本實(shí)用新型涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱器以及具有該散熱器的無人機(jī)。

背景技術(shù)：

伴隨著多旋翼無人機(jī)電子系統(tǒng)朝集成化、模塊化、小型化的方向發(fā)展，模塊單位體積的功率成幾何增長，因此散熱問題已經(jīng)成為模塊設(shè)計(jì)中亟待解決的關(guān)鍵問題之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種散熱器，該散熱器可以較好地降低第一電子元件的工作溫度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步地提出了一種無人機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器，用于無人機(jī)，所述無人機(jī)包括第一電子元件，所述散熱器包括：殼體，所述殼體內(nèi)限定出散熱腔，所述散熱腔的相對(duì)的兩端敞開，所述殼體包括連接于所述散熱腔的一側(cè)的第一導(dǎo)熱板，所述第一導(dǎo)熱板的背向所述散熱腔的一側(cè)用于安裝所述第一電子元件；散熱片，所述散熱片布置在所述散熱腔內(nèi)，所述散熱片連接于所述第一導(dǎo)熱板。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于無人機(jī)的散熱器，通過設(shè)置散熱片，至少一定程度上可以提高散熱器與冷風(fēng)之間的接觸面積，從而可以使得冷風(fēng)更好地降低散熱器的溫度，進(jìn)而散熱器可以更好地降低第一電子元件的溫度。而且，散熱片還可以將散熱腔間隔開以形成多個(gè)散熱子腔，這樣氣體在散熱子腔內(nèi)的流動(dòng)性較好，從而可以進(jìn)一步地便于散熱器與冷風(fēng)進(jìn)行換熱，可以更好地降低設(shè)備的溫度。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器還可以具有以下附加技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述殼體還包括連接于所述散熱腔的另一側(cè)的第二導(dǎo)熱板，所述散熱片還連接于所述第二導(dǎo)熱板，所述無人機(jī)還包括第二電子元件，所述第二導(dǎo)熱板的背向所述散熱腔的一側(cè)用于安裝所述第二電子元件。

進(jìn)一步地，所述殼體包括：相對(duì)的底板和導(dǎo)熱頂板，所述導(dǎo)熱頂板和所述底板分別連接于所述第一導(dǎo)熱板和所述第二導(dǎo)熱板之間，所述導(dǎo)熱頂板、所述底板、所述第一導(dǎo)熱板和所述第二導(dǎo)熱板共同限定出所述散熱腔，所述無人機(jī)還包括第三電子元件，所述導(dǎo)熱頂板的背向所述散熱腔的一側(cè)用于安裝所述第三電子元件。

進(jìn)一步地，所述散熱片包括兩散熱子板，所述兩散熱子板的互相遠(yuǎn)離的兩端分別連接于所述第一導(dǎo)熱板和所述第二導(dǎo)熱板，所述兩散熱子板能相互抵接或者收容。

進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)熱板和所述第二導(dǎo)熱板上設(shè)有相對(duì)的擱板或者滑軌，所述擱板或者滑軌滑動(dòng)地支撐所述散熱片。

進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)熱板和所述第二導(dǎo)熱板中的至少一個(gè)，與所述散熱片之間設(shè)置有導(dǎo)熱層。

進(jìn)一步地，所述散熱器還包括多個(gè)連接板，所述散熱片為多個(gè)，每個(gè)連接板連接于相鄰的兩個(gè)所述散熱片的同一端，相鄰的兩個(gè)所述連接板分別位于所述散熱片的相對(duì)的兩端。

進(jìn)一步地，所述散熱器還包括導(dǎo)流降溫件，所述導(dǎo)流降溫件包括：擴(kuò)口段和連接于所述擴(kuò)口段的縮口段，所述縮口段的遠(yuǎn)離所述擴(kuò)口段的一端或者所述擴(kuò)口段的遠(yuǎn)離所述縮口段的一端連接在所述殼體的散熱腔。

進(jìn)一步地，所述散熱器還包括風(fēng)扇，所述風(fēng)扇連接于所述殼體，所述風(fēng)扇鄰近于所述殼體的散熱腔的敞開的一端和所述擴(kuò)口段遠(yuǎn)離所述縮口段的一端。

根據(jù)本實(shí)用新型的無人機(jī)，包括上述的散熱器。

所述無人機(jī)與上述散熱器的有益效果相同，在此不再詳述。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的散熱器的第一實(shí)施例與無人機(jī)的第一電子元件的立體圖；

圖2是圖1的散熱器與所述無人機(jī)的第一電子元件及第二電子元件的立體圖；

圖3是圖1中的散熱器的左視圖；

圖4是本實(shí)用新型的散熱器的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的散熱器與導(dǎo)熱層的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的散熱器的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型的散熱器的第四實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型的散熱器的第五種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實(shí)用新型的散熱器的第六種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型的散熱器的第七實(shí)施例的散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本實(shí)用新型的散熱器的第八實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是本實(shí)用新型的散熱器的第九實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

散熱器100；

殼體10；散熱腔11；散熱子腔111；U形板12；封板13；擱板14；滑軌15；

散熱片20；底板21；側(cè)板22；導(dǎo)熱層23；散熱子板24；

連接板30；導(dǎo)流降溫件40；擴(kuò)口段41；漸縮段42；縮口段43；

設(shè)備200；送風(fēng)件300。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

下面參考圖1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器100的第一實(shí)施例。該散熱器100可以應(yīng)用在無人機(jī)上，該散熱器100可以用于為所述無人機(jī)上的設(shè)備200散熱以降低所述設(shè)備200的溫度。所述設(shè)備200可以包括均呈方形的第一電子元件、第二電子元件和第三電子元件。

如圖1-圖2所示，所述散熱器100可以包括：殼體10、散熱片20和送風(fēng)件300。

如圖1和圖2所示，所述殼體10可以為長方體，所述殼體10包括相對(duì)設(shè)置的第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板，以及相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)熱頂板和底板。所述第一導(dǎo)熱板、所述第二導(dǎo)熱板、所述導(dǎo)熱頂板和所述底板相互連接以形成所述散熱腔11。其中，所述散熱腔11的相對(duì)兩端開口，所述第一導(dǎo)熱板和所述第二導(dǎo)熱板位于所述散熱腔11的相對(duì)兩側(cè)，所述導(dǎo)熱頂板和所述底板分別位于所述散熱腔11的頂部和底部。

如圖3所示，所述散熱片20為多個(gè)，多個(gè)所述散熱片20均布置在所述散熱腔11內(nèi)，并且多個(gè)所述散熱片20連接于所述第一導(dǎo)熱板和所述第二導(dǎo)熱板之間。所述散熱片20將所述散熱腔11間隔開以形成多個(gè)散熱子腔111。

如圖1和圖2所示，所述送風(fēng)件300可以設(shè)置于所述散熱腔11開口的一端。例如，所述送風(fēng)件300可以為風(fēng)扇。

如圖1和圖2所示，使用時(shí)，可以僅將所述第一電子元件可以安裝在第一導(dǎo)熱板的背向所述散熱腔的一側(cè)上，也可以還將所述第二電子元件安裝在第二導(dǎo)熱板的背向所述散熱腔的一側(cè)上，還可以將所述第三電子元件安裝在所述導(dǎo)熱頂板的背向所述散熱腔的一側(cè)上。

優(yōu)選地，如圖12所示，所述散熱片20的長度可以與所述殼體10的長度相同。這樣可以便于所述散熱片20分割所述散熱腔11，以及可以增加所述散熱片20與冷風(fēng)之間的接觸面積，進(jìn)而可以使得所述散熱器100更好地降低所述設(shè)備200的工作溫度。

優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)熱板、所述第二導(dǎo)熱板、所述導(dǎo)熱頂板、所述底板和所述散熱片20一體成型。

根據(jù)本實(shí)施例的所述散熱器100，通過設(shè)置所述散熱片20，至少一定程度上可以提高所述散熱器100與冷風(fēng)之間的接觸面積，從而可以使得冷風(fēng)更好地降低所述散熱器100的溫度，進(jìn)而所述散熱器100可以更好地降低所述設(shè)備200的溫度。而且，所述散熱片20還可以將所述散熱腔11間隔開以形成多個(gè)所述散熱子腔111，這樣氣體在所述散熱子腔111內(nèi)的流動(dòng)性較好，從而可以進(jìn)一步地便于所述散熱器100與冷風(fēng)進(jìn)行換熱，可以更好地降低所述設(shè)備200的溫度。所述送風(fēng)件300可以向所述殼體10內(nèi)的散熱腔11送冷風(fēng)，這樣所述散熱器100可以較好地降低所述設(shè)備200的工作溫度。

其中，所述散熱器100的布置形式有多種，下面結(jié)合附圖依次詳細(xì)描述。

根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器100的實(shí)施例二，與實(shí)施例一不同的是：如圖4和圖5所示，所述散熱片20可以包括：底板21和自所述底板21的相對(duì)的兩側(cè)垂直延伸出的兩側(cè)板22。所述兩側(cè)板22分別連接于所述第一導(dǎo)熱板和所述第二導(dǎo)熱板。所述底板21可以構(gòu)造為與所述殼體10的導(dǎo)熱頂板和底板平行的板狀結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)側(cè)板22可以與所述殼體10的第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板平行。通過設(shè)置所述兩個(gè)側(cè)板22，可以提高所述散熱片20與所述殼體10之間的連接強(qiáng)度，從而可以提高所述散熱片20在所述殼體10內(nèi)的固定可靠性，以及可以提高所述散熱器100的結(jié)構(gòu)可靠性。

可選地，所述兩側(cè)板22與所述散熱腔11的第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板可以焊接連接或者粘接連接。

進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)熱板和所述第二導(dǎo)熱板中的至少一個(gè)與所述散熱片20之間設(shè)置有導(dǎo)熱層23。如圖5所示，所述兩側(cè)板22和所述散熱腔11的第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板之間可以設(shè)置有所述導(dǎo)熱層23。所述導(dǎo)熱層23可以較好地將殼體10的第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板上的熱量傳遞給散熱片20，從而可以使得散熱器100的殼體10更好地降低設(shè)備200的工作溫度。

根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器100的第三實(shí)施例，與第一實(shí)施例不同的是：如圖6和圖7所示，殼體10可以包括：U形板12和封板13，所述封板13封裝在所述U形板12的開口側(cè)以形成所述殼體10。例如，所述U形板12可以構(gòu)成所述殼體10的導(dǎo)熱頂板、底板和第一導(dǎo)熱板，所述封板13可以構(gòu)成所述殼體10的第二導(dǎo)熱板。所述U形板12內(nèi)可以一體成型有多個(gè)所述散熱片20，所述散熱片20的自由端與所述封板13固定。

根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器100的第四實(shí)施例，與第二實(shí)施例不同的是：可選地，每個(gè)散熱片20可以包括兩個(gè)散熱子板24，所述兩個(gè)散熱子板24的相互遠(yuǎn)離的兩端分別用于連接第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板，所述兩個(gè)散熱子板24能夠相互抵接或者收容。如圖7所示，所述U形板12內(nèi)可以一體成型有多個(gè)散熱子板24，所述封板13上可以一體成型有多個(gè)所述散熱子板24，所述U形板12上的散熱子板24對(duì)應(yīng)有所述封板13上的散熱子板24以共同構(gòu)成所述散熱片20。通過設(shè)置所述散熱子板24，可以提高所述散熱片20與冷風(fēng)之間的換熱能力，從而可以提高散熱器100降低所述設(shè)備200的工作溫度的能力。當(dāng)然，所述封板13的散熱子板24還可以收容于所述U形板12的散熱子板24。

根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器100的第五實(shí)施例，與第一實(shí)施例不同的是：如圖8所示，相鄰的兩個(gè)所述散熱片20之間的同一端可以連接有連接板30，相鄰的兩個(gè)所述連接板30分別位于所述散熱片20的相對(duì)的兩端。所述連接板30可以分別與所述殼體10的第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板相固定。通過設(shè)置所述連接板30，可以提高多個(gè)所述散熱片20之間的連接強(qiáng)度，從而可以提高所述散熱器100的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而可以延長所述散熱器100的使用壽命。

根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器100的第六實(shí)施例，與第一實(shí)施例不同的是：如圖9所示，所述殼體10的第一導(dǎo)熱板和第二導(dǎo)熱板的內(nèi)側(cè)還可以設(shè)置有擱板14，所述散熱片20設(shè)置在所述擱板14上。

根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器的第七實(shí)施例，與第一實(shí)施例不同的是：如圖10所示，所述殼體10內(nèi)可以設(shè)置有滑軌15，所述散熱片20可以滑動(dòng)地設(shè)置在所述滑軌15上。這樣通過設(shè)置所述滑軌15，可以便于所述散熱片20在所述殼體10內(nèi)的安裝拆卸，從而可以便于所述散熱器100的結(jié)構(gòu)調(diào)整。其中所述滑軌15的兩端可以設(shè)置有限位件，所述限位件可以用于限制位于所述滑軌15內(nèi)的散熱片20的端部，從而可以提高所述散熱片20的端部在所述滑軌15內(nèi)的固定可靠性。

根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器100的第八實(shí)施例，與第一實(shí)施例不同的是：如圖11和圖12所示，散熱器100還可以包括：導(dǎo)流降溫件40，所述導(dǎo)流降溫件40設(shè)置成用于將風(fēng)導(dǎo)入散熱腔11且降低風(fēng)的溫度。所述導(dǎo)流降溫件40可以將所述送風(fēng)件300產(chǎn)生的冷風(fēng)送入所述散熱器100的散熱腔11內(nèi)，冷風(fēng)在所述導(dǎo)流降溫件40內(nèi)可以再次降溫，從而可以使得所述散熱器100更好地降低設(shè)備200的工作溫度。

其中，所述導(dǎo)流降溫件40的至少一部分可以構(gòu)造為漸縮形狀?？梢岳斫獾氖?，漸縮形狀的所述導(dǎo)流降溫件40的部分可以有效引導(dǎo)冷風(fēng)，而且可以使得所述導(dǎo)流降溫件40送出的風(fēng)的溫度進(jìn)一步地得以降低。

如圖11所示，所述導(dǎo)流降溫件40可以位于所述殼體10的散熱腔11的敞開的一端和所述送風(fēng)件300之間，所述送風(fēng)件300吹出的冷風(fēng)可以通過所述導(dǎo)流降溫件40的進(jìn)一步降溫輸送給所述散熱器100。

其中，如圖11所示，所述導(dǎo)流降溫件40可以包括：擴(kuò)口段41、漸縮段42和縮口段43，所述漸縮段42連接在所述擴(kuò)口段41和所述縮口段43之間，所述擴(kuò)口段41的前端可以朝向所述送風(fēng)件300，這樣所述送風(fēng)件300吹出的冷風(fēng)可以進(jìn)入到所述擴(kuò)口段41，所述縮口段43的末端連接在所述殼體10的散熱腔11的敞開的一端。進(jìn)一步地，所述擴(kuò)口段41的前端可以連接在所述送風(fēng)件300上，這樣所述送風(fēng)件300吹出的冷風(fēng)可以完全進(jìn)入到所述導(dǎo)流降溫件40內(nèi)，從而可以使得所述導(dǎo)流降溫件40更好地降低風(fēng)的溫度，進(jìn)而可以使得所述散熱器100更好地降低所述設(shè)備200的工作溫度。

可選地，所述縮口段43可以構(gòu)造為與所述殼體10的散熱腔11相匹配的形狀。例如，所述殼體10為長方體，所述散熱腔11為矩形，所述縮口段43可以為與所述散熱腔11對(duì)應(yīng)的矩形。這樣所述縮口段43可以較好地與所述散熱腔11對(duì)接，從而可以使得無人機(jī)結(jié)構(gòu)可靠。

可選地，如圖11所示，所述擴(kuò)口段41可以構(gòu)造為與所述送風(fēng)件300相匹配的形狀。例如，所述送風(fēng)件300為風(fēng)扇，所述風(fēng)扇可以為長方體，所述擴(kuò)口段41的截面可以為矩形，這樣所述擴(kuò)口段41可以較好地固定在所述風(fēng)扇的外殼后表面上，從而可以使得所述風(fēng)扇和所述導(dǎo)流降溫件40對(duì)接可靠，進(jìn)而可以提高無人機(jī)的結(jié)構(gòu)可靠性。

根據(jù)本實(shí)用新型的散熱器100的第九實(shí)施例，與第八實(shí)施例不同的是：如圖12所示，所述導(dǎo)流降溫件40可以布置在所述散熱腔11內(nèi)。這樣，所述送風(fēng)件300吹向所述散熱腔11的冷風(fēng)在經(jīng)過所述導(dǎo)流降溫件40降溫后進(jìn)入所述散熱腔11，從而可以使得冷風(fēng)的溫度更低，所述散熱器100可以更好地降低所述設(shè)備200的工作溫度。

具體地，如圖12所示，所述導(dǎo)流降溫件40包括：擴(kuò)口段41、漸縮段42和縮口段43，所述漸縮段42連接在所述擴(kuò)口段41和所述縮口段43之間，所述擴(kuò)口段41可以靠近所述散熱腔11的開口的一端。

進(jìn)一步地，每個(gè)散熱子腔111內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)所述導(dǎo)流降溫件40。所述散熱器100還可以根據(jù)所述導(dǎo)流降溫件40的大小選取合適數(shù)量的所述導(dǎo)流降溫件40布置在每個(gè)散熱子腔111內(nèi)，例如，每個(gè)散熱子腔111內(nèi)可以布置有三個(gè)或四個(gè)所述導(dǎo)流降溫件40。

可選地，多個(gè)所述導(dǎo)流降溫件40的擴(kuò)口段41彼此貼靠設(shè)置。例如，所述導(dǎo)流降溫件40的擴(kuò)口段41的截面為矩形，所述擴(kuò)口段41的至少一個(gè)側(cè)壁固定在所述散熱片20上，兩個(gè)相鄰的所述導(dǎo)流降溫件40的頂壁和底壁可以固定在所述殼體10上或者所述散熱片20上，所述導(dǎo)流降溫件40的側(cè)壁可以和與其相鄰的所述導(dǎo)流降溫件40的側(cè)壁相互貼靠且固定，從而一方面可以提高所述導(dǎo)流降溫件40在所述散熱器100的殼體10內(nèi)的固定可靠性，另一方面可以便于所述導(dǎo)流降溫件40與所述殼體10或者所述散熱片20之間的導(dǎo)熱。

根據(jù)本實(shí)用新型的無人機(jī)的實(shí)施例一，所述無人機(jī)包括實(shí)施例1-7中的散熱器100。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。