本實用新型涉及城市照明領域，具體涉及一種物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)。

背景技術：

城市公共照明系統(tǒng)是與人們生活息息相關的重要公共基礎設施，隨著城市化進程的加快，城市公共照明基礎設施的需求量日益增大，但是目前所采用的城市公共照明設施能源消耗量非常的，如果仍然使用目前的照明設施會大大增大所需要的能源，同時照明設備的管理存在很大的不足，比如現(xiàn)有的城市照明設備在使用時只能以區(qū)域為單位進行簡單的開關控制，而且用來控制路燈的開關控制由傳統(tǒng)的變壓器（配電箱）分散控制，效率低，路燈在使用中出現(xiàn)燈具、線纜盜竊的現(xiàn)象，不能對路燈設備進行有效防控，而且設備維護方面成本較高、能源浪費，缺乏靈活多變的操作系統(tǒng)與功能。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術導致的不足。

為解決上述技術問題本實用新型提供以下技術方案：一種物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，其中，包括路燈管理終端、路燈監(jiān)控子站以及路燈控制終端，所述路燈管理終端與所述路燈監(jiān)控子站通過GPRS通信，所述路燈監(jiān)控子站與所述路燈控制終端以及所述路燈控制終端之間通過電力載波通信；

所述路燈管理終端包括PC終端、手機終端以及服務器，所述PC終端與所述手機終端通過無線網絡與所述服務器連接，所述服務器通過GPRS與所述路燈監(jiān)控子站連接通信；

所述路燈監(jiān)控子站包括主控終端、監(jiān)控終端、環(huán)境監(jiān)測終端、控制顯示終端、電源驅動裝置以及報警驅動裝置，所述主控終端控制連接所述監(jiān)控終端、所述環(huán)境監(jiān)測終端、所述控制顯示終端、所述報警驅動裝置，所述路燈監(jiān)控子站通過電力載波與所述路燈控制終端通信，所述主控終端接收所述路燈管理終端的信號并傳輸到所述監(jiān)控終端、所述環(huán)境監(jiān)測終端、所述控制顯示終端進行設置輸出并傳輸到所述主控終端，所述主控終端將該信號通過電力載波通信到每個所述路燈控制終端；

所述路燈控制終端包括控制終端、電源驅動裝置以及充電驅動裝置，所述路燈控制終端之間通過電力載波通信，所述控制終端控制連接監(jiān)控器驅動、顯示屏驅動、環(huán)境監(jiān)測器驅動以及充電驅動裝置，所述控制終端接收所述主控終端發(fā)送的信號并執(zhí)行相應的程序，所述監(jiān)控器、所述環(huán)境監(jiān)測器所記錄的數據傳輸到所述控制終端并由所述控制終端發(fā)送到所述主控終端。

上述的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，其中，所述路燈管理終端設有訪問權限系統(tǒng)，所述訪問權限系統(tǒng)識別使用者是否具有使用所述路燈管理終端的權限。

上述的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，其中，所述主控終端同時控制復數個所述路燈控制終端或者單獨控制其中一個所述路燈控制終端。

上述的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，其中，所述主控終端監(jiān)控每個所述路燈控制終端的電壓、電流以及功率等數據。

上述的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，其中，所述電源驅動裝置設有調節(jié)輸出電壓與電流的調節(jié)裝置。

上述的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，其中，所述環(huán)境監(jiān)測器檢測內容包括空氣質量、溫度、濕度以及粉塵含量等數據信息并通過所述控制終端發(fā)送到所述主控終端；所述主控終端將該數據傳輸到所述環(huán)境監(jiān)測終端進行分析，所述環(huán)境監(jiān)測終端將結果傳輸到所述主控終端后發(fā)送到服務器。

上述的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，其中，所述監(jiān)控器驅動記錄并儲存的信息包括視頻與音頻。

上述的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，其中，所述控制終端上設有WiFi。

依據上述本實用新型物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的技術方案效果是：

1.實現(xiàn)各路燈節(jié)點單獨與同時操作的控制，便于操作；

2.路燈節(jié)點的狀態(tài)信息收集，出現(xiàn)故障時報警裝置啟動，能夠防盜；

3.對路面與環(huán)境進行實時監(jiān)測，能夠第一時間了解路面狀況以及環(huán)境中的空氣質量、溫度、濕度以及粉塵含量等；

4.實時提供WiFi與電動汽車的供電，增添了生活設施。

附圖說明

圖1為物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的流程圖；

圖2為物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的結構圖。

參考序號：PC終端101、手機終端102、服務器103、主控終端104、監(jiān)控終端105、環(huán)境監(jiān)測終端106、控制顯示終端107、報警驅動裝置108、電源驅動裝置109、控制終端110、充電驅動裝置111、監(jiān)控器驅動112、顯示屏驅動113、環(huán)境監(jiān)測器驅動114、路燈管理終端115、路燈監(jiān)控子站116、路燈控制終端117。

具體實施方式

為了使本實用新型的技術手段、創(chuàng)造特征、達成目的和功效易于明白了解，下結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

本實用新型的一較佳實施例是提供一種物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，目的是實現(xiàn)各路燈節(jié)點單獨與同時操作的控制，便于操作，實時收集路燈節(jié)點的狀態(tài)信息、路面與環(huán)境的監(jiān)測并在出現(xiàn)故障時報警，有防盜的作用，還能為電動車充電。

如圖1-2所示的一種物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，其中，包括路燈管理終端115、路燈監(jiān)控子站116以及路燈控制終端117，路燈管理終端115與路燈監(jiān)控子站116通過GPRS通信，路燈監(jiān)控子站116與路燈控制終端117以及路燈控制終端117之間通過電力載波通信；路燈管理終端115包括PC終端101、手機終端102以及服務器103，PC終端101與手機終端102通過無線網絡與服務器103連接，服務器103通過GPRS與路燈監(jiān)控子站116連接通信；路燈監(jiān)控子站116包括主控終端104、監(jiān)控終端105、環(huán)境監(jiān)測終端106、控制顯示終端107、電源驅動裝置109以及報警驅動裝置108，主控終端104控制連接監(jiān)控終端105、環(huán)境監(jiān)測終端106、控制顯示終端107、報警裝置，路燈監(jiān)控子站116通過電力載波與路燈控制終端117通信，主控終端104接收路燈管理終端115的信號并傳輸到監(jiān)控終端105、環(huán)境監(jiān)測終端106、控制顯示終端107進行設置輸出并傳輸到主控終端104，主控終端104將該信號通過電力載波通信到每個路燈控制終端117；路燈控制終端117包括控制終端110、電源驅動裝置109以及充電驅動裝置111，路燈控制終端117之間通過電力載波通信，控制終端110控制連接監(jiān)控器驅動112、顯示屏驅動113、環(huán)境監(jiān)測器驅動114以及充電驅動裝置111，控制終端110接收主控終端104發(fā)送的信號并執(zhí)行相應的程序，監(jiān)控器、環(huán)境監(jiān)測器所記錄的數據傳輸到控制終端110并由控制終端110發(fā)送到主控終端104。

本實用新型物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)是基于GPRS與電力載波技術通過路燈管理終端115控制路燈的原理，其操作過程如下：

先將路燈管理終端115、路燈監(jiān)控子站116以及路燈控制終端117所包含的設備進行匹配并安裝，通過無線網絡、GPRS以及電力載波連接，獲取數據信息；通過路燈管理終端115中的手機終端102與PC終端101進行數據輸入，數據通過無線網絡傳送至服務器103，服務器103接收數據后通過GPRS傳送到路燈監(jiān)控子站116。路燈監(jiān)控子站116中的主控終端104接收數據后分別傳輸到監(jiān)控終端105、環(huán)境監(jiān)測終端106、控制顯示終端107、報警驅動裝置108，監(jiān)控終端105、環(huán)境監(jiān)測終端106、控制顯示終端107、報警裝置對數據信號進行處理后反饋到主控終端104，主控終端104通過電力載波將整合的數據信號傳送到路燈控制終端117。路燈控制終端117中控制終端110接收主控終端104發(fā)送的信號后分別控制監(jiān)控器驅動112、顯示屏驅動113以及環(huán)境監(jiān)測器驅動114分別執(zhí)行對應的任務，控制終端110控制連接充電驅動裝置111，通過手機終端102以及PC終端101可直接開啟并對電動汽車充電。監(jiān)控器驅動112、顯示屏驅動113以及環(huán)境監(jiān)測器驅動114分別控制監(jiān)控器、顯示屏以及環(huán)境監(jiān)測器工作，監(jiān)控器驅動112與環(huán)境監(jiān)測器驅動114分別記錄相應的數據并通過控制終端110傳送到主控終端104。主控終端104接收到數據后會分別傳輸到監(jiān)控終端105、環(huán)境監(jiān)測終端106進行分析，分析后的數據如果超過了特定值，主控終端104會開啟報警裝置。特定值之內的數據通過主控終端104傳送到服務器103進行儲存。

本實施例提供的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的路燈管理終端115設有訪問權限系統(tǒng)，訪問權限系統(tǒng)識別使用者是否具有使用路燈管理終端115的權限，具有較高的安全防護能力，保證不受干擾并正常使用。

本實施例提供的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的主控終端104同時控制復數個路燈控制終端117或者單獨控制其中一個路燈控制終端117，用戶可以在路燈管理終端115設置對應的路燈開關狀態(tài)。

本實施例提供的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的主控終端104監(jiān)控每個路燈控制終端117的電壓、電流以及功率等數據，防止出現(xiàn)電壓、電流以及功率造成損害并且主控終端104能夠實時記錄電壓、電流以及功率等數據，對該數據進行分析并繪制一張曲線圖，根據該曲線圖能夠更好地對節(jié)點運行的穩(wěn)定性做出科學評估。

本實施例提供的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的電源驅動裝置109設有調節(jié)輸出電壓與電流的調節(jié)裝置，便于快速調節(jié)電壓與電流達到穩(wěn)定狀態(tài)。

本實施例提供的的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測器檢測內容包括空氣質量、溫度、濕度以及粉塵含量等數據信息并通過控制終端110發(fā)送到主控終端104；主控終端104將該數據傳輸到環(huán)境監(jiān)測終端106進行分析，環(huán)境監(jiān)測終端106將結果傳輸到主控終端104后發(fā)送到服務器103。

本實施例提供的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的監(jiān)控器驅動能夠記錄并儲存的信息包括視頻與音頻，可以準確的傳輸視頻監(jiān)控信息，擁有全畫面視頻檢測、視頻跟蹤、車牌識別等功能。

本實施例提供的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的控制終端110上設有WiFi便于用戶在路上能夠上網。

本實施例提供的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)的控制終端110上設有充電驅動裝置111，充電驅動裝置111用于控制充電功能，用戶能夠通過主控制終端110發(fā)送任務到控制終端110，將電動汽車與路燈連接進行充電。

綜上，本實用新型的物聯(lián)網智慧型城市路燈系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)各路燈節(jié)點單獨與同時操作的控制，便于操作，實時收集路燈節(jié)點的狀態(tài)信息、路面與環(huán)境的監(jiān)測并在出現(xiàn)故障時報警，有防盜的作用，還能為電動車充電。

以上對實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，實用新型并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細描述的設備和結構應該理解為用本領域中的普通方式予以實施；本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改做出若干簡單推演、變形或替換，這并不影響實用新型的實質內容。