板匹配的凹槽I;所述凹槽型結(jié)構(gòu)上端面的一側(cè)上設(shè)置一用于電連接的金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，所述金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)上連接有太陽能板，所述凹槽型結(jié)構(gòu)一外側(cè)面上設(shè)有用于充電的電源接口。
[0005]作為本實用新型進一步改進的，所述轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有用于太陽能板復(fù)位的彈簧。
[0006]作為本實用新型進一步改進的，所述彈簧材質(zhì)為絕緣材料。
[0007]作為本實用新型進一步改進的，所述凹槽型結(jié)構(gòu)的一外側(cè)面上設(shè)有提手。
[0008]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0009]本實用新型方案的一種便攜式電動車用太陽能電源，太陽能板可以自翻轉(zhuǎn)的箱體式電源，太陽能板展開后通過接收太陽能給蓄電池充電，當攜帶時，可以將其收起同控制電路板和電池疊加在一起，以減小體積，方便攜帶；在保證充電功率足夠大的同時，可以將充電源做到足夠小，便于用戶放置在包裝袋或包裝盒內(nèi)隨車攜帶;太陽能電池板展開于太陽下產(chǎn)生電能代為電源適配電源輸入電源，電源輸出電流和待充電電動車蓄電池組充電需求相適配，實現(xiàn)和完成電動車充電全過程，改變目前電動車將網(wǎng)電作為唯一電源充電的現(xiàn)狀，由于太陽能充電的條件不受網(wǎng)電制壓，可以增加電動車路程半徑，達到節(jié)能，環(huán)保，隨機充電的目的，對電動車使用帶來方便和許多潛在的意義，蓄電池的適時補充電對于使用壽命帶來好處有間接環(huán)保意義。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:
[0011]附圖1為本實用新型的一種便攜式電動車用太陽能電源結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0013]如附圖1所示的本實用新型所述的一種便攜式電動車用太陽能電源結(jié)構(gòu)示意圖，包括太陽能板1、控制電路板2和蓄電池3，太陽能板I通過控制電路板2為蓄電池3充電，蓄電池3通過控制電路板2對外充電;控制電路板2為凹槽型結(jié)構(gòu)，蓄電池3設(shè)置在凹槽型結(jié)構(gòu)內(nèi)，蓄電池3底部與凹槽型結(jié)構(gòu)控制電路板2通過觸點式接觸實現(xiàn)電連接，凹槽型結(jié)構(gòu)控制電路板2—側(cè)端面上設(shè)置一用于電連接的金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)4，金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)4上連接有太陽能板I，太陽能板I通過金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)4實現(xiàn)與凹槽型結(jié)構(gòu)控制電路板2電連接，凹槽型結(jié)構(gòu)控制電路板2—外側(cè)面上設(shè)有用于充電的電源接口 5 ;凹槽型結(jié)構(gòu)控制電路板2內(nèi)蓄電池3放進去后，蓄電池3上端面至凹槽型結(jié)構(gòu)控制電路板2上端面之間形成一個與太陽能板I匹配的凹槽16;金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)4內(nèi)設(shè)有太陽能板I復(fù)位的彈簧(圖中未示出)，彈簧材質(zhì)為絕緣材料;凹槽型結(jié)構(gòu)控制電路板2的一外側(cè)面上設(shè)有提手7;采用上述結(jié)構(gòu)，太陽能板實現(xiàn)自動翻轉(zhuǎn)的箱體式電源，太陽能板展開后通過接收太陽能給蓄電池充電，當攜帶時，可以將其收起同控制電路板和蓄電池疊加在一起，以減小體積，方便攜帶；在保證充電功率足夠大的同時，可以將充電源做到足夠小，便于用戶放置在包裝袋或包裝盒內(nèi)隨車攜帶;太陽能電池板展開于太陽下產(chǎn)生電能代為電源適配電源輸入電源，電源輸出電流和待充電電動車蓄電池組充電需求相適配，實現(xiàn)和完成電動車充電全過程，改變目前電動車將網(wǎng)電作為唯一電源充電的現(xiàn)狀，由于太陽能充電的條件不受網(wǎng)電制壓，可以增加電動車路程半徑，達到節(jié)能，環(huán)保，隨機充電的目的，對電動車使用帶來方便和許多潛在的意義，蓄電池的適時補充電對于使用壽命帶來好處有間接環(huán)保意義。
[0014]以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制;凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種便攜式電動車用太陽能電源，包括太陽能板、控制電路板和蓄電池，所述太陽能板通過所述控制電路板為所述蓄電池充電，所述蓄電池通過所述控制電路板對外充電；其特征在于，所述控制電路板為凹槽型結(jié)構(gòu)，所述蓄電池設(shè)置在所述凹槽型結(jié)構(gòu)內(nèi)，所述蓄電池上端面與所述凹槽型結(jié)構(gòu)上端面之間形成一個與所述太陽能板匹配的凹槽I;所述凹槽型結(jié)構(gòu)上端面的一側(cè)上設(shè)置一用于電連接的金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，所述金屬轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)上連接有太陽能板，所述凹槽型結(jié)構(gòu)一外側(cè)面上設(shè)有用于充電的電源接口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式電動車用太陽能電源，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有用于太陽能板復(fù)位的彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式電動車用太陽能電源，其特征在于，所述彈簧材質(zhì)為絕緣材料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式電動車用太陽能電源，其特征在于，所述凹槽型結(jié)構(gòu)的一外側(cè)面上設(shè)有提手。
【文檔編號】H02J7/35GK205646984SQ201620307785
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】董德仲, 石懷波, 石懷前, 司叢歡
【申請人】徐州鳳凰電動車有限公司