專利名稱:一種汽車燈電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車燈電路，包括由恒流驅(qū)動芯片、LED燈珠陣列和RC輔助電路組成的LED恒流驅(qū)動控制電路，LED燈珠陣列包括一個以上的LED燈珠串并聯(lián)組合于LED恒流驅(qū)動控制電路內(nèi)，恒流驅(qū)動芯片設(shè)置有一個以上的輸出端；LED恒流驅(qū)動控制電路的輸入端接VCC輸入電源，限壓電阻R1與濾波電容C1串聯(lián)于一體，中間接恒流驅(qū)動芯片的VI N端口，恒流驅(qū)動芯片的GND端口接地，一個以上的LED燈珠串接恒流驅(qū)動芯片的OUT端口。本實(shí)用新型電路元件少、線路簡單、成本低，而且可以自適應(yīng)的隨著供電電源的逐漸掉電而逐漸變暗，直至熄滅。
【專利說明】
一種汽車燈電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種汽車燈電路。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車的內(nèi)部照明的汽車燈電路，一般隨車門的關(guān)閉，逐漸熄滅。其供電電源的電壓 是逐漸掉電的。目前，其控制電路多采用開關(guān)電源電路控制，如BOOST或BUCK-BOOST電路實(shí) 現(xiàn)控制。
[0003] 但開關(guān)電源電路需要電感、二極管等元件，電路元件多、線路復(fù)雜，電路板體積大、 成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車內(nèi)汽車燈電路，不但其電路元件 少、線路簡單、成本低，而且可以自適應(yīng)的隨著供電電源的逐漸掉電而逐漸變暗，直至熄滅 的汽車燈電路。
[0005] 本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種汽車燈電路，包括由恒流驅(qū)動芯 片、LED燈珠陣列和RC輔助電路組成的LED恒流驅(qū)動控制電路，LED燈珠陣列包括一個以上的 LED燈珠串并聯(lián)組合于LED恒流驅(qū)動控制電路內(nèi)，恒流驅(qū)動芯片設(shè)置有一個以上的輸出端；
[0006] LED恒流驅(qū)動控制電路的輸入端接VCC輸入電源，限壓電阻R1與濾波電容C1串聯(lián)于 一體，中間接恒流驅(qū)動芯片的VIN端口，恒流驅(qū)動芯片的GND端口接地，一個以上的LED燈珠 串接恒流驅(qū)動芯片的OUT端口。
[0007] 作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述RC輔助電路包括電阻電容濾波電路。
[0008] 作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述恒流驅(qū)動芯片為多通道線性恒流芯片。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型電路元件少、線路簡單、成本低，而且可以 自適應(yīng)的隨著供電電源的逐漸掉電而逐漸變暗，直至熄滅。
【附圖說明】

[0010] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011] 圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的電路圖；
[0012] 圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013] 本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0014] 本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0015] 實(shí)施例一
[0016] 如圖1所示，VCC是輸入電源，隨著汽車門的關(guān)閉而逐漸掉電，典型工作電壓是12V， 逐漸降為0VA1為限壓電阻，最大電流輸出150mA時VIN最低電壓為6V，在供電12~24V的條 件下，可根據(jù)以下表來選擇R1的電阻值：
[0018] C1是濾波電容，可選擇耐壓50V規(guī)格的100nF電容。R2是限流電阻，用來調(diào)整LED燈 電流的大小，101]1'(11^) = 180/1?2(1^)。
[0019] 當(dāng)供電電源VCC穩(wěn)定在12V時，多通道恒流IC-SM1503通過多通道恒流，LED1-1， LED1-2，LED1-3，…….LED3-1.全部導(dǎo)通亮起，OUT端口在0.7V(隨設(shè)定電流不同，略有變化） 以上即可實(shí)現(xiàn)恒流輸出。同時恒流驅(qū)動1C的最小工作電壓是4V
[0020] 假定LED燈珠的單顆電壓是3V，那么第一串LEDl-l，LEDl-2，LEDl-3總的電壓和是 9V，依次類推，第二串的電壓和是6V，第三串的電壓和是3V。
[0021 ]當(dāng)VCC電源開始下掉，當(dāng)電壓下掉到9.7V以下，第一串燈珠逐漸的關(guān)閉，此時，整燈 的亮度變暗，當(dāng)VCC電壓繼續(xù)下掉到6.7V以下，第二串燈珠逐漸的關(guān)閉，此時整燈的亮度再 次減弱，當(dāng)VCC電壓繼續(xù)下掉到4V，恒流驅(qū)動1C不能完全的恒流，第三串燈珠 LED3-1也關(guān)閉 了。
[0022] 從而實(shí)現(xiàn)了，電壓逐漸下掉，整燈逐漸變暗的過程。
[0023] 本實(shí)施例中，LED燈珠的關(guān)閉完全是自適應(yīng)的跟隨輸入電壓的變化，而不需要額外 的電壓檢測電路，電路簡單。
[0024] 實(shí)施例二
[0025] 如圖2所示，圖2中增加了輸入濾波電容C2，使得輸入電壓VCC下掉的更加平緩。同 時第三串中串接了 2路LED燈珠，提高了整燈的亮度和第三階段的亮度。
[0026] 以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限 于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。 因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1. 一種汽車燈電路，其特征在于：包括由恒流驅(qū)動芯片、LED燈珠陣列和RC輔助電路組 成的LED恒流驅(qū)動控制電路，LED燈珠陣列包括一個以上的LED燈珠串并聯(lián)組合于LED恒流驅(qū) 動控制電路內(nèi)，恒流驅(qū)動芯片設(shè)置有一個以上的輸出端； LED恒流驅(qū)動控制電路的輸入端接VCC輸入電源，限壓電阻R1與濾波電容C1串聯(lián)于一 體，中間接恒流驅(qū)動芯片的VIN端口，恒流驅(qū)動芯片的GND端口接地，一個以上的LED燈珠串 接恒流驅(qū)動芯片的OUT端口。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈電路，其特征在于:所述RC輔助電路包括電阻電容濾波 電路。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈電路，其特征在于:所述恒流驅(qū)動芯片為多通道線性恒 流芯片。
【文檔編號】H05B33/08GK205726520SQ201620305825
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】楊冬
【申請人】深圳市德明微電子有限公司