本實用新型屬于感應(yīng)式汽車門把手領(lǐng)域，具體地說是。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車門把手觸碰開關(guān)一般是無鑰匙進入系統(tǒng)的一部分，當(dāng)車主攜帶智能鑰匙同時用手觸摸門把手時，門把手觸碰開關(guān)檢測到這個動作，將信號傳遞給無鑰匙進入系統(tǒng)的控制器，控制器檢測到智能鑰匙后進行車門解閉鎖的操作。

一般門把手觸碰開關(guān)組成如圖1所示，由感應(yīng)極板、對應(yīng)的檢測電路及低頻觸發(fā)天線組成。

現(xiàn)有的汽車門把手觸碰開關(guān)極板設(shè)計時分布電容在把手觸碰區(qū)域內(nèi)一般為均勻的，如果把手殼體的的造型導(dǎo)致的厚度不一樣，把手觸碰區(qū)域內(nèi)很難實現(xiàn)固定的幾個手指觸碰時能夠可靠的解鎖，經(jīng)常存在把手中間區(qū)域靈敏，兩側(cè)不靈敏的問題，這個問題不能通過后續(xù)的軟件設(shè)計來解決，需要通過更改電容分布來解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種用于汽車門把手中的觸碰開關(guān)，解決了由于汽車門把手不同部位厚度不同影響解鎖靈敏度，為了達到上述目的，采用以下技術(shù)方案：本實用新型提供一種觸碰開關(guān)，包括有：感應(yīng)極板、低頻觸發(fā)天線以及檢測電路，所述感應(yīng)極板設(shè)置有至少兩組，所述至少兩組感應(yīng)極板的電容大小不同。

優(yōu)選的，所述感應(yīng)極板包括有：正極板和負極板，所述至少兩組感應(yīng)極板的正負極板的面積和/或板間距不同。

本實用新型還提供一種汽車門把手觸碰開關(guān)，包括：汽車門把手和上述所述的觸碰開關(guān)，所述觸碰開關(guān)設(shè)置于汽車門把手內(nèi)部，所述汽車門把手的弧形內(nèi)表面是感應(yīng)面，汽車門把手中間位置的橫截面最小，所述至少兩組感應(yīng)極板并聯(lián)分布于感應(yīng)面內(nèi)側(cè)，所述汽車門把手不同橫截面對應(yīng)不同電容大小的感應(yīng)極板。

優(yōu)選的，位于汽車門把手橫截面最小位置處的感應(yīng)極板的電容大小最小。

優(yōu)選的，位于汽車門把手中間位置的感應(yīng)極板的極板面積最小。

本實用新型有益效果：

本實用新型提供有并聯(lián)的、具有不同電容大小的至少兩個感應(yīng)極板，分別分布于不同位置厚度不同的汽車門把手內(nèi)，確切的說是，電容大小較小的感應(yīng)極板分布于汽車門把手厚度較小的位置，電容大小較大的感應(yīng)極板分布于汽車門把手厚度較大的部位，使得汽車門把手較厚位置的檢測靈敏度提高。

附圖說明

下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中觸碰開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖，確切的說是感應(yīng)極板的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中關(guān)于觸碰開關(guān)的組成示意圖；

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型關(guān)于觸碰開關(guān)中關(guān)于感應(yīng)極板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型關(guān)于電極板的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明：1、觸碰開關(guān)，2、感應(yīng)極板，201、正極板，202、負極板；3、低頻觸發(fā)天線，4、檢測電路，5、汽車門把手，501、感應(yīng)面。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

由圖2所示可知，本實用新型提供一種觸碰開關(guān)1，包括有：感應(yīng)極板2、低頻觸發(fā)天線3以及檢測電路4，所述感應(yīng)極板2設(shè)置有至少兩組，所述至少兩組感應(yīng)極板2的電容大小不同。

優(yōu)選的，所述感應(yīng)極板2包括有：正極板201和負極板202，所述至少兩組感應(yīng)極板2的正、負極板的面積和/或板間距不同。

由圖3、圖4所示可知，本實用新型還提供一種汽車門把手觸碰開關(guān)，包括：汽車門把手5和上述所述的觸碰開關(guān)1，所述觸碰開關(guān)1設(shè)置于汽車門把手5內(nèi)部，所述汽車門把手5的弧形內(nèi)表面是感應(yīng)面501，汽車門把手5中間位置的橫截面最小，所述至少兩組感應(yīng)極板2并聯(lián)分布于感應(yīng)面501內(nèi)側(cè)，所述汽車門把手5不同橫截面對應(yīng)不同電容大小的感應(yīng)極板2。

優(yōu)選的，位于汽車門把手5橫截面最小位置處的感應(yīng)極板2的電容大小最小。

由圖5所示可知，位于汽車門把手中間5位置的感應(yīng)極板2的極板面積最小。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型；對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。