本發(fā)明涉及一種用于使用在機(jī)動(dòng)車(chē)上的操縱裝置。本發(fā)明尤其是涉及一種結(jié)構(gòu)組件，它布置在機(jī)動(dòng)車(chē)上，以便能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)輛功能的操縱。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中已知很多用于車(chē)輛的結(jié)構(gòu)組件，它們用于不同的功能。

例如由EP 2 067 665 A1已知一種結(jié)構(gòu)組件。在該文獻(xiàn)中，生產(chǎn)商標(biāo)識(shí)或者生產(chǎn)商商標(biāo)安置在車(chē)輛上并且借助光源和光導(dǎo)裝置從背后照亮。

另一種從后方照亮的車(chē)輛商標(biāo)由DE 10 2004 024 263 A1已知。

在這種情況下，所提到的被照亮的車(chē)輛標(biāo)識(shí)僅用于車(chē)輛價(jià)值感的改善和設(shè)計(jì)的改善。但是它們不滿足進(jìn)一步的功用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)是提供一種用于車(chē)輛的可整合的多功能結(jié)構(gòu)組件。

根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)通過(guò)具有權(quán)利要求1的特征的操縱裝置解決。

根據(jù)本發(fā)明，所設(shè)計(jì)的裝飾元件、尤其是車(chē)輛標(biāo)識(shí)(或者也是生產(chǎn)商標(biāo)識(shí))與接近傳感機(jī)構(gòu)組合，以便提供用于操縱車(chē)輛功能的結(jié)構(gòu)組件。

為此，根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組件具有面對(duì)用戶(hù)的上蓋元件，該上蓋元件部分構(gòu)造為車(chē)輛標(biāo)識(shí)。如果在這里提及車(chē)輛標(biāo)識(shí)，那么它指的是任何裝飾元件或者標(biāo)記元件，其應(yīng)該進(jìn)行對(duì)車(chē)輛的視覺(jué)的提升或者表征。蓋元件至少部分由金屬材料形成或者設(shè)有金屬涂層。

根據(jù)本發(fā)明，在該蓋元件下方布置有光分布裝置。在光分布裝置下方或者在其內(nèi)部又布置有光源，從而使得通過(guò)光源和光分布裝置以其組合式作用從背后照亮布置于其上的蓋元件。

概括地說(shuō)，該結(jié)構(gòu)至此與上述的現(xiàn)有技術(shù)，尤其是與EP 2 067 665A1類(lèi)似。在該文獻(xiàn)中使用具有光導(dǎo)面或者折光面的光導(dǎo)裝置作為根據(jù)本發(fā)明的光分布裝置。然而同樣也可以良好地使用其他類(lèi)型的光分布裝置，例如多芯光導(dǎo)裝置或者也可以使用擴(kuò)散器。

然而，根據(jù)本發(fā)明，該結(jié)構(gòu)組件的功能不是僅限于從背后照亮裝飾元件，而是用于對(duì)功能操縱的感測(cè)。

為此，蓋元件與操縱裝置周?chē)牧硗獾膫鲗?dǎo)性元件電分離。尤其是設(shè)置蓋元件與車(chē)輛主體的電隔離。隔離可以通過(guò)蓋元件和其他部件之間的絕緣元件實(shí)現(xiàn)，然而，絕緣尤其是也可以通過(guò)布置在蓋元件下方的光導(dǎo)裝置或者光分布裝置實(shí)現(xiàn)。光導(dǎo)裝置或者光分布裝置為此由電絕緣材料，例如透明的塑料或者玻璃形成。

在光分布裝置的下方布置有具有電容耦合元件、例如電容傳感器的印制電路板。電容傳感器至少通過(guò)光導(dǎo)裝置或者光分布裝置與金屬蓋元件間隔開(kāi)，即，與其電分離，但是以電容方式與其耦合。蓋元件的電容的變化相應(yīng)地直接對(duì)電容傳感器元件產(chǎn)生影響。然而在這種情況下，本身的傳感器受到保護(hù)并且在很大程度上屏蔽環(huán)境影響地被容納，僅蓋元件是暴露的并且可以由操作者通過(guò)身體部分的接近或者通過(guò)接觸影響其電容。

接近傳感器通過(guò)光分布裝置感測(cè)由于用戶(hù)接近蓋元件所導(dǎo)致的電容變化。因?yàn)閭鞲衅魈幱谏w元件的背離用戶(hù)的那一側(cè)上，所以用戶(hù)在沒(méi)有干擾的傳感器元件的情況下看見(jiàn)被照亮的蓋元件，并且可以沒(méi)有問(wèn)題地找到所感測(cè)的面。

在車(chē)輛的突出的部位上存在生產(chǎn)商標(biāo)識(shí)或者車(chē)輛標(biāo)識(shí)，從而找到標(biāo)識(shí)是沒(méi)有問(wèn)題的。這是本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，這是因?yàn)椴倏v元件同時(shí)也用作設(shè)計(jì)元件并且布置在車(chē)輛上的突出的、容易觸及的部位上。相反，在現(xiàn)有技術(shù)中經(jīng)常不顯眼地將操作元件布置在不容易觸及的部位上，這是因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)損害車(chē)輛的外觀。此外，在本發(fā)明的情況下，蓋元件用光分布裝置保護(hù)本身的電容傳感器免受環(huán)境影響。

控制和評(píng)估電路與光源和電容傳感器耦合，但是不與蓋元件耦合，控制和評(píng)估電路可以直接布置在印制電路板上，但是同樣也可以安置在結(jié)構(gòu)組件的其他的位置上?？刂坪驮u(píng)估電路以技術(shù)設(shè)置的方式操控電容傳感器。作為傳感器考慮使用電容接近傳感器。它們?cè)谑袌?chǎng)上是可買(mǎi)到的并且設(shè)有相應(yīng)的開(kāi)關(guān)規(guī)則。電容傳感器可以通過(guò)與合適的充電電子器件耦合的金屬面形成。傳感器的檢測(cè)區(qū)域延伸通過(guò)前方的、朝用戶(hù)取向的部件并且無(wú)接觸地感測(cè)用戶(hù)的接近。在根據(jù)本發(fā)明的裝置中，蓋元件像電容傳感器的附加的耦合電極那樣作用。為此不需要電耦合，蓋元件和位于其下方的傳感器的彼此間隔的、固定的布置能夠?qū)崿F(xiàn)蓋元件的靜態(tài)基本電容與傳感器的耦合。在操作人員接近蓋元件的情況下，基本電容發(fā)生改變并且傳感器探測(cè)到該基本電容變化。

根據(jù)車(chē)輛的控制信號(hào)和對(duì)接近的感測(cè)，對(duì)于控制和評(píng)估裝置來(lái)說(shuō)可能的是，操控操縱裝置中的光源。該操控可以以多種方式進(jìn)行。例如可以利用光來(lái)指導(dǎo)用戶(hù)使用。此外還可以改變光源的顏色，以便顯示裝置的運(yùn)行狀態(tài)。例如，如果車(chē)輛或者通過(guò)操縱裝置開(kāi)啟的蓋板處于鎖定狀態(tài)下，那么可以以第一顏色從背后照亮車(chē)輛標(biāo)識(shí)。該顏色然后可以根據(jù)鎖定狀態(tài)改變。此外可以操控照明裝置來(lái)停止用戶(hù)的接近或者操縱。最后也可以使用照明裝置來(lái)給予用戶(hù)正確的操作提示。如果用戶(hù)例如接近操縱裝置，甚至必要時(shí)接觸操縱裝置，那么這可以被視為操縱模式的第一階段?？刂坪驮u(píng)估裝置檢測(cè)該接近以及用戶(hù)在接近的位置中的停留。用戶(hù)例如可以將手停在操縱裝置前方幾厘米遠(yuǎn)或者將手在幾秒內(nèi)放到蓋元件上。這由于蓋元件與電容傳感器的電容耦合而探測(cè)到。

如果現(xiàn)在用戶(hù)想要調(diào)用車(chē)輛功能，那么用戶(hù)被由控制和評(píng)估裝置引起的光信號(hào)要求將手在特定的時(shí)間段內(nèi)又拿開(kāi)或者實(shí)施其他姿態(tài)，例如提起并重新放上。如果用戶(hù)實(shí)施了該規(guī)定，那么就觸發(fā)該車(chē)輛功能。

因此，根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組件提供了光學(xué)特征和操縱的新型組合。結(jié)構(gòu)組件可根據(jù)美學(xué)規(guī)定使用，然而尤其是與布置于其中的接近傳感器相結(jié)合地滿足了技術(shù)目的。接近傳感器和耦合的蓋元件又與照明功能組合地能夠?qū)崿F(xiàn)一種特別可靠的并且對(duì)用戶(hù)友好的訪問(wèn)。因?yàn)榻咏鼈鞲衅魈幱谲?chē)輛標(biāo)識(shí)通常為了標(biāo)示而定位在那里的車(chē)輛區(qū)域中，所以該裝置也有利地可觸及地布置在車(chē)輛上。美學(xué)效果因此是對(duì)于在車(chē)輛上的特別有利的布置的關(guān)鍵或理由，并且開(kāi)拓了全新的操作可能性。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，蓋元件具有部分透光的前側(cè)，并且光分布裝置構(gòu)造用于照明蓋元件的透光區(qū)域。

原則上，蓋元件可以完全不透明地，即，不透光地并且例如在整個(gè)面上金屬化地構(gòu)造。光分布裝置于是以如下方式從背后照亮蓋元件，即，沿著蓋元件的周邊逸出光，從而該輪廓線與周?chē)h(huán)境區(qū)分開(kāi)。然而，蓋元件可以特別優(yōu)選地具有透光區(qū)域，以便更好地在視覺(jué)上感知蓋元件和結(jié)構(gòu)組件及其操縱功能。在本發(fā)明的這種改進(jìn)方案中，相應(yīng)地將蓋元件的部分區(qū)域金屬化，例如鍍鉻或者設(shè)有金屬涂層。蓋元件可以例如由透明的或者不透明的塑料體成形，塑料體部分設(shè)有鉻涂層。蓋元件也可以多件式地構(gòu)造。例如可以為蓋元件設(shè)有鍍鉻的標(biāo)識(shí)，該標(biāo)識(shí)布置在透明的或者部分透明的載體上。蓋元件于是通過(guò)載體與所施加的標(biāo)識(shí)的組合形成。

光分布裝置以多種方式設(shè)計(jì)，例如通過(guò)簡(jiǎn)單的塑料盤(pán)設(shè)計(jì)，來(lái)自于光源(例如LED)的光導(dǎo)入到光分布裝置中。

光分布也可以以如下方式進(jìn)行，即，在離散的位置上例如通過(guò)單根光導(dǎo)纖維或者光導(dǎo)纖維束引導(dǎo)光，用以照亮透過(guò)蓋裝置。此外可以形成形式為擴(kuò)散器或者光導(dǎo)盤(pán)的帶有幾何構(gòu)造的面式光導(dǎo)裝置，其中，光沿著線或者面逸出。

附圖說(shuō)明

現(xiàn)在參照附圖更詳細(xì)地闡述本發(fā)明。

圖1a以從前方的立體傾斜視圖示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式。

圖1b以從后方的立體傾斜視圖示出來(lái)自圖1a的實(shí)施方式。

圖2a示出第一實(shí)施方式的第一分解視圖。

圖2b示出第一實(shí)施方式的第二分解視圖。

具體實(shí)施方式

圖1a和1b示出處于安裝狀態(tài)下的根據(jù)本發(fā)明的操作裝置1。這樣呈現(xiàn)的結(jié)構(gòu)組件可以安裝在車(chē)輛板材上的，例如車(chē)輛的尾門(mén)上的凹部中。在該實(shí)施方式中，車(chē)輛標(biāo)識(shí)5以風(fēng)格化的方式呈現(xiàn)。

碟形的殼體10包圍根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組件的不同的部件，并且在后側(cè)提供了若干安裝可能性，尤其是用于輸入線路、用于信號(hào)線路和供電線路、用于控制和評(píng)估電路以及接近傳感器和光源的夾具和開(kāi)口。

所示的根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組件是緊湊的，并且包括接近識(shí)別、用于車(chē)輛標(biāo)識(shí)和按鈕開(kāi)關(guān)的照明作用的功能。

圖2a和2b分別以分解視圖示出根據(jù)本發(fā)明的裝置的結(jié)構(gòu)。

蓋元件2面對(duì)用戶(hù)，該蓋元件在該示例中具有圓形的透明的蓋，它在中央具有鍍鉻的星形標(biāo)識(shí)5。在另外的造型中可以使用不同的、塑性成形的生產(chǎn)商標(biāo)識(shí)，然而，很簡(jiǎn)單的元件就足夠用于解釋本發(fā)明。蓋元件2用環(huán)形的、在兩側(cè)設(shè)有粘合劑的粘合元件6固定在光導(dǎo)元件上。光導(dǎo)元件7具有與蓋元件2本身相似的造型，然而由光導(dǎo)材料設(shè)有相應(yīng)的成形部，以便保證從背后照亮中心元件5。為此，光導(dǎo)元件7在中央?yún)^(qū)域具有凸出的光出射面，它在其輪廓中位于車(chē)輛標(biāo)識(shí)5后方。在該區(qū)域中附加地限定了光出射點(diǎn)，光出射點(diǎn)負(fù)責(zé)用于對(duì)鉻元件5的附加的從背后照亮。

在光導(dǎo)元件7后方布置有印制電路板8。該印制電路板由殼體結(jié)構(gòu)10承載，像已在上面參照?qǐng)D1a和1b呈現(xiàn)的那樣。殼體10用于固定在車(chē)輛上并且用于安全容納印制電路板。此外，殼體結(jié)構(gòu)支撐在車(chē)輛上，并且粘合到光導(dǎo)元件7上的蓋元件2可以向著殼體結(jié)構(gòu)并且因此向著印制電路板8與彈簧預(yù)應(yīng)力相抗地運(yùn)動(dòng)。彈簧元件在該造型中出于概覽的原因未示出。

在印制電路板8上既布置有電容傳感器9b，又布置有表面安裝的LED 9c，它承擔(dān)對(duì)光元件7的照明。此外，在印制電路板上布置有微開(kāi)關(guān)9a，當(dāng)蓋板2的構(gòu)件連同光導(dǎo)體7向著印制電路板8運(yùn)動(dòng)并觸發(fā)微開(kāi)關(guān)形式的壓力開(kāi)關(guān)9a時(shí)，該微開(kāi)關(guān)對(duì)壓力操縱進(jìn)行記錄。

金屬化的元件5明顯通過(guò)蓋元件2的未金屬化的區(qū)域、粘合層6和光導(dǎo)體7與印制電路板電分離。標(biāo)識(shí)5也與車(chē)輛主體分離。然而，標(biāo)識(shí)5的金屬面是與傳感器9b電容耦合的電容器面。標(biāo)識(shí)以這種方式將傳感器9b的檢測(cè)區(qū)域集中，并且使傳感器對(duì)接近元件5靈敏地作出反應(yīng)。

控制和評(píng)估裝置9d與部件9a、9b和9c耦合。

所示的實(shí)施例因此提供了一種操縱裝置，它從背后照亮車(chē)輛標(biāo)識(shí)或者車(chē)輛商標(biāo)(或者也是生產(chǎn)商商標(biāo))并且為用戶(hù)提供一種可清晰定位的并且簡(jiǎn)單地操縱的裝置。用戶(hù)既可以實(shí)施壓力操縱也可以實(shí)施接近操縱，這由接近傳感器9b記錄。控制和評(píng)估裝置9a根據(jù)操縱來(lái)操控光源9c。光源9c因此可以根據(jù)機(jī)械操縱來(lái)進(jìn)行操控，該機(jī)械操縱通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)9a并且也通過(guò)由傳感器9b進(jìn)行的接近識(shí)別來(lái)進(jìn)行感測(cè)。此外，控制和評(píng)估電路9d可以通過(guò)光源9c向用戶(hù)給出反饋，以便指導(dǎo)用戶(hù)遵循特定的使用模式。因此可以例如使用戶(hù)在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行身體部分的接近或者遠(yuǎn)離形式的操縱，它通過(guò)光信號(hào)呈現(xiàn)。

原則上，也可以將其他部件容納到操縱裝置1中。然而重要的是，蓋裝置設(shè)置有部分金屬化的標(biāo)識(shí)并且蓋裝置可用光分布裝置從背后照亮，在那里，該照亮通過(guò)控制和評(píng)估裝置進(jìn)行操控。與接近傳感器的組合于是提供了所整合的操縱裝置的具有對(duì)用戶(hù)友好的操縱可能性的上述優(yōu)點(diǎn)。