本實用新型屬于車載部件安裝工藝領(lǐng)域，具體涉及一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前對于線路板的固定結(jié)構(gòu),一般采用螺釘垂直方向作用在線路板上的通孔壓緊線路板，或者是采用帶墊圈螺釘?shù)膲|圈側(cè)向壓緊線路板。另外，對于可折彎鋁基板，雖然可以通過折彎翻邊實現(xiàn)水平方向固定，但成本較高、經(jīng)濟性差。而對于FR4材質(zhì)的線路板由于板材無法折彎，所以水平方向無法實現(xiàn)固定。

對于線路板安裝空間有限的場合，往往由于空間的局限性導(dǎo)致垂直方向無法實現(xiàn)固定，所以只能考慮水平方向固定。而對于安裝精度要求高的場合，帶墊圈螺釘側(cè)向固定需要配合較多的定位結(jié)構(gòu)才能保證安裝精度，導(dǎo)致燈具固定結(jié)構(gòu)復(fù)雜。另一方面，若采用折彎鋁基板會導(dǎo)致成本大幅提高，經(jīng)濟性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決以上問題，實現(xiàn)水平方向固定線路板的需求，并可根據(jù)裝配空間的需要合理設(shè)計連接部長度，滿足不同場合的裝配需求。本實用新型提供了一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案具體如下：

一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)，包括有線路板及用于線路板固定用固定支架(1)，其特征在于：所述固定支架由并行固接設(shè)置的螺孔(2)及卡扣(3)構(gòu)成，

所述螺孔及卡扣均X向設(shè)置，

所述卡扣用于固接線路板，

所述螺孔用于與車身固接。

根據(jù)本實用新型的一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：

在所述卡扣的底端止擋部設(shè)置有定位筋(4)，

在所述線路板相應(yīng)位置設(shè)置安裝槽，

所述定位筋與安裝槽配合，用于線路板的Y向定位。

根據(jù)本實用新型的一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述卡扣的卡和部設(shè)置有定位槽(5)，

所述定位槽用于線路板的Z向定位。

根據(jù)本實用新型的一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述螺孔及卡扣通過一加長筋(6)連接。

根據(jù)本實用新型的一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述加長筋的長度設(shè)置為6.5mm—15mm。

本實用新型的一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)，克服了線路板水平方向精確安裝的問題，節(jié)省了線路板安裝位置的無效面積，特別是對于需要可折彎鋁基板來實現(xiàn)安裝固定的場合，取消了折彎工藝并減小板材面積，節(jié)省成本。并可通過自身的定位結(jié)構(gòu)提高線路板的安裝精度，保證產(chǎn)品的定位需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)面剖視圖；

圖3為圖1的正視圖；

圖4為圖1的側(cè)視圖；

圖5為本實用新型中設(shè)置加長筋的正視圖。

圖中，1為固定支架；2為螺孔；3為卡扣；4為定位筋；5為定位槽；6為加長筋。

具體實施方式

下面，根據(jù)說明書附圖和具體實施方式對本實用新型的一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)作進一步具體說明。

如圖1、2、3、4所示一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)，包括有線路板及用于線路板固定用固定支架(1)，所述固定支架由并行固接設(shè)置的螺孔(2)及卡扣(3)構(gòu)成，

所述螺孔及卡扣均X向設(shè)置，

所述卡扣用于固接線路板，

所述螺孔用于與車身固接。

其中，

在所述卡扣的底端止擋部設(shè)置有定位筋(4)，

在所述線路板相應(yīng)位置設(shè)置安裝槽，

所述定位筋與安裝槽配合，用于線路板的Y向定位。

其中，

所述卡扣的卡和部設(shè)置有定位槽(5)，

所述定位槽用于線路板的Z向定位。

其中，

所述螺孔及卡扣通過一加長筋(6)連接(如圖5所示)。

其中，

所述加長筋的長度設(shè)置為6.5mm—15mm。

實施例

如圖1所示，本實用新型是通過采用一個固定轉(zhuǎn)接機構(gòu)，實現(xiàn)線路板的水平方向固定。

固定支架一端通過卡扣實現(xiàn)與線路板的固定，另一端則通過螺釘及定位銷固定在周邊零件上。對于線路板而言，只需要開設(shè)一個安裝槽就可以實現(xiàn)水平方向的安裝，且開孔位置靈活，有效的減少了因安裝結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的元器件無效布置面積，節(jié)省了成本。

如圖3、4所示，其中螺釘孔起到X向打緊固定作用。定位筋通過與線路板安裝槽的配合，實現(xiàn)Y向定位。定位槽可夾住線路板，實現(xiàn)Z方向的定位。綜上所述，該結(jié)構(gòu)可以解決X、Y、Z方向定位的要求，實現(xiàn)線路板的精確定位。

考慮安裝螺釘柱的空間位置不同，圖5給出了加長連接筋的長度t來滿足固定點位置較遠的狀況。其中t值范圍為：6.5mm～15mm。

本實用新型的一種車載線路板用固定結(jié)構(gòu)，克服了線路板水平方向精確安裝的問題，節(jié)省了線路板安裝位置的無效面積，特別是對于需要可折彎鋁基板來實現(xiàn)安裝固定的場合，取消了折彎工藝并減小板材面積，節(jié)省成本。并可通過自身的定位結(jié)構(gòu)提高線路板的安裝精度，保證產(chǎn)品的定位需求。