本發(fā)明屬于辦公系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種自啟動(dòng)智能化辦公系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)數(shù)字化程度的不斷提升，以信息網(wǎng)絡(luò)和信息設(shè)備為基礎(chǔ)的智能辦公系統(tǒng)為人們的工作創(chuàng)造了更加高效和易用的軟硬件環(huán)境。傳統(tǒng)的辦公系統(tǒng)使用過(guò)程中，只有到達(dá)辦公室后再能進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅浪費(fèi)了大量的系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間，也影響了用戶的工作效率，不適于現(xiàn)在的快速辦公生活。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題，提供一種自啟動(dòng)智能化辦公系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)辦公系統(tǒng)的自啟動(dòng)，節(jié)省啟動(dòng)時(shí)間，提高工作效率。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種自啟動(dòng)智能化辦公系統(tǒng)，包括車載終端、手機(jī)終端、無(wú)線收發(fā)模塊、中央控制器，所述中央控制器分別與照明系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、辦公主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行雙向通信連接；

其中，所述車載終端設(shè)于用戶車內(nèi)并與汽車控制系統(tǒng)相互連接；

所述手機(jī)終端與車載終端分別與無(wú)線收發(fā)模塊進(jìn)行雙向通信連接；

當(dāng)汽車啟動(dòng)后，車載終端通過(guò)汽車控制系統(tǒng)將車速、位置信息通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)送至中央控制器，所述中央控制器根據(jù)車速、位置信息計(jì)算出汽車到達(dá)車庫(kù)實(shí)時(shí)預(yù)停時(shí)間，并將實(shí)時(shí)預(yù)停時(shí)間值發(fā)送至空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)室外溫度與常溫差值、室內(nèi)空間體積值及氣流量值判斷空氣調(diào)節(jié)時(shí)間，所述空氣調(diào)節(jié)時(shí)間為室外溫度與常溫差值乘以室內(nèi)空間體積值再除以氣流量值；

當(dāng)實(shí)時(shí)預(yù)停時(shí)間等于空氣調(diào)節(jié)時(shí)間時(shí)，所述中央控制器發(fā)送空氣調(diào)節(jié)指令至空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，啟動(dòng)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

當(dāng)車輛到達(dá)車庫(kù)后，建立手機(jī)終端與中央控制器的雙向通信連接；

所述手機(jī)終端將用戶所在位置信息及步行速度發(fā)送至中央控制器，所述中央控制器根據(jù)用戶所在位置信息及步行速度計(jì)算出用戶到達(dá)辦公室的實(shí)時(shí)步行時(shí)間，并將實(shí)時(shí)步行時(shí)間發(fā)送至辦公主機(jī)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)；

所述辦公主機(jī)系統(tǒng)根據(jù)辦公主機(jī)的最近三次啟動(dòng)時(shí)間計(jì)算平均值確定為自啟動(dòng)時(shí)間；

當(dāng)實(shí)時(shí)步行時(shí)間等于自啟動(dòng)時(shí)間時(shí)，所述中央控制器發(fā)送辦公指令至辦公主機(jī)系統(tǒng)，啟動(dòng)辦公主機(jī)系統(tǒng)；

當(dāng)實(shí)時(shí)步行時(shí)間為10～30秒，所述中央控制器發(fā)送照明指令至照明系統(tǒng)，啟動(dòng)照明系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述照明系統(tǒng)包括均布在室內(nèi)的LED燈，所述LED燈旁邊均安裝有紅外傳感器；

所述LED初始燈光亮度為正常亮度的一半，當(dāng)紅外傳感器感應(yīng)到人體活動(dòng)時(shí)，則提高LED至正常亮度。

進(jìn)一步地，所述空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)；

當(dāng)室外溫度高于常溫時(shí)，啟動(dòng)制冷系統(tǒng)；

當(dāng)室外溫度低于常溫時(shí)，啟動(dòng)制熱系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明在用戶來(lái)的路上就通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊對(duì)辦公系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)辦公系統(tǒng)的自啟動(dòng)，等用戶到達(dá)辦公室后，使得照明系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、辦公主機(jī)系統(tǒng)都能夠進(jìn)行正常運(yùn)作，節(jié)省了系統(tǒng)的自啟動(dòng)時(shí)間，極大的提高了工作人員的工作效率，適于現(xiàn)代辦公生活。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

如圖1所示的一種自啟動(dòng)智能化辦公系統(tǒng)，包括車載終端、手機(jī)終端、無(wú)線收發(fā)模塊、中央控制器，中央控制器分別與照明系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、辦公主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行雙向通信連接；

其中，車載終端設(shè)于用戶車內(nèi)并與汽車控制系統(tǒng)相互連接；

手機(jī)終端與車載終端分別與無(wú)線收發(fā)模塊進(jìn)行雙向通信連接；

當(dāng)汽車啟動(dòng)后，車載終端通過(guò)汽車控制系統(tǒng)將車速、位置信息通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)送至中央控制器，中央控制器根據(jù)車速、位置信息計(jì)算出汽車到達(dá)車庫(kù)實(shí)時(shí)預(yù)停時(shí)間，并將實(shí)時(shí)預(yù)停時(shí)間值發(fā)送至空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)室外溫度與常溫差值、室內(nèi)空間體積值及氣流量值判斷空氣調(diào)節(jié)時(shí)間，空氣調(diào)節(jié)時(shí)間為室外溫度與常溫差值乘以室內(nèi)空間體積值再除以氣流量值；

當(dāng)實(shí)時(shí)預(yù)停時(shí)間等于空氣調(diào)節(jié)時(shí)間時(shí)，中央控制器發(fā)送空氣調(diào)節(jié)指令至空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，啟動(dòng)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；

當(dāng)車輛到達(dá)車庫(kù)后，建立手機(jī)終端與中央控制器的雙向通信連接；

手機(jī)終端將用戶所在位置信息及步行速度發(fā)送至中央控制器，所述中央控制器根據(jù)用戶所在位置信息及步行速度計(jì)算出用戶到達(dá)辦公室的實(shí)時(shí)步行時(shí)間，并將實(shí)時(shí)步行時(shí)間發(fā)送至辦公主機(jī)系統(tǒng)和照明系統(tǒng)；

辦公主機(jī)系統(tǒng)根據(jù)辦公主機(jī)的最近三次啟動(dòng)時(shí)間計(jì)算平均值確定為自啟動(dòng)時(shí)間；

當(dāng)實(shí)時(shí)步行時(shí)間等于自啟動(dòng)時(shí)間時(shí)，中央控制器發(fā)送辦公指令至辦公主機(jī)系統(tǒng)，啟動(dòng)辦公主機(jī)系統(tǒng)；

當(dāng)實(shí)時(shí)步行時(shí)間為10～30秒，中央控制器發(fā)送照明指令至照明系統(tǒng)，啟動(dòng)照明系統(tǒng)。

其中，照明系統(tǒng)包括均布在室內(nèi)的LED燈，LED燈旁邊均安裝有紅外傳感器；

LED初始燈光亮度為正常亮度的一半，當(dāng)紅外傳感器感應(yīng)到人體活動(dòng)時(shí)，則提高LED至正常亮度。

其中，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)；

當(dāng)室外溫度高于常溫時(shí)，啟動(dòng)制冷系統(tǒng)；

當(dāng)室外溫度低于常溫時(shí)，啟動(dòng)制熱系統(tǒng)。

本發(fā)明在用戶來(lái)的路上就通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊對(duì)辦公系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)辦公系統(tǒng)的自啟動(dòng)，等用戶到達(dá)辦公室后，使得照明系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、辦公主機(jī)系統(tǒng)都能夠進(jìn)行正常運(yùn)作，節(jié)省了系統(tǒng)的自啟動(dòng)時(shí)間，極大的提高了工作人員的工作效率，適于現(xiàn)代辦公生活。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。