一種剎車燈結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種剎車燈結(jié)構(gòu)，與車子的剎車機(jī)構(gòu)連接，剎車燈結(jié)構(gòu)包括剎車燈燈體、設(shè)于剎車燈燈體上的LED燈珠，還包括與LED燈珠、剎車機(jī)構(gòu)連接并可控制LED燈珠工作的驅(qū)動(dòng)控制電路板，驅(qū)動(dòng)控制電路板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電路、控制電路，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出快閃光、慢閃光、長(zhǎng)亮的發(fā)光模式。
【專利說(shuō)明】
一種剎車燈結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及車燈技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種剎車燈結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車子上都會(huì)設(shè)置有剎車機(jī)構(gòu)、與剎車機(jī)構(gòu)連接的剎車燈結(jié)構(gòu)，當(dāng)剎車時(shí)，剎車燈結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)光以提醒后車司機(jī)，但剎車燈結(jié)構(gòu)這樣的發(fā)光模式比較傳統(tǒng)老舊，對(duì)后車司機(jī)的提醒效果不夠強(qiáng)，后車司機(jī)有時(shí)會(huì)難以發(fā)現(xiàn)前車剎車燈結(jié)構(gòu)在進(jìn)行剎車提醒，安全性能不夠高。另外，當(dāng)剎車時(shí)，現(xiàn)有的部分剎車燈結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)出爆閃的持續(xù)的快速閃光，這樣的發(fā)光效果雖然對(duì)后車司機(jī)提醒效果強(qiáng)，但往往會(huì)對(duì)后車人員的視力造成影響，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠人性化。
[0003]因此，如何實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，十分人性化，提醒作用強(qiáng)，又不會(huì)影響后車人員的視力的剎車燈結(jié)構(gòu)是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種剎車燈結(jié)構(gòu)，旨在實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，十分人性化，提醒作用強(qiáng)，又不會(huì)影響后車人員的視力的剎車燈結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型提出一種剎車燈結(jié)構(gòu)，與車子的剎車機(jī)構(gòu)連接，剎車燈結(jié)構(gòu)包括剎車燈燈體、設(shè)于剎車燈燈體上的LED燈珠，還包括與LED燈珠、剎車機(jī)構(gòu)連接并可控制LED燈珠工作的驅(qū)動(dòng)控制電路板，驅(qū)動(dòng)控制電路板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電路、控制電路，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出快閃光、慢閃光、長(zhǎng)亮的發(fā)光模式;進(jìn)行首次剎車或距離上次剎車時(shí)間間隔大于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出快速閃爍并對(duì)后車起到提醒作用的快閃光，發(fā)出快閃光至可設(shè)定的第一時(shí)間段過(guò)后，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出可對(duì)后車起到提醒作用但并不會(huì)傷害后車人員視力的慢閃光，發(fā)出慢閃光至可設(shè)定的第二時(shí)間段過(guò)后，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出持續(xù)發(fā)光的長(zhǎng)亮光;進(jìn)行距離上次剎車時(shí)間間隔小于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出可避免頻繁閃爍而影響后車人員視力的長(zhǎng)亮光。
[0006]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，進(jìn)行首次剎車或距離上次剎車時(shí)間間隔大于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出快速閃爍并對(duì)后車起到提醒作用的快閃光，這樣有有效提醒后方車子本車有剎車狀態(tài)，發(fā)出快閃光至可設(shè)定的第一時(shí)間段過(guò)后，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出可對(duì)后車起到提醒作用但并不會(huì)傷害后車人員視力的慢閃光，轉(zhuǎn)換至慢閃光作用后，也對(duì)后方車子起到剎車提醒作用，但慢閃光降低了對(duì)后車人員視力的刺激作用，不會(huì)對(duì)后車人員的視力造成影響。發(fā)出慢閃光至可設(shè)定的第二時(shí)間段過(guò)后，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出持續(xù)發(fā)光的長(zhǎng)亮光，；進(jìn)行距離上次剎車時(shí)間間隔小于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制電路板控制LED燈珠發(fā)出可避免頻繁閃爍而影響后車人員視力的長(zhǎng)亮光，這樣，當(dāng)在車流密集的高速公路上或在一些密集市中心的紅綠燈等往往需要多次剎車的情況下，不會(huì)對(duì)后車人員的視力造成影響，當(dāng)距離上次剎車時(shí)間間隔大于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，才會(huì)回到初始狀態(tài)而進(jìn)行快閃光、慢閃光、長(zhǎng)亮光的發(fā)光模式，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，十分人性化，提醒作用強(qiáng)，又不會(huì)影響后車人員的視力。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，十分人性化，提醒作用強(qiáng)，又不會(huì)影響后車人員的視力的剎車燈結(jié)構(gòu)。
【附圖說(shuō)明】

[0007]圖1為本實(shí)用新型一種剎車燈結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型一種剎車燈結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)控制電路板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0010]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]參照?qǐng)D1至圖2，提出本實(shí)用新型的一種剎車燈結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例，與車子的剎車機(jī)構(gòu)連接，剎車燈結(jié)構(gòu)包括剎車燈燈體100、設(shè)于剎車燈燈體100上的LED燈珠101，還包括與LED燈珠101、剎車機(jī)構(gòu)連接并可控制LED燈珠101工作的驅(qū)動(dòng)控制電路板102，驅(qū)動(dòng)控制電路板102上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電路、控制電路，驅(qū)動(dòng)控制電路板102控制LED燈珠101發(fā)出快閃光、慢閃光、長(zhǎng)亮的發(fā)光模式。本驅(qū)動(dòng)控制電路板102通用于各種帶有LED燈珠1I的剎車燈燈體100，適用范圍廣，通用性強(qiáng)。
[0012]進(jìn)行首次剎車或距離上次剎車時(shí)間間隔大于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制電路板102控制LED燈珠101發(fā)出快速閃爍并對(duì)后車起到提醒作用的快閃光，這樣有有效提醒后方車子本車有剎車狀態(tài)，發(fā)出快閃光至可設(shè)定的第一時(shí)間段過(guò)后，驅(qū)動(dòng)控制電路板102控制LED燈珠101發(fā)出可對(duì)后車起到提醒作用但并不會(huì)傷害后車人員視力的慢閃光，轉(zhuǎn)換至慢閃光作用后，也對(duì)后方車子起到剎車提醒作用，但慢閃光降低了對(duì)后車人員視力的刺激作用，不會(huì)對(duì)后車人員的視力造成影響。發(fā)出慢閃光至可設(shè)定的第二時(shí)間段過(guò)后，驅(qū)動(dòng)控制電路板102控制LED燈珠101發(fā)出持續(xù)發(fā)光的長(zhǎng)亮光，；進(jìn)行距離上次剎車時(shí)間間隔小于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，驅(qū)動(dòng)控制電路板102控制LED燈珠101發(fā)出可避免頻繁閃爍而影響后車人員視力的長(zhǎng)亮光，這樣，當(dāng)在車流密集的高速公路上或在一些密集市中心的紅綠燈等往往需要多次剎車的情況下，不會(huì)對(duì)后車人員的視力造成影響，當(dāng)距離上次剎車時(shí)間間隔大于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，才會(huì)回到初始狀態(tài)而進(jìn)行快閃光、慢閃光、長(zhǎng)亮光的發(fā)光模式，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，十分人性化，提醒作用強(qiáng)，又不會(huì)影響后車人員的視力。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，十分人性化，提醒作用強(qiáng)，又不會(huì)影響后車人員的視力的剎車燈結(jié)構(gòu)。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剎車燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，與車子的剎車機(jī)構(gòu)連接，所述剎車燈結(jié)構(gòu)包括剎車燈燈體、設(shè)于所述剎車燈燈體上的LED燈珠，還包括與所述LED燈珠、所述剎車機(jī)構(gòu)連接并可控制所述LED燈珠工作的驅(qū)動(dòng)控制電路板，所述驅(qū)動(dòng)控制電路板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電路、控制電路，所述驅(qū)動(dòng)控制電路板控制所述LED燈珠發(fā)出快閃光、慢閃光、長(zhǎng)亮的發(fā)光模式； 進(jìn)行首次剎車或距離上次剎車時(shí)間間隔大于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)控制電路板控制所述LED燈珠發(fā)出快速閃爍并對(duì)后車起到提醒作用的快閃光，發(fā)出快閃光至可設(shè)定的第一時(shí)間段過(guò)后，所述驅(qū)動(dòng)控制電路板控制所述LED燈珠發(fā)出可對(duì)后車起到提醒作用但并不會(huì)傷害后車人員視力的慢閃光，發(fā)出慢閃光至可設(shè)定的第二時(shí)間段過(guò)后，所述驅(qū)動(dòng)控制電路板控制所述LED燈珠發(fā)出持續(xù)發(fā)光的長(zhǎng)亮光;進(jìn)行距離上次剎車時(shí)間間隔小于設(shè)定時(shí)間間隔的再次剎車時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)控制電路板控制所述LED燈珠發(fā)出可避免頻繁閃爍而影響后車人員視力的長(zhǎng)亮光。
【文檔編號(hào)】F21W101/02GK205693950SQ201620661362
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月29日 公開(kāi)號(hào)201620661362.X, CN 201620661362, CN 205693950 U, CN 205693950U, CN-U-205693950, CN201620661362, CN201620661362.X, CN205693950 U, CN205693950U
【發(fā)明人】麥煥東
【申請(qǐng)人】麥煥東