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電機傳動對中機構的制作方法

文檔序號:12127274閱讀:373來源:國知局

本實用新型涉及自動化設備領域,具體是電機傳動對中機構。



背景技術:

電子技術是十九世紀末、二十世紀初開始發(fā)展起來的新興技術,二十世紀發(fā)展最迅速,應用最廣泛,成為近代科學技術發(fā)展的一個重要標志。

第一代電子產品以電子管為核心。四十年代末世界上誕生了第一只半導體三極管,它以小巧、輕便、省電、壽命長等特點,很快地被各國應用起來,在很大范圍內取代了電子管。五十年代末期,世界上出現了第一塊集成電路,它把許多晶體管等電子元件集成在一塊硅芯片上,使電子產品向更小型化發(fā)展。集成電路從小規(guī)模集成電路迅速發(fā)展到大規(guī)模集成電路和超大規(guī)模集成電路,從而使電子產品向著高效能低消耗、高精度、高穩(wěn)定、智能化的方向發(fā)展。

隨著社會的發(fā)展,人力成本的逐升,自動化行業(yè)的興起,自動化設備的廣泛使用,已是無法取代的,而自動化設備這一重要的工具的大力推廣,可以給各行業(yè)節(jié)省大量的人力和物力。提高產品的品質,增加產值效益。

2006年12月,我國信息產業(yè)部(現工業(yè)和信息化部)頒布規(guī)范,統一手機充電器接口,與OMTP的標準相比革命并不徹底,但具有很好的過渡性,以尋求各個廠家的認同。規(guī)范統一后,充電接頭的生產必將大幅度提升,在充電接頭生產工序中,各部件的位置關系需要經對中機構進行限定,目前還沒有一種利用導軌進行限位并通過電機進行傳動的電機傳動對中機構。



技術實現要素:

本實用新型正是針對以上技術問題,提供一種利用導軌進行限位并通過電機進行傳動的電機傳動對中機構。

本實用新型通過以下技術方案來實現。

電機傳動對中機構,包括對中塊、支撐柱、電機、限位板、底板、連接板、導軌,其特征在于對中塊為兩塊,兩塊對中塊分別設置在支撐柱頂部,支撐柱設置在電機外側,電機內側設置有限位板,限位板下方嵌合在導軌上,電機通過連接板滑動地設置在導軌上,導軌安裝在底板上。對中塊相向位置設置有凹槽。對中塊上的凹槽采用仿形設計。限位板呈L形。

實際使用時,電機通過連接板在導軌上移動,同時,通過限位板下方與導軌嵌合從而保證連接板的移動方向不產生變化。在連接板相向移動時,支撐柱頂部的對中塊間距縮小,從而對需要對中的零部件進行限位,由于對中塊上的凹槽采用仿形設計,因此零部件經對中后可以精確定位,提高產品的良率。

本實用新型結構簡單,使用方便。

附圖說明

附圖中,圖1是本實用新型結構示意圖,其中:

1—對中塊,2—支撐柱,3—電機,4—限位板,5—底板,6—連接板,7—導軌。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

電機傳動對中機構,包括對中塊1、支撐柱2、電機3、限位板4、底板5、連接板6、導軌7,其特征在于對中塊1為兩塊,兩塊對中塊1分別設置在支撐柱2頂部,支撐柱2設置在電機3外側,電機3內側設置有限位板4,限位板4下方嵌合在導軌7上,電機3通過連接板6滑動地設置在導軌7上,導軌7安裝在底板5上。對中塊1相向位置設置有凹槽。對中塊1上的凹槽采用仿形設計。限位板4呈L形。

實際使用時,電機3通過連接板6在導軌7上移動,同時,通過限位板4下方與導軌7嵌合從而保證連接板6的移動方向不產生變化。在連接板6相向移動時,支撐柱2頂部的對中塊1間距縮小,從而對需要對中的零部件進行限位,由于對中塊1上的凹槽采用仿形設計,因此零部件經對中后可以精確定位,提高產品的良率。

上述只是說明了實用新型的技術構思及特點,其目的是在于讓本領域內的普通技術人員能夠了解實用新型的內容并據以實施,并不能限制本實用新型的保護范圍。凡是根據本實用新型內容的實質所作出的等效的變化或修飾,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍。

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