專利名稱：一種車用接近式感應開關的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種車用接近式感應開關。
背景技術(shù)：
目前生產(chǎn)的汽車用開關基本都采用在外力的作用下通過機械觸點的接觸與斷開 控制負載電流的通斷，使負載工作。在動、靜觸點通過較大電流時易產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象，導致觸 點氧化使觸點電壓降增大形成惡性變化，將觸點燒蝕，導致開關工作不穩(wěn)定、失效。一般觸 點式開關壽命在10萬次左右。而且拉弧對其他電器易造成干擾。發(fā)明內(nèi)容為了徹底解決現(xiàn)有機械觸點開關壽命不高等問題，本實用新型提出一種車用接近 式感應開關。本實用新型的技術(shù)方案為一種車用接近式感應開關，由鋁合金外殼固定其內(nèi)部 線路板部件、接觸座、線路板固定座及屏蔽網(wǎng)等構(gòu)成，其特征在于所述線路板部件是由接 近式感應開關專用集成電路IC1、智能功率器件集成電路IC2、感應線圈及穩(wěn)壓電路用電子 元件組合設計而成。本實用新型的使用壽命> 180萬次，使用電壓范圍直流5V-32V，且具有過流、過熱 保護功能，最大負載電流可達21A。因為屬無觸點開關，所以無火花干擾。由于本開關電路部 分采用金屬屏蔽網(wǎng)和密封的方式設計，所以有優(yōu)良的抗干擾性，具有工作穩(wěn)定、無誤動作等 優(yōu)點，還具有防水功能。因此可安裝于汽車的任何部位，作為位置傳感用，無需對開關直接 施加力，只要操縱桿(最好為金屬導磁材料)的傳感頭與該開關感應面的端部相距3 士 Imm 即可控制負載工作與否，故不存在機械磨損，完全可替代現(xiàn)有的開關。
圖1為本實用新型接近式感應開關總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為線路板部件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型接近式感應開關實施例一的電路原理圖；圖4為本實用新型接近式感應開關實施例二的電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，該車用接近式感應開關主要由外殼1、線路板部件2、接觸座部件3、 電路板固定座4、屏蔽網(wǎng)5以及密封圈6等構(gòu)成。如圖2所示，其中線路板部件2是由ICl 和IC2及穩(wěn)壓電路用的三極管等元件組成。電路原理如圖3(常開或常閉型)，當圖中(虛 線)IC1 4腳接R3時輸出為常開型，ICl 5腳接R3時輸出為常閉型；原理圖4 (常開和常閉 雙路輸出型)ICl的4、5腳分別接IC2、IC3的輸入端，即ICl輸出為常開端，IC2輸出為常 閉端。即插座上4、2腳均為大電流輸出。若是小電流負載(如繼電器線圈等)，可將IC2或3IC3換為小功率三極管做輸出即可。本實用新型的電路工作原理如圖3工作電源一接通，ICl和感應線圈及外圍元件 組成的振蕩電路就起振工作，ICl的4腳輸出低電平，5腳輸出高電平，該電平傳入IC2的2 腳(輸入控制端)，使IC2的5腳輸出相應的電壓信號，該電壓可直接驅(qū)動電流< 21A的負 載(包括感性負載)。當用金屬塊接近感應線圈距離在3士 Imm左右時，ICl組成的振蕩電 路被阻尼(停振)，電路輸出翻轉(zhuǎn)。從而使驅(qū)動輸出電路的狀態(tài)也被翻轉(zhuǎn)，即可達到控制目 的。該電路在實際上采用金屬屏蔽網(wǎng)和鋁合金外殼(也具有散熱功能)將整個電路板 屏蔽著，電路板上采取多處濾波電容吸收干擾脈沖及雜波，所以該產(chǎn)品不會干擾其他電器， 也不會被其他電器干擾產(chǎn)生誤動作，達到抗干擾的目的。為了使IC2長期安全可靠的工作， 利用壓緊鋼絲將IC2緊貼到外殼內(nèi)壁，以便充分散熱。本實用新型的使用壽命> 180萬次，使用電壓范圍直流5V-32V，且具有過流、過熱 保護功能，最大負載電流可達21A。因為屬無觸點開關，所以無火花干擾。由于本開關電路部 分采用金屬屏蔽網(wǎng)和密封的方式設計，所以有優(yōu)良的抗干擾性，具有工作穩(wěn)定、無誤動作等 優(yōu)點，還具有防水功能。因此可安裝于汽車的任何部位，作為位置傳感用，無需對開關直接 施加力，只要操縱桿(最好為金屬導磁材料)的傳感頭與該開關感應面的端部相距3 士 Imm 即可控制負載工作與否，故不存在機械磨損，完全可替代現(xiàn)有的開關。
權(quán)利要求1. 一種車用接近式感應開關，由鋁合金外殼固定其內(nèi)部線路板部件、接觸座、線路板 固定座及屏蔽網(wǎng)等構(gòu)成，其特征在于所述線路板部件是由接近式感應開關專用集成電路 IC1、智能功率器件集成電路IC2、感應線圈及穩(wěn)壓電路用電子元件組合設計而成。
專利摘要本實用新型提出一種車用接近式感應開關，由鋁合金外殼固定其內(nèi)部線路板部件、接觸座、線路板固定座及屏蔽網(wǎng)等構(gòu)成，所述線路板部件是由接近式感應開關專用集成電路IC1、智能功率器件集成電路IC2、感應線圈及穩(wěn)壓電路用電子元件組合設計而成。本實用新型的使用壽命＞180萬次，使用電壓范圍直流5V-32V，且具有過流、過熱保護功能，最大負載電流可達21A。因為屬無觸點開關，所以無火花干擾，不存在機械磨損，完全可替代現(xiàn)有的開關。
文檔編號H03K17/945GK201830231SQ20102053414
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者曾凡鑌, 郭學紅 申請人:湖北中生汽車電器有限公司