本發(fā)明涉及到信息管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種智能路燈信息管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
路燈信息系統(tǒng)在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，并創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。路燈信息系統(tǒng)是現(xiàn)代化公路正常運(yùn)行的必要技術(shù)支撐和基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)路燈信息系統(tǒng)的目的就是為了以更現(xiàn)代化、科學(xué)化、規(guī)范化的手段來加強(qiáng)公路建設(shè)的管理，提高公路建設(shè)的工作效率，改進(jìn)公路服務(wù)質(zhì)量，從而樹立現(xiàn)代公路的新形象，這也是未來公路建設(shè)發(fā)展的必然方向。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種智能路燈信息管理系統(tǒng)，其包括若干路燈子系統(tǒng)與一監(jiān)控端，所述路燈子系統(tǒng)包括路燈、蓄電池、蓄電池電量檢測(cè)單元、定位單元、通信單元、單片機(jī)芯片、燈光亮度檢測(cè)單元；所述各路燈子系統(tǒng)分別通過通信單元與監(jiān)控端連接；所述蓄電池在單片機(jī)芯片控制下通過太陽(yáng)能光伏板或市電進(jìn)行充電；
所述蓄電池為所述路燈供電，蓄電池電量檢測(cè)單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電量并通過所述通信單元發(fā)送至所述監(jiān)控端；所述燈光亮度檢測(cè)單元檢測(cè)路燈的燈光亮度并通過所述通信單元發(fā)送至所述監(jiān)控端；所述定位單元將路燈的位置發(fā)送至所述監(jiān)控端；所述單片機(jī)芯片用于定時(shí)控制所述路燈的開關(guān)，并將路燈的照明時(shí)長(zhǎng)發(fā)送至所述監(jiān)控端；
當(dāng)所述監(jiān)控端收到蓄電池電量低于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，所述控制端發(fā)送控制信號(hào)至所述單片機(jī)芯片控制市電為所述蓄電池供電，當(dāng)所述蓄電池電量高于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，所述控制端發(fā)送控制信號(hào)至所述單片機(jī)芯片控制太陽(yáng)能光伏板為所述蓄電池充電；
當(dāng)所述監(jiān)控端收到燈光亮度檢測(cè)單元檢測(cè)到的燈光亮度低于設(shè)定閾值時(shí)，所述監(jiān)控端顯示該路燈所處位置并發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)。
較佳地，所述監(jiān)控端為一遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)。
較佳地，所述定位單元包括一GPS定位裝置。
本發(fā)明具有以下有益效果：
本發(fā)明提供的智能路燈信息管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲取到電量狀態(tài)以及位置信息，同時(shí)還可以監(jiān)控到路燈的工作狀態(tài)。
當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例對(duì)本發(fā)明中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能路燈信息管理系統(tǒng)，其包括若干路燈子系統(tǒng)與一監(jiān)控端，所述路燈子系統(tǒng)包括路燈、蓄電池、蓄電池電量檢測(cè)單元、定位單元、通信單元、單片機(jī)芯片、燈光亮度檢測(cè)單元；所述各路燈子系統(tǒng)分別通過通信單元與監(jiān)控端連接；所述蓄電池在單片機(jī)芯片控制下通過太陽(yáng)能光伏板或市電進(jìn)行充電；
所述蓄電池為所述路燈供電，蓄電池電量檢測(cè)單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池的電量并通過所述通信單元發(fā)送至所述監(jiān)控端；所述燈光亮度檢測(cè)單元檢測(cè)路燈的燈光亮度并通過所述通信單元發(fā)送至所述監(jiān)控端；所述定位單元將路燈的位置發(fā)送至所述監(jiān)控端；所述單片機(jī)芯片用于定時(shí)控制所述路燈的開關(guān)，并將路燈的照明時(shí)長(zhǎng)發(fā)送至所述監(jiān)控端；
當(dāng)所述監(jiān)控端收到蓄電池電量低于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，所述控制端發(fā)送控制信號(hào)至所述單片機(jī)芯片控制市電為所述蓄電池供電，當(dāng)所述蓄電池電量高于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，所述控制端發(fā)送控制信號(hào)至所述單片機(jī)芯片控制太陽(yáng)能光伏板為所述蓄電池充電；
當(dāng)所述監(jiān)控端收到燈光亮度檢測(cè)單元檢測(cè)到的燈光亮度低于設(shè)定閾值時(shí)，所述監(jiān)控端顯示該路燈所處位置并發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)。
所述監(jiān)控端為一遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)。
所述定位單元包括一GPS定位裝置。
本發(fā)明提供的智能路燈信息管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲取到電量狀態(tài)以及位置信息，同時(shí)還可以監(jiān)控到路燈的工作狀態(tài)。
以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。