集成式行星減速車用電機的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車輛用電機領(lǐng)域，尤其涉及一種集成有減速器的電機。一種集成式行星減速車用電機，包括電機本體和行星減速機構(gòu)，所述行星減速機構(gòu)包括外齒圈、太陽齒輪、行星齒輪和行星架，所述外齒圈固定安裝在電機本體的外殼輸出端端面上，所述太陽齒輪固定套裝在電機本體的輸出軸上，所述行星齒輪軸接在行星架的一端，所述行星架的另一端作為車用電機輸出軸。本實用新型通過在電機的輸出端上直接集成行星減速機構(gòu)提高電機的輸出扭矩，以滿足電動車輛動力的需要；集成后的電機具有結(jié)構(gòu)簡單、速比大，尺寸小，重量輕的優(yōu)點，應(yīng)用到電動車輛后，能使整車的布置更加緊湊，有利于車輛的小型化、輕量化設(shè)計，降低了車輛成本，提高了車輛的競爭力。
【專利說明】
集成式行星減速車用電機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及車輛用電機領(lǐng)域，尤其涉及一種集成有減速器的電機。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車用電機的特性是高轉(zhuǎn)速、低扭矩。而車輛需要的動力形式是低轉(zhuǎn)速、大扭矩，在電動汽車實際行駛過程中，作為驅(qū)動源的電動機的力矩變化范圍普遍不能滿足車輛行駛性能的要求。在給定的電動機額定功率下，若其恒功率區(qū)范圍不足以在低轉(zhuǎn)速情況下產(chǎn)生高牽引力，需要在電動機和驅(qū)動輪之間安裝一個機械減速箱或變速箱，來滿足電動汽車行駛阻力變化范圍的要求，同時減輕電動機和動力電池組的負荷，提高工作效率。
[0003]而常規(guī)的大速比的減速裝置尺寸和重量都很大，同時主動齒輪的強度一直是薄弱環(huán)節(jié);或者選擇更大功率的電機來滿足整車的綜合動力性能。這樣不僅使得整車的質(zhì)量大大增加，同時整車的成本也增加很多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種集成式行星減速車用電機，在電機的輸出端上直接集成行星減速機構(gòu)提高電機的輸出扭矩，以滿足電動車輛動力的需要;集成后的電機具有結(jié)構(gòu)簡單、速比大，尺寸小，重量輕的優(yōu)點。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種集成式行星減速車用電機，包括電機本體和行星減速機構(gòu)，所述行星減速機構(gòu)包括外齒圈、太陽齒輪、行星齒輪和行星架，所述外齒圈固定安裝在電機本體的外殼輸出端端面上，所述太陽齒輪固定套裝在電機本體的輸出軸上，所述行星齒輪軸接在行星架的一端，所述行星架的另一端作為車用電機輸出軸。
[0006]所述外齒圈上設(shè)置有一圈法蘭圈，所述法蘭圈通過螺栓固定安裝在外殼上。
[0007]所述外齒圈和法蘭圈一體成形為一個整體。
[0008]所述行星齒輪共有三個，三個所述的行星齒輪成正三角形排列。
[0009]本實用新型集成式行星減速車用電機通過在電機的輸出端上直接集成行星減速機構(gòu)提高電機的輸出扭矩，以滿足電動車輛動力的需要;集成后的電機具有結(jié)構(gòu)簡單、速比大，尺寸小，重量輕的優(yōu)點，應(yīng)用到電動車輛后，能使整車的布置更加緊湊，有利于車輛的小型化、輕量化設(shè)計，降低了車輛成本，提高了車輛的競爭力。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型集成式行星減速車用電機的主視截面示意圖；
[0011]圖2為本實用新型中行星減速機構(gòu)的端面示意圖。
[0012]圖中:I電機本體、2行星減速機構(gòu)、11外殼、12輸出軸、21外齒圈、22太陽齒輪、23行星齒輪、24行星架、25法蘭圈、26螺栓。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0014]實施例1
[0015]如圖1、2所示，一種集成式行星減速車用電機，包括電機本體I和行星減速機構(gòu)2，所述行星減速機構(gòu)2包括外齒圈21、太陽齒輪22、行星齒輪23和行星架24，所述外齒圈21固定安裝在電機本體I的外殼11輸出端端面上，所述太陽齒輪22固定套裝在電機本體I的輸出軸12上，所述行星齒輪23軸接在行星架24的一端，所述行星架24的另一端作為車用電機輸出軸。
[0016]在本實用新型中，為了避免在外齒圈21上直接布置的連接件影響到外齒輪的結(jié)構(gòu)強度，降低設(shè)備使用壽命，所述外齒圈21上設(shè)置有一圈法蘭圈25，所述法蘭圈25通過螺栓26固定安裝在外殼11上。
[0017]在本實施例中，為了避免連接機構(gòu)的松動間隙影響傳動，提高設(shè)備的使用壽命，所述外齒圈21和法蘭圈25—體成形為一個整體，這樣以減少連接環(huán)節(jié)，避免間隙和振動的產(chǎn)生。
[0018]綜合考慮傳動效率和車輛電機實際需要后，在本實施例中，作為優(yōu)選，所述行星齒輪23共有三個，三個所述的行星齒輪23成正三角形排列。
【主權(quán)項】
1.一種集成式行星減速車用電機，包括電機本體(I)和行星減速機構(gòu)(2)，其特征是:所述行星減速機構(gòu)(2)包括外齒圈(21)、太陽齒輪(22)、行星齒輪(23)和行星架(24)，所述外齒圈(21)固定安裝在電機本體(I)的外殼(11)輸出端端面上，所述太陽齒輪(22)固定套裝在電機本體(I)的輸出軸(12)上，所述行星齒輪(23)軸接在行星架(24)的一端，所述行星架(24)的另一端作為車用電機輸出軸。2.如權(quán)利要求1所述的集成式行星減速車用電機，其特征是:所述外齒圈(21)上設(shè)置有一圈法蘭圈(25)，所述法蘭圈(25)通過螺栓(26)固定安裝在外殼(11)上。3.如權(quán)利要求2所述的集成式行星減速車用電機，其特征是:所述外齒圈(21)和法蘭圈(25)—體成形為一個整體。4.如權(quán)利要求1所述的集成式行星減速車用電機，其特征是:所述行星齒輪(23)共有三個，三個所述的行星齒輪(23)成正三角形排列。
【文檔編號】H02K7/116GK205647173SQ201620446261
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月17日
【發(fā)明人】劉斌, 李磊, 沈曹圓
【申請人】上海汽車集團股份有限公司